Arn_DC

Elle est pas mal loin de ce point de vue (du Mont-Royal), ce qui lui donne un air petit. Elle est aussi beaucoup plus mince du nord et du sud que de l'ouest et de l'est. En fait j'aime mieux le look mince, mais bon, c'est mon opinion! Tu vas préférer la vue du pont Jacques Cartier.

On ne verra également pas du tout l'Altoria du Mont Royal, à cause de son emplacement rabaissée par rapport au reste du centre-ville. Pas plus qu'on ne voit l'une des plus hautes tours à Montréal (et ma préférée), la Tour de la bourse.

Superbe look du nord et du sud. Plutôt platte de l'ouest et de l'est. Mais bon, c'est chialer pour chialer. J'aime bien son intégration à la gare Windsor.

Le quartier chinois est vraiment moche, mais je l'adore quand même aussi! Au moins, même s'il est pas très joli, il fonctionne à plein régime. Les restos marchent. J'y vais au moins une fois par semaine pour bouffer d'ailleurs, travaillant tout proche.

Bien content qu'il démarre bientôt, ce projet. Je trouve son look super (sauf la base, elle ne m'inspire pas trop).

Analyse complètement non informée, qu'on me corrige si je me trompe : On dirait que le (trop) grand nombre de projets rend certains promoteurs de projets moins gagnés d'avance (comme le Roccabella) nerveux, les poussant à commencer la construction rapidement pour avoir un leg up sur les autres. Ça fait une drôle de situation dans laquelle les projets bétons comme la Tour des Canadiens prennent leur temps, alors que ceux moins certains comme le Roc et celui-ci se lancent rapidement dans les travaux. Un peu ironique. Je me trompe?

J'ajouterais peut-être aussi que Chicago est reconnue pour son architecture et les tours intéressantes qu'elle propose (Sears Tower, John Hancock, Aqua, la Spire (projet de Calatrava annulé), etc...)?

Chicago est aussi la ville qui a 'inventé' le gratte-ciel, en plus d'avoir les plus hautes tours des États-Unis (bon, avant le One World Trade Center, et encore, ça dépend on compte comment).

Paris et Londres, deux villes que j'aime plus que Chicago, mais pas particulièrement des villes auxquelles on pense quand on pense gratte-ciel!

Mon bureau est au Square Victoria. Bien content de tout ça.

C'est bien assez intéressant, même si un peu trop massif à mon goût. Ça fait longtemps (je travaille tout proche) que je souhaite qu'il y ait un immeuble là au lieu de ce stationnement. Le reste du square est joli. Ce stationnement vient gâcher (un petit peu) le look super du reste.

@MALED1ZIONE ''La hauteur fournie à la ville et aux institutions financières est normalement la plus bas''

Ça ne serait pas plutôt la plus haute? Pour éviter de dépasser les limites établies?

 

Évidemment, les normes de la construction et les considérations budgétaires obligent parfois le bâtisseur à diverger des plans originaux. Par exemple, le Courtyard Marriott atteindra le niveau de 40e étage de Complexe Desjardins Tour Sud quand il sera complété, disant 9 mètres de moins par rapport au tour voisin.

Intéressant. Tant mieux si c'est le cas, mais seulement un de ces éléments peut être vrai. Sauf erreur, la tour Desjardins Sud a 40 étages et 152 m. Si le Marriott atteint le 40e de la tour sud, il aurait 152 mètres (ce qui est peu probable).

Si ce que vous dites est vrai, ne serait-il pas plus probable que le Mariott arrive à 9 m de la tour desjardins, soit 143 m?

Tu as le droit à ton opinion mais ce serait une grave erreur : l'architecte, Roger D'Astous a travaillé avec Frank Lloyd Wright pendant un an après s'être inscrit au Taliesin Fellowship. Le Château Champlain est un parfait exemple de l'influence de Wright sur D'Astous. Heureusement que tout le monde à Montréal n'est pas aussi ignorant et inculte que toi !!

 

Oh get off your high horse. Cet immeuble aurait pu être l'exemple parfait de l'influence de Jesus sur Allah, on s'en contrefout quand c'est laid.

Avez-vous remarqué les lampadaires sur René-Levesque?!?! Au secour, quelle laideur pour ce qui est de L'ARTERE de Mtl...Il faudrait vraiment changer le mobilier urbain sur R-L entre Guy et Berri...Ca ferait un bien immense a l image de la ville....Du genre du quartier international..Ca serait cool

Je ne sais pas si c'est possible en raison de la circulation automobile, mais ce qui me déprime sur RL, ce n'est pas les lampadaires, mais le look très gris de l'ensemble. Ce ne serait pas possible d'ajouter des arbres moindrement imposants? Qui résistent bien à la pollution?

Plus précisément X6 : Rocabella (deux tours), Icônes (deux tours) plus L'Avenue et la tour des Canadiens.

 

X7 si on inclut le tour de Deloitte.

Roccabella 1, Icone 1, Avenue et Canadiens, sure. Je ne suis vraiment pas convaincu qu'on va voir pousser (dans un avenir relativement proche) Roccabella 2 et Icone 2. Mais bon, espérons!

J'aime bien le fait que la Marriott soit très large à sa base, remplissant un gros bloc, mais élancé sous certains angles aux étapes supérieurs. Ça donne une impression de hauteur plus grande que ne le laisserait penser sa hauteur réelle.

Bravo !! Je suis enthousiaste mais je ne peux m'empêcher d'imaginer le bordel que ce sera de circuler sur René-Lévesque dans ce coin-là pour des mois à venir !! Ne boudons tout de même pas notre plaisir pour ça !!

Heureux de ne pas avoir à circuler sur René-Lévesque dans ce coin là généralement. Mais justement, j'espère bien qu'avec la construction de toutes ces tours, que plus de commerces s'y installent éventuellement, me donnant une raison d'y circuler!

En tout cas, j'espère que la sculpture ne veut pas dire que le projet est sur la glace! lol

... *caugh* ...

Maintenant! du côté nord du Palais des congrès.

Un ''race to the top'' entre Rocabella, Tour Deloitte et l'Avenue serait la bienvenue

On rit, mais commencer la construction met effectivement de la pression sur l'Icône et l'Avenue. Serait bien s'ils démarraient plus rapidement à cause du Roccabella!

La Tour des Canadiens, ils peuvent bien faire ce qu'ils veulent, avec leurs ventes ridiculement bonnes. Et pour Deloitte, c'est un immeuble à bureaux, alors évidemment, sa construction n'a pas grand chose à voir avec les autres.

Oui, la hauteur en mètres présentée ici à 147 me parait optimiste un peu, mais pour le nombre d'étages, c'est clairement 40.

6 days till construction. Meanwhile maybe 30% of units sold in tower #1 (at least based on what it says on the website)

You never run out of bad things to say about that project, or countless others, do you?

totally new project being built by Canvar,the new tower will be 20 floors and will rise next to the Peterson. Construction has already started,why it's called McGill residence is a mystery

thanks. Wasn't aware of that.

Il ne faut pas oublier la tour des Résidences McGill. On ne verra plus beaucoup le 400 de toute façon !!!

Heu, les Résidences McGill, c'est pas simplement la rénovation d'un immeuble existant de 25 étages collé sur le 400 (qui est déjà faite)? Est-ce qu'il y a autre chose?

@Philippe Blah, je sais pas. De cet angle on perdrait le look élancé du 400 Sherbrooke Ouest. Le tout devient un gros ensemble trapu. C'est rare que je dis ça, mais cette vue serait plus jolie sans cette nouvelle tour.

Ça avance bien :

Aujourd'hui de la caisse de dépôt!

Ah, bon bien vous êtes mieux renseigné que moi. C'est parfait alors. Heureux d'apprendre cela.

@MALED1ZIONE

''L’arrondissement de Ville-Marie confirme que le projet est à l’étude et que “les usages hôtel et habitation sont autorisés dans ce secteur”.

Dès que les autorisations seront obtenues, Point Zero compte lancer les travaux dans un horizon de deux à quatre semaines, ce qui lui permettrait de compléter la tour en 12 à 18 mois.

Ça veut dire que les travaux ne commenceront pas avant l’été, beaucoup de temps après le Roccabella qui est autofinancé. Un horizon de 12 à 18 mois indique que Point Zero gardera la charpente.''

En effet, nous avons peut-être lu un peu vite. Ceci dit, est-ce qu'on peut estimer combien de temps prendra la ville pour approuver le tout? Ils sont plutôt rapides non dans ce genre de dossiers (contrairement à bien d'autres!)?

Ne peut-on pas supposer qu'un décision pourrait être prise dans les prochaines semaines, et que nous verrons donc un début de construction bien avant l'été?