Nameless_1

Je ne suis pas certain du bien fondé de ce projet. Ils ne devaient pas jeter Bonaventure à terre pour en faire un boulevard urbain?

Bell has a ton of franco-Canadians working for it. So much of their revenue comes from Quebec. The C level and executive ranksThey need to be present here - the problem is the major media players are all based in Toronto. Montreal is just not primetime.

Exactly, expected for Astral media.

C'est vrai, lorsqu'Air Canada a emménagé dans le building ordinaire sur R-L, c'était déjà un signe de l'indifférence d'Air Canada pour Montréal. On peut dire que la banlieuisation du siège social de Bell Canada n'aide pas la ville dans le contexte d'une densité d'un centre d'affaires. Ça dilue l'influence et c'est peu commode comme ScarletCoral le disait si bien. Je dis peut-être n'importe quoi, mais on verra dans le temps ce qui se passe.

Il y a du vrai avec ce qui tu écris ci-dessus. Cependant, Bell à aussi ouvert ce type de campus en Ontario.

L'idée de ces campus est d'avoir des planché beaucoup plus vastes afin de réunir des équipes qui était auparavant réparties sur plusieurs étages. Ceci améliore la synergie entre les membres d'un même groupe.

Super bon UrbMtl, continus ta série!

Peut-être pour les mêmes raisons que le déménagement d'Air Canada sur une rue glauque près de l'aéroport Trudeau. Un tremplin pour rendre l'éventuel départ pour Toronto moins... mettons sous-urbain. Il y a de la manigance dans tout çà.

Tu dis vraiment n'importe quoi là....

Des nouvelles du projet (en deux partie):

http://www.pointenord.com/media/bluemill/pdf/d%C3%A9jeuner%20d%5C%27affaires%201.pdf

http://www.pointenord.com/media/bluemill/pdf/dejeuner%20d%5C%27affaires%202.pdf

Un document faisant état de la valeur patrimoniale du réseau de métro de Montréal vient d’être complété. Il servira à orienter les décisions futures de la Ville et de la Société des transports de Montréal.

«On oublie parfois que le métro est un emblème de Montréal à l’international, pour la diversité de son architecture et l’ensemble des corridors souterrains qui s’y rattachent» -Isabelle Dumas, Chef de la division du patrimoine à la Ville de Montréal

http://journalmetro.com/actualites/montreal/414308/un-document-pour-evaluer-le-patrimoine-du-metro/

http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=2240,96375615&_dad=portal&_schema=PORTAL

Le seul endroit où je verrai ce passage, c'est à côté du Café Dépôt, celui qui est en face de Postes Canada, quand on descend pour aller dans le tunnel qui mène vers le complexe Guy-Favreau.

C'est là, du coté est (j'ai travaillé au complexe 6 ans). Le passage est privé et réservé au employés d'hydro.

Marshmallow is so good over a warm fire:

[video=youtube_share;DXZRgChhTCE]http://youtu.be/DXZRgChhTCE

Il y aura encore des fouilles l'an prochain. Une partie du site n'a pas encore été fouillée.

De tout les projets à Montréal, c'est celui qui intéresse le plus. Tenons ce tread alive mes amis!

Wow, thanks guys, my lovely girlfriend has asked me about this all night long... forwarding: ->

C'est certain que le projet de la Tour QDS risque d'être reléguer aux oubliettes, surtout que c'était la gang de bandits du Fonds de Solidarité de la FTQ qui étaient les principaux bailleurs de fonds dans ce projet.

^On va passer par là dans 8 ans et les pancartes de la tour QdS seront toutes délavées et défraichies comme l'est maintenant la pancarte du 701 université près de 7 ans après son installation... Et le stationnement est toujours là...

Quoi dire de plus.

Merci bien!

Oui, belle photo. On y voit bien l'Altoria d’ailleurs. Il change le skyline sous plusieurs angles!

Je dirais: où étiez vous quand c'était le temps d'appliquer sur le programme? (remarquez que ce n'est pas nécessairement dirigé vers le PQ):

Train léger du pont Champlain - Québec réclame un milliard d’Ottawa

Le gouvernement Marois exige sa juste part d’un fonds discrétionnaire dont le Québec a été privé

http://www.ledevoir.com/politique/quebec/392679/quebec-reclame-un-milliard-d-ottawa

Un video de Moment factory:

 

 

Et un article dans le journal Métro:

 

http://journalmetro.com/opinions/montreal-sous-observation/402555/montreal-ville-lumineuse/

Excellente idée de vouloir créer une signature lumineuse pour Montréal. Avec nos hivers blafards, rien de mieux pour la santé morale et psychologique!

Et nous devons nous rappeler que ce fut une caractéristique de Montréal de la belle époque; vous n'avez qu'a consulter des images de Ste-Catherine, St-Laurent et St-Hubert avec leurs enseignes néons des années 50 pour vous en convaincre!

Travaux de plomberie sur la rue Jacques-Leber: installation des aqueducs et des égouts pour la nouvelle tour.

Heureusement que le ridicule ne tue pas!!

Que se passe-t-il ave la grue? Pourquoi celle-ci n'a pas été érigée en fin de semaine?

À ce que je peux voir sur la webcam, ils n'ont que fixé la base le weekend dernier.

Moi, du moment qu'il y a 3 chambres à coucher pour les familles dans ce projet, ça a de la gueule cette affaire.

Il y a en masse de condos dans ce secteur pour la classe moyenne supérieur sans enfant sur le bord du canal jusqu'à maintenant. Et NB: je fais partie de la classe aisée (sans enfant) qui veut s'établir ici...

Cependant, je préfèrerais habiter dans un quartier mixte; ce qui est selon moi un grand avantage et une richesse! En plus, cela forcera la ville à y construire des infrastructures telles que des écoles et des parcs.

Il n'y a pas de vie de cartier riche culturellement sans familles et sans ces établissements.

JE suis passé par là hier est il est effectivement très beau. J'ai hâte de le revoir de soir mais occupé, avec des lumières aux chambres. Il faisait un peu tristounet tout sombre comme ca hier....

Pourtant, ce projet pourrait permettre, par exemple, de bonifier la rue Saint-Antoine et de la rendre plus...vivante... rien n'empêche la ville de refaire ce tronçon avec de larges trottoirs, des bordures d'arbres créant une zone tampon entre la voie et le trottoir... on n'est plus dans les années 1960!!!

 

C'est très dommage que les projets Icônes et Roccabella n'ont pas entraîné de redéfinition du boulevard René-Lévesque dans sa forme actuelle. J'imagine que les façades de ces bâtiments permettront d'apporter de la vie sur ce tronçon, mais a-t-on pensé à des traverses piétonnes accueillantes et sécuritaires? À du nouvel éclairage et mobilier urbain? À aménager un terre-plein au centre?

Sérieux, je respecte votre opinion. Par contre, pour accueillir et guider souvent à travers la ville plusieurs touristes français (mes p'tits cousins); notre underground est tellement mieux et unique à mesure qu'il se développe! Pas d’obstacle visuels, avec tout les avantages que cela comporte (genre l'hiver à -20c)!

Sérieux les amis, on a de quoi d'unique avec notre underground, que nos touriste veulent visiter; pourquoi ne pas profiter de se que nous avons bâtit?

La résidence après le feu:

http://www.flickr.com/photos/guil3433/9695023174/

Tout à fait d’accord avec toi acpnc. Je suis anti islamiste, cependant je suis pour favoriser le rapprochement quand c’est possible. Je perçois beaucoup d'ignorance (définition d'ignorance: ne pas être au courant des faits) dans le débat actuel ici. J'ai eu l'opportunité de visité le Magreb avant 911, et je peux vous assurer qu'une grande partie de la population là-bas ne demande que de se libérer du joug arabe et de tout ce qui vient avec.

Encore une fois, bien que je sois moi même un être profondément spirituel, J’excrète tout fondamentaliste, qu'Il soit islamiste ou pure laine. Favorisons le rapprochement! Au delà des imams prônant le djihad, nous avons beaucoup de concitoyens qui se sont réfugié ici pour trouver une terre d’accueil francophone pour y élever une famille, y trouver la paix et qui sont prêt à beaucoup de sacrifices pour s'intégrer.

Un over-passe serait beaucoup mieux que des tunnels, car déjà de passer de la Gauchetière à St-Antoine il faut déjà descendre l'équivalent de 3 étages, imaginer s'il faudrait passer sous terre ...

Bien entendu, mais le Centre Bell est de l'autre coté de la rue?

J'ai travaillé deux fois à Calgary: des gens très sympa, mais les overpass sont une abomination visuel!

La maison Berri sera démolie

L'ancienne clinique Ahuntsic, située au 10905, rue Berri, sera bientôt démolie.

Alors que la maison avait été retenue pour un projet de réaménagement, l'incendie qui s'est déclaré dans le bâtiment le 4 septembre, a eu pour conséquence un changement total des projets.

La maison blanche, en bois lambrissé, de style Second empire, a été construite vers 1875. Elle constitue un témoignage matériel du développement d'Ahuntsic à partir de la fin du 19e siècle.

http://www.courrierahuntsic.com/Vie-de-quartier/2013-10-31/article-3462951/La-maison-Berri-sera-demolie/1

Pourquoi parlons nous d'overpass? Pourquoi pas un lien vers RESO?