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Dominic723
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Il y a 2 heures, maxi2515 a dit :
Sauf erreur il ne sera pas reconstruit,
Devimco a entièrement vendu et loué ? Je suis surpris qu'ils ne louent pas un local commercial temporaire, durant les travaux
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La tour Lévis en rénovation
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Nouvel emplacement pour le Phare du Cosmos (derrière le pavillon des piscines), en espérant qu’il puisse tourner et faire du bruit comme à l’origine ( travaux sur un bâtiment adjacent en plus)
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C'est sûr que les festivals pourraient utiliser cette seconde scène pour les plus petits artistes, sauf que question sécurité et accessibilité, avoir 2 sites peut devenir un casse-tête de logistique, surtout que la Place des Nations est enclavées par le Pont de la Concorde.
Cependant, une rénovation du lieu est absolument nécessaire, et avec la future promenade riveraine (encore dans les cartons du parc j'espère...) pourrait faciliter l'accès à ce lieu, durant les festivals, et même qu'ajouter un escalier, qui mènerait au pont, serait un must, car actuellement le seul accès n'est pas très évident.
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Il y a 1 heure, SameGuy a dit :
Honestly, it’s 2020. Taschereau and St-Luc (and PSC, RDP and Hochelaga, along with the Port) should move off island. There is zero good reason for any of them to be within the urban core. Only money stands in the way, which these multi billion dollar freight railways seem to fall into backwards. CN, CP and the Port were practically gifted all that land, and could reap billions vacating and selling it.
The majority of freight railways on the island are used for sorting and storage; if the yards and port were to move off the island, many of these rail lines within the city could be quickly converted to full-time passenger use.
Move where ? It's 2020, we will never destroy thousand of hectares of virgin or farm land to build new rail track depot. Those installation are polluting there environnement, so it's better to keep them where they are so, we don't have to destruct more, for the only purpose of moving them out of the city.
Sustainable development would be to transform them, only if they would close or would becoming useless, which is not the case.
Same story for the port. Yes they could sell some piece of lands in critical sectors, but build a fully new port installation would have a very big environnemental cost.
Those installations are sometime problematic, when it came to urban planing, but we need to compose with them to build the city. For the hippodrome, Cavendish would need to be connected to reduce the main traffic on Décarie, but the industrial sector in that area, south of the 40, is to be transform in the next years. Since the Royalmount is still alive, I'm pretty sure that the heavy industry won't be much attractive in that area.
Also, if the city want to avoir to have to many car in that area, she would need to plan with the transit in the sector in mine. It's normal that Décarie is always jam, since it's the only north-south transit axis on the west of the mountain. Any new development around it would bring more people, but the connectivity, is the key here, since anybody that live in Côte St-Luc, and work in Ville St-Laurent cannot go directly from point A to B.
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il y a 44 minutes, Fortier a dit :
C'est dommage pour le Da Giovanni et l'édifice du Amir qui a de gueule.
J'espérais encore qu'il s'agissait du bloc du Mcdo et du Econofitness.
Le Amir avec sa vitrine en ''cercueil de verre'', assez rare, comme élément architectural
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il y a une heure, maxi2515 a dit :
Le bureau des vente sera démolie la semaine prochaine
Une idée d'où il va être déménagé ?
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il y a une heure, Mondo_Grosso a dit :
Je verrais bien un amphithéâtre style Budweiser stage comme à Toronto. La Place des Nations peut actuellement accueillir 7000 personnes, alors peut-être augmenter la capacité à 10 000 serait bien. Ils pourraient certainement l'utiliser pour Osheaga et d'autres petits concerts. Imaginez un partenariat où les artistes ont des concerts là et ensuite l'after-party officielle au Casino.
C'est pas assez gros pour Osheaga, de plus, on vient de s'en payer un neuf qui a servi qu'une été, donc je verrai plus les spectacles des weekend du monde ou bien les Picnik Électroniques à cet endroit
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il y a une heure, montreal92 a dit :
Le motif à la limite c'est original et comme tu dis, ça peut devenir une curiosité, mais qui a envi de vivre dans un bâtiment gris-verdâtre-brun? C'est tellement triste. Je ne comprends juste pas. 😂
Les gens ont bien acheté des condos dans des immeubles avec des mélanges de rouge, beige, brun et bleu, donc penses pas que ces teintes la soient trop hors de l'ordinaire
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il y a 51 minutes, denpanosekai a dit :
September 25 2020
More please, can we have more !!! Wow enfin un projet simple et élégant, avec des jeux de briques !
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il y a 8 minutes, Ricardo100 a dit :
Pas certain de trouver ça beau comme revêtement et motifs. Ambivalent en ce moment. Chose certaine cela ne traversera pas les modes.
En même temps, un motif aussi inusité peu devenir une curiosité et faire émules, car ce genre de revêtement en petite quantité peut paraître wierd, mais quand tout le bâtiment sera compléter, l'ensemble va être plus harmonieux.
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Il y a 3 heures, M.L. a dit :
Le tout me plaisait jusqu'à ce que je m'aperçoive que, selon toute apparence, il ne s'agit plus de murs maçonnés mais bien de panneaux préfabriqués comme à Square-Victoria. Je ne doute pas que cela ait des avantages côté entretien mais il s'en dégage à mon avis un côté factice et bon marché !
Sauf que côté entretien c'est le best. Pas besoin de patcher un mur avec un fini similaire, car l'original est discontinué. De plus, lors d'un bris derrière (électrique, infiltrations, fissures) ou si un panneau doit être changé ou réparé, c'est simple à faire, car le panneau sera juste refait hors station et ré-installé la nuit rapidement.
De plus, avec des longs murs unis, le revêtement doit avoir des joints de contrôle, donc se système de panneau est pratique. Aussi, lorsque la STM doit passé des nouveaux câblages, elle peut le faire directement derrière sans devoir endommager une surface.
Pour les revêtements en tuiles se système s'applique bien, cependant, je ne crois pas que ce sois adapté pour un revêtement de maçonneries, à moins de créer de grands panneaux aux joints qui s'ajustent à l'architecture de la station.
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- C’est un message populaire.
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La bande sur le bord de balcon à commencée d’être installée
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À l'intersection du corridor existant entre les malls et lui de la mezzanine de la station (perpendiculaire), il va y avoir un local commercial à chaque coin
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Futur poste de ventilation Chabanel :
http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/futur-pvm-chabanel#id_premiere
Le projet en bref
Dans le cadre de notre programme de remise à niveau des infrastructures du métro, nous construisons plusieurs postes de ventilation mécanique dans le réseau du métro.
Dans ce cadre, nous prévoyons agrandir le poste de redressement (PR) actuel, situé au 9281, rue Berri, afin d’ajouter un poste de ventilation mécanique, le PVM Chabanel. Ce nouvel équipement est requis afin de satisfaire aux normes en matière de ventilation du métro, entre les stations Sauvé et Crémazie.
Le poste de redressement actuel sera également mis à niveau en procédant, entre autres, à une réfection de l’enveloppe du bâtiment. À terme, l’aspect visuel extérieur en sera amélioré.
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De nouveau travaux à la station Beaubien, qui étrangement aurait pu (et aurait dû) être fait lors de la réfection complète de la station :
Travaux sur le puit de lumière:
http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/beaubien#id_premiere
Impacts sur les résidents du secteur
Les travaux nécessiteront la démolition et la reconstruction du dôme du puits de lumière situé près de la rue De Saint-Vallier, afin de le rendre parfaitement étanche. De manière ponctuelle, une grue sera déployée pour effectuer la livraison du nouveau lanterneau et des matériaux nécessaires aux travaux.
L’horaire des travaux sera restreint à une plage limitée, soit entre 7 h et 19 h, du lundi au vendredi. Conformément à la réglementation municipale et afin de respecter l'échéancier, il pourrait toutefois arriver que les travaux se poursuivent pendant la fin de semaine. Aussi, puisque certains travaux doivent absolument être effectués en dehors des heures d’exploitation du métro, ils devront être réalisés la nuit.
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Mon guess : peut être que l'entrepreneur attend la complétion de certains travaux sur l'édicule de la STM ? Mystère
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Il y a 2 heures, vincethewipet a dit :
Les anciens poteaux n'ont pas été retirés non plus, il ne restera que les nouveaux éventuellement. Ce n'est pas envahissant, même si tout le monde voudrait bien sûr qu'ils soient retirés complètement.
Quand la ville a refaite la rue St-André en vélorue sur le Plateau, les anciens poteaux étaient encore là, avec les nouveaux poteaux quand ils ont coulés les trottoirs. Les anciens on presque tous été retirés, mais maintenant on a un nouveau trottoir parsemé de sections en asphalte, à chaque emplacement de poteaux.
De plus, l'asphalte cale autour des nouveaux poteaux... donc c'est peut être pas si envahissant, mais t'en qu'a investir à refaire une rue, on devrait se forcer et la refaire comme il faut et enfouir lorsque les fils sont encore aériens. Donc j'espère au moins que pour la Place Fairmount, le traitement autour des poteaux ne fait pas dur comme sur St-André
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Je ne sais pas si cette info a été partagée ici, mais l'hôtel sera un Autograph :
https://www.marriott.com/hotels/travel/yulak-humaniti-hotel-montreal-autograph-collection/
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Il y a 15 heures, Rocco a dit :
Genre de place publique dont l'utilité est discutable. Est-ce un square, est-ce public, privé, à quoi ça sert?
Ça rend un immeuble moins monolithique et animer l'espace, suffit de prendre la placette aménager à l'arrondissement 21...
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Il y a 3 heures, vanylapep a dit :
LOL quelle pub
Merci, bon à savoir que c'est géré par arrondissement.
Dommage que dans la vrai vie il n'y a pas de gens qui se déguisent en cone orange pour nous diriger.
Ce qui est stupide, c'est que ce sois géré par arrondissement... un chantier va rester dangereux d'un côté ou l'autre d'une même rue, donc ce que ce soit dans Ville-Marie ou bien St-Laurent ou le Plateau, c'est les mêmes normes qui devraient s'appliquer.
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il y a une heure, acpnc a dit :
Il y a effectivement des gens qui n'ont rien d'autre à faire que de downvoter mesquinement les réponses des autres même quand c'est totalement impertinent. Depuis quelques semaines quelqu'un, dont j'ai une petite idée, s'acharne aussi sur mon cas. Quelle plaie ces annotations négatives, si t'aimes pas, verbalise tes objections au lieu de te cacher puérilement dans l'anonymat ou passe au commentaire suivant ou ignore-moi tout simplement.
De mon côté j'essaie moi aussi quand je peux et qu'il me reste à donner des annotations, corriger celles qui m'apparaissent les plus abusives. Car nous sommes là pour encourager la participation, pas le contraire.
La dernière photo comme vue serait assez désolante. En espérant qu'un jour pas trop lointain on fasse un vrai ménage dans ces ruines qui enlaidissent cette partie du littoral fluvial, en nous aménageant une vraie fenêtre sur le St-Laurent.
La fenêtre qu'on aurait derrière c'est la jetée Bickerdike... des hangars, des conteneurs, un immense parking une grue... pour ensuite avoir une vue sur les 2 tours à condos, pas super attrayant. J'aime 100fois mieux la vue sur le Silo. Cependant, il faudrait le mettre en valeur et le rendre accessible, pas juste le laisser pourrir.
Les ruines autant peut esthétiques, donnent un charme au secteur, car c'est la passé industriel maritime de Montréal qui est en display avec ce grand silo. De plus, si on le démolirait, on aseptiserait le secteur.
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Merci, bon à savoir que c'est géré par arrondissement.
Nest Condos - 11 étages (2020)
dans Complétés
Posté(e)
Pas savoir que l'installation a été horriblement effectuée, on pourrait presque croire que la texture est voulue...