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peekay

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Messages posté(e)s par peekay

    Marriott Château Champlain

    dans Rénovations

    Posté(e)

    On 2021-08-08 at 9:30 AM, Gjm127 said:

    J'ai remarqué ces derniers jours qu'il y a des nouvelles installations au niveau du toit où il y a le symbole de Marriott. 

    Avez-vous une idée de ce qui se passe ? Installent-ils des DELs autour du toit ?

    Ils sont en train d'installer une gros moteur pour rendre la râpe à fromage automatisé. 

    • Haha 1
    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Place Banque Nationale - 40 étages

    dans En Construction

    Posté(e)

    SVP permettez-moi juste quelques paragraphes pour parler d’un sujet extrêmement important. 

    On à chacun le droit à notre opinion. Ce site permet un échange libre d’opinions sur l’architecture urbaine de presque 7 000 membres sans trop de dérapage du sujet principale et en respectant les autres. 

    Cela étant dit, chacun entre nous ont ses propres défis. Que ca soit des défis personnelles, école, boulot, relations,finance etc.. Il est facile d’oublier dans ce forum anonyme que la vie est parfois très difficile à supporter pour certaines personnes. En plus, la vie est très difficile pour ceux qui subissent toujours des conséquences de cette pandémie.
    Rappeler qu’un forumeur très populaire à pris sa vie il y a quelques mois. Soyons conscient de vos propres mots et utiliser votre propre jugement avant de postuler un commentaire. 

    Les attaques personnelles ne seront jamais tolérées sur ce site. 

     

     

    • Like 10
    • Thanks 2

    Véhicules/Voitures Électriques

    dans L'actualité

    Posté(e)

    Toyota. C'est simple. Ils ont fait leur richesse à cause de leur ventes apres-vente. Leur chaine d'approvissionnement est immense. Ils ont trainé leur pieds car l'entretien d'une vehicle electrique est pratiquement nul comparé à une véhicle petrole. Après plus que 3 ans dans une véhicle electrique, ma grande totale de cout d'entretien est 0,00$ Pas de huile de motor, pas de transmission, pas de freins a grand usage, rien zéro. Ca c'est la raison pourquoi les grand marques d'automobiles ont fait des complots contre Tesla pendant des années avec leur fausses nouvelles.

    Juste mon avis, soyez pas dupé pas les hybride. Ils ont toujours les meme couts d'entretien que les vehicles à essence.

    Toyota is dead. 

    • Like 1

    Place Banque Nationale - 40 étages

    dans En Construction

    Posté(e)

    3 hours ago, Kolev3000 said:

    Pas du tout, plus un arbre aspire du CO2, plus, il embellit rapidement…C’est juste que les arbres ont été plantés il y a 5 ans….Le Boulevard Urbain ayant été inauguré à la rentrée 2016..

    ?! Les polluants venant des echappements véhiculaire sont tres nocifs pour les arbres.

    YUL - 38, 38 étages (2021)

    dans Complétés

    Posté(e)

    On 2021-07-10 at 2:50 PM, Kolev3000 said:

    7 ans plus tard… Et encore des travaux… C’est en train de devenir notre Sagrada Familia…

    Est-ce que quelqu’un sait, si, par proportion, c’est le plus long chantier immobilier de Montréal…Voire du Québec, Canada, et +

    Je pense pas que deux tours de 120m aurait pris 7 ans à construire à Toronto ou à Vancouver…Ou même ailleurs…

    En même temps, y’a aucun gratte-ciel qui a pris 7 ans à construire à Montréal, même ceux avec plus de volumétrie que YUL 1&2.

    Je crois que ce projet a été construit sur deux phases. 7 ans 240 metres plus 18 maisons rangées, pas trop rapide mais pas si pire que ca.

    Odea - 25 étages

    dans En Construction

    Posté(e)

    2 hours ago, Rocco said:

    Effectivement, Humaniti se revèle finalement un bel équilibre, avec une place publique sympatique bordée de deux commerces intéressants. On s'habitue à l'arbre multicolore...

    La boulangerie Ange est superbe! 

     

    • Like 3

    Royalmount

    dans En Construction

    Posté(e)

    1 hour ago, SameGuy said:

    I’ll repeat, how many deaths in a residential area in the Greater Montreal area have you heard of over the last, say, 20 years that were caused by a catastrophic incident in a nearby industrial area? My guess is “none,” because they don’t happen. Is it a concern? Of course it is. But should the project be embargoed because of that infinitesimally small risk? Why? If such risks are to be mitigated by banning nearby residential construction, then nothing will ever get built anywhere.

    But I’ll also repeat that this proposal is a terrible idea if it goes ahead without first getting concrete agreements in place to dramatically improve access to the site; road access will never get better, so transit must be reimagined on a grand scale. Will the various levels of government all agree to do this for the benefit of one, single, for-profit developer? That’s about as unlikely as a catastrophic ammonia leak a kilometre away at Kraft Canada.

    Wow. Just wow. I will let you have the last word. It speaks volumes.

    Royalmount

    dans En Construction

    Posté(e)

    2 hours ago, SameGuy said:

    Except it’s not “surrounded by” dangerous industries nor is it “right next to” Kraft Canada. How much of a buffer zone do you think is needed, and should we do something about all the other residential areas that are right next to industrial areas? I don’t even have to Google it to know that the traffic congestion at the 15 & 40 causes way more deaths than any industrial activities near residential areas have ever done anywhere in the metropolis. Like I said, it’s a concern, but it’s nowhere near as frightening as these recent articles have made it out to be.

    Remember, you never read a headline that states, “AIRPLANE LANDS ON TIME!“

    I do not have access to the radius but I do remember seeing a few towers within the dangerous radius. There are people who sleep well at night knowing any risk is within the safety guidelines. You do not hear about those headlines because there are safety engineers and safety protocols in place that ensure that almost all airplanes land safely. Safety first buddy.

    Ask yourself why some plants NEVER closed during the covid 19 pandemic. Then look at Olymel. I complete shitshow across Quebec. You want to know the difference? Plants that put extreme safety measures first and valued their employees over profit never had outbreaks. 

    • Confused 1

    Royalmount

    dans En Construction

    Posté(e)

    3 hours ago, SameGuy said:

    She’s not wrong. I’m not overly concerned by the Chicken Little doomsayers who think it’s too close to an industrial park, but as we’ve said all along, a 200 metre pedestrian bridge to the Métro simply isn’t good enough; without multiple structural changes to transit for the area, it’s virtually impossible to add this development successfully.

    The plant in question is the largest on the whole island of Montreal and is considered as one of the biggest Kraft Heinz plants in the world. Even though they produce edible products, they still require toxic materials to maintain the vast amounts of machinery they have. You need to be nestled inside an industrial area, not surrounded by any close, residential areas. Better safe than sorry. 

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