MarcoMtl

Ohh! Mais est-ce que c'est la grue du Griifix que je vois monter ce matin? Une de plus pour Griffintown!

La démolition à l'intérieur est commencée!

La démolition du restaurant "La Belle Province" est presque terminé. Bien content de le voir disparaitre!

Enfin! Enfin! Enfin!! Trop heureux si ces stationnements finissent par disparaitre.

C'est drôle mais en regardant sur GoogleMaps, on se rend compte qu'il y a seulement une dizaine de minutes de différence entre Montréal et Boston en passant pas St-Jean ou en passant par Magog. Encore une fois cette autoroute était elle vraiment nécessaire d'un point de vue marchandise ou transport de personne?

D'autant plus que de l'autre côté de la rue il y a le Jardin Botanique et le parc Maisonneuve. Vraiment j'adore les arbres, j'adore la nature, mais il ne faut pas exagérer.

Boisé!??? hahahaha!!! Il y a pas de boisé là, c'est n'importe quoi! Il vaut mieux pour la nature de construire 16 condos que de conserver quelques arbres. Chaques nouveaux résidants de Montréal est bon pour la nature.

Ils adorent nous comparer vs. la Scandinavie, cependent ils ne veulent pas payer des impots a leur niveau.

Parles pour toi mark_ac, pour ma part je suis prêt à payer plus d'impôts pour qu'on ait un vrai développement durable. Sinon le Plan Nord pour ma part je ne suis pas contre, dans le respect de l'environnement et des communautés. N'empêche on s'entend que pour le moment le Plan Nord c'est seulement un programme électoral.

Comme New-York peut être?!?! Dis tu que N-Y est une vilee invivable? Si c'est le cas, je ne suis pas d'accord. Une des, sinon la meilleur ville au monde, et des grattes ciels, ils en ont des centaines...si ce n'Est pas des milliers. Une vrai foret de gratte-ciels.

N'empêche les quartiers les plus intéressants et vivables à NY sont loin d'être les quartiers avec les plus hauts grattes-ciels. Les quartier agréables c'est Greenwich Village, Chelsea, East Village, etc. Midtown c'est cool pour la vie trépidante, les touristes, la business, mais c'est pas un quartier agréable à vivre!

Ils auraient dû mettre un marché Adonis!! On sait jamais!

31 étages à l'Île-des-Soeurs et il y en a qui sont encore déçu!! Gardons les 40 étages et plus pour le centre-ville, je vous rappelle qu'il n'y a aucun système de transport en commun lourd à l'Île-des-Soeurs.

C'est super j'aime bien que l'on construise dans ce coin. Mais je m'inquiète de la démolition du building qui est là présentement. J'aimerais mieux qu'on le garde personnellement et qu'on construise par dessus.

C'est tu normal que ça goûte le vomi dans ma bouche? Où sont les commerces de proximité? Je peux pas croire que l'on propose encore des projets si peu intégrés.

Je vois pas comment vous pouvez trouver ces bâtiments inintéressants! Et en quoi c'est la faute à ceux-ci si les éclopés de la société se ramassent là? Moi je dis aux promoteurs et à la Ville "quand vous aurez un projet à nous présenter on verra pour la démolition". Pour l'instant on va se ramasser avec un autre Spectrum pendant 5 ans.

Commentaire 100% ignorant. Comme je travaille pres de ce dossier, je suis exceptionellement content de voir la facon selon les dirigeants d'Air Canada essaient de sauver AVEOS.

Il faudrait peut-être que AC informe le gouvernement canadien à quel point Aveos lui tient à coeur, parce qu'il semble que le message envoyé ne correspond pas à "ta" réalité. Pour ma part il y a quelque temps que j'ai compris que le gouvernement Harper couche avec Air Canada.

Wow!! De beaux projets de transport routier! Pendant ce temps je renifle les aisselles de mon voisin dans le transport en commun. Imaginez, habituellement les documents comme celui-là essaient de faire plaisir à tout le monde et ils parlent à peine de transport en commun. Ça en dit long sur l'importance que donne ce gouvernement au transport en commun des personnes. Comme dans le budget provincial, pas grand chose à ce mettre sous la dent.

Ouin 800 millions pour relier 2 villes qui étaient déjà reliées par la 417 sous-utilisée!! Bravo!!!

http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201203/21/01-4507649-lancien-planetarium-a-vendre-pour-le-sixieme-de-sa-valeur.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO2_quebec_canada_178_accueil_POS3

 

Le Planétarium a été construit en 1966 selon les plans des architectes Charles David, Peter Temple Murray Barrot et Pierre Boulva. Ceux-ci ont également réalisé les théâtres Maisonneuve et Jean-Duceppe de la Place des Arts, le 500, place d'Armes et le palais de justice.

Oui j'ai vu ça également. Finalement de très mauvais architectes!!

Excellent dossiers dans l'Actualité sur les valeurs de maisons, condos et plex au Québec

http://www.lactualite.com/economie/finances-personnelles/guide-de-limmobilier-2012

http://www.lactualite.com/economie/finances-personnelles/le-prix-des-maisons-region-par-region?page=0,14

Il y avait une 2e grue sur le site ce matin. C'est beau à voir!

Je ne sais pas si c'est possible mais j'aimerais bien que ces trois endroits soient reliés par un quelconque corridor naturel. J'imagine une balade en vélo dans un des ces parcs et de pouvoir passer de l'un à l'autre tout en restant dans un milieu naturel et vert. Ce corridor naturel pourrait aussi servir à la faune.

 

Bref, la préservation est déjà une bonne chose.

Ça s'enligne pour ça, mais le lien sera difficile à faire avec l'autoroute 40 entre les 2.

Aménagement du Bois-de-Saraguay: le contrat est donné

En plus du plan d'aménagement du Bois-de-Saraguay, le contractant doit élaborer un plan concept de l'écoterritoire de la coulée verte du ruisseau Bertrand.

 

«Compte tenu que le parc-nature constitue une composante significative de cet écoterritoire, la Ville doit mettre en œuvre ce plan concept afin d'orchestrer un développement harmonieux et cohérent pour l'ensemble de ce territoire», indique-t-on dans le sommaire décisionnel de la résolution adoptée par le conseil municipal.

 

L'écoterritoire de la coulée verte du ruisseau Bertrand comprend les parcs-nature du Bois-de-Saraguay, du Bois-de-Liesse et des Sources (en devenir), l'ensemble des rives du ruisseau Bertrand et d'autres milieux naturels d'intérêts.

 

Des liens lien piétonniers entre ces différents espaces verts pourraient être proposés dans le plan concept.

 

vous savez ce qui aurait pu être bien, que ville propose a tout les promoteurs immobiliers, d'investir dans les future espaces publiques du quartier par rapport au nombre de pied carré que ces projets occuperont, c bon pour la ville et ces future projets... non

Dans tous projets de construction il y a un 10% pour fins de parcs qui est exigé du promoteur. Soit qu'il cède une partie de son terrain ou qu'il offre un montant d'argent.

Je suis passé devant hier et le bâtiment au coin de Bassin et du Séminaire n'existe plus.

J'ai marché dans Griffintown hier et je crois qu'on s'en va vers la catastrophe avec le réseau artérielle comme il est présentement. Hier, vendredi, sur l'heure de pointe, toutes les rues étaient congestionnées pour se rendre sur le pont Victoria. La rue Peel, Wellington, de la Montagne, Ottawa, etc. Bref c'était le bordel! Imaginez maintenant ajouter à ça, 20000 habitants avec 10000 stationnements, des commerces, des autobus, un tramway, etc. et vous avez un bordel total. Il est grand temps que la Ville s'active pour appréhender les problèmes de circulation. De plus, il va falloir élargir les trottoirs. Je sais pas comment tout ça va fonctionner.

Qui ici reste ou a resté dans un quartier de 20 étages? J'aimerais bien avoir vos commentaires sur votre expérience de vie dans un quartier aussi haut. Comment ressentez-vous votre implication dans la vie de quartier, etc? J'ai l'impression que les gens chialent, mais que finalement la majorité des gens ne veulent pas vivre dans un quartier si dense. Je crois que vous serez surpris de voir à quel point 20 étages dans ce coin sera finalement très dense, avec les rues étroites et tout. C'est déjà énorme pour Montréal!