roli

J'ai écris à la ville après avoir vu l'information et le responsable de la gestion des grands parc m'a réécris. a réponse "le décalage est justifié par de multiples facteurs, notamment en lien avec la réception et la gestion des sols. Il me fera plaisir d'en discuter avec vous". Je dois avouer que je n'ai pas donnée suite proposition de faire un appel. Bien que ce soit décevant comme réponse (achetez donc plus de terre...!!), il y a un vidéo que la TOHU a fait récemment qui montre la quantité de matériaux qui doivent être utilisés (sous forme de différentes couches) afin de préparer les sols pour la reconversion en parc. C'est quand même impressionnant. https://www.youtube.com/watch?v=78Gwb-24rmg

Oui 2026 c'était la dernière annonce, mais au départ, il y avait des pancartes à la TOHU qui parlaient de 2023...!

Petite mise-à-jour de la construction en date de Juin.

Oui effectivement. C'était dû à la surcharge plus importante que d'habitude du centre de tri (ce qui semble être un problème récurrent et pas unique à ce centre de tri). https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2022-04-26/matieres-recyclables/le-centre-de-tri-saint-michel-deborde-encore.php

Depuis quelques semaines la Section Boisé-sud est désormais ouverte! Par ailleurs j'ai trouvé en ligne une mise-à-jour du plan directeur du projet. Il semble que le nouvel échéancier est ... 2033!! Il semble que la prochaine phase sera l'ouverture de la grand section centrale (Boisé-Ouest) en 2025. Lorsque l'on passe près du parc on peut effectivement voir que c'est là que ce concentre l'activité. Par la suite une autre phase en 2028 et puis le reste repoussé jusqu'à 2033. Décevant de voir le "lien Est-Ouest" (dans la continuité de Emile-Journeault) repoussé si loin. C'est une des partie les plus importante pour améliorer l'accessibilité au site. Par ailleurs voici une photo que j'ai prise il y a deux semaines en revenant d'un voyage. On y voit bien que la section Boisé-Ouest (au centre) est en réaménagement actif.

Je voulais dire à gauche de la deuxième photo, oups!

Quelques photos prises dans la nouvelle section du parc (Plaine-Est). La grue que l'on voit à droite de la deuxième section est celle du projet L'Acrobate, près du Cirque du Soleil.

Voici quelques photos de la construction, qui a bien progressé. Il y a aussi une photo du Parc Julie Hamelin qui n'est pas encore ouvert mais donc la (re)construction a aussi pas mal avancé.

Le nouveau secteur de la Plaine-Est est enfin ouvert (c'est le #2 en haut à gauche dans la carte de mon précédent post). Par contre pas de nouvelle pour le secteur Boisé Sud qui devait initialement être ouvert en même temps et qui est encore clôturé. https://montreal.ca/actualites/parc-frederic-back-grande-ouverture-du-secteur-de-la-plaine-18998

Bon, j'ai finalement pu repasser dans le coin. Les photos sont pas top, mais ça confirme que la construction est démarrée!

Voilà, je suis allé courir au parc Frédéric-Back ce weekend et j'ai pu prendre une photo de loin de la grue en question. J'ai pas été à côté pour voir si c'était bel et bien le projet L'Acrobate, mais vu l'emplacement de la grue et sa date d'apparition, je serais surpris que ce soit autre chose.

J'ai vu récemment que la grue est désormais installée sur le site du projet, donc il doit y avoir du progrès au niveau de la construction. Si je passe dans le coin j'essaierai de photographier. D'ailleurs, voici un rendu que j'ai trouvé et qui montre une vue aérienne du projet. Je ne commenterais pas à savoir si j'aime ou pas, mais disons qu'il y aura certaines unités qui auront une vue plus intéressante que d'autres Quoiqu'il en soit cela ajoute de la densité et une option intéressantes à un coin qui a certainement besoin de renouveau. D'ailleurs j'ai également vu que le parc voisin, le Parc Julie Hamelin, serait aussi modernisé pour l'été prochain, ce qui est une bonne nouvelle pour les futurs résidents. https://www.newswire.ca/fr/news-releases/parc-julie-hamelin-un-nouveau-terrain-de-jeu-entierement-inclusif-dans-saint-michel-offert-par-la-fondation-bon-depart-de-canadian-tire-827820815.html

Pour faire suite à l'annonce du post initial, il semble que l'aménagement des deux sections "Phase 2" respectivement en haut à gauche et en haut à droite de l'image plus bas est presque terminé et que ces sections seront effectivement accessible au public pour le printemps 2021. Donc la superficie intérieure du parc désormais accessible va plus que doubler, même si on est encore loin de fin des aménagements. Il n'y a pas de nouvelle concernant l'autre section "Phase 2" qui est montrée, qu'ils appellent "Plaine-Passerelle" je crois. C'est dommage car créer ce lien Est-Ouest comme continuité de la rue Emile-Journeault va significativement améliorer l'accessibilité pour les gens qui habitent à l'ouest. En espérant qu'une fois les deux nouvelles sections inaugurées ce printemps, on aura le droit à une annonce concernant l'échéancier des prochaines phases. Il était question de 2025 dans cet plan, mais sur le site de la ville on parlait plutôt de 2026 (avant la pandémie). Considérant que lorsqu'il est question d'aménagement urbain et de travaux publics, il ne faut pas trop se fier aux échéanciers... tant qu'à moi si l'aménagement complet est terminé avant 2030, ça sera déjà pas si mal!

Je dépoussière cette discussion car j'ai récemment déménagé à Ahuntsic près de ce parc et côté aménagement de Papineau, il faut quand même constater les énormes améliorations qui ont été faites. Avant 2016 Papineau était sur 4 voies et il n'y avait pas de trottoir continu entre Louvain et l'autoroute 40. À ce jour, on a retranché une voie de circulation, ajouté de la végétation sur une bonne partie des terre-pleins centraux et des trottoirs continus entre Louvain et l'autoroute 40 des deux côtés, ceux côté Est (côté Parc) étant large et en retrait de la route (il a aussi des sentiers/piste cyclable parallèles plus près du parc). Donc oui, c'est encore un boulevard à débit de circulation élevé, tout de même de grandes améliorations! Voilà quelques images avant - après.

Au moment de la construction des Phase 4 et 5, supposément que les plans initiaux ont été changés pour ajouter plus de places de stationnement intérieurs. Difficile d'en mesurer l'effet, par contre. Bref au début le ratio était d'une place de stationnement intérieur par unité de condo, ils ont un peu augmenté le ratio. Au final, il est clair que beaucoup de loyers ont deux voitures et que très peu n'en ont pas du tout. Donc la moyenne de 1 sous estimait la demande. Pour ce qui est des locaux commerciaux, il n'en reste qu'un. Il était utilisé par les équipes de Tyron lors de la construction des différents phases. En théorie, cet espace qui est adjacent à la Pharmacie, est destiné à être une clinique médicale. Pour ce qui est de l'accès à la gare. Je suis d'accord avec Matt. Sur papier, ce n'est pas loin, par contre, il faut traverser Henri-Bourassa, passer par dessus l'autoroute, puis un très large espace de stationnement. Ce n'est pas du tout une promenade agréable.