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Dominic723
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Il y a 1 heure, Faitlemou a dit :
Si c'est dans complété, j'imagine qu'on peut oublié la phase 2?
Non, la phase 2 sera construite en temps et lieux. De plus, elle sera construite au-dessus donc rien empêche qu’est-ce les locaux en dessous soient ouvert
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Une maison a vendre est pas signe de tour a condo, on s'entend que c'est dans les derniers manoirs dans un grand terrain au centre-ville. Surtout que c'est patrimonial, je penses pas que la ville va laisser passé sa démolition, c'est qui serait horrible. De plus, je ne crois pas qu'on peut réellement aménager des logements sociaux dans une maison ancestral.
Et si on garde la maison et qu'on construit sur le terrain, ça serait pas mieux, on s'entend qu'en logement social le mieux qu'on fait ici c'est de la boîte en tôle... et ca va défigurer la maison et le secteur...
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J'espère vraiment que c'est EST et pas OUEST
Ouest :
Est :
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Mais, si le tunnel est séparer par un mur et devient 2 tunnel, s'il y a un feux dans un, l'autre vas servir de moyen d'évacuation, on s'entend que si un train reste coincé, a cause de leur courte longueur étant ''métro'' et non un long train de banlieue, ca devrais pas être un problème. De plus ici on a l'avantage avec des caténaires de pouvoir circuler sur la voie sans risque d'électrocution
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il y a 15 minutes, danny12345 a dit :
Je ne crois pas que ça soit le mur qui soit complexe, mais le dédoublement de tout l'infrastructure de chacun des côté du mur: sorties d'urgence, éclairage, ventilation, télécommunications, surveillance, caténaires, drains, systèmes incendies, etc..
C'est pas tout qui doit être dédoubler, suffit d'avoir des volet coupe-feux dans la ventilation, pas besoin d'avoir 2 systems, l'éclairage est déjà lattérale, donc elle reste pareilles, telecom aussi reste. Sur la coupe il y a déjà 2 drainage. Les caténaires sont dja double car il y a 2 voies.
Ce qui fais augmenter la facture c'est l'installation des portes de sorties et de la signalisation, et probablement la reconfiguration du système incendie et la surveillance. Mais bon je ne suis pas ingénieur, mais je ne crois pas que de ''construire'' le mur soit pour autant un énorme changement à la planification de la transformation du tunnel
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On s'est raté de 30mins 😅
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Des insulaires qui se plaignent d'être enclavés... ? T'as décider de t'installer sur une île qui a juste 2 ponts, qui sont des autoroutes... ils font pas pitier. Oui c'est chiant les entraves, mais tu le sais en t'installant sur une île cossue que le développement amènera pas les tralés d'autobus...
Donc de vouloir limiter le développement c'est un peut de l'hypocrisie, toi t'as pu t'y installer parce que tu le pouvais, alors qu'un autre qui veux la vue, la proximité rive-sud/centre-ville ne pourrait pas car tu crains encore plus de déplacement dans ta banlieue...
*le tu implique une personne vivant sur l'île qui se plaint du traffic et qui est contre se projet*
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il y a 20 minutes, anjou a dit :
Est-ce que vous pensez que c'est une bonne nouvelle que Claude Cormier fasse parti du projet? Je ne le connais pas super bien. Est-ce que ça va vraiment améliorer la qualité esthétique du projet?
C'est l'auteur des Boules roses sur Ste-Cath, de la forêt d'arbre rose du Palais des Congrès et plusieurs autres magnifiques projets, ça peut juste être positif
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Le gris au dessus de la rue Ottawa semble la couleur finale, de plus les poutres en dessous ont été recouvertes et peintes du même gris.
J’espère qu’il vont installer des “fausses” fenêtres tout le long du bâtiment avec un verre réfléchissant pour mettre un peu de mouvement et de vie dans cette longue façade.
De plus je crois que la ville voulais traiter les passages sous le viaduc ferroviaire d’une manière signature, j’ai hâte de voir plus de détails la dessus
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Pense pas qu'il va y avoir du sel de déglaçage qui va aller au plafond de l'intérieur de la station donc on devrait être okay
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j’ai hâte de voir le résultat final !
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Je savais pas ou mettre ça, mais les toilettes de gare Lucien L'allier dans le Centre Bell sont rendues réservées aux détenteurs de carte Opus, il faut s'inscrire pour que notre carte soit permis... Ça prend un 5jours ouvrables. Je comprend qu'il y avait des problématiques de sécurité et de salubrité, mais de là à interdire l'accès à quiconque qui ne s'est pas inscrit, c'est un peu pitoyable.
Rénover les toilettes est les rendre plus avec un genre de minuteries comme les automatiques, aurait été bien mieux. Côté humain, dignité et accessibilité universelle on passera... Même quelqu'un qui a déjà sont opus, mais qui n'est pas inscris et que c'est urgent ne peut meme pas les utilisées. Je me demande depuis quand ces nouvelles mesures sont en fonction. Et j'espère qu'on va faire comme avec les pics ''anti-itinérants'' qui avait sur les fenêtre du Archambault...
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Tu peintures pas une dalle de béton au plafond 😮
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S'il vous plaît pas encore un autre kit de jumelle... déjà les Roccabella, les YUL, les Union sur parc, il en faudrait pas d'autre sur René-Lévesque
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Il y a un event en se moment au bureau de ventre, avec des performances artistiques sur le trottoir sur Ste-Cath, dont une chanteuse d'opéra
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Y’a un look un peu rétro avec les couleurs, j’adore !
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Comme s'il y avait réellement une chance que ça passe, c'est à croire que ceux qui proposent ce genre de stupidité sont jamais sorties de Deux-Montagnes... on a creusé 10 étages dans le roc, on a déjà construit combien de centaines de mètres de rail, de poutres, de piliers. Le projet va de l'avant et un moratoire pour faire quoi à la place ? Conserver le train Deux-Montagnes bondé ?
De plus, vivre à 20km de sont travail, c'est triste, mais y a un prix a payer, oui c'est personnes on choisi ce mode de vie et peuvent bien faire ce qu'ils veulent, cependant ça viens avec des inconvénients, tout comme vivre en ville et proche de son travail. En étant si loin du centre on sacrifie sur le temps de trajet, mais on gagne en espace, cependant proche on sacrifie l'aspect ''espace'' mais on gagne sur le temps de déplacement.
En plus, on dirait que personne ne leur dit que c'est temporaire, oui 4ans c'est long, mais après ils vont avoir un métro qui les amènent à 20km 20heures pas jours 7 jours sur 7... Oui les mesurent d'atténuations c'est pénibles, mais la j'espère vraiment que ce genre d'événements va faire comprendre à certains que de s'installer si loin du centre, ou de choisir de travailler si loin de son domicile à des conséquences. On dirait bien que les banlieusards commencent à comprendre l'impact de leur éloignement et que leur vie n'est pas parfaite.
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il y a 42 minutes, Willigreg a dit :
Si le restaurant n'a pas rouvert ses portes en 20 ans., c'est qu'il s'est retrouvé entre les mains de gestionnaires de centre d'achat qui sont certes compétents dans leur domaine qui n'a rien à voir avec le restaurant du 9e Étage Eaton dont la complexité et la magie sont au-delà de leur horizon. Heureusement, grâce au classement, qu'ils n'y ont pas touché davantage. Or le 9e Eaton ne peut pas s'insérer dans leur paradigme de base building avec des espaces loués à des franchises. Le 9e n'est pas un espace, c'est un lieu qui a besoin de son contenu. Son époque n'est pas révolue, elle s'étend dans l'avenir et va durer des centaines d'années de plus que les modes commerciales de design copié-collé obsolète avant même d'avoir été réalisées.
Le monde actuel devient de plus en plus morne et ordinaire. Tout se ressemble. Il a besoin de merveilleux. Le restaurant du 9e, EATON c'est le bonheur, une façon d'habiter la ville. Je me demande si vous connaissez l'attrait de l'art déco et des établissements comparables au 9e autant en Europe et à New York. Alors avant de condamner ce qui est merveilleux essayez donc de comprendre et d'apprendre et d'élargir votre vision. C'est vraiment une insulte injustifiée et de la mauvaise foi que de comparer le restaurant du 9e Étage EATON à la cafétéria de LaBaie. Si vous le voyez comme ça c'est que vous n'y avez jamais mis les pieds avant 1999. Je ne connais personne qui y est allé qui ne souhaite pas y retourner. Un jour vous trouverez gênant ce que vous avez écrit, c'est bien commode les pseudonymes.
Wow on se calme les attaques personnelles, en 1999 j'avais 8ans, donc non j'ai jamais connu le restaurant et votre jugement sur mon ouverture d'esprit, vous me connaissez même pas et vous pouvez vous les garder. Je n'ai jamais connue cette ''époque'' qui semble oh combien fabuleuse. Ici j'ai émis mon opinion sur un plan très terre à terre.
Comme je peux voir, vous êtes un nostalgique et je respecte ça, mais de la à dire que je condamne la place, c'est que vous avez vraiment mal compris mon message. Je veux que ce lieu sois encore vivant, je veux qu'il revive et qu'il arrête de prendre la poussière, cependant nommez-moi des exemples semblables en ville qui fonctionnent ? J'en connais pas, peut être que je me trompe. Merci de m'éclairer...
Vous parler d'élargir ma vision, la vôtre est que le lieu doit rester figé dans une époque? La mienne est que le lieu doit évoluer si il veut survivre. N'importe quel restaurant ou bar, qui soi Art Déco, Art Nouveau, Streamline et j'en passe, sont très populaire et ont su garder des foules en Europe. Alors il faudrait se demander pourquoi on a pas réussi ici et qu'est-ce qu'on peut faire pour faire revivre l'espace. Car ça fait trop longtemps que ce lieu mythique dors.
Imaginez juste un peu la salle pour un cocktail, une soirée thématique, un bal, un party, etc, les gens de toutes les horizons et de toutes les tranches de la Société vont ce l'approprié. Ça empêche pas le lieu de servir de restaurant dans le jour, mais de la à ne faire que ça, je ne suis pas sûr de la pérennité du projet. Prenez le Birks, le majestueux magasin à transformé une partie de ses espaces en hôtel/bar/restaurant et c'est une nouvelle renaissance. Le défunt 737, est devenu un observatoire sur la ville. Qu'on le veuille on non les lieux se transforment et il faut arrêter de voir ça d'un mauvais oeil.
Autres exemple, le Gésu, une église qui offre sont sous-sol pour des concerts de rock et de métal, la St-James United, du jazz je crois. Ce sont tous des changements qu'il y a plusieurs années ont aurait trouver scandaleux ou même impensable. Aujourd'hui c'est lieux sont vivants et n'ont pas perdu leur âme pour autant. Oui les gens vont continuer d'apprécier le 9ième étage, vous le premier. Je suis sûr que vous allez l'apprécier encore plus avec une nouvelle vie. Pour être clair, quand je parle de nouvelle vie je ne parle pas de changer le décor, c'est patrimonial et on à le devoir de conserver et de le mettre en valeur.
Donc au lieu, se m'insulter en disant que je suis fermé d'esprit et que je vais regretter mes propos dans le futur et que je cache derrière un pseudonyme, essayez dont de comprendre les opinions différentes des vôtres.
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Enfin un peu d'originalité et d'innovation !!
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il y a 31 minutes, yarabundi a dit :
Pourquoi appeler un hôtel "Sir John" dans l'est de la ville ????????
Bon !! On reste dans la noblesse mais on passe d'un marquis à un "sir" ???
Y a bien le Lord Berri sur Berri et on est loin de la noblesse...
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895 De la Gauchetière - 2 X ?? étages
dans Propositions
Posté(e)
Ils vont garder le stationnement étagé existant (partie sans fenêtre dans le bas du rendu), je crois qu'il a été conçu pour recevoir un immeuble au-dessus. On dirait que le débarcadère ne sera pas aussi ''profond'' dans le bâtiment, donc un agrandissement de la salle des pas perdus ? J'espère, car le stationnement au niveau de la Gauchetière est sombre et très peu accueillant pour une gare.