Franks

Quelqu'un aurait-il la gentillesse de nous prendre une photo à partir de l'Autoroute Ville-Marie ? Je suis très curieux de voir l'impact à partir de là !

Un flot de mots pour se rendre plus a propos . Tu me fait penser a Mathieu Bock Coté.

 

Regarde la photo dans la partie du haut a droite on a construit dans le passé des blocs de béton pour les équipements de Bell et des conduites d'aqueduc et d'égouts. Directement dans les ruines.

 

J'ai vue ces vestiges de mes yeux et en tant que citoyens ordinaire je ne voit pas grand chose qui attire mon intérêt plus que 5 minutes. Qu'on prennent des photos qu'on rammase les poteries et la vaisselle et les restant d'outils de travail.

 

Passer moi le bull la dedans ça va faire le niaisage.

LOLL tes propos m'ont bien fait rire, surtout la fin ! Mais je suis 100 % d'accord avec toi. Ramassons le plus important et passons à l'action. Le bien collectif doit passer prioritairement avec un projet aussi important pour le Québec et la métropole !

Quant aux propos de acpnc, ils me donnent le tournis.

En effet pas super beau....

À propos de densité, un ami m'a informé aujourd'hui que Repentigny a révisé son plan d'urbanisme et prévois développer l'île Bourdon.

On peux donc s'attendre à de la densité puisque le train passe sur cette île ce qui rencontrerais les principes de T.O.D.

Une île des Soeurs 2.0 version Repentigny ?

Pardonnez mon ignorance, mais pouvez-vous m'expliquer pourquoi le béton préfab. serait nécessairement plus cheap ?

Curieusement, j'aurais cru exactement le contraire, puisqu'il est fabriqué en usine dans des conditions idéales.

Est-ce plutôt son ''Aspect'' qui donne l'impression d'une allure cheap, que vous critiquez plutôt que sa qualité de construction ?

J'aimerais comprendre.

Pour Montréal c'est de la haute architecture mon cher!

Montréal n'est pas supposé être une ville ''UNESCO du design'' ?

Est-ce réellement le cas ? Sinon à quoi sert ce titre à part de bien paraître sur papier ?

J'aimerais bien qu'on m'explique ça.

Quelle horreur.

La population du Québec va augmenter plus vite. On pourrait se situer à environ 70k immigrants par année, et une augmentation de la population de 90-95k par année. J'aimerais ça voir Montréal atteindre les 5M d'ici 15 ans.

Pas si PKP est élu en 2018 !

Plus sérieusement, je n'ai aucune idée quels sont les seuils acceptables d'immigration... parcontre je sais que dans la dernière année, le Québec a augmenté de +64 000, ce qui se situe sous la barre du 1%.

Il nous faudrais au minimum une augmentation de situant entre 80 000 et 90 000 pour au moins arrêter de perdre du terrain face aux autres provinces.

Ne t'en fait pas Matt, moi j'ai très bien compris ça et ça me choque également... et pourtant je ne suis pas Français.

Voici ma conduite sur l'A73 au nord de Québec sur une portion à 3 voies ( De 0:00 à 0:35 et de 1:22 à 1:36 )

https://www.youtube.com/watch?v=RxXMShdPSgU

Il est évident que lorsque le traffic est trop dense, il est pas toujours possible de se mettre à droite sur une autoroute à 3 voies.

Parcontre, dès qu'on le peux, on devrais immédiatement le faire.

Idéalement, notre vitesse devrais être de 120 à gauche, 110 au centre et 100 à droite.

Ça avance pas pantoute sur le pont Jacques-Cartier !!!!

Peut-on leur reprocher de faire un montage vidéo aussi fidèle que la réalité ?

Pas pire pantoute !

700 unités de logement. J'ignore quel est au juste le ratio habitants/logement mais on peux surement penser à au moins 2000-2500 habitants ?

On parle d'un horizon de combien de temps pour tout le projet en entier ?

Je savais bien que ce boisé finirais par être développé un jour ! Merci.

?? Mon quoi ?

Merci pour les infos matt.

Moi aussi je viens de St-Eustache, j'y ai grandi avant de déménager ici. Alors j'aime bien suivre ce qui s'y passe, même si de façon générale ce n'est que du développement de banlieue. J'ai bien aimé visiter la nouvelle Bibliothèque parcontre !

Pourquoi tu copies mot pour mot ce que j'ai moi même dit sur un autre fil !?

Merci pour les infos matt.

Moi aussi je viens de St-Eustache, j'y ai grandi avant de déménager ici. Alors j'aime bien suivre ce qui s'y passe, même si de façon générale ce n'est que du développement de banlieue. J'ai bien aimé visiter la nouvelle Bibliothèque parcontre !

J'ai remarqué qu'il y avait déjà une affiche du projet lorsque la voiture de Google est passée :

https://www.google.ca/maps/@45.569923,-73.723961,3a,75y,124.01h,88.57t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBOhclXri0YG_Mxg2RcQXIg!2e0

C'est l'enfer les stationnements de surface à Laval... et pour commencer le ''Centre-ville'' devrais lui-même donner le bon exemple !

Alors, pour commencer, où verriez-vous un tel immeuble, "très haut" et "magnifique", être érigé? Et à quoi ressemblerait-il?

Moi je verrais ça à quelque part sur les parkings redéveloppés du Carrefour Laval.

Pas beau ces rendus ...

On dirait que c'est tout droit sorti des 70's

Et puis non de dieu, avez vous vu cette voie d'insertion ''suicide'' (3eme image à la voiture rouge ) ? On est capable de faire beaucoup mieux, come on !

Quand je pense qu'il fut un temps pas si lointain où on se satisfaisait d'une tour à la fois au centre-ville: le 400, puis le Louis Bohême, etc. Quelle révolution!!!

Exact! Profitons-en... ça ne sera pas éternel !

Que veux-tu dire par favoriser? Les utilisateurs favorisent le métro plutôt que le transport automobile, mais les gouvernements ne favorisent pas le financement du métro au détriment des autoroutes. Il y a des trous dans les routes, mais il y a aussi des pannes dans le métro (et certaines stations sont assez délabrées). Ce sont les utilisateurs qui délaissent le réseau routier, pas les gouvernements.

Et qui paie pour construire le métro ?

Qui a fera le choix d'investir X milliards dans le prolongement de la ligne bleue ? Si ce n'étais de ça, l'argent irais probablement à la reconstruction de viaducs et de routes ( et je ne met nullement en doute l'utilité de prolonger la ligne bleue bien au contraire ! )

Et oui, le gouvernement ''favorise'' ou prend des ''directions'' en ce sens. Le gouvernement a choisi d'y aller avec le train de l'est au lieu de par exemple, Élargir l'A640, c'est un choix.

Une route congestionné par manque de voies découragera autant les utilisateurs de prendre le Métro à cause de pannes multiples et de danger d'effondrements ( exemple fictif )

Les usagers sont à la merci des décisions gouvernementales.

Tu plaisantes, j'espère? Depuis 30 ans, le métro a été encore plus négligé que le réseau routier.

Non du tout !

Je ne crois pas détenir la vérité et tu pourra me corriger, mais voici les faits que j'ai observé :

Premièrement, je ne dit pas ça pour rabaisser le Métro, c'est mon moyen de transport préféré quand je vais à Montréal. Il est utile et me rend fier de la Métropole.

1) Le réseau Autoroutier Montréalais semble bien développé mais à bout de souffle et mal entretenu. La qualité ne semble pas au rendez-vous même pour les projets récents. Si c'était une priorité on en serais pas là.

Pendant ce temps à Toronto, ils ont considérablement modernisé, élargi et continuent à entretenir leurs autoroutes à un niveau Top Notch de façon périodique et réguliere, ce que nous ne faisons pas.

2) Montréal est moins populeuse que Toronto, pourtant elle a le même nombre de stations (ou à peu près). Précédemment, on m'a fait part du fait que Montréal était 3e en Amérique du Nord

en nombre absolus d'usagers du T.E.C. ( dont le métro occupe une part très importante ) surpassant donc Toronto.

Conclusion, il est clair qu'à Montréal comparativement à d'autres villes Nord-Américaines la tendance est de favoriser le T.E.C. incluant le Métro, quitte à bâtir un réseau routier qui sera en deca de ce qu'il devrait réellement être. C'est un choix qu'on a fait.

Ce serais dommage si ce projet serais annulé, c'était un de mes préférés

Comme je ne suis plus à Montréal, quelqu'un peux t-il résumer brièvement ce qui s'est passé sur le terrain depuis le début pour en arriver là ?

Mexico c'est 20 millions d'habitant new york 8 ou 9 millions toronto metro c'est 6.5 millions pas pire montreal quand meme.

Petite correction. Mexico ( La ville ) compte 8M d'habitants.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mexico_City

Wow !

La 15ieme agglomération Nord-Américaine au 3ieme rang en nombre absolu, c'est plus qu'honorable.

C'est très intéressant ça ! Merci.

...Par contre, on voit où toute l'argent est allée et le réseau routier en a souffert.