lma13

1 hour ago, SameGuy said:

3000 navetteurs totale sur l’exo5 le matin. Même à 10000 de Lanaudois.e.s dans des bus se rendant à PAT, ça ne vaut pas les 10G$.

Mais ma question est sincère, j'aimerais savoir si quelqu'un a des chiffres O/D réels et actuels qui disent qu'un tram de PAT à Anjou serait insuffisant pour répondre aux besoins de la région.  Combien de navetteurs doivent se rendre au centre-ville directement depuis PAT sans transfert dans l'est, quel que soit le lieu de départ de leur trajet.

What about build it and they will come?

Dont be suprised if one or two stations get cut to lower the cost

wth why did they mess it up like that? It was a nice project

CPDQ devrait laisser tomber l'est de MTL et focuser sur la rive-sud de mtl. Il y a aura pas mal moins de chialage

53 minutes ago, Rocco said:

Re-read your original contracts. There may be a clause that says that the builder may keep option to raise price in the future before completion. People dont read everything. If its there, too bad you're stuck.

theres a difference if the builder started construction as promised and mid way inflation jumped significantly, but here the builder delayed the start of construction significantly which caused him to be impacted by inflation. I think its the builder fault. The builder has to claim the extra costs of inflation from whoever caused his project to be delayed and not from the buyers.

wow 18%, condo prices in downtown didnt even increase 18% in the past two year

2 hours ago, Rocco said:

Le promoteur confirme qu'ils sont rendus au 24e étage. Aussi, si ça vous chante, un beau 2 chambres de 800 pieds carrés à 766 400$+ taxes (843 000$ tax in). Attention de pas vous cogner le pied en sortant du lit.

DT is reaching 1000$/sqft

18 hours ago, SameGuy said:

Ce qui est drôle, c'est que je ne crois pas que quiconque dans ce forum ait imaginé - ou entendu parler - d'une date de début officielle de la construction en 2022. Tout ce qu'on nous a dit jusqu'à présent, c'est que des travaux préparatoires étaient prévus ou en cours à des points clés le long du trajet proposée, comme à Pie-IX coin Jean-Talon. Je ne crois pas qu'il y ait encore eu d'appel pour soumissionnaires qualifiés, et encore moins d'appel d'offres.

Il n'ont pas le droit d'aller en appel d'offre avant l'approbation du Dossier D'affaire.. So dont blame the STM I think it's more a political thing 

Even though this thread is a bit dead, the project is not dead but official construction is delayed to 2023 according someone who's working on the project. 

1 hour ago, croon3y said:

Aujourd'hui

The space looks so tight from this angle. And the bureau en gros looks so tiny now

This thing is taking longer than dubai tower to build

20 hours ago, Né entre les rapides said:

Tu es particulièrement doué pour rédiger des scripts de films d'horreur, et tu sembles aimer ça.  Je ne dis pas que ton pronostic s'avérera faux  --c'est ta façon de dire les choses qui est remarquable.😄

Tu es particulièrement doué pour rédiger des scripts de films d'horreur, et tu sembles aimer ça.  Je ne dis pas que ton pronostic s'avérera faux  --c'est ta façon de dire les choses qui est remarquable.😄

ya great at creating FUD

20 hours ago, Rocco said:

Il y a vraiment des gens qui ont acheté des condos avec une vue sur un mur. Faut tu pas être discriminant, ou bien carrément innocent.

Yes because its most probably bought by investors as rentals so they dont care.

Region de MTL prix des condos +17% vs. Centre-ville MTL prix -2%

38 minutes ago, Ousb said:

How the hell does Toronto get so many big and nice projects ? 

In Toronto you can sell a 3.5 for a million dollar. In mtl you cant.

16 hours ago, Rocco said:

Centris. Vue incroyable le temps d'un instant sur "l'oeuvre d'art". Imaginez une année.

wow what a mess

"Au cours de la période de 12 mois se terminant en décembre 2021, presque toutes les provinces ont enregistré une croissance de l’emploi, et les hausses les plus marquées ont été observées en Ontario (+413 000 ; +5,7 %), au Québec (+158 000 ; +3,8 %)" 

What is more important, creating more jobs or having a lower unemployement rate?

7 hours ago, champdemars said:

Commentaire légèrement de mauvaise foi?

La ligne Deux-Montagnes avec ses quais rudimentaires était-elle un exemple de confort, par rapport aux stations fermées et tempérées?

Je trouve ça bien dommage pour le terminus Panama de ne pas avoir saisi un opportunité d’améliorer les choses un tant soit peu. En même temps le terminus semble quand même plus vaste qu’avant.

Non, commentaire de bonne foi. Je ne parle pas de qu'es ce qui avait avant. Je parle de ce qui se construit maintenant. 

On 2021-12-15 at 10:54 AM, Spiter_01 said:

I meant an indoor area attached to the REM station not the bus shelters. It doesn't make much sense to have individual heated bus shelters at a terminal bus station when you could have a larger waiting hall. The Cartier metro station has a small waiting area with a couple dozen seats, bathrooms and a convenience store and an LED board that tells you when your bus is actually at it's platform, no needless queuing in the cold.

Doesnt seem like it at the moment. Users comfort and convenience was not really taken into consideration in this project.

37 minutes ago, Rantanplan said:

Je suis peut être ignare, en quoi 80m vs 120m limiterais la croissance économique? Question vraiment sérieuse.  

Its a feeling