Malek

oui on a une idée parceque ça existe déjà... crime, pousse, mais pousse égale.

on fait quoi des jardins communautaires

C'est ça, idéalement, chaque maison aurait son appareil pour recharger la cellule à l'hydrogène, avec des panneaux solaires, mini éoliennes ou électricité conventionnelle.

on démolit le tout et on plante de la luzerne à la place... c'est plus humain.

je comprenais pas ta question, je parlais de pompes à hydrogènes (pompes à essence) comme distrubution de l'hydrogène.

Je ne crois pas que le prix de l'hydrogène soit compétitif avec l'essence vu le volume insignifiant.

Je vois pas pourquoi t'aimes caler tant que ça l'hydrogène, c'est tu parceque t'as des actions dans le pétrole (vends!).

Je regarde beaucoup de films et c'est un des rares films ou je ne suis pas resté jusqu'à la fin... J'ai une patience immense avec les films... mais lui... ugh.

C'est trois pompes en californie qui sont spécialisés à l'hydrogène.

Si tu veux savoir comment l'hydrogène est produit, il y a plusieures méthodes, wikipedia résume bien.

Idéologiquement je suis contre les subventions aux entreprises privés contre des baisses d'impôts généralisés, ça inclus bombardier et autres.

Je comprends pas pourquoi tu sautes aux conclusions trop rapidement, je trouve juste que c'est ridicule de subventionner des films qui sont juste trash et de goût douteux. Si tu fais allusion au film Crash de Cronenberg, c'est de la pure poubelle qui ne mérite pas une cent.

Elles ne sont pas mauvaises ses valeurs, et elles n'empêchent pas les réalisateurs de films de faire ce qu'ils veulent, y a pas de "board" de la censure au Canada.

Les réalisateurs ont juste à trouver leur argent ailleurs.

C'est pas du policing, voyons donc. C'est juste pas de jeter de l'argent par les fenêtres.

j'ai dit "ou d'autres", j'ai pas vu young people fucking.

Mais j'ai vu en masse de films trasher recevoir des aides gouvernementales de tous sortes.

Moi je trouve ridicule de subventionner des films comme ça... ou d'autres qui sont vraiment trash. Et non, c'est pas de l'art.

Des Californiens rouleront à l'hydrogène

Mise à jour le lundi 16 juin 2008 à 6 h 30

PartagerTexteImprimer

Photo: AFP/GABRIEL BOUYS

La Honda FCX Clarity, un véhicule à pile hydrogène.

Les prix records du pétrole et la prise de conscience par plusieurs des effets néfastes des gaz à effet de serre ouvrent grand la porte aux véhicules hybrides qui permettent de réduire la consommation d'essence et les émissions polluantes.

Et c'est exactement à ces deux contraintes propres aux moteurs traditionnels que s'attaque le géant japonais de l'automobile Honda.

En effet, Honda annonce la production commerciale de son premier véhicule à pile hydrogène, la FCX Clarity.

Cette voiture, qui n'émet que de la vapeur d'eau, produit l'électricité nécessaire à son fonctionnement en mélangeant de l'hydrogène et de l'oxygène.

Il semblerait que Honda soit en mesure de produire environ 200 Clarity d'ici 2011. À partir de juillet, un nombre limité de clients californiens pourra louer, pour 600 $ par mois pendant trois ans, une Clarity qui devra toutefois demeurer à proximité d'une des trois seules pompes à hydrogène de l'État.

La Clarity a une autonomie maximale de 435 kilomètres et peut rouler à un maximum de 160 kilomètres à l'heure.

==============================================

bon ça commence, la fin de l'automobile au pétrole, pas la fin de l'automobile

j'ai hâte de voir cjb habiter en banlieu... there will be blood

Juste une augmentation de 10% du volume, ça coûte cher pour pas beaucoup.

Il faut trouver des cartes.

cjb has a point here. Clothes sold at H & M (and most of the other "trendy" stores listed in this thread) are considered low quality and are made and manufactured as such. The idea is to make cheap clothing that is hip and relatively affordable, because it can't be worn next year (it won't be in-style). Therefore, next year more clothing is bought. This approach that all-too-many clothing retailers are taking encourages over-consumption of inferior goods. In my opinion, this is a huge sword in the heart of Canadian textile and clothing manufacturing. Not to mention that it has a serious effect on the cost (and price) of quality clothing.

I prefer spending less on a piece of garment that i know for sure will be thrown away, than spend more and be disappointed that it didn't last that long... and trust me, it happened more than once.

don't worry about qualifying...

do worry about playing ze germans

#1 according to who?

anyways, be prepared to be schooled by ze germans Portugal:D

Pleure pas Labonté

j'ai une bonne idée!1

on élimine les trains pour les remplacer par des centaines de camions qui vont se promener sur la notre dame!!!

asti que je l'ai l'affaire hahahahah

c'est un milliards de moins à être investi à Montréal-centre... gouvernance de crétins à Montréal.

étienne sur ta photo on voit les terrains pour le projet annulé portes st-marie.

Le projet à été annulé à cause du chialage sur la hauteur des immeubles, le promoteur voulait construire plus haut que le pont jacques cartier (un plus value pour ne pas avoir des unités sous le pont)... mais non, ils se sont faits chier à la ville à cause de l'hauteur, ont paquetés leurs affaires et sont partis...

Qu'est ce qui te garanti du développement dans ce coin si par miracle les rails disparaissaient? Il n'y a pas de volonté de la ville de favoriser le développement.

Regarde le terrain est encore vide... et rien est dans le "pipeline" pour lui.

c'est une blague cette pharamcie... des **** de crosseurs.

Une grosse claque dans face de labonté et de tous les mongols qui ont la même idée farfelue.

média donnent trop de place.

le chialage doit aller dans section des opinions et non la première page.