ça coute cher

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    resident montrealais
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    sud ouest montreal
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    écouter la télé
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    messagerie

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  1. ça coute cher

    EQ8 Cité Urbaine - 16 étages

    Je dois dire que tu as raison...et ce depuis les premières tours (les tours angrignon). La densité du coin est incroyable par contre. L'arrondissement devra être plus sélective. Tout ce qui ce construit se vend comme des petits pains chaud et cela a gros prix....je pense qu'il a une possibilité d'amélioration si les élus le veulent.
  2. ça coute cher

    800 rue Saint-Jacques (Banque Nationale) - 46 étages

    Les rendus sont-ils finaux?
  3. ça coute cher

    Métro: Ligne Rose

    C’est le même concept que l’autoroute 30 qui soulage la métropolitaine (40)
  4. ça coute cher

    Solargise - Une usine et 1000 emplois sur le golf d'Anjou?

    J'ai l'impression que Valleyfield avait de meilleurs atouts à offrir....(autoroute 30 pas de congestion, port de Valleyfield, pas de contreverse avec le terrain sur lequel il batiront.) de toute façon, Valleyfield c'est la banlieue de Montreal....
  5. ça coute cher

    Échangeur Turcot

    Google map est trompeur....ville emard et cote st Paul sont des quartiers où les arbres et les bâtisses nous amène une fraîcheur en été et une protection contre le vent l’hiver, tandis que LaSalle surtout dans les secteurs des duplex italiens ont peu d’arbres...de véritables îlots de chaleurs en été et des entonnoirs où le vent est horriblement froid l’hiver...probablement la même histoire avec Anjou et st Léonard.
  6. ça coute cher

    Métro: Ligne Rose

    La ligne rose serait plus acceptable pour la CAQ si elle desservait les gens de Laval (extension vers Laval) et serait plus utile si elle se terminait au métro Charlevoix en passant par une nouvelle station à Griffintown et peut-être une nouvelle station au futur stade des Expos dans Pointe-st-Charles.
  7. ça coute cher

    REM - Discussion générale

    Le coût par km devrait être bas, il passerait à travers boisés et terres agricoles...
  8. ça coute cher

    Métro: Ligne Rose

    Au lieu de la ligne rose, le retour des tramways de Gérald Tremblay? IL y aura un grave déficit de transport en commun dans Griffintown d'ici quelques années, il devra nous proposer une solution....et l'extension des lignes vertes, orange et même jaune c'est quoi la position de la CAQ sur l'agrandissement du réseau sur ce sujet? Je ne suis pas contre la CAQ mais force est de constater qu'il pourrait être un frein majeur au développement de la ville....proposer nous quelque chose qui a du bons sens pour la ville centre....
  9. Un musée sur la nouvelle France à Westmount il y aurait un blocage?
  10. Je pense que la meilleure place pour ce musée serait aux abords du canal de Lachine, près d’un nouveau stade de baseball (mineur ou majeur) avec comme vocation la collection des musées McCord et Stewart ainsi qu’une nouvelle vocation à ce dit musée, soit celle de l’histoire du canal de Lachine, de l’industrialisation de Montréal et du Canada. Je pense que l’expérience du visiteur serait grandement amélioré. Les touristes provenant des match de balle serait une clientèle cible en plus des cyclistes.
  11. ça coute cher

    EQ8 Cité Urbaine - 16 étages

    La basiliere est quand même impressionante lorsque l'on passe à côté...je me demande en fait s'il va y avoir des commerces ????