MDCM

Ça me parait européen et fort lécher. 

On 2019-06-11 at 9:26 AM, boluda said:

Vraiment joli projet. Je passe souvent par là et j'ai tout de suite remarqué la qualité des matériaux.

Ca me semble assez européen, le projet est très léché. On en prendrait plus comme ça dans notre jolie ville.

6 minutes ago, Blitz said:

Tous ceux qui se plaignaient de l'intégration de la façade peuvent aller s'asseoir maintenant.

I'm living for this facade 😍

1 hour ago, mk.ndrsn said:

Pousse, mais pousse égal. Ce n’es pas dans un milieu rural ni une ruelle et on est à deux pas de l’avenue Mont-Royal. Je ne suggère pas une tour de 10 étages, mais peut-être un cinquième et  sixième en retrait et une exploitation de l’espace sur les toits.

Je ne blague pas lol. Le terrain se retrouve vraiment en partie dans une ruelle/parc linéaire caché de la minuscule rue Laval, la photo de Fortier est coupée, mais le terrain s'allonge entre les triplex au centre à gauche. C'est un terrain hautement atypique qui a demandé bcp de travail selon les architectes. En tout cas, je comprends ton point, je pense juste que ce n'est pas souhaitable dans un quartier résidentiel déjà bien implanté comme ici. Maintenant, avec le REM, on a l'occasion de faire les choses autrement.

Bienvenue à cette touche d'aluminium brun monochrome, adios brun dégradé d'apparence bois. 😒

On 2019-03-24 at 6:27 PM, JPG said:

Merci pour les photos, j'ai bien hâte de voir l'installation de l'acier Corten 

Est-ce que ca devait ressembler à ça? Je reste vraiment sur ma faim.

Le projet du plus grand parc urbain canadien remplace officiellement ce projet.

Admins, ce topic peut être déplacé dans la section des projets annulés.

Nom: Platô
Hauteur en étages: 3
Emplacement: 4542 St-Denis, Montréal
Début de construction: Été 2019
Fin de construction: Janvier 2020
Site internet: http://www.leplato.ca
Autres informations: 

- 12 logements et 2 locaux comm. sur 3 étages + Mezz

- Stationnement pour vélos au sous-sol

- Terrasse commune sur le toit (680 pi²), BBQ sur le toit

- Plafond jusqu’à 16 pieds

Aperçu artistique du projet: 

2 hours ago, mk.ndrsn said:

Dommage qu’il n’y ait que 4 étages si près du métro.

C'est sur une rue de duplex / triplex d'un quartier bucolique, voyons, on ira pas mettre une tour dans ruelle.

Enième projet de Mondev qui lève après l'affichage d'un panneau d'un projet sur ce terrain depuis 10 ans.

Nom : Pas encore défini

Hauteur en étages : 4 étages
Hauteur en mètres : 
Coût du projet : 
Promoteur : Mondev
Architecte : 
Entrepreneur général :
Emplacement : Berri / Saint-Grégoire / Rivard
Début de construction : 2019
Fin de construction :
Site internet : www.mondev.ca
Autres informations : Situé sur un grand ilot entouré d'autres projets terminés de Mondev sans envergure architecturale. 

La Ville de Montréal s’est portée acquéreur d’un immeuble vacant dans l’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension pour y aménager des logements sociaux.

Le bâtiment, qui pourrait accueillir jusqu’à 30 logements, est situé au 8600, avenue de l’Épée, et a été acheté pour 1,8 million $. La Ville compte revendre le bâtiment à un organisme communautaire qui se chargera de transformer les lieux. «Nous avons réservé une enveloppe de 50 millions $ pour financer l’acquisition d’immeubles dans le but de réaliser des logements sociaux et communautaires. C’est grâce à cette initiative que nous pouvons acquérir aujourd’hui l’immeuble de Parc-Extension dans le but d’y développer des logements sociaux et communautaires», a indiqué par voie de communiqué la mairesse de Montréal, Valérie Plante.

Le quartier de Parc-Extension est un des quartiers les plus densément peuplés au Canada, mais abrite un grand nombre de familles à faibles revenus. «Sur ce territoire qui se transforme à vive allure, les besoins pour des logements sociaux et abordables sont très grands. Cette acquisition est une occasion à ne pas manquer pour transformer un bâtiment en un nouveau chez-soi pour une trentaine de ménages», a déclaré pour sa part Robert Beaudry, responsable de l’habitation au comité exécutif.

https://www.tvanouvelles.ca/2019/08/14/montreal-acquiert-un-batiment-dans-parc-extension-pour-du-logement-social-1

5 hours ago, mtlrdp said:

If this project doesn't happen we're stuck with a real eyesore right in the heart of downtown, as illustrated in the 2 top photographs

I had to go back and read the last few posts to see what was going on. Don't start rumours please; the contractor is a serious entrepreneur as far as I know, this is no TOM.

It's no surprise that a 680-unit building takes longer to sell, I don't even think there is another tower in Montréal with that much units.

J'y suis allé à deux reprises.

Ce que je constate, c'est qu'il faut marcher de bonnes ditances entre les boutiques, et que ce n'est pas piétons-friendly malgré le trottoir qui fait le tour. Notamment, lorsqu'on arrive en voiture sur le toit, la sortie des voitures est conçue avec des angles morts complets, et il est difficile/impossible de voir les piétons arriver. Aussi, la place est minéralisée pratiquement à 100%, c'est la définition d'un ilot de chaleur, pas d'arbre, pas de vert, pas de vie, c'est plate à mort. On aurait pu faire beaucoup plus sur ce toit, en faire une destination, avec un parc central pas exemple, des éléments d'eau (fontaines), de nombreuses terrasses à restaurant avec des vues sur Montréal. Là on a un modèle américain qui aurait eu plus de succès au USA.

23 hours ago, lrenda said:

Thank you. Yes, I am certain. I’ve been living here for over a month. I believe all the units are complete and the majority occupied. The project is coming along nicely, and it has been great to see the progress. The focus has primarily been the interior and common areas. Now that the construction holidays are over, they should be ramping up over the next few weeks, including working on the exterior of the building. Hopefully this is helpful.

Looking back 2 pages, Rusty might have seen you on a bed ?

On 2019-07-15 at 1:04 PM, IluvMTL said:

• Les 2 rampes qui passent dans le jardin sauvage, ainsi que le boardwalk/promontoire ont chacune environ 100 mètres de long.
• La rampe directe au promontoire qui passe au dessus le café est n'a que 25 mètres.

 

Un jardin sauvage via une terrasse graduée pour profiter de la vue du fleuve en tout temps!

La fenêtre sur le fleuve à l'est du pont Jacques-Cartier est extraordinaire puisqu'elle offre des vues panoramiques incluant une vue du fleuve en amont. Malheureusement les trains desservant le Port de Montréal sont souvent garés devant le parc du Pied-du-Courant ce qui nous empêchent de jouir pleinement de ces vues. Cette situation est appelée à empirer puisque le Port de Montréal compte ajouter deux nouvelles lignes de voies ferrées dans ce secteur en 2020 afin d'augmenter le trafic ferroviaire.

Les Montréalais veulent se rapprocher de leur fleuve et ils méritent mieux ! Il nous faut trouver des solutions afin de nous trouver une meilleure cohabitation des activités portuaires dans le centre-ville avec la population de Montréal. Rêvons ! Par exemple, l'aménagement de terrasses graduées sur la friche à l'est du parc nous aurions l’opportunité de profiter pleinement de cette vitrine sur le fleuve. Des rampes ascendantes à faibles pentes serpentant à travers un jardin de plantes indigènes menant à un grand promontoire rendraient la vue du fleuve accessible à une plus grande population.

Résumé

• Créer un boardwalk/promontoire légèrement surélevé (d'environ 2.5 mètres) par rapport à la rue afin de voir le fleuve et les activités nautiques même quand les convois de trains sont garés devant,
• Donner un accès universel au promontoire via des rampes qui montent légèrement en serpentin à travers des paliers garnis de verdure dans un jardin sauvage,
• Promouvoir d'un nouvel espace rassembleur qui nous permettra de nous dépayser et qui portera à la contemplation,
• Installer une rampe avec une pente plus prononcée à l’entrée ouest (près du parc du Pied-du-Courant) afin d’offrir la possibilité d'accéder directement au promontoire.
• Y intégrer un café-terrasse pour servir les usagers et assurer ainsi une présence plus continue favorisant un sentiment de détente et de sécurité.

J'aimerais te voir te lancer en politique municipale

T'as de belles idées pour l'est de Montréal, merci.

1 hour ago, MtlMan said:

On déchire sa chemise quand une tour de 40 étages se construit à côté de maisons de deux étages, mais construire des maisons de 2 étages juste derrière des tours de 40 étages, personnes ne trouve ça ridicule? Y'a vraiment des absurdités "in-your-face" qui ne méritent pas de passer aussi en-dessous du radar.

 

Les maisons de 2 étages sont sur une rue avec une échelle de maisons à 2-3 étage, comme ses voisines en face sur la même rue et la maison Lafontaine à droite, ensuite il y a le jardin au coeur de l'ilot du YUL, puis après les tours qui donnent sur R-L, là où il y a d'autres tours semblables. Pas ridicule selon moi.

5 hours ago, monctezuma said:

Je suis montréalais et puisque la ville m'appartient, j'exige le rehaussement des limites de vitesse à 70 km/h sur les boulevards de la ville et le rétrécissement des trottoirs et l'ajout de places de stationnements !

C'est impossible de plaire à tout le monde et encore plus impossible que tout le monde s'entendent. Si on déclare que la ville est à ses citoyens, tous, ce sera le chaos le plus absolu.

Le bourgeois d'Outremont va se battre avec l'assisté-social de Hochelaga (bonjour les clichés) alors que le premier va souhaiter des investissements massifs dans des oeuvres d'arts publiques alors que le second vas souhaiter que les mêmes fonds soient utilisés pour la constructions de logements sociaux.

Du moins, prétendons que la ville appartient à la majorité de la population et non à tous ses citoyens sans exception, autrement il faudra donner raison et accéder à chaque demande et souhait de chacun, ce qui est en pratique impossible ou utopique.

 

C’est beau l’utopie, moi ca m’a toujours galvanisé

5 hours ago, IluvMTL said:

Merci pour l'info @FrancSoisD

 They'll have a better chance if Coderre gets back in. Maybe they should put that phase on the back burner...

Montréal ne devrait plus jamais être la ville d’un seul homme. Montréal est à ses citoyens, tous.

On 2019-07-28 at 9:52 PM, IluvMTL said:

La Ville va construire une passerelle sur les voies ferrées juste à l'est de ce projet  à partir du nouveau grand parc dans le projet de Molson. Ils sont en discussion avec le Port depuis un bout. Ca va etre presque une passerelle privée pour eux et l'Heritage. Un petit cadeau...qui d'autre à affaire dans ce coin-la?

Je ne suis pas certain de comprendre, mais si c'est une passerelle donnant accès au fleuve, je pense que ça amènerait plusieurs promeneurs et autres cyclistes de ce monde, non? Ça me semble probable avec le nouveau quartier voisin et ses milliers de nouveaux habitants. D'ailleurs, j'ai l'impression que le quartier de Molson retisserait la toile du secteur et sortirait le Sax et l'Heritage de leur isolement. 

On 2019-07-28 at 8:53 PM, jp_mtl said:

Suffit de regarder ce qui est à vendre dans les environs pour constater que les prix correspondent au marché, si on considère que c'est une nouvelle construction et au bord de l'eau. Les unités sont au minimum de 1200 carrés. Pourquoi cibler ce projet en particulier comme étant louche?

À cause de son voisin immédiat, qui a bâti une certaine réputation via plusieurs articles dans les médias.

Comme quoi, le préfab c’est pas nouveau. On parle même ici de “patrimonial” selon certains.

On 2019-06-13 at 12:57 PM, ScarletCoral said:

Visuellement parlant. c'est 1000 fois mieux que la patente beige avec son socle violet en face

 

De cet angle, on dirait l'ancien hôpital St-Luc.

On 2019-07-19 at 1:46 PM, nephersir7 said:

Les commerçants semblent avoir tout juste appris l'existence de ce projet.

https://montrealgazette.com/opinion/columnists/brownstein-singin-the-bishop-st-blues-again

Ils devraient suivre Mtlurb plus souvent 😇

Le projet de Montoni est intéressant, semble bien ficelé, chapeau au jardin intérieur en continuité avec la ruelle. Dommage que le groupe soit attaqué ainsi de par l’inaction de l’administration municipale précédente