KOOL

Le sommet de la façade Nord est une réussite malgré les «grillages» dont j'essaie encore de comprendre l'utilité. Côté Sud, bof, bof, bof. 

il y a une heure, Astrojeep a dit :

14sep2022

Du restaurant Portus360

 

700 DLG is such an ugly fatso! C'est tellement dommage qu'ils n'aient pas respecté le design original avec deux tours de hauteurs différentes et avec une superficie de plancher comme celle de la BN. Je ne souviens pas du nombre exact d'étages respectifs mais ça ressemblait à un peu plus et un peu moins de 30. Rocco amènera la rigueur.  

J'aime pour l'alignement lampadaire/pointe de la basilique/antenne du Mont-Royal. 

Il y a 13 heures, Weka 29 a dit :

Non, c'est une vue vers l'est.

En effet et c'est le coin Peel/Sainte-Cath. D'ailleurs devant l'autobus à droite on voit le 1010 Sainte-Catherine dont la façade Sud donne le Square Dorchester. 

il y a 12 minutes, TomC a dit :

Plutôt sympa ce revêtement en bois 🙂

Bien vu ! Le Centra va faire la même chose mais avec des panneaux latéraux récupérés sur de vieilles Ford Country Squire. 

il y a 51 minutes, yarabundi a dit :

Franchement, certains d'entre vous sont lourds à la fin avec vos références à Valérie Plante.

Primo : Valérie est un running gag sur le forum, une tête de truc si tu préfères, appelle ça comme tu veux mais c'est comme ça. 

Secondo : Si Rocco a placé une photo de Valérie, ça n'a aucun lien avec sa relation chambranlante avec les méchants promoteurs. Ça a rapport avec la discussion de 11 posts consécutifs entre lui, Brick et moi concernant le « toppage » du Quinze -Cent. Il pense que les esquisses placées DSL et la1994 lui donnent raison alors il fanfaronne avec sa photo de Valérie « Ben voilà, CQFD » et moi je lui réponds sur le même ton avec sa Valérie qui a honte car je ne suis pas encore convaincu que l'édifice ait atteint sa hauteur finale, surtout quand je le compare avec le Dorchester. 

Tertio : Donc si j'ai bien compris on est lourds avec nos références valériennes et toi tu es léger avec tes nombreuses jérémiades concernants les photos de caméras de chantier, l'Enticy, l'Art de Vivre et un centre-ville devenu si laid à cause de tous ses nouveaux gratte-ciel que tu refuses de le montrer à tes clients ?

il y a 49 minutes, SameGuy a dit :

The renderings were somber because every one of them is set in the dark. 

Then how come the Holiday Inn and Marriott are grey and not black like the Centra ? 

Mine de rien, avec son aspect sombre et texturé, c'est le deuxième plus beau mur aveugle de Montréal* après celui du Monville.

* exception faite des murales bien entendu. 

Ceux qui ont créé les rendus (frauduleux) du Centra ont saisi quelque chose que les architectes n'ont pas compris :  plus c'est sombre plus c'est beau. Moi aussi j'ai été archi déçu quand j'ai découvert que le pré-fab était gris griffin'. J'avais eu la même déception pour le vitrage transparent du VSLP qui était montré beaucoup plus foncé sur les rendus. Curieusement, les rendus des Maestria (Devimco) étaient fidèles à la réalité.

il y a 2 minutes, Rocco a dit :

Montreal's standards.

Nope, today's world standards. 

Il y a 5 heures, daniel_88 a dit :

Les promoteurs développent au maximum leur terrain.

C'est normal, il sont limités en hauteur alors ils y vont au max en bas. Démonstration par l'absurde : Le Quinze-Cent qui a dû se limiter à une seule tour avec un immense podium (hideux comble de malheur). 

il y a 10 minutes, Rocco a dit :

Aujourd'hui la largeur de la rue dédiée à la voiture est à peine plus grosse qu'une ruelle. Ahurissant.

Autres temps, autres moeurs. À titre d'exemple, la Cadillac 1963 avec les ailerons fait 2 mètres de large. 

Le 2022-08-29 à 22:53, Rocco a dit :

Tellement hâte de le voir complété à cette hauteur.. 😏

Moi aussi. D'ailleurs il y a une erreur dans le message d'entête qui indique 143.6m alors qu'en se fiant au rendu on voit bien qu'il est de la même hauteur que l'Avenue = 183.8m 

Le 2022-09-12 à 10:43, mtlurb a dit :

Giga Montreal? Canadian Government Opens Talks With Tesla Over New Factory

The automaker is reportedly considering several locations in Ontario and Quebec.

Ben O'Hare

Tesla is considering several sites in Canada for its next Gigafactory according to reports. This comes as Francois-Philippe Champagne, Canada’s industry and innovation minister, recently confirmed talks with Tesla over a new factory. He stated the following (via Reuters):

“Yes, I’m talking to them,” Champagne said, in response to a question about reports of Tesla looking to build a factory in Canada. “I’m talking also to all the automakers around the world.”

Tesla CEO Elon Musk has hinted at a Canadian Gigafactory on numerous occasions, most recently at the automaker’s annual shareholders’ meeting last month. And now reports from Canada suggest representatives from Tesla have already visited numerous locations in Ontario and Quebec. Moreover, Tesla is currently looking for a high-volume recruiter in the Quebec area, indicating the automaker could be on the verge of hiring several thousand Canadian workers.

The Quebec job listing means a Montreal Gigafactory could be probable. Tesla typically locates its Gigafactories near relatively large cities (population 250,000+) to ensure its workforce demands can be met.

Tesla currently has six factories across the world, five of which are deemed large enough to be called "Gigafactories". The automaker is expected to produce 1.4 million cars this year, a significant increase from the 930,422 EVs Tesla made in 2021. 

https://insideevs.com/news/609630/tesla-gigafactory-canada/

@mtlurb : ce n'est pas toi qui me disais récemment qu'il n'était absolument pas envisageable que Musk puisse évoquer la pensée, même furtive, de construire une usine au Québec qui est beaucoup trop communiste selon ses critères ? 

L'illumination est un gros plus. J'imagine que les couleurs peuvent varier, non ? 

De cet angle le 900 va faire un bien fou pour masquer l'incroyable surcharge pondérale de la BN. 

Le syndrome Montparnasse. Au moins ça donne une idée de quoi aurait eu l'air le Phare à Saint-Foy. 😂

Il y a 2 heures, Brick a dit :

 

Le « tranchant » des arches aurait vraiment dû être dans l'axe Nord-Sud afin d'être mis plus en valeur à partir du Kondiaronk et du pont SDC. 

il y a 6 minutes, Rocco a dit :

Lewis pour les intimes.

Oui mais Peekay n'est pas un intime de Louis. 

il y a 1 minute, Rocco a dit :

Les dalles bétonnées du BNC aux derniers étages étaient couvertes de larges bandes bleues qui empêchaient de voir leur largeur jusqu'à tout récemment. Ici, on voit clairement la largeur de la dalle du côté sud, car elle est dégagée. Et y'a aucun étage mécanique sur les YUL, et c'est le même promoteur. Y'en aura pas de "mognon" au QuinzeCent.

Pour la BN, on n'avait qu'à se fier au nombre d'étages situés au-dessus de l'excroissance de la paroi Sud-Ouest (so much pour la bande bleue. Pour le Quinze-Cent, il y aura nécessairement un « mognon » sauf qu'il sera caché par la couronne à venir. 

il y a 9 minutes, Rocco a dit :

C'est toppé quand la dalle bétonnée du dernier étage (toit) est plus large que les autres. Ce qui est le cas ici.

Alors explique-nous pourquoi tu nous as gossés pendant plus de deux mois avec ton dernier étage imaginaire pour la BN ? Donc tu es hyper mal placé pour parler de Watch & Learn, surtout si on rajoute le réaménagement du parc où devait s'ériger le 1600 R-L. 

Pour le Quinze-Cent, j'abonde du côté de Brick car il manque au moins la couronne. On ne voit aucun étage mécanique présentement. 

Incroyable, le gars est de l'autre côté de l'océan et au lieu d'apprécier Séville il préfère dénigrer sa ville.