marco

Sur la photo du métro Longueuil, on peux voir, que le site des condos l'Estuaire (Terrain au nord du port de mer) était un stationnement.

Une chose est sûr. le Port de Mer sera toujours aussi affreux peut importe la couleur.

Quelqu'un sait si la possible grève dans la construction aura un impact sur les chantiers privé? Ou si la grève touche seulement les chantiers du domaine publique?

C'est tous les chantiers qui serons affectés, les syndicats ont même organisé une "police" pour faire fermer ceux qui par hasard oseraient rester ouvert, mais il reste quand même une journée pour négocier, si il y a une grève, je pense pas que ça va durer longtemps, tout le monde à trop à perdre dans cette grève.

je sais pas s'ils vont démolir la genre de mosquée en arrière...

Non, la mosquée va rester, c'est le terrain voisin.

C'est toujours comme ça avec les journalistes, ils ne connaissent rien en immobilier et leurs sources sont pas fiables, ils devraient venir voir sur MTLURB.

c'est où au juste ?

C'est au coin Charlotte et St-Dominique, près les condos le zéro-1 et du Monument National.

Intéressant, je vais aller voir ça.

Le bureau de chantier de CSM ouvre ses portes au public

Les domaines de l’ingénierie, de l’architecture et tout ce qui touche à la construction du futur méga hôpital qui ouvrira les portes au printemps 2016 vous intéressent ? Vous désirez en connaître davantage sur l’évolution de cet impressionnant chantier de construction?

Construction Santé Montréal (CSM) vous invite à venir visiter l’Espace public de leur bureau de chantier. Vous pourrez consulter les plans et les photos du projet. Le personnel de cette équipe se fera un plaisir de vous informer et répondre à vos questions

Adresse :

1031, rue Saint-Denis

Heures d’ouverture :

Du lundi au vendredi, de 13 h à 17 h

http://nouveauchum.com/

De toute façon, je crois que Luc Poirier aime ça le "pas cher".

Finalement l'hôtel ne sera pas ouvert pour le grand prix.

99.9 % des projets de SAMCON se construisent contrairement a ce promoteur. Peut-être que SAMCON manque d'expérience au Centre-ville, il est plus habitué aux petit et moyen projet standard.

Samcon a pourtant bien vendu le Métropol et le 825 R-L est, je crois qu'ils ont été victime de la surcapacité des projets dans l'environnement immédiat,(Roccabella, Avenue, TDC, Icone, YUL, Babylone, TOM et les autre plus petits.)

Ce viaduc de Jeanne-Mance est encore là, c'est pas seulement un vestige, le Palais à été construit par dessus, mais la structure de béton n'a jamais été démolie.

Attendre 15 ans pour aboutir à ça, très décevant, ce terrain mérite mieux, l'ancien projet même si il datait des années 90 était plus imposant, il avait seulement besoin d'une une mise à jour au niveau architecture. Si ça se réalise ce sera un excellent candidat pour la déception de l'année!

Merci de partager ces photos.

Cette partie du centre-ville était un vrai désastre, on reviens de loin, même si il reste beaucoup de travail à faire, comme le recouvrement de l'autoroute Ville-Marie, j'aime mieux la ville d'aujourd'hui. C'était l'époque où on pouvais faire n'importe quoi et l'administration Drapeau ne faisait rien pour arranger les choses.

Le site de l'Esplanade Clark est grotesque, un terrain miteux entouré d'immeubles délabrés, la cour arrière de l'édifice de la police, vraiment pas le genre d'endroit pour faire concurrence à la Place du Quartier des Spectacles. Je construirais un immeuble moderne sur cet espace mal exploité pour rebâtir la trame urbaine du secteur.

J'ai toujours pensé que développer ce terrain serai une meilleure solution que de construire une autre place, le mur laid du bunker de Aecom et le derrière de l'immeuble du SPVM avec des chars de police comme vue va enlaidir la place, sans compter le derrière des taudis de la rue Clark, pas sûr du résultat final, bien d'accord avec Rocco la dessus.

Il me semble que quelqu'un attaché à la construction nous offrait une visite guidée des membres dans cette fil.... Je lui avais envoyé un message montrant mon interet. La viste n'a jamais (ou encore) eu lieu?

Il va attendre que le sommet soit complété, et les murs installés comme ce fût le cas pour le 400 Sherbrooke ouest, il veut nous donner la meilleure vue possible, soyons patient, probablement cet été.

La caserne #6 fut construite en 1872 à l'intersection des rues Ontario et Hôtel-de-Ville. Elle fut utilisée jusqu'en 1964

merci, c'est très instructif, avoir détruit cette belle caserne est une honte, c'est représentatif du mépris du patrimoine par l'administration Drapeau.

Le projet devrait être livré pour la fin de 2014.

Cette date est irréaliste, pour construire c'est 2 ans, 2015 c'est mieux, si les travaux commence le plus tôt possible.

Merci de partager ces vielles photos, j'ai passé environ 1/2 heure à imaginer ce qui à été construit depuis par rapport à 1965, quel changement!

Le pire cas c'est la démolition de toutes ces maisons du côté ouest de St-Hubert coin Ontario pour absolument rien, avant bien sûr la construction du fiasco de l'îlot Voyageur, autre constatation, il semble rien avoir sur le terrain du cegep du Vieux-Montréal, à part quelques maisons.

En fouillant sur le site internet de Canvar, j'ai vu qu'ils parlent qu'un projet près du quartier des spectacles, qui se nomme C-lofts, ils disent "bientôt disponible", le projet deviendrait les lofts et non une résidence d'étudiants.

http://www.canvar.ca/fr/

Ça a été retardé car la ville recherchait désespérement une entreprise type vinci Park pour faire construire un stationnement souterrain et le gérer ensuite. Aucune n'a finalement l'air interessé et le projet pourrait voir le jour sans ce stationnement.

Surprenant, car construire un stationnement souterrain dans le quartier des spectacles, où des milliers d'espaces sont disparues depuis 5 ans, c'est zéro risque pour un propriétaire privé de construire, c'est une machine à cash garantie, je ne comprends vraiment pas pourquoi personne s'est manifesté, il doit y avoir une autre raison qu'on ne connais pas.

Memphis, la démolition de l'édifice, et la construction du nouveau sont des contrats différents, c'est pour ça qu'il y a souvent des pauses entre les deux, le promoteur peut engager un démolisseur sans avoir donné le contrat de construction.

Des photos du centre-ville de Montréal des années 1960, 1970 et 1980. J'en ai une tonne.

 

Exemple: une photo rare de la Place Ville Marie en couleurs à la fin de sa construction

 

Merci pour ces images

Ces photos sont vraiment d'excellente qualité, j'aime voir l'évolution de Montréal des années 60 à aujourd'hui.

 

Si tu veux en poster d'autres, il y a une discussion ici dans la catégorie anciennes photos de Montréal

http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/246-l-evolution-de-montreal-par-les-photos

Je pense que la partie ouest du stationnement du roccabella restera ouverte jusqu'à la dernière minute.

Bonjour!!!!!

We have been a little busy on this project but its nice to see all your comments. Since some of you have shown interest in a site tour we should be able to arrange one when the weather gets a little warmer. Send me a message if this interests you and i will start to make a list.

Moi, j'ai visité le 400 sherbrooke avec la gang Mtlurb, je serai là si tu organise une visite, merci à l'avance.

C'est sûr que c'est long, mais il fait comprendre que le site est compliqué, il y a l'altoria voisin, le terrain est minuscule, donc difficile de bouger avec l'équipement, les fondations du Unity voisin ont dû être renforcées, et c'est dans le roc.

Tous les ingrédients dont réunis pour que ça soit long

Cette partie de la ville rue Notre-Dame, Saint-Antoine ( Craig ) et alentours semblait beaucoup plus dense qu'aujourd'hui ! Quelqu'un sait ce qu'était le bâtiment d'une dizaine d'étage blanc carré au coin de Amherst et Craig ?

C'était l'entrepôt frigorifique, démoli en 1995.