vincethewipet

2 hours ago, vivreenrégion said:

On va voir avec le travail à la maison, mais pour la majorité des gens, ça va prendre plus que ça pour justifier le temps et les coûts supplémentaires d'aller travailler au centre-ville de Montréal. On ne peut pas demander mieux pour savoir la réelle volonté de la population lorsqu'elle a le choix. Même les gens qui habitent sur l'île ne retournent pas downtown. J'ai l'impression que l'étalement urbain va encore plus augmenter. On parle maintenant de ville comme Granby, Saint-Hyacinthe, Joliette, comme des villes où l'activité immobilière a pris de l'ampleur depuis la crise. Ce sont majoritairement des gens qui partent d'une résidence plus petite en ville pour une résidence plus grosse en banlieue, le contraire, en ces temps difficiles, est plutôt rare. Avec la navettage travail-domicile, on pourrait voir la région de Montréal s'étendre encore plus. Montréal aurait pu utiliser cette occasion pour attirer des gens, comme une baisse de taxe de 25% ou du parking gratuit partout.

Personne ne va retourner au centre-ville tant qu'il y aura une pandémie, peu importe leur volonté. Par la suite, ce sera à la volonté des patrons. C'est le modèle hydride qui prédomine dans le dernier coup de sonde de la CCMM.

Montréal n'a pas à se mettre dans une position budgétaire impossible pour attirer des gens dans l'état actuel du marché de l'habitation sur l'île. Les tendances à long terme seront plus intéressantes, mais en juger dans une crise, c'est prématuré.

11 hours ago, vivreenrégion said:

Je fais juste montrer que l'argent ne suit pas la qualité, ici on paie plus pour moins et eux paye moins pour plus.

Plus de TEC avec des milliers d'autobus un métro lourd, complété par des milliers de Bixis et j'en passe? De grands projets d'aménagements urbains? De services d'urgence, gestion des déchets, des eaux, retrait de la neige? Plus d'appuis au développement économique, touristique culturel et social? Il y a plus de musées municipaux, de bibliothèques, de grands festivals, ou d'infrastructures sportives de calibre olympique?

J'aimerais avoir le nom de cette petite municipalité, je déménage demain, je peux probablement acheter 2 maisons en vendant mon condo. Ou bien on parle d'une rue pas de trottoir sans trop de nid-de-poule, et on résume les services municipaux à admirer un peu d'asphalte?

C'est comparer des pommes et des oranges je crois.

16 hours ago, vivreenrégion said:

Une rue de 400m qui compte sur sa longueur 2,000 habitants va être beaucoup plus utilisée qu'une rue de 400m qui en compte 100.

Ah ben oui, il suffit de faire disparaître 1900 personnes dans un trou noir ;).

Dans ton exemple, tu compares 400m de route à 8km de route plutôt.

On a des études sur les coûts des services municipaux et la densité et le type d'habitation au Canada. La densité aide grandement.

Bien sûr, on compare souvent Montréal et nos banlieues/régions, mais on parle d'une quantité incomparable d'activité économique et de responsabilités, ou de services en tout genre. Le tout dans une fiscalité désavantageuse pour les municipalités à profiter de ladite activité économique qu'ils subventionnent. C'est comparer des pommes avec des oranges.

L'adoption de la résolution pour permettre le projet passera au prochain conseil d'arrondissement:

Quote

Adoption de la résolution, en vertu du Règlement sur les projets particuliers de construction, de modification ou d'occupation d'un immeuble (2003-08), afin d'autoriser la démolition d’un bâtiment industriel d’un étage au 5480, avenue Henri-Julien, afin de permettre la construction d’un immeuble de 4 étages comprenant 99 logements ainsi que 37 unités de stationnement pour automobile et 140 unités de stationnement pour vélo au sous-sol

Quelques conditions ont changé sur des détails, visible dans l'ordre du jour:

https://ville.montreal.qc.ca/documents/Adi_Public/CA_Pmr/CA_Pmr_ODJ_LPP_ORDI_2020-09-08_19h00_FR.pdf

Surtout des détails entourant les terrasses.

Une entente a été signée entre le proprio et la ville pour céder les terrains nécessaires aux allées Alma et Carmel.

https://www.ledevoir.com/societe/585491/la-course-a-la-propriete

Mention spéciale à ce magnanime ex-propriétaire du Plateau, qui a vendu sa maison de ville pour un maigre 1.1 millions de dollars à la première offre après 2 jours de visite, pour ne pas faire subir de surenchère à personne. Ça résume bien le marché dès qu'on sort du CV.

Mais je suis certain que le CV va reprendre plus tard l'an prochain. Acheteurs internationaux, reprise du travail dans les bureaux, opportunité d'investissement pour la location à court terme, etc. En ce moment, c'est mou parce que c'est un brin plus vers l'équilibre que le marché des années passés.

On ne revivra probablement jamais un confinement comme on a vu, mais bien des gens ont été traumatisé. Si tu voulais partir plus loin anyway, tu devances tes plans, si tu voulais aller au centre-ville ça peut attendre. Plus ça va aller, moins il y aura cette peur. Les gens sortaient pas mal plus aussi à la fin de l'été pour profiter de la ville.

Il y aussi la réalité du marché, le prix des maisons q explosé partout en 2 mois, ce sera vite inabordable de toute façon pour la plupart des gens. 

Dans mon coin l'inventaire reste très bas aussi, très stable. Je n'ai pas l'impression qu'on doit aller loin du CV pour avoir un marché moins "mou".

15 hours ago, Megafolie said:

Beaucoup de restaurants sont sur le respirateur artificiel autant grâce à l’aide gouvernementale, qui ne sera pas éternelle, qu’au fait que les terrasses sont encore ouvertes, ce qui permet d’accueillir un nombre suffisant de clients pour maintenir une certaine survie.

Ça me fait peur aussi. Faudra des solutions. Au moins, je remarque que les gens sont BEAUCOUP moins frileux à rentrer à l'intérieur maintenant qu'il y a plusieurs semaines. Les restaurants se sont aussi mieux équipés avec des séparations, ça peut aider à tasser un peu les places.

12 hours ago, SameGuy said:

Honestly, I drove around Mile-End, Marconi and Little Italy today and it was hopping everywhere. Every terrasse was full and the sidewalks were busy.

 

 

J'avais la même réflexion hier dans le Mile-End, pas d'événement spécial, pas de touriste (du moins international), et c'était plein comme une belle journée normale d'une autre année. Visiblement le monde aime encore ce genre de quartier en pandémie.

Plusieurs restos ont enfin investi dans des terrasses cette année, j'espère qu'ils vont les garder à long terme. Ça bonifie bien l'ambiance.

Aussi, avoir des quartiers attirants va être importants pour faire revenir certains télétravailleurs plus convaincus de temps en temps, joindre l'utile à l'agréable. C'est bien d'avoir une valeur ajoutée au déplacement.

Les hauteurs sont absolues. C'est 25 étages en tout.

Le langage de la ville porte à confusion, mais on a eu assez d'exemples pour savoir ce que ça veut dire. 

Avec l'ouverture du Slide & Soda dans le Mile-End, ça va une jolie continuité commerciale animée sur Saint-Viateur à ce niveau. 

Aussi, le restaurant La Catrina a enfin ouvert, dans l'ancien local du Cagibi. Ça avait l'air bien achalandé déjà quand je suis passé devant ce soir.

Je regarde les stats immobilières... 3.7 milliards en transactions résidentielles, c'est 1.1 milliards qui sont sur l'île de Montréal. 

L'île de Montréal a donc compté pour 28.5% des transactions immobilières au Québec en août 2020. 

Pour un comparatif, pour l'année 2019 au grand complet, c'était 31.2% (qui était une année exceptionnelle pour Mtl).

Pour le moment, la pandémie ne semble pas avoir un effet si important sur la dynamique, faudra voir à long terme. Des habitudes de télétravail plus confirmées (ou infirmées), moins la peur du virus dans la balance des décisions, etc.

Just now, SkahHigh said:

Surtout si la congestion est aussi pire qu'avant.

Ou pire si on accentue l'étalement urbain...

34 minutes ago, swansongtoo said:

Les choses changent vite ... de dire que jusqu’à maintenant on entendait dire comment les gens surtout baby boomer quittaient la banlieue pour s'installer en ville et soudainement la tendance semble faire un gros demi tour !

 

 

 

 

Je pense que ça va avait été contredit par les statistiques il y a quelques années. Les gens ont plutôt tendance à rester dans leur milieu en vieillissant. Je dirais que le profil en ville est plus jeune, pour les acheteurs. Le condo en ville s'est plus imposé comme un premier achat qu'un deuxième à la retraite.

Pour le moment ça ne semble pas changer beaucoup le marché de Montréal, une part de l'offre part plus loin que ce que plusieurs ménages pensaient possible, mais ça reste des milliers de transactions sur l'île, des prix à la hausse, des délais de vente à la baisse. Aussi, à long terme des marchés qui sont visiblement petits, et débalancés avec quelques dizaines d'achats, je ne sais pas à quel point ça va être une offre viable pour beaucoup. Surtout si les prix augmentent autant. Les gens vont devoir rester locataires.

L'île de Montréal a gagné 35 000 habitants en 2018-2019. Au même moment, ça a poussé "l'exode" à la hausse. L'île est saturée, et il y aura de plus en plus de mouvement tant qu'elle grandira à ce rythme. Les logements sont saturés.

Montréal aussi voit une augmentation de ses prix, de ses ventes et une baisse des délais de vente. Rien ne reste vide. Sauf peut-être les microcondos Airbnb cet été.

Avec les augmentations des prix qu'on voit dans des villes encore plus loin, ça va juste tuer le rêve de devenir propriétaire pour encore plus de gens, encore plus loin de Montréal. Le monde en moyen s'arrache les maisons partout. 

On entendait le monde à Montréal dire qu'ils n'ont pas les moyens de rester, maintenant on va l'entendre aussi à Mont-Tremblant. 

Je me demande bien où le monde va aller.

39 minutes ago, ScarletCoral said:

Effet du télétravail?

 

Incidemment, je dirais que les bureaux collaboratifs vont sûrement avoir un bel avenir avec le télétravail. Ils étaient déjà populaires pour les travailleurs « à la maison » dans les quartiers centraux. C'est juste qu'avoir les liquidités pour passer à travers une telle crise, ce n'est pas évident.

58 minutes ago, Megafolie said:

Comme je l'ai mentionné plus haut, je pense que le centre-ville ne sera plus jamais le même. Par contre, je crois qu'étant donné que beaucoup de travailleurs ne reviendront qu'à temps partiel en ville, cela risque de faire en sortes qu'ils veuillent également en profiter plus quand ils seront là. Par exemple, des travailleurs qui se retrouvent 1-2-3 jours par semaine seront bien content de se retrouver et voudront possiblement aller dîner quelque part à l'extérieur du bureau. Ces mêmes travailleurs voudront également peut-être en profiter pour sortir magasiner sur la nouvelle Saint-Catherine, et peut-être même allonger la journée en finissant dans un resto après le bureau pour un 5 à 7. Personnellement, je m'ennuie du c-v et je risque fort de me retrouver dans cette situation.

En ce sens, il y a de l'espoir.

 

C'est effectivement la dynamique que j'entrevois aussi!

Il y a une grande offre « utilitaire » au centre-ville aussi, point de vue commercial. Des foires alimentaires anonymes, des commerces glauques dans le sous-sol des tours. À mon avis, cet écosystème est le plus à risque d'une diminution des gens à temps plein dans le centre-ville. Ça ne me surprendrait pas que l'offre commerciale se recentre sur les secteurs de destination plus forts, sur les rues, ou dans les centres commerciaux plus intéressants. Mais tant que le centre-ville reste une destination pour un bassin considérable de travailleurs sur une base hebdomadaire, il va s'en tirer. C'est sans compter tout le reste de l'achalandage autre que les travailleurs. Certains espaces commerciaux moins intéressants vont peut-être changer de vocation à terme (et il y en a beaucoup de ces espaces).

3 minutes ago, Wave Arts said:

On aurait pu nous présenter il y a quelques années un ouvrage fictif dystopique où l'intrigue irait comme suit : Un univers où, grâce à une technologie nouvelle, les travailleurs n'ont plus besoin de se déplacer pour aller au travail, les achats pourraient être fait depuis le confort de son salon et ainsi, les personnes n'auraient plus besoin de quitter leurs quelques dizaines de m2 qu'ils appellent "maison".

Pas si loin de l'œuvre d'Asimov: https://fr.wikipedia.org/wiki/Solaria 

Mise-à-jour du chantier. Ça bouge trèèees lentement? Aucun changement extérieur, mais le chantier est entretenu, les graffitis retirés. J'ai vu une palette de matériaux livrés un jour, et elle a disparu à l'intérieur le lendemain. 

Il y a beaucoup de chantiers vraiment lents en ville en ce moment.

1 hour ago, Charlemagne said:

J'imagine que continuellement pénaliser les automobilistes chaque fois qu'il se passe un truc ce n'est que de la justice.

On paie déjà des taxes et impôts pour payer les infrastructures routières et le reste. Les gens quittent l'île de Montréal parce qu'ils y trouvent pas de logements qui conviennent à leurs besoins, mais faites-les quand même payer quand ils déménagent en périphérie.

Les projets de transports structurants amènent des investissements et développements dans les secteurs où le TEC est accessible, en plus de faire augmenter les prix et taxes des établissements et résidences déjà en place. J'vois aucunement l'intérêt à faire payer le reste du monde qui se rendent très peu à Montréal et auxquels les services en TEC ne comblent pas les besoins.

Remettre sur la table la taxation des automobilistes est la chose la plus simpliste que les Montréalais nous ressortent constamment.

Les automobilistes payent peu à l'utilisation du réseau routier en bout de ligne, et une très faible part des coûts communs. C'est pour ça que la question ressort toujours, il y a une iniquité fiscale énorme, et contraire à nos objectifs de société. Le TEC devrait être plus subventionné, parce qu'il est plus désirable sur tous les plans en termes d'impact.

D'ailleurs, les banlieues ont leur quote-part à payer à l'ARTM. Si ce n'est pas avec 50$ sur l'immatriculation, ça va être 50$ sur le compte de taxes. Ces villes occasionnent des coûts sur le TEC, même s'il est moins utilisé là.

Passage rapide ce midi, avec quelques arbres plantés.

État de la rue Laurier Ouest, dans le Plateau Mont-Royal et Outremont

Petite balade du midi, quoi de mieux que de traverser cette artère classique! J'ai donc fait la marche de Saint-Laurent à Côte-Sainte-Catherine.

Pour la section côté « Plateau », De Saint-Laurent à Parc (je sais, le Plateau va un brin plus loin, mais au niveau de l'aménagement, c'est une bonne démarcation à mon avis), j'ai compté 56 locaux commerciaux (55 l'an passé, je suis donc pas pire). 49 étaient occupés, contre 47 l'an passé, donc 2 commerces de plus ouverts. Il y a 6 pancartes à louer, pareil que l'an passé. Il y avait un local inoccupé, un de moins que l'an passé, mais ce local inoccupé était à louer avant, et maintenant, c'est ça:

Je ne sais pas du tout ce que ça veut dire lol.

Ce tronçon de rue est assez stable. Il y a deux nouvelles pancartes à louer dans le même édifice, l'hôpital vétérinaire a déménagé à l'ouest, et quelques ouvertures pour compenser ça. Le reste, c'est stable et ça ne bouge pas. Le local de la Gascogne a été repris par un gym, il y a aussi une grande boulangerie Première Moisson sur la rue qui semble être populaire.

Pour la section Outremont, j'ai compté 59 locaux commerciaux (55 l'an passé, ça change au gré des divisions et de ma faiblesse humaine), sur ce nombre 51 étaient occupés par un commerce contre 49 l'an passé, donc aussi 2 commerces de plus. Il y a 6 pancartes à louer 2 locaux inoccupés, soit 2 locaux sans occupant de plus que l'an passé.

Un peu plus de mouvement du côté de Outremont, du roulement dans plusieurs beaux locaux, avec de nouveaux arrivants.

Observation personnelle, à mon passage, l'achalandage dans cette section de la rue était plus « classique Outremont » que ce que j'ai observé depuis quelques années. Des personnes plus âgées, bien habillées, bref, un peu stéréotypé du secteur.

L'importance de l'apparence

Sur papier, le taux d'occupation de la rue Laurier est comparable à une rue comme Saint-Laurent. À s'y promener, on pense le contraire. L'aménagement propre, beau mobilier urbain, des édifices souvent dans un état impeccable même s'ils sont à louer (sauf quelques-uns). Ça a l'air en santé, attrayant, et prospère. Dès fois, ça demande juste de peinturer ses boiseries, nettoyer les façades, mettre un banc et une plante devant son commerce, c'est pas grand chose, mais ça fait une grosse différence sur la perception, plus que mes comptages de locaux pourraient laisser entrevoir.

Si ce 50$ est pour payer la quote-part des villes de la banlieue, celles-ci devront payer cet argent anyway, juste autrement. Et autrement pour une ville, c'est les taxes foncières.

13 hours ago, Wave Arts said:

La batture aux Mouettes semble épouser la skyline de Montréal.

 

Une nouvelle exigence sur le plan d'urbanisme?

Belle photo en tout cas!