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Messages posté(e)s par IluvMTL

  1. Registre des lobbyistes

    Lobbyistes : Pierre Boivin, Stephen Bronfman

    Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-02-22 au 2022-02-22

    Objet des activités : Contrat, subvention, autre avantage pécuniaire ou autre forme de prestation déterminée par règlement

    Renseignements utiles :

    Le lobbyiste d’entreprise inscrit pose les actes de lobbyisme ci-après décrits en son nom ou au nom d’une nouvelle entité à être formée découlant du Groupe baseball Montréal qui vise à ramener une équipe de baseball professionnelle à Montréal. Discussion avec les titulaires de charge publique concernant les impacts économiques d'un complexe sportif et communautaire, ainsi que la contribution financière des titulaires de charge publique au lobbyiste d’entreprise ou à un de ses partenaires par rapport au complexe et à la forme que cette contribution financière pourrait prendre. Les sommes ainsi obtenues serviront à la construction du complexe. Le montant de cette contribution financière reste à déterminer, tout comme les sources de financement.

    Institutions visées :

    • Ministère de l'Économie et de l'Innovation
    • Ministère des Finances
    • Premier ministre (Ministère du Conseil exécutif)

     

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  2. Registre des lobbyistes

    Conseillers immobiliers Triovest inc./Triovest Realty Advisors Inc. 

    Mandat :Période couverte par le mandat :du 2021-03-15 au 2022-01-31

    Contrepartie reçue ou à recevoir :de 10 000 $ à 50 000 $ 

    Objet des activités : Permis, licence, certificat ou autre autorisation

    Renseignements utiles :

    Démarches en vue d’obtenir un permis de construction en vertu du règlement 01-282 de l'arrondissement Ville-Marie afin d’obtenir l’autorisation pour le redéveloppement des bâtiments commercial (commerce de détail au rez-de-chaussée et 2e étage, et bureaux du 3e-8e étages) au 1379-1393 rue Ste-Catherine & 1405 rue Bishop incluant la construction d'un bâtiment de 8 étages sur la partie "est" de la propriété ainsi que l'ajout de 4 étages par dessus le bâtiment dans la partie ouest de la propriété (au coin de Bishop et Ste-Catherine : Le Coronation Building).

    Institutions visées : Montréal

     

  3. Paramètres de hauteurs

    p 86-87 du rapport de l'OCPM

    3.3.2 Le Havre

    À l’échelle de la ville, d’autres documents de la Ville de Montréal désignent le territoire du PPU des Faubourgs comme faisant partie du « Havre de Montréal ». Le PPU à l’étude n’en fait aucune mention.

    Le Havre s’étend du pont Champlain au pont Jacques-Cartier et inclut les territoires du PPU de la partie nord de L’Île-des-Soeurs et de celui des Faubourgs. La commission s’interroge sur la cohérence des approches en matière de hauteurs entre l’est et l’ouest de ce territoire : de grandes hauteurs (100 m, 80 m, 65 m) sont maintenant proposées à l’est, sur une grande partie des îlots à requalifier, incluant le site de la brasserie Molson, de Radio-Canada, des Portes Sainte-Marie et sur le front fluvial, en bordure des rues de la Commune et Notre-Dame Est.

    À l’ouest du Havre, dans le PPU de la partie nord de L’Île-des-Soeurs, près de la nouvelle gare du REM, la Ville vient d’adopter des paramètres de hauteurs variants de 39 à 57 mètres sur la majorité des îlots à redévelopper597. Pour ce PPU, en réponse aux recommandations de l’OCPM, la Ville écrivait : « du point de vue de la forme urbaine, la Ville souhaite préserver la silhouette de Montréal et éviter de créer un deuxième “massif du centre-ville”598. » En toute cohérence, cette logique devrait s’appliquer aussi à l’est du territoire du Havre pour respecter la silhouette de la ville.

    Rappelons également que dans le PPU du quartier Sainte-Marie adopté en 2012, qui recoupe une partie du territoire des Faubourgs, aucune hauteur n’était rehaussée au-delà de 35 mètres. De plus, les grandes hauteurs, maintenant proposées au sud du boulevard René-Lévesque dans le projet de PPU des Faubourgs, pourraient créer une nouvelle fracture visuelle avec la partie nord du territoire, comme l’ont aussi évoqué des participants à la consultation.


    Ces grandes hauteurs sur le boulevard Ville-Marie, la rue Notre-Dame et la rue de la Commune risquent aussi de créer un effet de cuvette pour les quartiers existants entre le front fluvial et la montagne.

    Finalement, la commission rappelle que des dérogations aux paramètres de hauteur restent possibles. La commission est d’avis que toute dérogation devrait apporter une contrepartie pour la communauté afin d’intégrer, par exemple, des projets d’équipement culturel, de locaux communautaires, d’écoles, d’ateliers d’artistes, ou d’autres services destinés à la vie de quartier. Citons à l’appui une initiative récente dans l’arrondissement de Rosemont–La-Petite-Patrie qui a permis une dérogation et la construction d’ateliers d’artistes, abordables et pérennes, à l’intérieur d’un projet immobilier mixte et privé.

    Recommandation #1
    Afin de respecter la silhouette de Montréal, d’éviter un effet de cuvette entre le front fluvial et la montagne et pour créer une densité douce et conviviale, la commission recommande de revoir les paramètres de hauteurs pour toute la partie sud du territoire et de ne pas les rehausser au-delà de 45 mètres.

  4. Sur leur page Info-Projet

    29 mars TRAVAUX DE DÉCONTAMINATION

    Des travaux d’excavation seront réalisés les 29 et 30 mars, dans le cadre du plan de décontamination des sols.   Sanexen, un expert en solutions environnementales, procédera à la déconnexion d’une conduite d’aqueduc, vétuste et abandonnée, sur le coin de Wolfe et René-Lévesque.  Les travaux d’excavation d’une durée de 2 jours incluront des travaux d’asphaltage.

    La Ville de Montréal a émis permis d’obstruction temporaire du domaine public en règle.

    Les trottoirs sur René-Lévesque ainsi que sur Wolfe, entre de la Gauchetière et René-Lévesque seront barrés. Un passage piéton sera aménagé et balisé.  La piste cyclable, sur René-Lévesque, sera également barrée et déviée.

    Pour télécharger l’avis et le plan : 20210319 Infoprojet

    13 minutes ago, Rocco said:

    Ils ne le savent probablement pas eux même.. Le terrain est beaucoup plus grand que Esplanade Cartier, ils ont énormément de démolition à faire, une tour à rapiécer.. l'autoroute qui longe tout ça.. bref, un beau bourbier. Ça commence à ressembler à du Griffintown en planif à la pièce.

    Il y a encore des esquisses sur leur site, mais ils en parlent plus. Le PPU est sortie, ils devront montrer leurs couleurs sous peu.

    https://www.groupemach.com/propriete/74-quartier-des-lumieres.html

    • Like 1
  5. 19 minutes ago, averhaegen said:

    Le site des Portes Sainte-Marie
    Pour ce qui est du site des Portes Sainte-Marie, NOS architectes soutiennent qu’une croissance graduelle de la densité et des hauteurs vers le sud assure « une insertion harmonieuse du projet dans son milieu » et demande ainsi qu’une hauteur supérieure à 65 m soit autorisée le long du boulevard René-Lévesque. D’autres intervenants abondent dans le même sens et proposent des hauteurs de 80 mètres afin de « souligner le statut du secteur comme véritable porte d’entrée 
    sur la métropole », tout en conservant les vues axiales sur le fleuve et la structure du pont Jacques-Cartier.

    Ce sont des opinions,  mais OCPM recommande 45 mètres/ 15-18 étages pour l'ensemble du territoire des Faubourgs. C'est leur première recommandation.

    Attendons le communiqué/réponse  de l'arrondissement car 45 mètres est beaucoup moins que les urbanistes avaient proposé.

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  6. L'arrondissement avait prévu des secteurs de 65 et 80m, mais l'OCPM ramène ça à 45 mètres.

    Recommandation #1
    Afin de respecter la silhouette de Montréal, d’éviter un effet de cuvette entre le front fluvial et la montagne et pour créer une densité douce et conviviale, la commission recommande de revoir les paramètres de hauteurs pour toute la partie sud du territoire et de ne pas les rehausser au-delà de 45 mètres.

     

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  7. https://journalmetro.com/actualites/montreal/2624954/ocpm-trop-de-commerces-pas-assez-de-logements-sociaux-dans-les-faubourgs/

    OCPM: trop de commerces, pas assez de logements sociaux dans les Faubourgs

    Photo: Josie Desmarais/Archives MétroLe secteur des Faubourgs, à l'est du centre-ville, comprend notamment l'ancienne brasserie de Molson, qui fera l'objet d'un important projet immobilier.

    La Ville de Montréal devrait prévoir moins de place pour des commerces dans le secteur des Faubourgs afin de libérer plus d’espace pour la construction de logements sociaux à l’est du centre-ville. La place accordée à l’automobile devrait aussi être réduite au profit des piétons et des cyclistes.

    C’est ce qui ressort, en somme, d’un rapport de 178 pages que rend public ce jeudi l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM). Celui-ci compte 42 recommandations concernant le projet de programme particulier d’urbanisme (PPU) des Faubourgs, que l’arrondissement de Ville-Marie a adopté en mars 2020.

    À lire aussi:

    Le REM sera prolongé vers l’est et le nord-est de Montréal

    Des secteurs de Montréal en pleine métamorphose

    Les terrains de la brasserie Molson à Montréal acquis pour 126 M$

    Selon les prévisions de l’administration de Valérie Plante, ce secteur de 236 hectares, qui comprend notamment la brasserie Molson Coors, la tour de Radio-Canada et les abords du pont Jacques-Cartier, devrait accueillir 7500 logements au cours des deux prochaines décennies. De ce nombre, on compterait 1500 unités de logement social, 1250 unités jugées abordables et 500 logements familiaux.

    Un risque d’embourgeoisement

    Dans les dernières années, les nouvelles constructions à l’est du centre-ville ont surtout pris la forme de copropriétés. Or, la pandémie a rendu les besoins en logements sociaux et abordables «plus criants que jamais» dans ce secteur, qui compte une forte proportion de locataires, note l’organisme paramunicipal.

    L’utilisation de logements de grande taille par les étudiants vient aussi limiter l’offre disponible pour les familles, tandis que le manque d’entretien de nombreux appartements contribue à exacerber «l’érosion du parc de logements abordables», peut-on lire.

    Les nombreux projets immobiliers prévus notamment sur le site de la Molson et de la tour de Radio-Canada pourraient aussi contribuer à l’embourgeoisement de certains quartiers, comme Centre-Sud. Cela pourrait alors créer une pression à la hausse sur les prix des logements. Une préoccupation que l’OCPM avait déjà soulevé en août 2019.

    «Dans ce contexte, la commission considère que le maintien dans les lieux des populations actuelles devrait constituer un des objectifs importants du PPU en matière d’habitation», souligne le rapport.

    Pour atteindre cet objectif, l’organisme recommande notamment à la Ville d’utiliser son droit de préemption pour «acquérir des immeubles aux fins de logement social» dans les quartiers existants afin de dépasser la cible de 20% d’unités de ce type qu’elle a prévu jusqu’à maintenant pour ce secteur.

    L’organisme souligne aussi la présence de plusieurs lieux publics que la Ville pourrait transformer en projets d’habitation communautaire. «Le site de l’hôpital de la Miséricorde devrait être consacré entièrement à des fins sociales, et particulièrement à de l’habitation sociale et communautaire», propose notamment l’OCPM.

    Moins de commerces «au profit de l’habitation»

    Le projet de PPU des Faubourgs prévoit par ailleurs de de créer deux nouvelles rues commerciales sur des tronçons des rues De La Gauchetière et Alexandre De-Sève. Or, la pandémie a exacerbé la problématique des locaux commerciaux vacants, en particulier au centre-ville, souligne l’organisme.

    D’ailleurs, avant même le début de la crise sanitaire, l’Association des sociétés de développement commercial de Montréal proposait déjà de limiter la superficie commerciale dans la métropole afin d’éviter qu’il y ait trop de commerces par rapport à la demande.

    Ainsi, l’OCPM propose à la Ville de revoir à la baisse ses objectifs en matière de construction de nouveaux commerces et bureaux «au profit de l’habitation». L’organisme ne souhaite toutefois pas que d’immense tours à logements voient le jour dans ce secteur pour autant. Au contraire, il propose à l’arrondissement de limiter les dérogations en matière de hauteur qu’il prévoit permettre dans ce périmètre afin de protéger la vue sur le mont Royal.

    Mobilité active

    La voiture est reine dans le secteur des Faubourgs, qui est peu convivial actuellement pour les piétons et les cyclistes avec ses grandes artères routières où les pistes cyclables sont peu nombreuses et les trottoirs, étroits. Une situation qui pose des enjeux de sécurité, mais aussi de santé, la congestion routière contribuant à la pollution de l’air dans ce secteur.

    «Compte tenu de l’ampleur des travaux proposés sur la trame urbaine et de l’arrivée de milliers de nouveaux résidents et travailleurs, la commission est d’avis qu’il faut repenser la place de la voiture sur le territoire, apaiser la circulation sur les nouvelles rues et ne pas créer d’aménagement pouvant induire plus de circulation de transit», note l’OCPM.

    L’organisme recommande ainsi à la Ville de prioriser l’aménagement de voies cyclables et de rues piétonnes ou partagées dans ce secteur afin qu’elle puisse «concrétiser [ses] objectifs de mobilité active». Quant au stationnement, on devrait limiter la place qu’il occupe dans les nouveaux projets immobiliers, recommande l’organisme.

    Un effet de «rupture» à cause du REM

    L’OCPM se désole d’autre part de ne pas avoir pu se pencher, dans le cadre de cette consultation, sur le projet d’extension du Réseau express métropolitain vers le nord et l’est de la métropole, qui a été dévoilé à la mi-décembre. Les structures aériennes où circulera le train léger pourraient pourtant créer un effet de «rupture» entre le nord et le sud du secteur des Faubourgs, ce qui pose plusieurs problèmes, selon l’organisme.

    «Ainsi, les impacts visuels de la structure sur le paysage urbain et le cadre bâti, ceux sur la valeur foncière des propriétés qui se trouveront à proximité de cet équipement de transport, la sauvegarde et la mise en valeur du patrimoine aux abords du tracé sont autant de sujets qui auraient mérité d’être abordés durant la consultation.» -Extrait du rapport de l’OCPM

    La mairesse de Montréal, Valérie Plante, devrait réagir à ce rapport jeudi.

  8. https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/597142/rem-de-l-est-l-ocpm-craint-une-cicatrice-de-plus-dans-le-centre-sud

    L’OCPM craint une «cicatrice» de plus dans le Centre-Sud


    [Accueil] [Société] [Transports / Urbanisme]


    Le secteur des Faubourgs comprend de grands sites en redéveloppement comme la Maison de Radio-Canada et la Brasserie Molson-Coors, de même que l’entrée du pont Jacques-Cartier. 
    Photo: Jacques Nadeau Le Devoir Le secteur des Faubourgs comprend de grands sites en redéveloppement comme la Maison de Radio-Canada et la Brasserie Molson-Coors, de même que l’entrée du pont Jacques-Cartier. 
    Jeanne Corriveau


    18 mars 2021
    Transports / Urbanisme
    S’il se réalise, le Réseau express métropolitain (REM) de l’Est sera une « cicatrice » supplémentaire pour le quartier Centre-Sud, estime l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM). Dans un rapport sur le Programme particulier d’urbanisme (PPU) des Faubourgs rendu public jeudi, l’organisme soutient que le projet de transport risque de créer une importante rupture entre le nord et le sud du quartier.

    L’objectif du PPU élaboré par la Ville est d’encadrer la requalification urbaine de ce secteur morcelé par des voies routières. Il vise notamment à réaménager les espaces publics, à rétablir les trames de rue, à encadrer le développement résidentiel, à accroître le couvert végétal et à améliorer les milieux de vie.

    Situé le long du fleuve et bordé par les rues Saint-Hubert, Sherbrooke et Fullum, le secteur des Faubourgs comprend de grands sites en redéveloppement comme la Maison de Radio-Canada et la Brasserie Molson-Coors, de même que l’entrée du pont Jacques-Cartier.

    Or, le PPU a été élaboré par la Ville avant la pandémie et bien avant l’annonce du projet du REM de l’Est survenue en décembre dernier. Leur impact sera tel que la Ville devra en tenir compte, croit l’OCPM. « Pour nous, le REM sera clairement une nouvelle cicatrice qu’on vient implanter. Ça va totalement à l’encontre de tous les principes qui ont guidé ce PPU et qui visent à retisser des quartiers à l’échelle humaine », explique Dominique Ollivier, présidente de l’OCPM, en entrevue au Devoir. « Le secteur est déjà traversé par beaucoup d’infrastructures de transport. Les impacts sur le cadre bâti et sur la qualité de vie des gens seront importants. »

    Quant à la pandémie, elle a chamboulé les habitudes des travailleurs. Le PPU évoque un potentiel de construction de 320 000 m2 de bureaux et de commerces dans le secteur des Faubourgs. Bien qu’il demeure difficile de dire si le télétravail perdurera, l’OCPM se demande si tous ces espaces seront nécessaires dans l’après-pandémie. Sans compter qu’avec le REM, les entreprises pourraient être tentées de s’installer en périphérie pour réduire le prix de leurs locaux. L’organisme recommande donc à la Ville de revoir ses objectifs en matière d’espaces de bureau pour privilégier l’habitation.

     Le secteur est déjà traversé par beaucoup d’infrastructures de transport. Les impacts sur le cadre bâti et sur la qualité de vie des gens seront importants.

    — Dominique Ollivier
     
    Ces deux éléments obligeront la Ville à apporter des modifications importantes au PPU avant de le soumettre pour adoption au conseil municipal, fait valoir l’OCPM.

    42 recommandations

    Le rapport de l’OCPM compte 42 recommandations, dont certaines ont trait au développement immobilier. Plusieurs projets résidentiels verront le jour, notamment le long du fleuve, dans le secteur de la Brasserie Molson-Coors. Le PPU propose des hauteurs allant de 65 à 80 mètres dans la portion sud du territoire. L’OCPM recommande cependant de limiter à 45 mètres les hauteurs permises afin de respecter la « silhouette de Montréal » — et sa montagne — et de réduire les impacts qu’auront ces édifices sur les vues vers le fleuve. « Ça ne veut pas dire qu’il ne pourrait pas y avoir quelques immeubles plus élevés, mais il faudrait qu’il y ait des retombées pour la communauté, comme des espaces communautaires, des écoles ou des ateliers d’artistes », souligne Mme Ollivier.

    Le rapport s’attarde aussi au projet d’aménagement des abords du pont Jacques-Cartier. La Ville prévoit la construction d’une bretelle pour permettre la création d’un passage pour piétons et cyclistes sous les structures routières. L’OCPM remet cependant en question la sécurité de ce passage en dehors des heures de grande fréquentation. Il recommande plutôt l’abaissement des structures au sol afin d’éviter la construction de passages sous les voies du pont.

    En matière de patrimoine, l’OCPM est d’avis que les bâtiments excédentaires de propriété publique, tels que l’ancien hôpital de la Miséricorde, devraient être réservés à des fins sociales, pour des logements notamment. La Ville devra aussi s’assurer de la conservation et de la mise en valeur de l’enseigne et de l’horloge Molson, ajoute-t-on.

  9. L'OCPM rend public son rapport de la consultation sur le Programme particulier d'urbanisme (PPU) des Faubourgs

    NOUVELLES FOURNIES PAR

    Office de consultation publique de Montréal 

    Mars 18, 2021, 07:00 ET

    MONTRÉAL, le 18 mars 2021 /CNW Telbec/ - L'Office de consultation publique de Montréal rend public aujourd'hui le rapport de la consultation portant sur le projet de Programme particulier d'urbanisme (PPU) des Faubourgs.

    D’une superficie de 263 hectares, le territoire visé par le PPU est situé entre la rue Saint-Hubert à l’ouest, la rue Sherbrooke au nord et la rue Fullum à l’est. Il s’étend jusqu’au fleuve et comprend également les abords de la rue Notre-Dame, jusqu’à la rue du Havre. Au nord, on trouve le quartier Centre-Sud. Le sud du territoire représente la plus grande zone à requalifier du centre-ville, en raison notamment de la transformation du site de Radio-Canada et du départ de la brasserie Molson. (Groupe CNW/Office de consultation publique de Montréal)

    Le secteur des Faubourgs est situé à l'est du centre-ville de Montréal, le long du fleuve, entre les rues Saint-Hubert et Fullum, et fait l'objet d'une importante démarche de planification urbaine par l'arrondissement de Ville-Marie, qui souhaite y créer des milieux de vie à échelle humaine, inclusifs et durables. On y retrouve, entre autres, des projets structurants comme le redéveloppement des terrains de la brasserie Molson Coors ou de la Maison de Radio-Canada, la transformation du prolongement de l'autoroute Ville-Marie en boulevard urbain, le réaménagement des abords du pont Jacques-Cartier et la création d'une promenade linéaire le long du fleuve.

    Cette consultation avait la particularité d'être conduite entièrement à distance, proposant une démarche qui permettait de participer en ligne, par la poste et par téléphone, en tout respect des directives gouvernementales liées à la pandémie de COVID-19. Lancées en septembre dernier, les séances virtuelles d'information et de questions et réponses ont généré plus de 2 000 visionnements en direct ou en différé. Près d'une centaine de personnes ont posé plus de 250 questions et la commission a reçu plus de 130 opinions écrites dont 36 ont fait l'objet d'échanges avec les commissaires. Au total, ce sont près de 4 000 participations qui ont été recensées à travers la consultation.

    Dans son rapport rendu public aujourd'hui, l'OCPM constate que, de manière générale, la vision proposée par l'arrondissement de Ville-Marie est accueillie favorablement par les participants. Toutefois, la commission rappelle que le projet de PPU a été écrit avant la pandémie mondiale de 2020 et que les auditions d'opinion se sont tenues avant que plusieurs éléments clés ne s'ajoutent au dossier. « Selon la commission, l'adoption du PPU tel que soumis à la consultation pose plusieurs problèmes majeurs. Il omet de reprendre des aspects importants de planifications antérieures notamment de la Stratégie centre-ville et du PPU Sainte-Marie qui couvre certaines parties du nouveau territoire. Il ne reflète pas non plus les grandes orientations adoptées récemment par la Ville tels le Plan climat 2020-2030, les deux nouveaux plans de relance économique, le rapport de la consultation sur les locaux vacants et l'avenir des artères commerciales, le Plan d'action de Ville-Marie en matière de patrimoine, pour ne nommer que ceux-là. Il ne tient pas compte, non plus, des conséquences de la pandémie de COVID-19 sur les habitudes de travail ou les attentes citoyennes. Et finalement, l'annonce par le gouvernement du Québec et la Ville, dans les jours qui ont suivi la fin de la démarche de consultation, de la prolongation du Réseau express métropolitain (REM) à travers ce territoire, vient soulever plusieurs nouveaux enjeux qui n'ont pas pu faire partie de la conversation citoyenne, mais qui sont néanmoins largement commentés dans l'espace public et pertinents dans le contexte. Il y aura donc un travail important de concordance, de mise à jour et d'arrimage à faire avant son adoption », ajoute Dominique Ollivier, présidente de l'OCPM.

    À la lumière de toutes les opinions entendues et en tenant compte des grandes politiques municipales et des exercices de consultation précédents dans le secteur des Faubourgs, les commissaires font 42 recommandations à la Ville, celles-ci visent le cadre bâti, l'habitation, la mobilité et la trame urbaine, l'économie et la culture, l'identité, la transition écologique et la mise en œuvre du PPU. La première recommandation portant sur la révision des hauteurs permises, alors que le projet de PPU apportait des propositions de hauteurs à 65 m et 80 m sur certains îlots, les commissaires concluent : « Afin de respecter la silhouette de Montréal, d'éviter un effet de cuvette entre le front fluvial et la montagne et pour créer une densité douce et conviviale, la commission recommande de revoir les paramètres de hauteurs pour toute la partie sud du territoire et de ne pas les rehausser au-delà de 45 mètres. ».

    Toute la documentation ainsi que le rapport peuvent se trouver aux bureaux de l'Office au 1550, rue Metcalfe, bureau 1414, ainsi que sur son site Internet au ocpm.qc.ca/ppu-faubourgs.

    L'OCPM est un organisme indépendant qui réalise les mandats de consultation publique qui lui sont confiés par le conseil municipal ou le comité exécutif de la Ville de Montréal. Ces consultations publiques servent à recueillir l'opinion des citoyens, surtout sur des projets qui relèvent des compétences municipales en urbanisme et en aménagement du territoire, mais elles peuvent aussi s'étendre à tout projet soumis par le comité exécutif ou le conseil municipal. L'OCPM a été créé tout spécialement pour que certaines consultations publiques soient menées par une entité neutre. Les rapports de consultation de l'OCPM incluent toujours une analyse des préoccupations citoyennes ainsi que des recommandations spécifiques pour guider les décisions publiques. L'Office a aussi le mandat de proposer des règles afin d'assurer la mise en place de mécanismes de consultation crédibles, transparents et efficaces à Montréal.

    SOURCE Office de consultation publique de Montréal

    Renseignements: Anik Pouliot, c. 514 743-9369, communications@ocpm.qc.ca

    Liens connexes

    http://www.ocpm.qc.ca

     

    rapport_final-ppu_des_faubourgs.pdf

  10. https://quartierdeslumieres.info/

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    COMITÉ DE BON VOISINAGE

    2ième rencontre–9 mars2021

    Compte-rendu-CBV-2021-03-09.pdf

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