Avocatdudiable

3 à 5 milliards $ + péage, SLR non inclus? Pour le péage, proportionnellement à la longueur, basé sur le pont de la Confédération, ça coûterait 12$ pour un aller-retour. On suppose que le tarif de TEC n'augmentera pas mais rien n'est moins sûr. La configuration en 3 tabliers distincts m'apparait non pratique structuralement. Pour de nécessaires contournements ou travaux éventuels, accident du genre carambolage, évacuation du SLR en cas de panne, un tablier unique semble plus logique. Longueuil veut prolonger la ligne jaune et la SLR ne fait rien pour répondre à ce besoin. Je propose la construction d'un nouveau segment de 8 km de ligne jaune du métro Lionel-Groulx au terminus Panama et, pour une 2e phase, d'un éventuel bouclage avec la station Longueuil. La construction du métro pourrait être complètement indépendante de l'échéancier du pont.