MontréalMartin

Dans le cas de la maison incendiée puis détruite pour l'agrandissement du Bourbon, c'était pas un édifice en décrépitude, bien au contraire.

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Le chantier de 1967 devait être bien impressionnant aussi.

Les bretelles culminent à une hauteur impressionnante par rapport au sol.

 

Ça serait intéressant de conserver la plus haute de toutes pour créer une promenade piétonne qui dominerait tout le site.

C'était effectivement un chantier impressionnant.

Photo 1966

Pour ceux qui ne l'ont pas lu...

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Je me demande qui a écrit cet article. Y'a jamais eu de bar ''La Piste'' dans ce complexe. Ils ont peut-être fait une mauvaise traduction, mais le bar s'appelait ''La Track''. Le bar La Track fut agrandi graduellement, par en bas, par en haut, et vers l'ouest.

Une publicité dans le Fugues de juillet 1990

Pour pouvoir construire la partie plus neuve du Bourbon au coin de la rue A.deSève, il a fallu que l'édifice qui s'y trouvait passe PAR HASARD au feu, car effectivement la ville refusait que le promoteur détruise cet édifice.

Une photo personnelle (prise le 4 août 1996) de l'édifice qui occupait le coin avant l'incendie.

À quand la même chose sur les lacs du parc La Fontaine ou au lac aux Castors ?

Pourquoi la colonne de 98 000 personnes dans Saint-Laurent est deux fois plus haute que la colonne de 100 000 du Plateau ? Si ce n'est pour donner une fausse impression.

En 1966 une bonne partie de Saint-Laurent était encore en friche, sans oublier l'immense terrain occupé par le défunt aéroport.

''L’alignement d’arbres en bordure de la marquise.''

En d'autres mots, ils vont couper tous les arbres en place pour replanter des chicots à 6 pouces plus loin des façades.

La belle excuse !

L'oeuvre n'est pas toujours listée dans les ouvrage sur l'Art public à Montréal.

La seule description que j'ai trouvée était sur le site web du Palais des Congrès :

SCULPTURE HORLOGE / 1983 sur l'Esplanade Viger,

une œuvre d'Olga Zeldakova en collaboration avec Denis Matte, date de 1983.

Ben elle est bonne celle-là. J'arrive sur le site ici juste après être passé sur Facebook où j'ai vu les deux vidéos passer, et je les ai partagé tous les deux sur ma page. Les réactions sont fabuleuses.

J'ouvre le site mtlurb et voilà que je vois les mêmes vidéos.

Merci Chris1989 pour ces vidéos.

À ne pas manquer .

Montreal vue par les touristes francophones (Court metrage) - YouTube

Montreal Through the Eyes of Tourists (Short Film) - YouTube

Ce qui me surprend ici, c'est l'acharnement qu'on met à commenter l'apparence d'un immeuble ultra secondaire qu'on ne voit de nulle part, sauf quand on est directement devant. On le verra encore moins quand le terrain voisin sera construit. Il est et demeurera un immeuble plutôt neutre, fonctionnel et aligné sur d'autres pour mieux disparaitre dans son anonymat. N'est-il pas d'ailleurs entouré d'autres édifices ultra quelconque dans un secteur où la plupart des gens ne font que passer?

Pas vraiment quelconque tout de même !

En fait la façade sud est directement face au terrain arrière de l'église St-James. Un très bel environnement qui mériterait beaucoup plus d'attentions. Peut-être qu'avec la fin des travaux du 444 et le retrait de leurs matériaux sur les terrains de l'église, le stationnement ''temporaire'' pourrait devenir un bel espace vert.

Ben elle est bonne celle-là. J'arrive sur le site ici juste après être passé sur Facebook où j'ai vu les deux vidéos passer, et je les ai partagé tous les deux sur ma page. Les réactions sont fabuleuses.

J'ouvre le site mtlurb et voilà que je vois les mêmes vidéos.

Merci Chris1989 pour ces vidéos.

À ne pas manquer .

Une incongruité qui va entraîner plusieurs problèmes.

La phrase que je retiens c'est

The STM says the work is necessary because the existing station on de la Montagne Street has reached the end of its service life and must be replaced.

Ça voudrait dire que le stationnement au coin sud-est de la rue de la Montagne et de Maisonneuve sera bientôt libre au développement !

I'd have to agree with that for the RoC but here in Quebec I think we are moving towards something other than segmented "anglos" and "francos". Most people of my generation and below (say 35 and under) identify ourselves as bilingual rather than English or French. Meanwhile, the "old guard" on both sides (Angryphones and Militantes) are on their way out even though they increasingly grasp at straws and try to make themselves heard.

Je changerais 'here in Quebec' pour ''here in Montréal''. Ce serait plus une possibilité.

Donc à fusionner. C'est sûr qu'avec vrai un moteur de recherches on éviterait facilement les dédoublements.

Ou un système de classification par quartier, secteur.

En octobre 2012, VOIR avait publié déjà ce projet

Image d'en haut du Spruce Street Harbor Park

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Effectivement un très bel exemple de qui serait réalisable le long du fleuve pour le boulevard (autoroute) Notre-Dame. Pas le choix, il faut qu'il y ait une grande fluidité dans le sens du fleuve puisque toutes les rues qui arrivent du nord s'y terminent. Ça prend une autoroute, souterraine par endroit (secteurs du pont Jacques-Cartier, et parc Morgan en priorité, avec des passerelles à d'autres endroits), mais aussi un boulevard.

Et pourquoi on en parle ici alors?

Parceque la Promenade Bellerive qui borde le fleuve à la hauteur du quartier Bellerive, porte le même nom que le Parc Bellerive qui lui se situe dans le quartier Sainte-Marie, tel que spécifié dans le titre du présent fil. Et parce que ce partage de nom semble créer de la confusion.

Voilà pourquoi.

...Avec le Village au Pied du Courant adjacent, cela pourrait attirer davantage de résidents et visiteurs á ce parc centenaire peu connu en face du fleuve. En plus les personnes le mélangent avec la promenade Bellerive dans Homa. ...

La Promenade Bellerive se situe dans le quartier Mercier, bien à l'est de Hochelaga-Maisonneuve.

Une bonne nouvelle, merci !

Imaginez si tous les nouveaux projets autour de Lucien L'Allier aurait voulu construire un nouveau tunnel souterrain, ça serait compliqué et coûteux. Même TDC2, qui est juste en face du métro, a choisi une passerelle à place, il doit y avoir une raison pourquoi.

La raison de la passerelle c'est la dénivellation entre Saint-Antoine et l'avenue des Canadiens. Une fois rendu à l'avenue des Canadiens, la passerelle se retrouve déjà en sous-sol.

Les écrans numériques prévus à l'origine sur la tour des Canadiens juste au-dessus de l'entrée nord-ouest de l'édifice.

Finalement, selon les autres annonces et rendus sur les aménagements à venir, l'écran numérique géant sera installé sur le Centre Bell, juste en face de la rue Drummond, ce qui fait bien du sens si on veut accueillir une foule pour présenter une activité sur l'écran.

Quelques photos de l'incendie de février 2014

et une autre du terrain en avril 2015

Je partage l'avis de plusieurs : l'édifice art-déco est très beau, et devrait être préservé. Le petit immeuble avec colonnes aussi. Je trouverais cela très dommage de tout scrapper. Il faudrait relever le défi d'intégrer une partie des édifices actuels avec du moderne, quitte à offrir au promoteur, en échange, de pouvoir construire quelques mètres plus haut. Ça pourrait être un compromis gagnant.

 

Mais, il faut attendre de toutes façons. La véritable architecture n'est pas encore dessinée.

Très bonne approche pour améliorer la proposition. Je seconde ++

En effet, une augmentation des hauteurs, telle que souhaitée par le constructeur, se marchanderait bien contre la préservation d'un édifice ancien.

Je me permis d'imaginer une version alternative en utilisant l'emprise du CP, puis Saint-Joseph et Pie-IX dans l'est. On pourrait ainsi construire aérien et donc de baisser les coûts. Ce tracé permettrait de régler beaucoup de problèmes de transport sur l'île. Je l'imaginerais bien être une seconde phase du REM. Curieux de savoir ce que vous en penser.

 

 

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La problématique majeure actuelle c'est l'engorgement de la ligne orange de Jean-Talon vers le centre-ville, et ce projet de ligne mauve ne fait qu'empirer les chose.

C'est une annonce très agréable, et c'est aussi effectivement très peu.

Petite devinette pour les mtlurbistes :

Au sous-sol duquel des édifices patrimoniaux mentionnés dans l'article retrouve-t-on ces allées de quilles ?