AMTFan1

Membre
  • Compteur de contenus

    294
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

104 Excellent

À propos de AMTFan1

  • Rang
    Senior Member

Personal Information

  • Biography
    Un fan du transport en commun et du transport de passagers par train!
  • Location
    Montréal
  • Intérêts
    Photographie, dessin, montage vidéo....
  • Occupation
    En train de réfléchir....

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

  1. Ce n'est pas très encourageant et rassurant si la CMM dit qu'elle a besoin plus d'argent pour les mesures d'atténuation, plus particulièrement lorsque la ligne Deux-Montagnes sera fermée durant 4 ans... Cela veut donc dire que la CDPQi, le gouvernement et les municipalités n'ont presque (ou rien) prévu ou planifié au départ lorsqu'ils ont décidé de lancer le chantier du REM: https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201811/06/01-5203132-rem-la-cmm-veut-de-largent-pour-lattenuation.php?fbclid=IwAR3AnQBe-v2vEhRyZxyQZcScSm-N9s8MwQckghAMJSZNjLJLygmSMqv1rTc
  2. AMTFan1

    Ouvrages d'art - Antenne Ouest-de-l'Île

    L'autoroute 40 semble être réouverte à la circulation selon les images des caméras de surveillance du MTQ sur Québec 511... http://www.quebec511.info/diffusion/fr/camera/AfficherCamera.aspx?id=M0400590&srcUrl=http://www.quebec511.info/fr/cameras/montreal/a40.aspx
  3. AMTFan1

    Ouvrages d'art - Antenne Ouest-de-l'Île

    Non, le dernier train qui utilisa l'antenne Doney fut durant la nuit du 30 août, afin de remorquer les derniers wagons de chez l'entreprise Ipex sur la branche Saint-François connecté au Doney:
  4. AMTFan1

    Ouvrages d'art - Antenne Deux-Montagnes

    Depuis la fin de semaine du 27 et 28 octobre derniers, des travaux préparatoires sont déjà en cours pour le doublement de la voie ferrée sur l'emprise de la ligne Deux-Montagnes, entre l'autoroute 13 et la rue Alexander. Les travaux vise à remblayer le sol sur le côté sud de la voie ferrée et s'étendront sur 15 fins de semaines. Aperçu des travaux au niveau du passage à niveau de la rue Alexander:
  5. AMTFan1

    Ouvrages d'art - Antenne Ouest-de-l'Île

    Pendant ce temps, au niveau du passage à niveau entre l'ancienne antenne Doney du CN et la rue Douglas B Floreani, les rails et les infrstructures ferroviaires ont été complètement retirées. Des travaux préparatoires sont déjà en cours sur l'ancienne emprise du CN:
  6. AMTFan1

    Station Mont-Royal - Discussion

    Entrevue à Gravel Le Matin avec le maire de Mont-Royal, Philippe Roy: https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/gravel-le-matin/segments/entrevue/93306/ville-mont-royal-rem-train-royalmount-transports?fbclid=IwAR3yx9PSFK7W1VfehkF_R0_FwSk5YlcuNFm-eOJ9xMs-CTMYZ2ef8mjAhZE
  7. Le matériel roulant de la ligne Deux-Montagnes ne peut pas être utilisé sur d'autres lignes de train. Les MR-90 fonctionnent uniquement sur des voies ferroviaires électrifiées. Exo n'a pas mentionné ses intentions en ce qui concerne l'avenir des MR-90 qui sont seulement arrivées à la moitié de leur durée de vie utile. Mais elle déjà mentionné qu'elle se débarrassera des 20 locomotives bimodes ALP-45DP, seulement agées de 7 ans, une fois le REM en servce puisque plus aucune ligne de train restante sera électrifiée...
  8. L'aiguillage et la signalisation à Taschereau sont manuels et non automatiques, et il faudrait passer à travers plusieurs aiguillages et voies, qui sont occupées par des convois de marchandises pour "switcher" entre l'emprise du CN et celle du CP. La cour Taschereau et à Côte-St-Luc est fait pour garer et échanger plusieurs wagons et longs convois de marchandises entre le CN et le CP, donc ce sont les trains de marchandise qui ont la priorité. Le CN et le CP n'accepteront pas qu'il y ait des trains de passagers, qui ont un horaire à respecter, qui circulent en plein milieu d'une cour de triage où des convois de marchandises, en provenance ou à destination du port de Montréal, des différentes régions du Québec et du Canada et des États-Unis, sont garés... Si les trains de VIA Rail à destination de Jonquière et de Saguenay l'empruntent, comme l'a mentionné Rotax, c'est parce-que le respect de l'horaire est optionnel... Mais la différence c'est que les trains de VIA restent dans l'emprise du CN... La figure ci-dessous illustrent la complexité de l'opération:
  9. AMTFan1

    Station Canora - Discussion

    Démoli... Le cabanon, autrefois localisé sur le quai au nord, a disparu.
  10. AMTFan1

    Station Bassin Peel - Discussion

    Des réponses et précisions:
  11. L'achalandage de la ligne Deux-Montagnes a chuté de près de 10% par rapport à l'an dernier: https://montrealgazette.com/news/local-news/ridership-drops-nearly-10-per-cent-on-deux-montagnes-line?fbclid=IwAR3scnKOcv3GKKXcU58VcxtbQJAJ5qjrZKJi57fshVpu2xi7Rx5ABfCq5UA
  12. Même définition: "pas aussi simple"="difficilement"...
  13. Dans ce reportage de CTV News la société du REM (via le porte-parole Jean-Vincent Lacroix) dit maintenant qu'il n'est pas aussi simple d'ajouter des services alternatifs par bus pour remplacer le train afin d'avoir un accés direct de Deux-Montagnes au Centre-Ville... Pourtant c'est qui était mentionné dans ce mémoire lors des audiences du BAPE il y a 2 ans (Page 68): http://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Reseau_electrique_métropolitain/documents/DM22.pdf).
  14. Pas directement relié aux travaux du REM, mais encore... Les futurs usagers sont en train de fuir et habiter ailleurs... https://www.journaldemontreal.com/2018/10/22/ca-me-pourrit-la-vie?fbclid=IwAR006IX5H1R0k98D5L_yqiSIY_TmHrALLcgI6IF6i8wL25ydhisTOEyM1d4
  15. AMTFan1

    Station Canora - Discussion

    C'est ce qui était dit il y a deux ans: https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201609/01/01-5016150-train-de-la-caisse-quels-seront-les-impacts-sur-les-autres-trains.php