Blitz

Mais quel pessimisme! Pour une fois que le projet prends forme pour vrai (outre que des colonnes) et les gens chialent. Ça fait longtemps qu'on connaît le look du tablier, vous vous attendiez à quoi, le golden gate au dessus du canal lachine? Le pont ferroviaire et la station d'aiguillage sont dans un état lamentable, c'est sûrement ces éléments qui seront revitalisés, c'est tout. 

à l’instant, fmfranck a dit :

Y'a un projet pour augmenter la hauteur du Mont-Royal. On va bâtir une colline qui va monter à 320m pour permettre des constructions plus hautes. . 

Oui oui, c'est prévu de prendre la terre de la ligne rose pour le faire  

aww merci, c'est plus clair maintenant, et non je ne trollais pas lol. I legit didn't know. 

Quand même dommage ce plafond de verre, il se fera de plus en plus sentir avec les prochaines douzaines de tours prévues.

Quelqu'un peut-il nous rappeler la hauteur maximale dans tout Montréal (hauteur qui est la même que sur ce lot, je me trompe? soit le maximum) et quel édifice s'approche le plus de cette hauteur en ce moment?   

À part les studios Mels et Tata motors c'est un No man's land ce coin-là. À moyen terme le besoin d'une station est pas très grand.

Honnêtement le coup d'oeil quand on passe dans le coin a complètement changé. On se rend compte comment avant toute la structure était extrêmement surélevé pour rien. (augmentant ainsi les coups d'entretien). L'expérience de conduite est comme plus sereine on dirait, alors qu'avant on enjambait comme 3-4 bretelles en décrépitude à 20 mètres dans les airs lol. 

Le gros détour vers la cité du havre avec le port et ses containers rouillés m'apparaît inutile, on dirait une zone désaffectée. Faudrait pratiquement un chemin qui coupe de la pointe du moulin à vent vers les habitats 67.

Je ne suis pas sûr de comprendre, est-ce que ça veut dire que les rails du REM vont emjambés les rails de trains juste avant le canal? 

Il y a 2 heures, Megafolie a dit :

Il faut présentement 30 minutes pour faire la distance entre Henri-Bourassa et Pierre-de-Coubertin. Avec les deux voies dédiées, on prévoit qu'il en faudra désormais 20.

Euhhh quoi? Tout ça pour 10 minutes ?

Me semble que les terrains aux alentours ont tellement de potentiel. Je pense au bout de terre où se trouve l'édicule de la station St-Laurent (ou au vieux garage en face). Pourquoi ne pas construire au-dessus comme on le fait en ce moment sur l'édicule de la place des arts avec l'hotel. La station St-Laurent est de loin la moins fréquentée de la ligne verte au centre-ville, y'a toujours très peu de gens sur les quais. 

Pourquoi ils construisent pas un métro à la place en éventrant la rue? J'comprends que cette option a dû être tassée dès le début mais je me demande pourquoi? Ce projet traîne depuis des années, c'est d'un ridicule, y'a aucune volonté politique.

Attends de voir l'éclairage, c'est ça qui sera la cerise sur le sundae.

Next thing you know:

il y a 15 minutes, begratto a dit :

Donc ça devrait ressembler à ça (j'ai ajouté la ligne du REM et l'emplacement approximatif de la station et du nouveau couloir) : 

 

Ça fait donc beaucoup de sens!

Ouf, beau montage! J'hésite entre "j'aime bien" et "on dirait un bug dans la matrice"

Aussi, commentaire d'un ornitologue: "Noonn, ma montérégienne!!"

De quelle manière croyez-vous que ça affecterait la valeur de l'immobilier dans Griffintown? Je dirais de manière positive mais en même tout le traffic des soirs de match c'est pas génial. 

Et la vue de Montréal sur le pont champlain en direction de la gare centrale sera superbe! 

Bonjour, je me demandais s'il se trouvait quelque part une modélisation 3D de la ville de Montréal qu'on peut télécharger. Peu importe son niveau de détail.

Je manie assez bien 3ds Max (il faudrait donc un format de fichier compatible), et voudrait m'amuser un peu à y faire des modifications. 

Wow!

Ceci dit sur les maquettes on voit très bien qu'il n'y a pas d'arbres du côté de robert-bourassa. J'pense qu'on va vouloir faire du réaménagement paysager un peu question de mettre en valeur le building et non le cacher. 

Souvenez-vous des premières maquettes, la plus récente est très trompeuse avec l'ombre dans la réflexion. 

Me semble qu'un bon compromis aurait pu être de construire au-dessus des maisons. Il faudrait condamner les fenêtres arrières cependant, mais me semble que l'intégration aurait pu être harmonieuse (comme le projet Enticy par exemple).