KOOL

Un des terrains qui a absolument besoin de développement est celui entre le Courtyard et le 440 R-L (l'ancien projet Point Zero)... Ce monolithe de béton n'appelle qu'à être détruit

Je suis passé devant la semaine dernière, l'entrée du rez-de-chaussée est complètement barricadée et ça fait longtemps qu'il n'y a plus aucun locataire là-dedans.

Les dessins du YUL et de Tour des Canadiens 2 et 3 sont rendus dans le Diagram de SSP.

http://skyscraperpage.com/diagrams/?searchID=65202655&offset=25

Mais par contre la tour Évolo II n'est toujours là.

There building 2 towers not one

Yes but they're waiting for the first tower to be almost totally sold before they start building the second one.

Merci !

 

Mais c'est un terrain de choix !

Qui sont les propriétaires ? , L'église ou les édifices sur Beaver hall ?

À l'église qui arrondit ses fins de mois avec le stationnement. Quant aux petits édifices sur Beaver Hall, tout la partie Sud du lot vient d'être rénovée.

Lol faut pas charrier! La PVM restera toujours le centre symbolique, nonobstant le nombre de tours à condos éparpillées un peu partout.

Éparpillées un peu partout ? On parle quand même en périphérie directe du 1250 et de la CIBC de 5 immeubles de plus de 40 étages à venir : Rocabella I et II de l'Avenue, de la TDC, de l'Icone I (et j'exclus des édifices de moindre importance comme le Sheraton, la Banque Laurentienne, le Crystal, l'Icone II, la tour Deloitte et la TDC II. Y'a quoi en vraie hauteur autour de la PVM à part la Tour Tellus, la tour E&Y, l'ALtoria et éventuellement le TOM ?

Je suis un peu trop jeune pour m'en souvenir mais j'ai déjà lu qu'en 76 toutes les plaies urbaines avaient été placardées mais durant les Olympiques les stationnements ont aussi dû avoir leur moment de gloire.

Le centre-ville symbolique de Montréal vient de se déplacer d'un coup de 5 coins de rues vers l'Ouest.

Avec du recul je me dis «Heureusement que tous ces beaux terrains de stationnement n'ont pas vu émerger des petites horreurs de 15 ou 20 étages des seventies ou des eighties.

Merci pour toutes les photos Memphis car je suis en Europe pour tout l'été.

Excellentissime post de FrancSoisD, on peut rajouter tous les quartiers qui ont laissé place à l'autoroute Décarie ou au tunnel Hypo... mais surtout aux superbes maisons de la rue Sherbrooke qui auraient pu être incorporées comme de nos jours mais jadis on rasait et on érigeait.

Merci jerry et IluvMTL. Que ce soit Juillet ou Septembre, je suis très heureux d'apprendre qu'au moins une des deux tours va monter dans le ciel!

En principe la deuxième devrait se vendre pendant que la première s'élève vers le ciel. Ça devrait être la même chose pour le Rocca.

L'architecte doit être un descendant de Giovanni di Simone.

C'est une erreur de frappe. Nous en avons discuté sur ce fil il y a longtemps.

Cette faute de frappe avait fait capoter tout le monde ici quand ensuite la TDC a annoncé vouloir baisser à 41 étages (tronquage du tier de la hauteur), avant de remonter à 51 étages suite au succès des ventes... et du nombre d'étages de son voisin immédiat.

Je trouve Évolo 1 beaucoup mieux, surtout à cause de la finition du sommet alors qu'Évolo 2 a un étage mécanique presqu'aussi moche que celui de l'Altitude .

To be fair market conditions may be that the original porject n'est plus aussi rentables...

It is not a reason d'avoir présented un new look aussi moche. Lol

Vraiment superbe ta photo olivier. Merci de partager!

+1...................

Merci Franktko. J'hallucine de voir qu'un supposé défenseur de l'harmonisation et de l'esthétisme urbain soit à l'origine d'une éventuelle merde architecturale insignifiante alors qu'il y avait à l'origine un superbe projet qui intégrait en plus les «pierres grises». Pathétique !

Ouais, ça c'est bravo à l'OCPM et Bumbaru qui ont été géniaux: refuser un belle tour de 35 étages, pour se retrouver avec une ordinaire et plate de 20. Bravo. Belle vision.

Quelqu'un a une image de ce projet qui n'a pas vu le jour à cause de Bumbaru et ses sbires ?

C'est la maquette qui la fait paraître ainsi, le message en tête du fil en donne un bien meilleur aperçu!

Ben justement, le rendu en tête de fil est très différent de la maquette.

La réalité a bien changé depuis 1990. Avant les années 2000, on devait compter uniquement sur les projets commerciaux pour changer l'allure de nos centres. Aujourd'hui, la demande en condos/logements dans les quartiers centraux vient tout modifier.

 

On ne vivra pas un autre 15 ans de gel comme nous l'avons vécu! La tendance est la pour rester! C'est un vrai virage dans la façon de concevoir les villes qui se voit partout dans le monde... et surtout en Amérique du Nord!

Sauf à Détroit, Cleveland, Milwaukee, Buffalo, Pittsburgh, j'en passe et des meilleures. Voici un lien intéressant à ce sujet : http://en.wikipedia.org/wiki/Shrinking_cities_in_the_United_States

Je crois que son commentaire n'avait pour but de dire que le Crystal est laid, mais plutôt qu'il est petit!

Merci d'intervenir en ma faveur, mais malheureusement je pense qu'il est atrophié et hideux... principalement à cause d'une question de volumes trop mal exploités.

À chacun sa tête de turc, moi c'est le Crystal.

Je préfère qu'on attende, là on est déjà rassasiés avec tout ce qui se bâtit (souvenez vous quand il n'y a pas si longtemps on s'extasiait sur plus de 230 pages concernant l'Altitude qui n'avait de vraiment haut que le nom) et qui sait si l'on ne vivra pas une autre traversée du désert de 20 ans par la suite ?

Quand on ne peut affirmer, ne pas nier devient-il une confirmation

Ça, c'est ce qui s'appelle aller à la pêche. Lol

Bah non, ça restera risible tant que ça ne sera pas démoli.

J'imagine que tu fais allusion au 1250 R-L ou au 1501 McGill. Perso, je trouve que c'est le plus beau projet depuis 50 ans : les lignes classiques et indémodables de la Tour de la Bourse.