MontréalMartin

Il y a 2 heures, Rocco a dit :

Ben's deli n'était plus l'ombre de lui-même, pour y avoir été c'était souvent sale, vide et la bouffe infecte. Ne vivait que de sa réputation. La perte n'a pas fait un pli dans le paysage culinaire montréalais. Une plaque de verre lui rend hommage à l'entrée du St-Martin.

Je seconde également. C'est tout vrai. 

Une fois que la majorité des célébrités affichées sur les murs a commencé à être moins connu, l'attraction touristique perdait beaucoup de son charme. 

Une fin qui me rappelle étrangement celle du parc Belmont. 

il y a 42 minutes, ferraro a dit :

L'imagination est la mère de toutes les inventions. En se forçant beaucoup, on trouvera ici et là quelques points de ressemblance avec Ben's. On blague bien sûr.

J'étais contre la démolition de cette véritable institution du centre-ville qu'était Ben's. C'était un édifice unique en son genre qui méritait à mon avis d'être préservé. Mais il est vrai qu'avec tous les nouveaux projets sur la rue, le pauvre aurait été à la longue bien isolé. La pression immobilière aura eu raison malheureusement de ce restaurant et c'est bien dommage !

Non, malheureusement je ne blaguais pas.

C'est exactement le rappel du Ben's qui avait été proclamé à l'époque de la construction du Saint-Martin.

Un coin rond. 

Il y a 13 heures, Fredomb a dit :

C'est le deuxième plus vieux quartier a Montréal après le vieux Montréal. J'y habite et je peux vous dire que je ne voudrais habiter nul par ailleurs. Ce quartier à un quel que chose d'indescriptible.

Pas vraiment. Autour du secteur du Vieux-Montréal se sont d'abord développé les faubourgs Saint-Laurent, de Québec ou Ste-Marie, des Récollets et Saint-Antoine. Vinrent ensuite Saint-Louis, Saint-Jacques et Sainte-Anne. 

Le nom de Pointe-Saint-Charles fut à l'origine donné à une minuscule pointe de terre qui se situerait aujourd'hui sous l'autoroute Bonaventure au niveau de son passage vis-à-vis la jetée Bickerdike. C'est à cet endroit que les Soeurs Grises avaient établie une maison qu'on identifiait comme la ''maison de La Pointe''. La métairie de Marguerite Bourgeoys à Saint-Gabriel fut souvent confondue avec la maison de Pointe Saint-Charles. 

La partie du quartier Sainte-Anne au sud de la rue Wellington a pris le nom de Pointe-Saint-Charles surtout à partir du moment où les chemins de fer s'y sont installé dans la deuxième moitié du 19e siècle Ensuite, après l'annexion du Village de Saint-Gabriel à Montréal, c'est tout ce territoire que l'appellation Pointe-Saint-Charles allait engloutir au cours du 20e siècle.

Quelques cartes pour se repérer : 

1801, l'origine de la Pointe-Saint-Charles

Puis en 1879, par Hopkins. 

Ici en 1903, on retrouve tous les noms attribués au secteur. Le quartier Sainte-Anne à l'est avec la partie au sud qui porte le nom de Pointe-Saint-Charles, et à l'ouest le territoire de Saint-Gabriel. 

Vous ne voyez pas la ressemblance entre le Bens's et l'hôtel Saint-Martin ? 

Pourtant ils l'ont tellement bien reproduit. 

Dans le concept architectural, on dit qu'on a reproduit la silhouette du Ben's en créant sur l'édifice du Saint-Martin

un coin arrondi, exactement comme le Ben's. 

Me semble que c'est évident ! 

Évocateur en tout cas. Bravo !

Le 24/06/2017 à 11:13, DonPictures a dit :

 

 

Tunnel Brock-Beaudry ? 

il y a 15 minutes, Davidbourque a dit :

Pour les chenillettes j'en doute ! À croire que le mandat de conduire une chenillette vient avec un permis de tuer. 

 

J'espère qu'ils s'en donneront à coeur joie à l'intersection Pie-IX / Sherbrooke !

Je crains de plus en plus pour la maison La Fontaine. Maintenant laissée ouverte aux intempéries depuis plusieurs mois déjà, sans aucune structure pour soutenir la façade (les baguettes de bois ne comptent pas), je me demande si elle tiendra assez longtemps d'ici à ce qu'on s'occupe enfin d'elle. 

Comme la rue de Savignac permet l'accès aux Appartements Riga depuis l'arrière, je crois que cet espace doit rester ouvert et ne peut pas être vendu ou cédé pour construire. 

Ici sur le plan de 1982 du quadrilatère, on voit que la rue Savignac ne se rend pas jusqu'à St-Denis et n'est pas vraiment ouverte non plus sur Sanguinet . 

D'ailleurs concernant ce plan, j'aurais une demande à faire aux autres membres ici. Ce plan détaillé de la ville datant de 1982, j'étais moi-même allé m'en acheter 5 copies en me rendant directement aux bureaux de la Ville de Montréal, section génie civil, qui étaient à l'époque situés à la gare Viger. Ma question c'est que j'aimerais bien avoir une version plus récente de ce genre de carte. J'imagine que tout se trouve sur l'Internet mais je ne sais pas du tout où chercher. Quelqu'un pourrait me référer à un endroit pour ça ? Merci à l'avance ! 

Y'en aura pas de tunnel. Ben en fait, si ils s'y prennent comme pour le tunnel Wellington qui a été creusé juste à côté, la technique est assez simple. On ferme les écluses, on assèche une partie du canal, on creuse la station puis on lui pose une dalle étanche, et on rouvre le canal. 

Photo : Le creusage du tunnel Wellington en 1932.

Il y a 3 heures, Malcolmeyeal a dit :

Le bal est parti! Pieutage et démolition de la rampe d'accès sous la future rue Alexandre-DeSève en cours!

Cette rampe est juste à l'ouest de Alexandre-de-Sève.

Est-ce que ce sont aussi des terrains pour la future maison de RC ou pour le futur développement domiciliaire ?

À la place des gilets, ils auraient dû leur mettre des costumes comme ceux que les gens de Québec portent, comme ça on aurait pu identifier ben plus vite l'origine de ce beau cadeau.

il y a 5 minutes, ferraro a dit :

Très belles photos. Mais la maison L.-H. Lafontaine semble complètement oubliée. Quand va-t-on enfin la restaurer ? Ça semble être le cadet des soucis du promoteur...

Je me suis demandé la même chose en voyant la photo. 

Ils attendent que la phase 2 soit terminée avant de s'en occuper. 

Les croquis de la restauration sont très intéressants. 

Croisons-nous les doigts.

Faudrait peut-être partir un nouveau fil avec 

Ancien site garage STM 

comme titre ?

Juste pour distinguer les infos sur le futur site de celles sur le site actuel.

D'après les esquisses préliminaires du chum en 2010, le terrain libéré sera effectivement très grand. Même que les terrains de cette dimension se font très rares en ville. Devrait-on vraiment le laisser aller à des promoteurs de condos ou le conserver pour un projet de plus d'envergure ? 

Y a-t-il un fil de messages au sujet de ce terrain qui sera libéré ? 

C'est vrai que le mot taverne fait ancien. Même si t'ajoutes moderne juste après, ça fait ancien. Pis si tu mets 1909 en avant ben là t'es même rendu dans un film muet. 

Bon ok, peut-être que cette image de taverne, c'est juste les vieux au-dessus de 50 ans comme moi qui ont ça en tête. 

Pour les plus jeunes qui n'ont pas connu l'avant-brasserie ça pourra aller j'imagine. 

Concernant l'intégration de la façade préservée, il y a déjà eu ce croquis (2014) qui montrait deux façades conservées ainsi que la corniche réinstallée. 

D'ailleurs, l'allure générale de ce croquis se mêle très bien avec la nouvelle tour prévue. 

C'est peut-être une raison pourquoi la nouvelle tour paraît décalée vers l'est et ne serait plus collée sur la rue Gauvin.

Libre à chacun de préférer le complexe Guy-Favreau !

Je n'oserais pas comparer les appartements Riga à cet édifice, mais l'origine du nom est fort plausible. Godin aurait pris son inspiration lors d'un séjour en Europe en 1909.

''The renovated Montreal flagship at 1240 Phillips Square will be unveiled in June of next year, including converting part of the 58,450 square foot building into a luxury boutique hotel and a high-end restaurant. '' 

Extrait de : 

http://www.retail-insider.com/retail-insider/2017/8/birks-group-sells-us-mayors-jewelers-to-aurum#.WZE32eYgGyM.facebook=

Il y a 4 heures, Né entre les rapides a dit :

Qui aurait dit qu'un jour le nom (et marque de commerce) Lowney désignerait un style architectural!

Bah ! Ça va peut-être donner une Cherry Blossom de temps en temps !?

il y a 22 minutes, IluvMTL a dit :

Pouvons-nous quitter le Vieux et retourner sur la rue Sainte-Catherine svp.

Voilà, voilà ! 

Vers 1910.

Il y a 3 heures, Rocco a dit :

Il y avait un stationnement étagé typique des années 50 sur ce terrain jusqu'à la fin des années 80.

1988  Le garage Pigeon Hole, 224 rue Notre-Dame ouest : 

photo archives La Presse vers 1955 : 

1997 façade rue de l'Hôpital Pigeon Hole. Ph. Alain Laforest : 

2000.05 démolition Pigeon Hole. Photo Docomomo-Qc : 

Ah ok ! Alors les stationnements le long du boulevard St-Laurent côté ouest, entre St-Paul et Notre-Dame. 

Ces stationnement doivent être là depuis la démolition de la maison de la Congrégation de Notre-Dame au début des années 1910, pour permettre l'ouverture de Saint-Laurent au sud de Notre-Dame. 

La section au nord de la rue Le Royer doit contenir les restes de l'ancienne chapelle Notre-Dame de la Pitié.

Plan Goad 1912