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Si plusieurs hôtels vendent, c'est peut-être parce qu'ils sont au maximum de leurs valeurs. Et que ça peut seulement aller vers le bas dans le futur proche. On fait la même chose avec une maison. Si tu peux faire un profit important, il ne faut pas hésiter à vendre.
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Ce qui fait un quartier vibrant sont les immeubles à 3 étages. Pour Montreal la vibe est créée dans les quartiers comme le Mile-End, Plateau, Rosemont etc...
Endroits avec des balcons où il est facile de parler avec ses voisins, simplement comme aller chercher le courrier.
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Peut importe qui est au pouvoir, ça ne change rien. On passerait une loi, là je vous demanderais de me dire de quel parti ça vient, et sur 10 on pourrait se tromper 10 fois. Si les partis ne sont pas constant avec leurs choix, aussi bin faire une coalition des 3 partis pour régler chaque question. Maintenant être au pouvoir c'est juste un power trip.
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Je ne comprend pas sur quoi ils chialent, je serais le premier à rentrer quelques samedis pour faire encore plus de $. Dans mon domaine, le but est de travailler le plus possible durant 6 jours. Faire quelques samedis n'a jamais tué quelqu'un.
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Il devrait y avoir aussi moins de projets en 2013, ce qui donnera une chance aux projets actuels de vendre le plus possible.
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Au moins on habite pas Calgary.
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Juste pour dire qu'ici à Laval, beaucoup de compagnies de constructions continuent de travailler.
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Les villes en périphérie de Mtl sont indépendantes (étaient déjà). Elles n'ont pas été créées comme banlieue en premier lieu. Ces villes resteront toujours indépendantes. Il ne faut surtout pas mettre tous les emplois au centre-ville de Montreal.
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C'est un cessna qui peut se rendre proche du downtown. J'aime les couleurs qui sont projetées sur les building du centre-ville.
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Il n'y a rien de niaiseux, une autoroute qui arrête nulle part juste avant de se rendre à une autre, ça c'est niaiseux. Le plus d'autoroutes il y a, le mieux c'est. Les gens de Montreal ne devraient jamais commenter quelque chose qui ne les touchent pas directement, une des raisons pourquoi les Montréalais on une mauvaise réputation au Québec ( à part leur accent ).
Faut pas oublier que les autoroutes seront encore là le jour où les voitures seront toutes électriques.
c'est juste qu'elle ne correspond pas a ceux qui veulent aller travailler à Montréal en se tapant moins de trafic que ceux qui ont payé plus cher.Il n'y a pas que l'argent qui compte lorsqu'on choisit d'aller habiter hors de l'Ile. Beaucoup de gens préfèrent un grand terrain avec gros garage et beaucoup de place. Pour plusieurs d'entre eux, faire 30min de plus en auto en vaut la peine. Et les banlieues sont plus québécoises que Montreal, qui est plus cosmopolite. Chacun a ses préférences, mais on ne devrait jamais porter jugement sur ce que les autres préfèrent. Le ralongement de la 19 va aussi aider à débloquer le Boul. des Laurentides.
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J'y crois juste pas à cette niaiserie que le Centre Bell est le deuxième aréna le plus occupé. Par exemple, au Air Canada Centre, ils ont le basket, le hockey et lacrosse dans la même place...juste les Raptors et les Leafs (41 matchs * 2 * 18 000), ça donne 1,5 millions de personnes. Tu peux ajouter à ça le même nombre de concerts qu'au Centre Bell, ou même plus. Nous on a juste le hockey et des concerts. Même chose pour le Madison Square Garden et bien d'autres. Bref, Montréal est loin derrière et c'est du gros n'importe quoi que le Centre Bell est si occupé.
Si Montréal est toujours dans le top 5 année après année c'est que c'est vrai. Faut pas oublier qu'il rentre plus de personnes dans le Centre Bell que dans presque tous les autres arénas en Amérique du Nord.
On parle ici de billets de spectacles. On a aussi les gros événements à Mtl, comme le UFC et la boxe. On ne parle pas de billets de hockey.
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Montréal sous un angle jamais vu. Très massif comme downtown. Et avec ce canyon sur RL qui se poursuit.
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Je sais qu'il y en a pas plein à Mtl ou au Qc. Mais ici on a la FTQ comme gros joueur, qui vaut près de 10 milliards $.
...eux ici parlent de 28 étages.
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Comme ils disent, if you build it, they will come. Tout va se remplir à Mtl. Si tu commences à le construire maintenant, il te reste 2 ans pour trouver quelqu'un. Ca va mettre de la pression sur ceux qui sont intéressés à s'y installer. Là, personne n'ose faire le premier move. Dans le résidentiel pleins de contracteurs construisent sans avoir vendu car ils savent que ça va se vendre de toute façon.
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Pourquoi ne pourraient-ils pas commencer à construire le projet même sans avoir signé un occupant ?
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Dernière heure : Pont Champlain: un système léger sur rail (SLR) sera le mode de transport collectif privilégié, annonce Québec
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La tour du QDS est supposée être construite d'ici les 24 prochains mois. C'est ce qu'ils disent.
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Les investissements baissent probablement partout au Canada. Calgary va tomber quand le pétrole va tomber, d'ici 30-50 ans, peut-être moins. Et leur croissance démographique sera moins importante, sinon nulle. Calgary n'aura jamais 5 millions d'habitants. Les seules vraies villes au Canada sont Montréal et Toronto, et à la fin, seul ces 2 villes seront dominantes. On est chanceux d'habiter une de ces 2 villes. Peut importe la mauvaise nouvelle, Montréal est maintenant trop grosse pour tomber dans le néant.
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Si Québec était si proactif, ils utiliseraient les surplus d'Hydro-Québec pour financer un TGV Mtl-Qc. Avec un TGV reliant Ottawa-Mtl-Qc, on aurait un corridor de population plus important. On pourrait habiter à 200km de Mtl et venir y travailler en moins de 1h.
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Rien vendu je ne crois pas. Ils étudient les offres, et vont y aller lorsqu'ils seront ok avec leurs choix.
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J'espère car je connais une couple de ballerines qui aimeraient aller danser là.
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Dans les villes par population en Amérique du Nord, Montréal est représentée par l'agglomération (île) sur Wikipédia. En 2006 à 1 854 442, près de 2 millions en 2013 si on extrapole. Donc tout le monde est au courant de la taille réelle de la ville.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cities_in_North_America
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Il serait plus simple en effet de dire , Île de Montréal.
Grand Prix de Formule 1 de Montréal
dans L'actualité
Posté(e)
Mais c'est une bonne chose que d'avoir de la compétition. Ca va rehausser ce que Montréal pourra offrir. Lorsqu'il y a compétition, en plus avec NY - États-Unis, nul autre choix que ce rehausser le produit.