Erikyo

Le 2023-03-03 à 22:28, daniel_88 a dit :

Photo -28 février

Ouais le constat est clair, ce sont maintenant plusieurs grandes tours qui bloquent la vue sur le Mont Royal ... Mais la vue sur le ciel au-dessus du Mont Royal, elle, est préservée 😁

Il faut trouver un moyen de le mettre à la porte ce type. Souligner des groupes marginalisés, je suis bien d'accord avec ça. Cependant, ça doit être fait dans un contexte qui fait du sens. Je l'aime bien la station Viau, mais elle ne se trouve pas sur le bord de la rue Viau ... Il ne faut pas hésiter à renommer si ça fait du sens de le faire!

Je n'arrive pas à croire qu'un groupe de travail se penche sur ce dossier depuis 2021 ... C'est affolant!

Ouais, je remonte une vieille affaire!

Je suis partiellement en faveur de l'option suivante :

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En ce sens que je serais en faveur d'un toit entièrement translucide. Un important projet de rénovation du Soldier Field à Chicago va en ce sens. Une telle option nous offrirais une superbe vue sur la tour :

Je connais bien ce secteur sur la photo suivante.

En aérien, je veux bien ... Mais comment faire sans l'aménagement d'un terre-plein central sur toute la longueur?

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Une fois pour toute, oubliez ça un tramway là. Il y en avait un il y a longtemps mais là, c'est terminé. Pour le REM de l'Est, il pourrait simplement dévier légèrement et passer au-dessus des pipelines jaunes. Je pense que c'est facilement jouable!

Je ne suis pas optimiste de voir un jour un REM de l'Est sans connexion au centre-ville.

- Une connexion en sous-sol par le Vieux-Montréal / Autoroute Ville-Marie? Difficile techniquement.

- Une connexion par René-Lévesque? Comme c'est entre la ligne Verte et la ligne Orange, c'est difficile de voir la valeur ajoutée.

- Une connexion par Sherbrooke serait plus intéressante, une telle connexion en sous-sol pourrait aussi alimenter le Plateau Mont-Royal. L'exemple sur cette illustration est celui que je favorise à la différence que le terminus pourrait être à la station McGill (si c'est encore techniquement possible) ou à la station Peel.

Ouin, je ne suis pas d'accord de parler d'un "incident" dans le sens que c'est un incident provoqué. Ce qui a été fait, c'est de pousser le système à l'extrême pour voir à quel moment il flanche ... Et s'il n'avait pas flanché, l'idée aurait été d'espérer un épisode de verglas encore plus intense!

Le 2022-12-06 à 13:08, tokywan a dit :

Le sommet sera en forme triangle isocèle a l'enver ou en forme de losange?🤨

T'as déjà la réponse, à toi de choisir!

Comme il ne semble pas y avoir d'expropriations et de démolitions prévu pour la station Anjou ... Comme également il ne peut pas y avoir de chantier entre le Adonis et les Galeries d'Anjou ... J'ai de la difficulté à voir où sera l'édicule principal à l'ouest de l'Autoroute 25 😲

Je l'ai essayé hier !!!

Amen !!!

Se rendre sur place, comment elle va faire yo? LOL

Nous le savions depuis des lustres! En même temps, c'est pas le O-Train qu'il nous faut!

Va falloir que je l'essaye! J'ai déjà planifié mon trajet !!!

Il y a 16 heures, Rocco a dit :

Entrée de ville.

C'est plus beau que l'entrée de ville de Paris !!!

Il y a 13 heures, Bandolero a dit :

Les 2 tours dépassent maintenant la Tour Sud du Complexe D !!!

Déjà en 1983, c'était un no brainer de se rendre à Pie-IX et Bois Franc! Mais non ...

il y a 13 minutes, Mario66 a dit :

Elles sont rendu à combien d'étages?

Ça doit se rendre à 61, ils semble être autour de 48! Clancher le 200m, je sais pas, mais ça clanche déjà la Tour Sud du Complexe D 😁

Regardez-moi ces changements qui permettrait de connecter les 2 importants secteurs d'Anjou fracturés par l'autoroute 25 !!!

- On a en haut à gauche de la photo la zone recouverte avec un développement juste à l'Ouest de l'autoroute

- On a le pont dans le secteur de la future station Anjou! Regardez-moi ça le développement du secteur! Exit le gigantesque stationnement!

- Regardez-moi ensuite au bas de la photo l'ajout de ce boulevard semi-circulaire passant sous l'autoroute qui va modifier complètement la dynamique de ce secteur pour connecter directement avec la zone commerciale!

Ça va coûter les yeux de la tête mais je pense que ça va valoir la peine!

Photos provenant de La Presse + :

Wow, ils veulent le faire! Ils veulent construire un pont pour que Bélanger traverse l'autoroute 25!

Je l'ai vu depuis Laval hier!

B'ah j'aime bien Marc, mais Tétraultville sur Sherbrooke en aérien, ça risque fort de ne pas passer!