marco

En regardant ce projet, je viens de comprendre pourquoi ce terrain était vacant jusqu'au milieu des années '80, quand ils ont construit l’édifice laid de Bell média, ils ont démoli les maisons en prévision du projet montré ici, merci de la trouvaille.

merci pour l'info,

Quel projet absurde, des rampes d'accès d'autoroute dans le parc pour un stationnement, certains architectes avaient l'esprit tordu à cet époque.

L'acier rouillé est parfait pour le revêtement ignifuge (fireproofing) qui protège l'acier contre le feu, les colonnes rouillées qu'on voit sur la photo de franktko auront probablement ce revêtement.

Je travail dans le domaine des charpentes métalliques et je peux vous confirmer que cette rouille de surface est parfaitement normale et même bénéfique pour l'adhérence du béton aux barres d'armatures, ce vidéo est de la désinformation, les barres d'armatures pour le bâtiment sont dans cet état sur tous les chantiers partout dans le monde. Ce type ne connait pas le domaine.

Il y a 2 heures, ScarletCoral a dit :

Pendant ce temps-là,  le mois dernier, ma pharmacienne au Pharmaprix  a faxé (oui oui une télécopie ?) ma prescription à celle du Jean-Coutu quand elle n'avait pas mon médicament en stock...  Elle a imprimé à partir de son ordinateur et a mis la feuille dans un télécopieur ?

Elle as probablement un télégraphe dans son bureau, comme au 19e siècle, à moins qu'elle possède le téléphone on sais jamais. Peut être un jour elle pourras envoyer un courriel en l'an 2050.

Voici une partie de l'article

"Ce nouvel espace vert sera d’une superficie équivalente à environ la moitié de celle du square Victoria. Il sera situé en face de la Tour de la Bourse, entre le futur siège social de la banque et la tour multi-usage que s’apprête à construire Broccolini à l’angle de la rue Saint-Jacques et du boulevard Robert-Bourassa. "

Ouins, c'est parce-que Broccolini construiras sa tour du côté de la rue Gauvin.

Encore une autre erreur du journaliste, il devrait peut-être consulter les experts de mtlurb pour s’orienter.

Il y a 11 heures, Mokita a dit :

De droite à gauche, le laid, le petit et le gros.

Dans le vidéo, ils sont obligés d'allumer les lumières en plein jour, pas très lumineux.

En plus certaines unités du 3e étage auront les transformateurs électriques directement dans la face, pas très vendeur.

Je pense que l’architecte aime le gris.

Je sais pas comment on peux faire comprendre aux citoyens qu'on peux pas mettre des parcs sur chaque terrain à développer, amenez les pelles mécaniques.

Une grosse part du budget sera englouti dans le déplacement de l'entrée de garage, c'est des travaux de structure dans de l'existant, c'est plus complexe que faire du neuf, pour le reste je suis satisfait du retour au concept original mais avec une apparence de modernité.

Si il y avait 4 grues, c'est pcq ça prenait 4 grues pour le podium, en construction tout équipement a sont utilité.

Ils auraient dû au moins uniformiser la couleur des piliers entre la partie béton et l'acier, incompréhensible.

La ville attends quoi pour faire des trottoirs qui ont ont de l'allure devant les condos 1248 Hôtel-de-ville, c'est patché d'asphalte cheap depuis 3 ans.

L'immense cube gris de la mécanique sur la 2e photo est affreux, ils auraient pu se forcer un peu pour que ça soit plus discret, ça viens gâcher tout le reste.

Il y a 20 heures, MDCM a dit :

Juste pour faire un peu de provocation  

Juin 1, 2017

la belle et la bête

Les carrefours giratoirs devraient devenir la norme partout où il y a l'espace pour le faire et où le débit de circulation le justifie, à la place de ces foutus stops inefficaces que les administrations municipales installent partout même si c'est pas justifié, c'est pour ça que les automobilistes finissent par faire des stops américains, c'est sans compter les lumières mal synchronisés qui nuisent au traffic au lieu d'améliorer la fluidité de la circulation, les lumières de circulation devraient être intelligents et ne pas changer au rouge que lorsque qu'il y a un véhicule dans l'autre direction, il y a rien de plus ridicule que d'attendre sur une rouge un dimanche matin à 7:00 quand il y a personne dans l'autre sens. Les villes ne prennent pas au sérieux la signalisation, c'est pour ça que c'est tout croche au Québec, routes défoncées, signalisation idiote, mauvais conducteurs, congestion routière, etc.

Finalement on a été chanceux que ça soit pas construit. Je m'attendais pas que ce projet soit aussi horrible. Merci pour l'article.

Merci de nous montrer l'évolution de ce coin de la ville depuis 1989, quand je me promenais dans le centre ville à cette époque, ça me déprimais de voir tous ces édifices délabrés et ces stationnements. A noter sur la photo de 1992, l'affreux logo de la CIBC heureusement replacé par un nouveau plus discret.

Les panneaux et toutes les fenêtres horizontales seront enlevées et replacées par un beau mur-rideau en verre, la tour aura une apparence plus moderne et les futurs bureaux auront plein de lumière naturelle, Desjardins a fait un bon choix d'aller dans la tour, j'ai hâte de voir le résultat final. En passant il y aura 2 grues, une dans le stade et l'autre sur l'extrémité de la tour près de la piscine.

J'ai une question qui me trotte dans la tête depuis un moment déjà:

 

Lors du démontage de la grue, comment font-ils pour retirer la partie de la grue qui a été "encloîtrée" à même le bâtiment? Et que font-ils des trous laissés sur chaque plancher?

 

Merci

La grue est accrochée dans les étages supérieurs seulement, les 4 ou 5 derniers étages, les trous dans les dalles de planchers sont bouchées avec de l'armature et une deuxième coulée de béton.

Le 5 juillet

 

 

On voit bien sur cette photo, que le boulevard René-Lévesque a besoin d'une bonne rénovation, lampadaires bruns laids des années 60, terre plain cheap trop étroit, manque d'arbres, trottoirs brisés a certains endroits et trop étroits, et pourquoi les lignes de circulation sont configurés comme un voie régulière à gauche, une au centre trop large qui est collée sur les espaces de stationnement, c'est complètement ridicule et le ville ne corrige pas la situation. Après les travaux de la rue Ste-Catherine, c'est la prochaine priorité selon moi.

Faut faire attention à Wiki, parfois il y a de erreurs, j'ai jamais entendu parler que PVM aurait eu 56 étages, j'ai lu sur le sujet ça n'a jamais été mentionné nul part.

:ohmygod:Les propriétaires des condos vont pouvoir jaser avec leurs voisins du C-loft sans problème.