Franks

Très belle série!

 

Dire que je suis Montréalais depuis la naissance et je n'ai jamais été en dedans la Tour de Montréal.

 

Ta série de photos me donne le gout en tout cas!

Moi ça fait plusieurs années que je me disais d'y aller et finalement je n'ai pas été déçu! la vue est imprenable. L'observatoire de l'oratoire sera bien , mais j'ai l'impression qu'il n'offriras pas le meme genre de vue «Ininterrompue» qu'offre le stade sur 360 degrés em plus d'un terrain qui n'est pas en pente autour.

En passant j'ai payé 12$ tarif étudiant. je crois que c'est 15$ pour un adulte.

Profite en pour y aller t'es plus prés que moi ! ... moi j'ai du partir de St-eustache , laisser ma voiture au métro Montmorency , prendre la ligne orange puis verte ... tout un parcourt

Merci !

Franks

La semaine passé je suis allé à l'observatoire du Stade y prendre quelques photos.

Il était temps, ça fesait plus de 10 ans que je n'y étais pas retourné !

Voici mes photos :

1)Quelques vues du stade depuis l'extérieur.

2)

3)

4)Depuis l'observatoire par un trou dans la structure ...

5)La Rive-Sud.

6)Le Centre-ville et les Adirondacks dans l'état de NY.

7)

8)N&B

9)

10)Vers la rive-nord

11)Un peu de densité.

12)Le «Centre-ville» de laval,le boisé notre-dame et Saint-Joseph du lac au loin.

13)Montréal-Nord et on vois les grues de l'A25

14)

15)Différentes activités prés du fleuve.

16)Longueuil

17)Vieux-Port, vieux-Montréal et Île-des-soeurs

18)

19)

20)Encore l'A25 et les Laurentides au fond.

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Merci d'avoir regardé , j'attend vos commentaires.

Franks.

Cataclaw , ton édifice me faire penser à ça :

3ds max

 

Merci tout le monde pour les commentaires!

 

Nouvelles photos bientôt

Ah! j'y ai travaillé à l'école. Merveilleux programme!

Dit moi , juste pour cette tour , combien de pastilles ( textures ) as tu créé dans 3DSmax?... et j'imagine que tu as préalablement créé cette tour dans AutoCad....

Super tour ! ...Tu dessines ça avec quel programme?

Je ne vois pas de problème avec l'autoroute 40 large comme elle à l'est de Repentigny. Si tu regardes sur Google, l'autoroute coupe à travers une forêt. Que les voies soient ensemble ou séparées, ça ne change pas la superficie occupée par la route. Le seul inconvénient est peut-être pour les animaux qui auront de la difficulté à traverser.

 

Je joue l'avocat du diable car je préfère toutefois les routes plus collées ensemble.

Le problème c'est que si un jour on a besoin d'utiliser cette forêt là , on pourras pas dire , tiens on va retasser les voies sur 10km!.Forêt ou non , je trouve que ça dérenge dans tous les sens.Et que de toutes façons , pourquoi écarter les voies si on sait que de toutes facons on devras les réunir pour la passage de viaducs.Je trouve que c'est du fla fla 60-70 inutile

Je suis certain que les négociations pour l'aquisitions de terrains sont difficiles. Cette forêt là devait appartenir à quelqu'un , et je crois qu'il aurait été raisonnable de lui prendre beaucoup moins d'espace boisé.

oui, mais t'as vu l'espace entre les voies??

 

Rien à voir avec l'espace avec la future 30.

Oui oui , mais je soulignais l'espace entre les voies à tous les degrés possibles.Cenpendant, j'en fait pas une maladie , c'est seulement une préférence.

Non , seulement la 89 dans le Vermont... avec de magnifiques paysages !

J'imagine que la 87 dans l'état de New-York doit etre magnifique dans les adirondacks aussi !

Franks: resserer les chaussées ca coute plus cher, tu dois installer un garde-fou entre les 2 voies, tu dois penser à des égouts/moyen d'égoutement de l,eau alors que de laisser de l'espace et faire un fossé coute bcp moins cher

J'ai quand même des doutes : ça dépend de combien ça ferais gonfler le budget ces gardes-fous là en plus de faire des autoroutes bien plus belles , et je suis certain qu'ils sont beaucoup plus rapides à poser que de creuser un gros fosé de quenouilles de 20m de large . Et pour les Égouts , ils n'ont qu'à mettre une pente de quelques % vers l'extérieur de la voie... en tout cas , ça dépend des situations , mais je continue à dire que les autoroutes gaspille de l'espace ... rapellez vous que la terre n'est pas illimité. on doit la gérer avec prudence : Compacter et densifier au lieu de sétendre.

Ps : va voir sur Google maps l'A40 entre Repentigny et Lavaltrie, c'est ridicule !

Bah , comme certains le disaient plus haut , c'est pas tout le monde qui peux se payer des condos à 600 000$ dans le centre-ville ! .... je suis certain qu'un édifice de la même taille avec des condos 4 fois moins chers auraient été déja occupés à 100% ! ... moi je trouve ça quand meme pas mal ... imagine un édifice de riche construit il y a un an ou 9 étages sur 10 sont déja occupés ?!

Je crois que plusieurs unités ne sont toujours pas vendues.

10%........

Trés beau style architectural. Tout ce qui manque c'est un peu de couleur !

Absolument incroyable ! .... je l'ai pris une fois dans ma vie le TGV pour le trajet Montpellier-Paris et le simple fait d'entrer à 350km/h dans un tunnel et les oreilles me fesaient mal ! ...

En tout ça nous aura pris environs 2 heures faire 600km... moi même j'étais surpris d'arriver si vite sur paris. Je vous souhaite de le prendre au moins une fois dans votre vie !

Yes !! toi aussi tu as vu ça Cataclaw! ... je suis trop content! , pis je crois que ça aurait dut être fait depuis longtemps ! .. j'ai hâte d'aller y faire un tour ( lire dans plusieurs années )

J'ai cru remarquer qu'ils fesaient les viaducs en premier pour épargner le plus vite possible la circulation juste en dessous.

Parcontre ce que je déplore toujours , et c'est pas parce qu'on a beaucoup d'espace au Québec qu'on doit la gaspiller , c'est l'espace INCROYABLE gaspillé entre les chaussées ! déjà qu'on construit dans des terres agricoles , on aurait pu resserer les chaussées en plus de sauver la moitié du prix pour la constructions de viaducs qui seraient deux fois moins longs !

Sinon, petite question : qu'est ce qu'un groupe espagnol viens faire la ? ... moi qui m'imaginais que l'autoroute aurait l'air d'une autoroute espagnole ! ... mais non j'oublie!, on est au normes nord-amériaines ... sinon est-ce qu'avec un PPP on est assuré d'avoir de la vraie belle chaussée bien entretenue ?!? ... ça a déja été testé ici ? ... parce que personellement dans mon coin ( A13 et A15 ) j'aime pas trop ça les portions en béton qu'ils ont fait

Franks

oui sauf quand j'ai quelqu'un à côté de moi pour me distraire

Je suis pareil ! ... je me suis toujours trouvé excellent quand j'étais seul au volant ... mais accompagné parcontre...

Ce qui m'amène a te poser la question suivante : est-tu un bon conducteur ?

Quelle excellente nouvelle !! ... moi qui suis allé quelques fois dans le Vermont , à Burlington et à Montpellier ... tout ça va nous faciliter la tâche ... parce qu'il faut le dire , la route de campagne entre St-Jean et Saint-Armand est À CHIER ... j'avais peur pour mes amortisseurs

YAAWWWWW!

Et maintenant ... ça va prendre quoi , 3 ans avant la première pelletée de terre

Franks

Joli ! Quelle belle ville Montréal ! ... plusieurs de tes photos ( surtout vers le début ) donnent vraiment l'impression d'être en angleterre !

Franks

Joli ! ... c'est quoi , un genre d'Arche de la défense version Montréal ?

J'aime l'innovation et ce projet en a !

La demande elle serait là à mon avis ! Il suffit d'en créer une... quand on construit à un certain endroit les gens vont s'installer là et les nouvelles entreprises poussent le long des Autoroutes ... qu'on apelle <<L'étalement industriel>> ... mais si il n'y a aucun lien routier important comme c'est le cas pour l'A-640 et bien les gens vont ailleurs ... au profit de la rive-sud entre autres...

J'avais déjà lu mais j'ai relu avec plaisir !

Bonjour à tous !

Je suis nouveau sur ce forum et je dois tout dabord vous féliciter pour ce forum bien conçu et bien agrémenté.

Je suis un étudiant en dessin de bâtiment , mais également passioné par l'urbanisme et je me suis récement intéressé au possible prolongement de l'A-640 de Pointe-Calumet à Hudson puisque j'habite dans le coin.

Je trouve qu'une agglomération comme Montréal devrais avoir des périphérique efficaces qui permetteraient de contourner et d'éviter d'entrer trop profondément dans l'agglomération comme c'est le cas actuellement avec l'A-40.

J'ai dessiné un plan , connaisant un peu le terrain environnant en fesant un possible tracé de l'A-640.

**Les pointillés signifient qu'il s'agirais d'un tunnel sous le lac des deux montagnes afin de laisser intact l'écran visuel.

...Que voici :

J'aimerais y recueuillir vos commentaires concernant la fesabilité du projet ainsi que les avantages et désavantages.

Franks