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_mtler_

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Messages posté(e)s par _mtler_

    1 Square Phillips - 61, 21, 14 étages (Projet global)

    dans En Construction

    Posté(e)

    35 minutes ago, KOOL said:

    L'ajout des six dernières 185+ présentement en construction font que le centre-ville ne ressemblera plus à un schéma « tour haute/grand vide/tour haute/grand vide, etc ». On va enfin avoir un vrai cette-ville digne d'une grande métropole nord-américaine. Et le SQP1 y contribue fabuleusement en faisant un trait d'union* entre le « centre » du centre-ville et le cluster Maestria comme en fait foi la photo de Rocco : 20230404_155655.thumb.jpg.120e35e4bf7ca3e97cfbf4dc350eb6aa.jpg.f847d7e87e764dd32497ce46f72227a0.jpg

    * Dommage que le Livmore 2 soit très probablement un Icône 2, ça aurait donné encore plus d'importance au trait d'union. 

    Not so sure about that. Livmore 2 is backed by GWL Realty, a subsiadiary of Great West Life (aka Canada Life) which is ranked #2 life insurer by market cap. Life insurers are hungry for long-term cash flow to cover long-term liabilities. What better investment than an apartment building. 

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    P'tites marches dans Griffintown

    dans Photographie urbaine

    Posté(e)

    5 minutes ago, Rocco said:

    L'affaire rond en brique rouge qu'ils construisent depuis l'été passé. 2 ans pour un micro-bâtiment. Imaginez faire tout le parc.

    A condo building, which is what should have been built here given there is a large park a stones throw away on RB, would have undoubtedly been up by now. In the meantime, it feels like an abandoned mess that is unsafe for pedestrians. 

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    • D'accord 1
    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Quinzecent - 37 étages

    dans En Construction

    Posté(e)

    32 minutes ago, Rocco said:

    La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire. La ville de Montréal a approuvé ce basilaire.

    This base is way worse than building to 250m. If they are as concerned as they say they are with l’échelle humaine this sort of base would be forbidden. But they don’t give a S**t, they just need to portray the semblance that they do. Rocco for Mayor. 

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    • D'accord 3

    Fermeture du pont de l'Île-aux-Tourtes

    dans Infrastructures

    Posté(e)

    10 hours ago, SKYMTL said:

    At some point in time it comes down to: "you need to sh*t or get off the pot". 

    When it comes to massive infrastructure projects, we seem to send them into endless committees and pointless studies until they get so expensive due to the time elapsed impacting inflationary costs, the process needs to start all over again.  

    I'm more interested in what will come first:  this bridge or the replacement of the decade-old "temporary" wood poles serving as lamp posts / electrical posts all along the 40.  The entire length of the 40 between the bridge and St Charles in Kirkland has the feeling of a never-finished construction project.

    There needs to fast pass approach to critical infrastructure projects: bridges, shipbuilding, subsea and terrestrial telecom, hospital construction, etc. And national security matters. 

    Le RIEN de l'Est (Ex-REM de l'Est)

    dans Transports en commun

    Posté(e)

    40 minutes ago, Normand Hamel said:

    Depuis que je suis membre de MTLURB (2017) le phénomène qui m'a le plus étonné, voire même complètement abasourdi, c'est la négation d'une évidence: le REM défigurerait le centre-ville. On parle ici de personnes qui s'intéressent à l'architecture et à l'urbanisme, pas uniquement aux TEC. L'ironie, à moins que ce soit une explication, c'est que ces mêmes personnes sont le plus souvent des fanatiques de hauteurs. Hauteur pour la hauteur: plus c'est haut plus c'est beau. Pourtant en marchant sur René-Lévesque l'infrastructure massive du REM nous empêcherait d'admirer l'édifice Jean-Lesage dont l'architecture d'une autre époque contribue à la variété des styles sur cet important boulevard. Le portique nord du Quartier chinois serait dissout derrière une masse de béton. Les occupants de la Maison Radio-Canada verraient une rame leur passer dans la face à toutes les deux minutes. Bref, ce serait une catastrophe immonde.

    1.jpeg

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    Par contre personne se promène sur RL pour le fun, le seul but étant de s’y rendre de point A à B. Il n’y a aucune animation ou signe de vie au niveau de la rue. Donc il faut se demander: la différence entre le REM tel qu’illustrée dans tes photos ou status quo? Aussi mieux d’avoir le REM. 

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