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Messages posté(e)s par MDCM

    Concessionnaire Audi Anjou - 5 étages

    dans Complétés

    Posté(e) · Modifié par MDCM

    j

    On 12/20/2017 at 3:47 PM, janiceian1983 said:

    Je me demandais depuis un bout c'était quoi ce building laitte là. 

    Maintenant je le sais.

    Effectivement, je me demandais aussi, y'a peu de fenestration sur de longs murs..... très proche de la met.

    C'est très opaque. 

    Vù | Bord de l'eau - 13 et 10 étages

    dans Propositions

    Posté(e) · Modifié par MDCM

    C'est un projet qui me semble lumineux, beaucoup de verre, au bord de l'eau.

    Ca me semble plutot bien en fait, brique et verre, un peu comme Gallery, ca risque de trouver rapidement preneurs, pas "quelques" preneurs. Il y a une banlieue dortoir tout autour, ce projet y est comme un vent de fraicheur.

    Quesse qu'elle a la partie en haut a droite?

    1212 Bishop - 9 étages

    dans Complétés

    Posté(e) · Modifié par MDCM

    9 hours ago, UrbMtl said:

    Vraiment par curiosité, @Rocco ne cesse de se plaindre de la taille des projets dans le secteur. Quelle est la solution si ce genre de façadisme n'est pas un compromis acceptable?

    très bonne question UrbMtl, c'est quoi votre solution acceptable???

    C'est pas différent de la maison Alcan, et Rocco poussait à fond pour que ca lève encore plus haut en arrière des patrimoniales, branchez vous!?

    Six88 - 16 étages

    dans Complétés

    Posté(e) · Modifié par MDCM

    2 hours ago, Rocco said:

    Sérieux le mognon du Six88 aurait pu avoir plus d'étages. Come on.

    Toujours des messages pour provoquer......

    ciboulot ;) 

    Alors tant qu'a rien dire de pertinent, je vais aussi le faire,

    Come on, ce gratte ciel de beaucoup trop d'étages aurait pu avoir une épaisseur moins mince.

     

     

    • Like 1

    Oeuvre publique à partir des voitures de métro

    dans Lieux de culture, sport et divertissement

    Posté(e)

    12 hours ago, acpnc said:

    Un café-gallerie gastronomique bâti avec des vieilles voitures de métro

    Par Mathias Marchal Métro
    email_fr_97x23.png 

     

    ap_projet_mr63.jpg?w=618&h=408&crop=1

    Les jeunes montréalais, Étienne et Frédéric Morin-Bordeleau, qui veulent transformer sept vieilles voitures de métro en café gastronomique et artistique, ont sorti leur première MR-63 des ateliers de la Société de transport de Montréal. Aperçu de l’état d’avancement d’un projet emblématique de la créativité et de la solidarité montréalaise.

    1-Récupérer
    Ils ont moins de 30 ans, mais ils sont déjà arrivés à convaincre différents décideurs publics de leur octroyer plus de 215 000$ pour un projet un peu fou, le projet MR-63: faire revivre sept vieilles voitures de métro dans un édifice architectural qui vise à promouvoir les talents montréalais de design, de gastronomie et de culture. Environ cinq ans après l’idée initiale, les deux frères Morin-Bordeleau ont sorti leur première voitures MR-63 il y a deux semaines.

    «Tout le long du trajet vers l’entrepôt, les gens s’arrêtaient prendre des autoportraits avec les voitures de métro. C’est complètement fou! Les gens y tiennent tellement», raconte Frédéric Morin-Bordeleau, qui gère l’aspect business du projet.

    screen-shot-2017-11-07-at-13-46-52.png?wEn attendant que le site soit officialisé, dans l’arrondissement du Sud-Ouest, grâce à l’appui du maire Benoit Dorais, les deux entrepreneurs comptent sur leurs contacts en architecture, chez la firme Rayside Labossière, et en ingénierie, chez les entreprises SBSA et Canarail, pour concrétiser leur projet. Il s’agit d’analyser comment ancrer les voitures dans le futur édifice et examiner les meilleures façons de protéger la structure en fibre de verre des intempéries.

    «Pour le nettoyage, on compte déjà sur la communauté de passionnés du métro qui connaissent le moindre boulon utilisé et la superficie du plancher au millimètre près», rapporte le jeune homme de 29 ans. D’autres bénévoles se chargent de gérer les communications et les ressources humaines afin de bâtir une communauté d’entraide comptant déjà une quarantaine de personnes.

    2-Rassembler
    Les deux frères Morin-Bilodeau souhaitent que leur projet serve de pont entre le quartier de la Petite-Bourgogne, qui compte la plus forte densité d’habitations à loyer modique au Canada, et Griffintown, le nouveau Soho montréalais. Pour synthétiser les attentes des voisins, ils ont fait appel à Exeko, un organisme qui utilise l’art et le dialogue pour entrer en contact avec la population.

    «On a débuté au mois de novembre une consultation citoyenne avec Exeko afin de comprendre les besoins des riverains car on veut que ce soit aussi un lieu de rencontre et de partage avec les voisins du quartier», confie Frédéric. Morin-Bordeleau. Un évènement de répétition aura lieu l’été prochain pour tester l’offre auprès de cette communauté

    Le projet MR-63 symbolise aussi le pont entre les disciplines et les générations. Ainsi, un comité formé d’architectes et de finissants en santé publique, en sciences et en business, est à imaginer comment rendre le projet le plus vert possible. Et il y a finalement un pont vers la culture : dans la partie supérieure de l’édifice, les voitures de métro serviront de galeries où différentes disciplines seront à l’honneur. «À tout moment, il y aura un médiateur culturel qui aura pour mission de faire découvrir la personnalité des talents d’ici afin que les visiteurs tombent en amour avec eux et élargissent leurs horizons», mentionne Frédéric Morin-Bilodeau. Ce dernier souligne que si chacun dépensait 20$ de plus dans l’achat local, tous secteurs confondus, ce serait 100 000 emplois qui seraient créés, selon une étude publiée récemment.

    3-Et ensuite?
    Actuellement, trois sites sont à l’étude à proximité du Quartier de l’innovation dans le quartier Griffintown. Il faut aussi établir les plans et boucler le budget qui est désormais évalué à 7M$, soit plus qu’annoncé initialement, car le renforcement des voitures de métro coûtera plus cher que prévu.

    «Quand on aura démontré qu’on est capable de réunir la communauté artistique, gastronomique et architecturale autour d’un projet qui attirerait aussi la population, on pourra alors envisager la première pelletée de terre», confie Frédéric Morin-Bordeleau, qui se fixe un échéancier autour de la fin de l’année 2018 et le début 2019 pour la première pelletée de terre.

    «Ce qu’on veut, c’est créer à Montréal, un édifice emblématique comme l’est la Tour Eiffel, mais qui ne soit pas tourné vers le passé, mais plutôt vers le présent et le futur», a lancé le jeune entrepreneur.

    https://www.youtube.com/watch? v=AGXkJ77PP0k&feature=em- share_video_user

     

    J'avais pensé mettre le lien aussi de cette oeuvre, mais je me suis dis, tien est-ce que je devrais partager une œuvre que j'aime bien pour qu'elle se fasse démolir sur un forum de gens qui supposé aime montréal, je me suis dit hum non.

    • Like 2

    Tour Deloitte - 26 étages (2015)

    dans Complétés

    Posté(e)

    On 10/16/2017 at 2:58 PM, man with the golden gun said:

    Alors qu'à Toronto autour du Air Canada Centre on fait tout pour donner le plus d'espace possible aux fans afin de  pouvoir se réunir en masse, ici  on fait tout le contraire. Maudit qu'on fait pic pic.

    blablabla pkoi tu utilises pas le JE, genre " je fais pic pic", parce que NON, montréal, comme dans 99% de tes commentaires est pas à chier comme tu le dis.

    Tour des Canadiens 2 - 53 étages (2019)

    dans Complétés

    Posté(e)

    Cette histoire pourrait être reprise dans les médias, on ventait le projet comme un glacier, finalement c'est rien de tout ça. 

    L'entrée était toute élancée, avec de très hauts plafonds, là on voit genre 2 étages pas hauts couverts de balcons en angle (!?).

    Le respect du client, c'est important. 

    • Like 1

    TAK Village - 7 étages

    dans En Construction

    Posté(e) · Modifié par MDCM

    The Nordic design and sleek lines of TAK Village townhouses, back-to-back homes, triplexes and condos make up a versatile formula designed for people looking for a simple, up-to-date and active lifestyle. With its seven phases totaling 257 units of one to four bedrooms, TAK Village has homes for every kind of family! You’ll discover a perfect balance between community and privacy, between good neighbours and harmonious cohabitation.

    TAK Village is ideally located between Promenade Masson and the Angus Shops.

    Rosemont, Angus. Par DevMcGill

    https://takvillage.com/

    Screen Shot 2017-11-01 at 5.45.56 PM.png

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