davidounet

Couter pas cher? Haha! on peut toujours rêver pour ça...

génial!

Ça faisait longtemps que je l'attendais celle-là

Wow c'est vraiment beau.

My god! Même en prison c'est mieux que ça! On dirait une réserve....

Quelqu'un a des photos des édifices (de l'extérieur ou de l'intérieur peu importe)?

Wow! Les gros moteurs aussi. Il va y avoir plus de traffic d'avions que dans le temps... puis va falloir que la 13 s'y rende, parce que le traffic est déjà dense sur la 15, vous ne trouvez pas? C'est quoi les dernières nouvelles sur le complexe récréotouristique dans l'ancien terminal, quelqu'un peut nous mettre à jour?

Le traffic de la 15 c'est en partie à cause des nombreux travaux pour le Faubourg Boisbriand et le Lac Mirabel.

Ouais le complexe récréotouristique dans le terminal, ça fait un bail qu'on en a pas entendu parler. C'est surement mort.

Dans la foulée, l’APM propose également de transformer la jetée Alexandra dans la section du Vieux-Port en un «impressionnant pôle d'attraction récréotouristique, artistique et culturel», peut-on lire dans le communiqué de l’APM. La direction du port estime devoir investir environ 150 millions de dollars dans ce projet.

Ça va faire de la compétition au quartier des spectacles...

Sérieusement, c'est une très bonne nouvelle qu'ils agrandissent le port. Pour qu'au moins on reste premiers au pays dans un domaine (Montréal est le plus important port de conteneur au Canada).

ah tu parles du RFID?? C'est des ondes radios.

 

Je sais par contre que c'est pas très sécure dans les premières versions...

Je viens de trouver de infos sur le site de la compagnie de la carte que j'ai. C'est bien de la RFID (iso 14443). Ils disent que c'est sécuritaire et qu'il faut être à au moins 10cm de la carte pour pouvoir la lire.

Le site de la compagnie de transport VRR, si ça t'intéresse. Attention c'est en Allemand.

Ça me fait rire, chez nous on commence à peine à utiliser la carte à puce alors qu'en Europe et en Asie on s'en débarrasse déjà depuis quelques années.

Il y a les cartes à ondes maintenant (je crois que c'est ça, mais je suis pas certain). En tout cas, tu fais juste la coller sur la machine pis ça marche. Parce que les puces s'encrassent parfois et ne fonctionnent plus.

il me semble que ça ressemble beaucoup à un hôtel de Dubai...

C'est quand même très joli et j'aimerais bien avoir un tour comme celle-là à Montréal.

Faut se demander si ça fait du sens de sacrifier un immense potentiel près du centre-ville pour continuer le gaspillage des ressources et de nos terres les plus fertiles au Québec.

On est supposé cultiver quoi à côté du centre-ville? Faire pousser des HLM peut-être? lol!

J'ai fait tout mon secondaire dans une école collée sur l'autoroute et ça m'a jamais dérangé. Ni personne d'autre de l'école à ce que je sache. On n'asphyxiait pas quand on sortait dehors. Le seul désagrément c'était un bruit de fond constant quand on ouvrait les fenêtres.

J'aime l'aspect un peu vieilli des lignes au bas de l'édifice. Il est peut-être un peu.... blanc plastique comme a dit blue_dragon.

Quand même très beau.

J'approuve aussi. Il faut mettre en valeur le fait que Montréal est une vieille ville par rapport aux autres d'Amérique du Nord. Mais il faut pas exagérer non plus.

Le fait de construire sur les stationnement est LA solution. Au pire, les stationnements on a juste à les mettre seulement sous la terre, comme ça se fait à plusieurs endroits. C'est vraiment affreux un stationnement à côté d'un gratte-ciel. Et en plus enlever les stationnement ça incite les gens à moins utiliser leur voiture.

Le lundi 14 avril 2008

Manifestation contre la modernisation de la rue Notre-Dame

Violaine Ballivy

La Presse

La grogne contre la modernisation de la rue Notre-Dame dépasse le syndrome du «pas dans ma cour». Hier, quelques centaines de personnes ont défilé dans les rues de Montréal pour s'opposer à la transformation de cette artère en un «axe routier à grand débit» de huit voies enclavé dans une tranchée de 10 m de profondeur.

À pied ou à vélo, les manifestants jeunes et moins jeunes ont afflué des quartiers pourtant bien éloignés de la rue Notre-Dame. Comme Valérie Cusson, qui, depuis sa maison du nord de Montréal, n'en voit pas le moindre centimètre de béton: «Il faut s'opposer à tous les projets qui vont faire en sorte d'emmener plus d'autos dans l'île.» «Le smog et la pollution vont augmenter. La qualité de vie de tous les Montréalais va s'en ressentir», a aussi relevé Francis Murchisson.

La Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame demande l'aménagement d'un «véritable boulevard urbain» où la part belle serait donnée aux transports en commun, de manière à réduire le nombre de véhicules circulant dans le quartier Hochelaga-Maisonneuve. Une pétition lancée par la Coalition en janvier dernier a reçu l'appui de 4000 signataires.