Malek

Est-ce qu'on va faire signer aux nouveaux résidents une lettre de bonne intention pour pas qu'ils ne se plaignent pas de la nightlife sur cette rue... un peu comme au le Louis-Bohème.

tab. juste pour me faire mentir sur ce que j'ai écris dans l'autre fil.

cjb a raison sur la demande, pourquoi dans la zone la plus acclamé, la plus vivante, la plus intéressante, qu'est le centre ville de Montréal, on a encore pleins de terrains vagues. Pourquoi est-ce que Crescent (juste un exemple) a l'air d'un champs de bataille, rien ne s'est fait là depuis que je suis à Montréal (20 + ans)...

On parle pas du quartier industriel de st-laurent, mais bien du centre ville de Montréal, s'il y avait tant de demande que ça, ces terrains là seraient déjà remplis depuis un bout non?

on dirait que la ville en profite pour changer des tuyaux d'acqueduc sous jeanne-mance!

Il le faut, pour construire un tramway entre le vieux montréal et ste-catherine:rolleyes:

mon mental va très bien, il va tellement bien que je trouve que c'est du pure délire de gâcher la ste-catherine.

Il y a déjà un fil pour ça, ne mêlons pas les cartes.

Avec la piétonnisation de Sainte-Catherine

calme toi:mad:

les londiens utilisent tres peu l'auto, quand ils en ont une... bref une taxe sur le dos des riches.

c'est quoi l'idee d'avoir de l'eau à coté des immeubles, elle ne sera pas stagnante? lieu parfait pour la reproduction de moustique et les odeurs?

C'est immense, c'est l'équivalent de 10-14 fois Louis-Bohème.

Un demi-Griffintown.

Excellente nouvelle, je vais déplacer ça dans le bon forum.

surtout qu'élargir cette autoroute est en plein quartier résidentiel à certains endroits... mega chialage de la mort en vue.

très intéressant

Excellente nouvelle, on va pouvoir relier les zones industrielles de l'ouest de l'ile et Dorval à Mirabel d'un seul trait.

Prolonger les autoroutes contribue à l'acroissement de l'offre pour le résidentiel et l'industriel. Personne ne vit là? Ça va se développer d'ici que l'autoroute soit faite.

Toute façon c'est juste une étude de scénario, les pelles sont pas sur place (si vous comprenez ce que je veux dire).

Je crois que c'est 5000 a 6000?

Il y a d'autres compagnies dans le secteur qui sont moins connus.

J'ai un chum qui travaillait pour une compagnie qui faisait des jeux pour les consoles qui sont dans les dossiers de sieges d'avions, et des jeux pour cellulaires.

La consultation publique est pas terminée?? c'était pas le 8 juin?

This is nothing new, CGI is the champion of this.

We are currently serving over 300 clients from all over the world in my dept alone.

Le reste appartiens pas a sidev

Dommage.

Le prochain est complètement du locatif. même hauteur que celui en arrière plan.

Je crois qu'un 4 et demi va se louer pour 1100$

Les paneaux doivent être aux entrées, pas besoin d'écrire des romans, juste des logos des numéros d'autoroutes avec des couleurs verts, jaunes, rouges ou barrés avec une barre diagonale.

Si tu mets ça à l'entrée sur Guy de la 720 par exemple, me semble que ça viens de faire un bon avertissement en partant! Même je les metterais sur R-L avant d'entrer sur la bretelle pour éviter des gens qui paniquent pour éviter en faisant des manoeuvres de fous.

(ça reviens toujours à la même chose, pas assez de ponts et d'autoroutes dans le Grand Montréal).

GDS viens travailler à CGI, il y a des douches qui sont fournis

Ça serait la moindre des choses, c'est facile de bloquer les rues, demandez à Ville de Montréal, ils sont les champions.

D'un côté on se plaint des travaux et de l'autres on se plaint que les infrastructures sont complètement pourries...

Arrêtez donc de chialer pour chialer.

Si tu a lu l'article, l'auteur ne se plaint pas de ça.

Jamais je vais me plaindre de trop de travaux, si tu lis bien l'article, des travaux se sont faits sans coordinations, c'est comme fermer sherbrooke, rené-lévesque et laisser une voie sur maisonneuve et ste-catherine, bordel complet garantie.

Si tu parles du centre ville seulement, il y a au moins 5 autorités qui gèrent la circulation, c'est fou.