MarcoMtl

Pour ma part, je trouve ça intéressant, mais le nombre de stationnements me parait nettement insuffisant. On parle de 36 condos, et seulement 12 espaces de stationnement.

J'avoue que moi-même qui n'est pas si pro-voiture que ça, je trouve ça un peu bas 12 cases de stationnement, mais 9 stationnements pour vélos est aussi ridicule.

Voilà un nouveau projet sur Beaubien au coin de la Roche. La Belle Province sera démolie prochainement pour faire place à de nouveaux condos. Super emplacement je trouve, un peu bruyant, mais près de tout.

Nouveau projet CHAPAM dans le Quartier ROSEMONT, en pleine effervessence. 14 unités de condo au espaces fluides et versatiles sur la rue De Laroche. Vastes cuisines contemporaines, avec cuisinière au gaz. Construction supérieure, Finitions haut de Gamme, condo une, 2 et 3 Chambres à Coucher.

http://www.chapam.ca/133-projets/ROCHE_condominiums.html

Normalement il aurait dû y avoir des locaux commerciaux au rez-de-chaussé. C'est la rue Ontario!! Comment on veut réparer le lien entre la rue Ontario à l'Ouest et la rue Ontario dans Hochelaga sans commerce entre les 2?

On dirait l'Îlot Voyageur en plus haut avec des vitres! Je suis pas sûr que j'aime!

Les rendus sont superbes de réalisme et j'aime beaucoup finalement le projet comme ça.

qui se comparent avantageusement à ce qui se fait chez St-Hubert par exemple.

C'est bien ça le problème! Gordon Ramsay qui fait pas mieux que St-Hubert!! hihi!

Pour y être allé, vous avez rien manqué je vous rassure! Du poulet qui goûte le poulet et un dessert bien ordinaire, avec une carte des vins bof. J'ai rien vu d'un grand chef là!

Moi je dis oui, oui, oui et re-oui! Il faut absolument revitaliser le boulevard Taschereau en boulevard urbain avec condos et magasins et bien sûr un SLR. Et ce, de Brossard au Métro Longueuil. Taschereau va mourrir sinon!

Bon et bien la démolition est belle et bien commencée, un gros morceau vient d'être détruit aujourd'hui. Le coin sud-est est disparu.

Coudonc êtes-vous abonner à La Vitrine sur Internet? C'est quoi le débat? La Vitrine présente tous les spectacles à Montréal qui veulent bien s'associer à celle-ci. Il y a de l'anglais, du français et j'ai vu également des spectacles italiens. Je ne comprend pas votre intervention ici. Vous pouvez même mettre la page Internet en anglais pour les opprimés d'entre vous. Sur les colonnes Maurice en avant de La Vitrine les 2 langues étaient représentées, j'imagine que ça va continuer. Vraiment j'en ai marre de vos discussions sur la langue qui ne mène nul part.

Oui j'ai vu ça l'autre jour. Je me demande bien comment un peu entrer 12 condos sur un si petit terrain.

Le problème c'est que l'enveloppe budgétaire des transport en commun n'est pas élastique. Pendant qu'on gaspille notre argent sur des trains de "banlieue" et des tunnels de train de "banlieue" on oublie que plein de montréalais sont tassés comme des sardines dans les transports en commun et que finalement il n'y aura plus d'argent pour eux à la fin.

Voici une partie de l'explication selon lesaffaires.com

http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/general/emploi-la-ville-de-quebec-brille-dans-la-grisaille/539483

Au Québec, si on calcule la moyenne des emplois de 2010 face à celle de 2011, il s’est créé 38 500 postes l’année dernière. Vingt-deux pour cent de ces emplois ont été comblés dans la région de Québec. Le taux de chômage provincial désaisonnalisé a ainsi reculé de 0,2% à 7,8%.

 

(Les données qui font état d’une perte de 51 000 emplois au Québec dans la dernière année comparent le mois de décembre 2010 à celui de décembre 2011 plutôt que les moyennes annuelles.)

J'avoue que c'est difficile à comprendre tout ça, selon Statistiques Canada nous avons perdu 51 000 emplois en 2011 au Québec tandis qu'on en créait 91 000 en Ontario. Qu'est-ce qui pourrait expliquer une si grande différence?

http://www.statcan.gc.ca/daily-quotidien/120106/dq120106a-fra.htm

En Ontario, l'emploi a connu une légère hausse de 16 000, portant la croissance depuis décembre 2010 à 1,4 % (+91 000). Le taux de chômage dans la province s'est établi à 7,7 % en décembre, en baisse de 0,2 point de pourcentage par rapport au mois précédent.

 

L'emploi au Québec a diminué pour un troisième mois consécutif, en baisse de 26 000 en décembre. Par conséquent, le taux de chômage a augmenté de 0,7 point de pourcentage, passant à 8,7 %. Comparativement à un an plus tôt, l'emploi au Québec est en baisse de 1,3 % (-51 000).

Bien sûr qu'il y a des artères d'une mocheté sans bornes à Montréal et en banlieue tout autant !!

Justement !!! On ne me dira pas que tous les boulevards Taschereau et des Laurentides de la couronne ont à envier aux pires rues de Montréal.

Je comprend tout ça et si les gens de la banlieue acceptent leur boulevard Taschereau c'est leur problème. Mais pour ma part j'habite la Petite-Patrie et je souhaite que mon quartier s'améliore et j'aimerais que la Ville fasse un effort pour améliorer certaines rues moches. En espérant que le manque de terrains vacants amènent un jour la reconstruction et la densification de certaines de ses artères. La rue Papineau sur le Plateau semble profiter de ce phénomène. En espérant que ça traverse la track de chemin de fer bientôt!

J'y vais fort parce que je trouve que certaines artères de Montréal sont moches! C'est tout! Papineau entre Masson et Jean-Talon on ne me dira pas que c'est bien. Si la Ville veut ramener les familles en ville, elle doit s'attarder à retaper ses artères moches qui la défigure.

Si on pouvait retaper cette artère de merde qui traverse Montréal ce serait génial. Il y a quelques projets intéressants avec les années, mais par bouts ça fait dure!

Site affreux, immeuble affreux!

Chuis pas un gros fan du tramway à Montréal non plus. Le tunnel sous la montagne devrait être sécurisé pour le train diesel-électrique (Oh! Surprise, on avait pas prévu çà?) avant de se mettre un autre fardeau. Je suis d'accord avec l'extension du métro bien avant toute aautre forme nouvelle de tranport en commun. Le train léger vers la rive-sud, çà oui, mais les travaux de tramways sur Côte-des-Neiges ou Avenue du Parc ne serait qu'un inconvénient majeur à moyen terme et peut-être un vrai désastre à long terme. Vivement le métro!

Je comprend ton point de vue, mais un moment donné il va falloir trouver une solution au monde de la ligne orange, entre Jean-Talon et Sherbrooke, qui ont de la misère à se trouver une place dans les wagons. C'est bien beau allonger la ligne bleue, la ligne orange et les trains de banlieue, mais il faut améliorer le service au coeur de la ville également. Personnellement, pour l'instant, je laisserais tomber la boucle centre-ville - Vieux-Montréal et je me concentrerais sur une ligne Côte-des-Neiges et du Parc.

Blablabla... C'est donc dire que ça fait 5 ans minimum qu'on nous en parle, mais que personne jusqu'à présent ne s'était penché sur le financement? Wow!

N'empêche la liste des personnes dans le groupe de travail est intéressante. Mais accouchez d'un projet au plus vite ou fichez nous patience avec les tramways!

According to the Gazette they have 10 days to bring down those abandoned buildings (more empty lots downtown)

Non en fait ils ont 10 jours pour commencer les travaux et 3 mois pour les terminer. Je trouve ça un peu suspect toute cette histoire.

Pour avoir vu la gare immonde de Albany dans l'état de New York et même celle de New York qui est ma foi à chier, celle de Montréal, du moins en photo, me semble un joyau.

I would gladly give up 4 or 5 little buildings in Cité Multimédia to have a 1250 René-Lévesque with the 72 floors it was originally proposed with.

Et bien moi non! Je préfère la Cité du Multimédia à quelques étages de plus sur mon building préféré de Montréal, le 1250. Des étages de plus n'auraient en rien amélioré la qualité du milieu autour du 1250, ce qui est le cas de la Cité du Multimédia.

Sur Facebook ils disent plus de détails en 2012 et ils parlent de 3-4 tours au final. Intriguant!

POur ce qui est de la limite, je peux vous dire que deux immeubles seraient plus haut aujoiurd'hui si elle n'existait pas...le 1000 et le 1250.

Et puis quoi? On aurait attendu 30 ans au lieu de 20 avant d'avoir un nouveau gratte-ciel à Montréal à cause de la saturation du marché.