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On 2019-02-13 at 3:37 PM, Djentmaster001 said:
When I mean Bureaucracy, I don't mean it in a bad way since it's how all governments operate. But Montreal does have a lot of red tape and it is time-consuming especially for businesses or development. You can limit this and still be democratic of course, but for a project to go through the same council multiple times and then the city and then back and forth is ridiculous. And I don't mean it in a bad way but it is time-consuming and inefficient even if it's in the best interests. I've worked in government so I know how it all is but it is a bit excessive here.
Seems like sometimes it's not enough, with the quality of some of the projects that go thru the CCU and what not.
I don't think it's ridiculous to ask for améliorations back and forth, pour avoir mieux. On mérite mieux, et c'est un travail dynamique.
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2 hours ago, IluvMTL said:
Super interessant,
Ça tellement l'air gris pis minéral (pas juste à cause des couleurs de la photo), et pollué.
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16 hours ago, FrancSoisD said:
It appears that it won'tbe greenwashing, but i won't hold my breath until i see the horticulturists pouring soil in bin, and then proceeding to plant the vegetation!
I'm also pretty disappointed by the sudden change of cladding, which will deprive Verdun (mainland) from a fully con temporary bldg...
Was this following a demand from the CCU?
Je préfère de loin la brique à la tole (contemporaine?), qui passe souvent bien mal l'épreuve du temps, quoique la brique blanche aussi ca vieilli mal.
Pour répondre à ta question, il te faudrait aller consulter les documents du dernier CCU à ce sujet.
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46 minutes ago, UrbMtl said:
Alors quand on ne sera plus en avis préliminaire et que la SHDM déposera une véritable demande de démolition, j'espère que nous serons tous présents à l'assemblée du Comité de démolition pour obtenir plus d'informations (au-delà de nos observations) et nous faire entendre!
Je suis game!!
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Je suis certain qu'on peut réparer la structure, voir la remplacer, c'est une question de cout rendu la. Le propriétaire pourrait s'assurer de la sécurité des alentours d'ici là et ériger un périmètre. Mais il ne semble pas y avoir risque d'effondrement, aucun périmètre de sécurité est en place. Quand t'as été négligent, tu devrais payer, pis si t'es pas capable de payer, il pourrait y avoir saisie, réparation, et revente, quite à perdre un peu d'argent collectivement. Si on veut vraiment être sérieux avec le patrimoine, il faut accepter que ça coute plus cher à la collectivité.
Sévir sur les coupables et blâmer ne va pas ramener le Christin, même si ça peut sembler satisfaisant à court terme.
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1 hour ago, UrbMtl said:
Beaucoup d'affirmations, mais il vous manque de l'information.
Il s'agit d'un avis préliminaire demandé au Comité consultatif en urbanisme en vue d'un changement au plan d'urbanisme. Le projet n'est visiblement pas encore déposé. S'il s'agit des mêmes procédures que pour une demande d'avis préliminaire pour un Projet particulier (PPCMOI), des premiers plans doivent être fournis dans ces cas-là, mais pas les finaux. Le CCU donne un avis préliminaire, ça coute moins cher au demandeur et permet d'orienter le projet avant qu'il ne soit trop tard pour des modifications majeurs (sans refus). Bref, ce n'est pas parce qu'on ne voit pas de plans qu'aucun plan n'a été déposé, même s'ils ne sont pas finaux.
La partie description n'est pas l'avis du comité, mais bien une mise en contexte (en référence à l'extrait dont vous faites mention). Il faut faire la distinction entre les propos du CCU et ce qui est clairement indiqué par "la SHDM fait valoir que"...
Les recommandations du CCU sont en gras. On peut d'ailleurs y lire :
Contrairement à vos accusations, le CCU est certainement aussi outré que vous du traitement réservé au bâtiment par la SHDM. Personne n'est heureux de déclasser un bâtiment parce que son propriétaire l'a laissé se dégrader, surtout pas quand tu œuvres dans le domaine de l'urbanisme, de l'architecture ou du design.
Pour finir, "construire ailleurs" sur des terrains vacants par expropriation est peut-être la solution idéale et parait être facile, mais bon...ça ne règle pas le sort de ce bâtiment ni l'état de sa structure. 😟
On va sur la lune, on s'enligne sur mars, MAIS on est pas capable de réparer la structure du Christin afin d'éviter sa démolition.
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Du spandrel glass contrastés avec les fenêtres , tous les gouts sont dans la nature, moi ca me rappelle le Drummond, qui est mon least favorite twin towers (I hate them). Je vais attendre de voir le résultat final, je ne sais pas quoi penser 😯
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Effectivement, c'est triste de voir une secte s'offrir une si belle vitrine à Montréal. 😓
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Pour le nombre de fois que le monde chialent sur des fatty!!!
Dites-le!! Elles sont SLIM
pas sliver là, mais SLIM.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
52 minutes ago, acpnc said:Je continue d'émettre un sérieux doute sur la pérennité de ces petites maisons. Surtout qu'avec l'explosion de la valeur de ce terrain une fois le projet Maestria mis en marche, je vois mal comment le propriétaire pourrait en rentabiliser l'exploitation. Ici c'est la froide logique des affaires qui devrait s'appliquer, si on ne veut pas une autre version du Cléopâtra, mais en bien pire.
Comme elle ne sont pas et ne seront pas classées, rien ne pourra empêcher leur vente et leur démolition ultérieure. On risque alors, par manque de prévoyance, de se retrouver avec une construction qui pourrait à jamais défigurer cette intersection par un immeuble à la facture quelconque, un peu comme cela s'est passé sur de Maisonneuve pour la tour Manuvie (Hôtel St-Martin).
Seulement ici le coin de rue est stratégique et de première visibilité. Un projet médiocre pourrait donc irrémédiablement scrapper cet angle de la Place des Festivals sans que personne ne puisse intervenir. En annulant au passage l'effet rafraichissant d'une réplique de même stature à la tour de l'ONF à l'autre bout de la place.
On aurait alors perdu une opportunité en or de garantir la première qualité architecturale tout autour de cette place publique, que l'on veut pourtant de classe mondiale.
Justement, plusieurs sont bien content que Cléopâtra existe encore, c'est l'âme du red light tsé
Moi je l'aime bien ce bâtiment trash.
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6 février 2019.
En train de couler le 2ieme étage.
65% vendu, livraison décembre 2019
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36 minutes ago, yarabundi said:
Je suis d'accord et en même temps je voudrais ajouter un bémol : pour nous Montréalais, YUL représente de l'audace alors que ce n'est à peine qu'un timide jeu de volumes. Le résultat est intéressant mais pas vraiment spectaculaire. Alors, le fait d'affirmer que c'est " l'un des plus audacieux projets résidentiels high rise des 20 dernières années en Montréal." en dit long sur le manque d'imagination des architectes qui œuvrent dans notre ville.
Mon préféré, en terme d’audace dans le résidentiel restera l’Avenue. Mais c’mon YUL est classe là 💪! C’est quoi ton top 3 mettons? Pas du bureau là.
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Je peux pas croire qu'on parle encore de ce projet ... interminable, brique par brique.
Il devrait y avoir une sous-section "On se fait niaisier par l'entrepreneur"
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22 hours ago, Marc90 said:
En effet, si on se base sur ces projets, on peut surement s'attendre à beaucoup de mur rideau de verre bleu-gris pâle, des détails peu alléchants et des jeux de volumes cubiques qui étaient originaux en 2002. Mais bon, laissons la chance au coureur...
Je suis pas d'accord, YUL est certainement l'un des plus audacieux projets résidentiels high rise des 20 dernières années en Montréal.
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Cour intérieure
Un sentier formel rectiligne est disposé au centre de l'espace ce qui permet aux usagers de transiter du passage Alma jusqu'à l'avenue Henri-Julien. La Cour intérieure constitue un espace de rencontre, de passage mais aussi d'arrêt. Une structure légère agit tantôt comme un sas de verdure, tantôt comme un portail marquant les allées et venues des résidents.
Passage public
Le flanc nord du projet est bordé d'un passage public d'une dizaine de mètres de large qui est de même facture que la ruelle Alma et qui relit cette dernière à l'intersection de la rue du Carmel et de l'avenue Henri-Julien. La copropriété est délimitée à cet endroit par des haies arbustives qui encadrent les entrées privées de l'ensemble de la copropriété.
Alignement bâti sur rue et traitement paysager
La façade architecturale principale en retrait de quelques 1,5 mètres par rapport à la limite de lot reprend l'alignement construit courant pour les nouveaux développements construits depuis quelques années sur ce tronçon de l'avenue Henri-Julien. Avec le projet à venir d'élargissement des trottoirs de l'avenue Henri-Julien qui accompagnera la réalisation du passage piéton Alma on peut s'attendre à ce que les plantations en fosse de rue soient à une distance de plus de 4,5 mètres par rapport aux façades ce qui permettra une croissance optimale pour plusieurs essences arborescentes sélectionnées sans conflit prévisible avec les façades architecturales.
Le long de la façade principale sur rue (avenue Henri-Julien) on répète le traitement végétal de la façade nord sur le passage piéton: des haies arbustives et des massifs de vivaces cadencent les entrées privées sur rue et encadrent la porte-cochère menant au lobby de l'entrée principale et à la cour intérieure. Quelques arbrisseaux complètent la composition.
https://www.reliefdesign.ca/fr/projets/plateau-54-5400-henri-julien-condos
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l'Aménagement paysager a été fait par la même firme chargée de compléter toutes les nouvelles allées piétonnes du secteur incluant la cours arrière de Plateau 54. Quand à ce projet de Struktur, il a quand même vu le jour sur papier en 2016 et aucune mention sur leur site web ... je me demande ce qui se passe, et si ce projet pourrait ralentir les travaux rue Henri-julien et l'aménagement de toutes les rues piétonnes projetées, j'espère que non.
https://www.reliefdesign.ca/fr/projets/condos-struktur
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48 minutes ago, Flo said:
Have to admit now that Brocollini, Brivia, Gare centrale promoters, etc. are coming up with laudable, enticing > 180m projects. I don't give a shit what 210m curvy masterpiece Cadillac Fairview is planning to mirror before demoting it to a cheap 120m cuboid concrete block. The aforementioned developers are major league players and CF is way offside
J’aimerais que CF te lise, you are totally on point.
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17 hours ago, peekay said:
It is so obvious that extending Cavendish will solve most of the traffic problems that their biased report brought up but that would be "pro-car" which is so obvious that their party is against. I can't believe the closed-mindedness is actually worse than when Coderre was in power! Anyway, not to worry, her rein of ruin will end in 2 and a half years and all this horror will end.
T’es un modérateur qui bash la mairesse de MTL, c’est moyen sérieux. D’ailleurs je viens de lire que le chef de l’opposition Lionel Perez supporte le rapport que tu dis biaisé, pourquoi est ce qu’il est biaisé, t’as de l’info privilégié?
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50 minutes ago, peekay said:
You clearly don't travel on the exchange. I use it every day. It is painfully obvious that the 40 West needs another on ramp just like the 40 East (it has 2 ramps) . Also, show me another highway system that merges 6 lanes to 3! The 3 lanes of the 40 East and 3 lanes of the 15 North merge together for a long distance. Obviously fixing this major gaffe will improve traffic flow immensely. I can't believe people still don't realize this in 2019.
Adding more lanes does not relieve traffic, it’s been demonstrated over and again, after a few years, you are back to the same problem, and more cars - this is a fact, ain’t an opinion, que tu aimes ou pas. Et c’est exactement pourquoi le 3ieme lien à Qc city is a bad idea.
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26 Janvier, 2019.
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1 hour ago, ydg said:
Ça semble très beau et je suis content qu'on respecte l'esprit historique "victorien" des lieux.
J'ai hâte de voir des plans plus détaillés, notamment le lien qui sera fait entre la Place du Frère André et le Square Philipps!On pourrait piétonniser en partie cette section
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Le square sera agrandi de 35%, une excellente nouvelle pour le 1 square-phillips, le projet devient plus attrayant avec à ses pieds un splendide parc, rénové, et plus grand.
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2 hours ago, joe go said:
Cette bâtisse est d'une grande laideur mais, bon, ça bouche un trou.
Quesse que tu y aimes moins? De la pierre, du verre clair, de la brique... design épuré quand même non?
pas sliver là, mais SLIM.
7260 Saint-Urbain - 6 étages
dans Complétés
Posté(e)
Ce projet n'est pas mort, seulement Mondev recherchent des locataires stables.