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À propos de IluvMTL

Personal Information

  • Biography
    armchair urbanist and sometimes activist
  • Location
    Montreal
  • Intérêts
    many
  • Occupation
    not occupied
  1. Projet Sainte-Catherine Ouest

    Facebook de Ferrandez ""La rue Ste- Cath ne sera accessible aux camions de livraison que le matin avant 10h30. Le reste de la journée elle sera très confortable pour les cyclistes et facile à traverser par les piétons. Et la rue va pouvoir être piétonisée à la demande (soirs, fin de semaines, été, etc. - à négocier avec les commerçants - dont plusieurs sont ouverts à la proposition).""
  2. Projet Sainte-Catherine Ouest

    Dana La Presse Mobile Une seule voie de circulation. Pas de stationnement. Des trottoirs élargis. L'administration Plante a présenté sa proposition pour le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest, qui fera une plus grande place aux piétons. La rue Sainte-Catherine passera de deux voies de circulation et deux voies de stationnement à une seule voie, sans stationnement. Celle-ci sera nettement plus large qu'à la normale, avec ses 6,2 mètres. Elle permettra ainsi aux véhicules de se ranger à droite pour de courtes périodes, pour faire par exemple une livraison, et déposer ou prendre un passager. Les autres véhicules pourront aisément les contourner par la gauche. La vitesse sera limitée à 30 km/h. À noter, il n'y aura pas de piste cyclable : les automobilistes devront partager la voie avec les cyclistes, l'espace étant jugé assez large avec ses 6,2 mètres. Malgré ces changements, on estime que le débit de voitures devrait demeurer le même. Montréal s'attend a ce que le trop-plein de circulation se retrouve sur Sherbrooke. Aperçu de la future place McGill. PHOTO FOURNIE PAR LA VILLE DE MONTRÉAL Fini le stationnement sur rue Les deux voies de stationnement en rive de la rue Sainte-Catherine disparaîtront. Montréal calcule que cette première phase fera ainsi disparaître 144 cases. La Ville estime que l'impact de leur disparation sera marginal puisqu'on recense 11 000 places hors rue dans les 24 parcs de stationnement se trouvant dans le secteur. Pour faciliter la vie aux automobilistes, on compte miser sur l'implantation de 139 panneaux de jalonnement dynamique, qui permettent de localiser les stationnements disponibles. Une application mobile permettant de trouver où se garer sera aussi créée. Trottoirs élargis L'espace dégagé en retranchant le stationnement permettra d'élargir considérablement les trottoirs. Ceux-ci seront élargis de 60%. À terme, ils occuperont 70% de l'espace, de façade à façade. Une attention sera portée aux trottoirs, qui seront faits en pavés de béton avec des bordures de granit. Bref, ils viendront s'arrimer avec l'aménagement du Quartier des spectacles. Comme annoncé plus tôt en début de mandat, le projet ne prévoit plus de trottoirs chauffants. Montréal juge essentiel d'élargir les trottoirs, leur largeur actuelle étant nettement insuffsante. On recense 6000 piétons par heure lors des fortes périodes d'achalandage. Pendant les Vendredi noirs, qui marquent le début de la frénésie du magasinage des fêtes, l'achalandage peut monter jusqu'à 8000 piétons à l'heure. 70% de l'achalandage de la rue est piéton. Le futur square Phillips. PHOTO FOURNIE PAR LA VILLE DE MONTRÉAL Mobilier repensé Les trottoirs élargis permettront d'améliorer l'aménagement de surface. De aires de repos et de petites places publiques pourront être implanteés. Du mobilier «urbain distinctif» sera mis en place. Des lampadaires intelligents seront érigés et du WiFi gratuit sera accessible. La rue sera plus verte aussi alors qu'on prévoit planter 95 arbres dans des fosses spécialement conçues pour assurer leur croissance optimale. L'aménagement actuel permettait la présence de 70 arbres, mais il n'en reste plus que 28, la majorité n'ayant pas survécu aux rigueurs du centre-ville. Réduction des impacts Les travaux devant durer quatre ans pour cette première phase, Montréal mettre de l'avant plusieurs mesures pour soutenir les commerçants afin d'éviter de voir la principale rue commerciale de la métropole mourir. On investira 4,9 millions pour soutenir les commerçants durant les travaux. Ainsi, on accordera deux millions pour animer la rue afin de maintenir l'achalandage et qu'elle demeure attrayante. Un million, pour la promotion commerciale, viendra souligner l'offre commerciale sur la rue qui continue malgré les travaux. Un programme d'aide aux commerçants, doté d'une enveloppe de 1,3 million, sera aussi créé pour les inciter à rénover leurs locaux. Ces subventions à la rénovation peuvent aller jusqu'à 320 000$ afin de couvrir 40% de la facture des travaux. Enfin, 600 000 $ iront en développement économique, comme faire des études. *** Calendrier des travaux • Janvier 2018: Début des travaux • Été 2018 à décembre 2018: Travaux dans la portion entre Mansfield et Peel • 2019-2020: Travaux les plus lourds, pour la portion entre Peel et De Bleury • Décembre 2020: Lot 2, soit square Phillips et rues avoisinantes • À partir de 2022: Après la réfection de ce tronçon, Montréal prévoit refaire la portion entre Atwater et Mansfield.
  3. Projet Sainte-Catherine Ouest

    After having watched the Ferrandez proposal from 2015 last night, my hopes were high. Now I'm underwhelmed. Can't believe we waited several months for this plan. Just to remove parking to show wider sidewalks than the Coderre plan? Obviously the sidewalks are still too narrow to put in terraces on some branches of the street.
  4. Projet Sainte-Catherine Ouest

    2 ans pour Sainte-Catherine Puis ensuite 2 autres pour le square Philips
  5. Centre Eaton de Montréal

    Interesting article in La Presse + today ! http://plus.lapresse.ca/screens/f3520dc9-88e8-47aa-a5a0-a7f932da1501__7C___0.html?utm_medium=Drive&utm_campaign=Internal%2BShare&utm_content=Screen
  6. Le 62 étages «not Brocco»

    On ne sait pas ou est ce projet. On dit pres de l'autoroute Bonaventure,mais voulaient t ils dire Robert-Bourassa? Pour le video, c'est quelqu’un qui l'as trouve sur youtube et il dit peut-être....Il est trompeur pour le moment au moins.
  7. 2600-2660 Ontario Est

    Pour ceux qui veulent savoir plus sur ce projet Bertone est suppose de le présenter à un groupe communautaire, mais tous sont bienvenus (résidents comme travailleurs) Quand/Ou: Cet après-midi au Centre Claude- Malépart dans le gymnase à 13h30
  8. Le 62 étages «not Brocco»

    Devimco_Projet Mixte (Aut. Bonaventure) - ?? étages
  9. Le 62 étages «not Brocco»

    Est ce que ca pourrait être le projet de Devencore?
  10. Projet Sainte-Catherine Ouest

    Je me demande si la voie de livraison serait aussi une voie express pour l'autobus 15.
  11. Le Montcalm - 10 étages

    A view you don't often see.
  12. La consultation publique sur ce projet est mardi prochain le 1 mai.
  13. Ils ont parlé des terrains autour du pont et du fleuve. Alors le projet de Groupe Mach (Radio-Canada) et celui de Bertone (Quais De Lorimier) sont les 2 grands terrains les plus probables pour le gouvernement. Il y a possiblement le projet de la Gare Viger. Ces derniers projets ont besoin de locataires ou residents avant de lancer leurs phases...Le government est possiblement déjà en discussion avec les promoteurs de ces projets. Il faut surveiller le registre de lobbyistes....