monctezuma

Il y a 10 heures, Malek a dit :

Merci!

Un peu surpris, je m’attendais que le X sois un peu plus au sud. Ça veux peut être dire que la rive sud est proportionnellement sous développée et que l’étalement risque de s’étendre plus de ce côté ? ( si on considère que Le X devrait être en théorie plus ou moins au centre ville) 

Exact. En réalité, Laval, c'est Longeuil.

La rive-nord est donc une deuxième couronne alors que Longueuil, St-Hubert, St-Lambert, Brossard, La Prairie, Candiac, c'est la première couronne, comme Laval.

Soit la rive-sud est sous-développée ou la rive-nord (excluant Laval) est surdéveloppée !

Le surdéveloppement de la rive-nord déplace le centre du X vers le nord-ouest (fait pencher la balance vers le nord-ouest)

Il y a 2 heures, Malek a dit :

C’est quoi le centre géographique absolue de la RMR? (Point milieu nord/sud est/ouest absolus)

Est-ce qu'une dalle pourrait assez forte pour supporter ces deux très grandes tours ? Je ne suis pas ingénieur et je ne connais rien dans ce domaine, par observation par contre, tout ce qui s'est construit au dessus de l'autoroute est low-rise jusqu'à aujourd'hui.

il y a 51 minutes, Windex a dit :

On peut être déçu de la hauteur mais il reste que CF développe ici son terrain à son maximum. 

 

Dérogation ? Ils ne se sont pas gênés à en demander une pour les TDC 2 & 3

Il y a 10 heures, The Rock a dit :

Voici la dernière version. J'ai d'ailleurs l'ambition de recréer tout le skyline «absent» de Montréal. Bleu, c'est à venir, vert, c'est en construction et jaune, c'est construit.

Par contre, je vais rarement à Montréal et je n'ai pas trop suivi ce qui s'est passé sur le terrain au cours des dernières années. Alors je sollicite votre aide pour m'indiquer les projets que j'ai oublié (surtout dans ce qui est construit... j'essaie de me garder une certaine réserve dans les projets à venir pour ne garder que ceux qui sont vraiment susceptibles de lever).

Merci !

Tu as oublié le Smith

Au moins on parle de prolongementS et non de prolongement. Hopefully ça bougera plus rapidement et plus globalement avec ce bureau.

Il y a 15 heures, Megafolie a dit :

Le centre Bell a un stationnement souterrain..........

Je parlais de stationnement extérieur pour faire des tailgates

Un tail-gate dans un sous-sol …

Il y a 14 heures, greenlobster a dit :

J'ai jamais spécifié BMO , mais deux autres belles annonces pour le CV , très, très bientôt, donc un pour la première tour dû 750. 😉

Je parie sur tour Gare Centrale pour l'autre annonce.

Pour le 750 Peel, j'espère beaucoup que l'annonce viendra aussi avec un remodelage complet des tours, jusqu'à présent elles sont ultra banales!

il y a une heure, mtlurb a dit :

Est ce qu’il existe un stade avec zero stationnement soit intérieur ou extérieur?

C'est fréquent pour les arénas (Centre Bell, MSG, TD Arena, etc.) mais je ne sais pas pour le Baseball et le Football ? Percival-Molson n'a pas vraiment de grand stationnement…

Superbe !! Merci beaucoup !

il y a 17 minutes, Faitlemou a dit :

C'est des photos comme ça qui me font rêver à un retour de l'historicisme en architecture. Tellement de patrimoine bati perdu qu'on aurait les moyens de rebâtir, au moins en parti pour l'intégrer à quelque chose de plus gros. Mais bon, ça c'est moi, je suis un trippeux de vieilles pierres.

D'accord avec toi, mais à la ville ils appellent ça du "faux vieux" et ils n'en veulent pas

Il y a 3 heures, peekay a dit :

I hope nothing gets done until this moron gets booted out of office in 2 and a half years. Holy crap.

Un stade urbain, plutôt qu'un stade de banlieue, pourquoi pas ?

Merci de partager ces plans !

il y a 7 minutes, Gabmtl a dit :

Espérons que ça puisse le faire changer d'avis !

N'oubliez pas que la ligne rose ne traverse ni dessert aucune circonscription détenue par la CAQ.

Êtes-vous vraiment surpris que le projet soit balayé du revers de la main !?

Il y a 10 heures, ymenard a dit :

tsk tsk l'orientation du stade n'a aucun sens...  rien de surprenant de la part d'un journal comme celui-ci   Il faudrait plutôt croire a une orientation avec le champ centre pointant vers le Farine Five Roses  https://tht.fangraphs.com/lost-in-the-sun-the-physics-of-ballpark-orientation/   et non plein sud.

Je me disais exactement la même chose !
La positions la plus logique serait de faire un 180 degrés avec ce qui est dans l'article du journal (soleil derrière les gradins et non devant, vue vers le centre-ville et le vieux, accessibilité des gradins directement de la rue et non passer par en arrière !? Etc.

Windows are looking really good !

Je viens de voir les chiffres… !
Plus haute que la tour de la bourse!

Plus haute que la tour IBM !

!!!

il y a 7 minutes, denpanosekai a dit :

I think it's absolutely amazing they're keeping the old buildings. It'll be jarring but in a good way. A great reminder of our rich history.

Having said that

• Absolutely no graffitis should be tolerated
• Uniform signage would be amazing
• Various masonry/restoration work is sorely required on all of them

 

The Galaxy Bleue is of no interest, but the others are definitely worth saving and/or restoring!

Il y a 11 heures, FrancSoisD a dit :

 

Moi qui croyais me souvenir que Serge Goulet mentionnait en entrevue une hauteur de max 163 ou 168 m pour la plus haute tour?

 

Effectivement ! Il avait dit mot pour mot qu'il aurait plus aller pour la hauteur max mais finalement avait opté pour 163 + 168.

Comme on dit, il n'y a que les fous qui ne changent pas d'idée !

Je ne comprends pas du tout l'idée de la placette derrière des barreaux de prison !?

Heureusement, la ville a écrit :

) De modifier le deuxième alinéa de la résolution CA13 240403 par l’insertion, après le deuxième paragraphe, du paragraphe suivant : - la placette projetée en bordure de la rue Sainte-Catherine, doit être ouverte et accessible au public durant les heures d’ouverture des commerces

Ce débat sur le vocabulaire utilisé dans les communiqués de la ville revient à chaque nouveau projet. On ne sait jamais vraiment si 45 "incluant 7 étages de basilaire" ou si c'est 45 "en addition à un basilaire de 7 étages"

Vraiment difficile à déterminer …

Personnellement, je trouve que les petites maisons avec leur succession de restaurants, cafés et commerces ajoutent de la vie pour le piéton en bord de rue et permettront une transition vers les grandes hauteurs du projet.

Il y a 17 heures, twa a dit :

Here you go! 

(photo cred @eldiablophoto on Instagram)

Completely agree with you. The skyline driving in from the bonaventure expy is a whole other beast. That said, a 250m wouldnt hurt.

 

Just noticed you even took time to remove the spire out of CIBC

Well done !

Il y a 17 heures, twa a dit :

Here you go! 

(photo cred @eldiablophoto on Instagram)

Completely agree with you. The skyline driving in from the bonaventure expy is a whole other beast. That said, a 250m wouldnt hurt.

 

Ces images prouvent qu'une tour dépassant légèrement les autres peut très bien paraître dans le skyline faisant ainsi mentir tous les fanatiques et apôtres pro-limite de hauteur.

Il y a 2 heures, FrancSoisD a dit :

Mais le pseudo @monctezuma ne sonne pas trop chinois! 😆

C'est Aztec, ou mésoaméricain, si tu préfères

J'ai ce pseudo depuis 1999, à l'époque, le terme "appropriation culturelle" n'existait pas et j'étais passionné des civilisations précolombiennes. Je me demande si c'est encore politically correct d'avoir ce pseudo ou si je suis un horrible et immonde appropriateur culturel puisque je n'ai pas de lien généalogique avec les Aztecs ?

Il y a 1 heure, begratto a dit :

Beaucoup de nos conseillers municipaux prennent le métro; j'en croise souvent.

Le problème est avec les députés qui siègent à Québec : eux ne connaissent pas grand chose de la situation des transports en commun, mais c'est eux qui prennent les décisions d'investissements.

Il y a 1 heure, danny12345 a dit :

avant on avait des mononcles de maires qui étaient tout le temps en char et jamais en TC ou vélo.  Codère prenait jamais, jamais le métro sauf pour un petit photo-opt ici et là.

Maintenant avec Projet Montréal, on dira ce qu'on voudra de leus politiques sociales, etc., mais au niveau transports ils sont pas mal mieux branchés sur la réalité des Montréal 'du centre'.

Sauf qu'effectivement on est rendu avec un gouvernement provincial de banlieue et de régions.... misères!

il y a une heure, montreal67 a dit :

Et Philippe Schnobb qu'il est possible de croiser régulièrement sur le quai du métro Sherbrooke et qui vit les arrêts de service et la surcongestion avec le reste d'entre nous!

Effectivement et je ne vais pas copier ici la carte des résultats des dernières élections, mais on peut facilement conclure que Québec en a rien à fo**** de Montréal et son métro.