Dominic723

Les sculptures sans la barricade : 

Il y a 4 heures, JB667 a dit :

Pourquoi ce fil est-il dans la section complété alors ? On a juste assumé que le projet était abandonné ? 

Non, je crois qu'il a été déplacé dans la section complété, après que la phase 1 aie été terminée. 

Il y a 4 heures, mtlrdp a dit :

Needs a massive mural (maybe Celine Dion).   

With the architecture of the panels, I would see something more of a big mosaic with all the squares, something very minimal and not flashy could be done on that big wall. Future will tell.

Adieu la vue du magnifique EVO

Il y a 2 heures, Swell_Gazelle a dit :

Without any news or fanfare, la démolition a commencé sur le multi-étagé qui se trouve au-dessus du futur emplacement de la station et directement devant l'entrée principale de l'aéroport. I imagine it's mainly part of the larger projets côté ville, but since it will all eventually be integrated, I thought it would be nice to share here.

 

Actually it’s been a while since some of the prep work begun, but it looks like they are going full steam ahead 

il y a une heure, bruno44 a dit :

Et surtout le dernier immense parking à disparaitre du CV. Que je le détestais à chaque fois je passais devant

Au moins, il était pas excessivement visible. Personnellement, j'ai vraiment hâte de le voir sortir de sol, car ce projet est difficile a photographié et son impact sur le secteur va se faire remarqué de partout.

Le local au coin de Clark a trouvé preneur, il y avait des ouvriers aujourd'hui et c'était dur a dire quel allait être le futur locataire. 

Photo de l'actuel tunnel Brock prise en mai 2020

Il y a 6 heures, SameGuy a dit :

Ce n’est visible nulle part dans les plans et esquisses à c’t’heure.

La connection avec le métro sera moins longue qu’entre le train et le métro, car si on sors où se trouvait le Bentley, on a pas à traverser la salle des pas perdus. Si le CN voudrait être un bon citoyen corporatif, il offrirait de rénover c’est 2 minuscules escaliers roulants qui eux mènent au métro, c’est pas direct, car on remonte au sol, probablement que tout le sous-sol ne permettaient juste pas de relier les quais du REM au niveau de la station de métro 

Il y a 9 heures, Rocco a dit :

Du générique à son meilleur. Quel fiasco.

Tu sais très bien qu'on fera pas de miracle avec ce lot... c'est comme s'il y avait une malédiction sur le site. Mais bon, je préfère avoir un projet très moyen, que des carcasses recouvertes de bâches délavées. Est-ce qu'on aurait pu avoir une architecture plus recherchée ? Oui, mais disons qu'on va prendre ce qui passe pour ce site et espérer mieux ailleurs. Cette section de la rue St-Hubert va être améliorer, car les hôtels à l'heures 1 étoiles, ça attire pas la meilleure des faunes.

Question à part, je me demande s'ils vont compléter la toiture jardin, comme dans le projet initial de l'UQAM ?

Il y a 9 heures, chl94 a dit :

Sauf que je doute que ce soit l'appel d'offre des kiosques qui retarde l'ouverture de la promenade. Et c'est assez difficile aller en appel d'offre quand les travaux ne sont pas avancé et qu'on ne connais pas la date d'inauguration, je me trompe? 

C'est sûr que c'est plus complexe, mais normalement le chantier a un échéancier et tout ce qui s'y rapporte doit le suivre. Cet appel d'offre ne va pas retarder l'ouverture (I hope), mais planifier combien ça va couter et le timelime pour le faire, en plus des matériaux, ça peut tout ce faire, même si on sait que le chantier devrait terminer à la date prévue ou 3 mois ou 2 ans plus tard. 

Il y a 6 heures, Spiter_01 a dit :

I imagine this requires the partial closure of the bay no? I can't imagine the current structure could support those additional glass floors above it, nor is it going to be cantilevered. 

C'était déjà dans les plans de rénover le magasin avant la pandémie, en réduisant la surface du magasin. C'est travaux c'est location de faire une pierre 2 coups. Toute la partie arrière de la structure va devoir être refaite, car le bâtiment n'est définitivement pas fait pour accueillir une tour. 

il y a une heure, Kolev3000 a dit :

C'est sûrement la finition pour les commerces qui vont s'installer sur la rue Clark qui deviendra piétonne là où il y aura l'esplanade Tranquille.

C'est quelque chose qui se fait à la fin : « qui veut s'installer sur notre rue piétonne pour faire du commerce? »

Imagine s'il avait lancé la soumission au début de la construction pour quelques choses qui se règle vers la fin.

Si c'est gérer par la ville, y a aucune raison que ça sois pas déjà réglé. Que le chantier finisse à la bonne date ou en retard, sa changera pas qu'est-ce qu'il y aurait dedans. Le plutôt que tout est réglé, le mieux c'est. Ou si la ville fait juste donner des vanilla shelf à un locataire, pourquoi c'est pas déjà tout réglé. En espérant que ces appels d'offres ne s'éternisent pas et que l'Esplanade ouvre au PC...

Je suis curieux du timing sur cette soumission... pourquoi maintenant ? Et pourquoi c'est pas quelque chose qui a déjà été réglé et planifié ? La place avec son design actuel est en chantier depuis combien d'années ?

On avait jamais pensé à inclure ces installations dans la soumission de base ? On rajoute quelque chose ou on change des éléments ? 

Il y a 10 heures, SameGuy a dit :

Phew. Thought I was losing my mind.

My bad, it thought they were electric, but they are only hybride... so still a long way down before a full electrification of the fleet...

il y a 51 minutes, jesseps a dit :

Did the STM finally convert all their buses to electric or that has been pushed to a future date?

They are actually retrofitting 3 garages for the new 300 electric buses, announce by the city before the pandemic. One step after the other one. I still think there is a goal to turn them all electrical, but it will probably be very gradual, without a final deadline, since they buses would be replace when they will need new ones. 

Also the STM won't just scrap their hybrides bus soon, since lost of them are fairly new.

il y a une heure, OliChab a dit :

Je peux pas croire qu'ils ont appliqué ce revêtement... Ça vieilliras vraiment mal et ce n'était pas du tout sur les plans ?

C'était sur les plans, ce qui a changé, c'est le pattern et les couleurs. Sur les rendus on voyait plus de couleur tandis qu'actuellement ils en ont installé que maximum 4. Le rendu dans l'entête n'est pas le plus récent.

il y a 40 minutes, Doctor D a dit :

The initial plan really respects the existing buildings: why did they change it?

Because it's too much like the neighbour, just repeating the neighbour facade would not give anything to the new building and would not give good justice to the old ones. The contrast are usually what's better to bring a new angles on those buildings. I think with that new design they want to bring the same stones cuts as the existing ones. The previous one look almost just like a fake concrete mock-up of those old facades.

The actual version is not a wow building, but the quality of the cuts of the stones they will use and the quality the windows & parts between the stones will make all the difference in the overall finish product. 

Au moins, il aurait l'avantage des stationnements et de l'accès facile du Pont

il y a 5 minutes, Rocco a dit :

C'est très dommage car ils avaient rénové le Musée, et même ajouté une belle tourelle de verre. L'endroit est magnifique, chargé d'histoire en bordure de falaise. Ce sera un bâtiment abandonné qui ne le mérite pas. Je verrais bien ce pavillon accueillir des réservations de réceptions, mariages ou conférences, un peu comme le pavillon du Canada avec la salle la Toundra sur l'ile Notre-Dame. Post-covid, bien sûr.

Ce serait un bon usage temporaire, mais on s'entend que des lieus de réceptions, c'est pas ça qui manque au Parc Jean-Drapeau...

il y a 15 minutes, Rantanplan a dit :

Parks Canada? Parc Jean Drapeau is under the administration of the city of Montreal. 

Oui c'est la Société du Parc Jean-Drapeau qui gère les îles, mais on s'entend que tous les anciens bâtiments militaires, comme le fort qui abritait le Musée Stewart, la Poudrière et le cimetière militaire Britannique pourraient être gérés par Parcs Canada, afin de leur redonner du lustre et d'assurer leur pérennité, car actuellement le cimetière à l'air toujours abandonné, la Poudrière est inutilisée et pourrie a rien faire et là on a l'ancien Musée qui va être vide... Un musée militaire avec les Forces Armées ou Parcs Canada pourrait être une nouvelle option pour revitaliser l'est du Parc Jean-Drapeau et attirer une nouvelle clientèle.

Il y a 6 heures, Dr. Tower a dit :

Les employés de la BN seront chanceux, ils ont le BEG juste à côté pour faire des copies.

À la grandeur de leur futur bureau, ils vont probablement avoir une centre d'impression directement dans leur bureau lol. Mais reste que le BEG est voué a court/moyen terme de devenir locataire dans un espace environnant et le nouveau concept pourrait y être installé.