Laurentia

Le 2018-05-05 à 14:22, Ousb a dit :

Je suis sur que ça pourrait donner un très beau résultat. Quelque chose d’unique en ville qui forcerait les gens à se déplacer pour venir le voir. 

D'accord avec toi! Times Square c'est plus commercial / business, alors que Ste-Cath et St-Laurent, c'est plutôt des bars, restaurants et salles de spectacles comme le Métropolis, le Club Soda, le Théâtre Ste-Catherine, etc. J'y verrais bien une ambiance Red Light avec des néons. Quand on se déplace vers la place des arts, là on est plus dans la Culture, avec un grand "C" (!), une ambiance distincte.

S'il y avait une place où je verrais un Times Square à Montréal ce serait la place Normand Bethune. Près de Concordia et du centre-ville, du New Chinatown, etc.

Il y a 2 heures, KOOL a dit :

Ce n'est pas très joli mais ils ont mis d'immenses blocs de ciment aux deux extrémités afin de prévenir toute forme de carnage comme celui qui est arrivé à Nice par exemple. 

L'année passée il les avaient couverts avec un truc en métal noir pas mal moins laid! Le problème, c'est que les blocs sont juste aux extrémités (St-Hubert et Papineau), mais pas sur les rues transversales. Quelqu'un qui voudrait vraiment faire des dégâts aurait juste à y accéder par une de ces rues...

Que représente la "colonne" représentée en gris et qui va du futur quai du REM au quai de la ligne bleue? Un puit d'aération? Est-ce que ce sera là qu'il y aura des ascenseurs pour aller directement du quai du REM au métro? Ou est-ce que les usagers devront aller jusqu'aux ascenseurs qui semblent sous l'édicule actuel de la ligne bleue?

Il y a 3 heures, IluvMTL a dit :

Cette image risque de beaucoup changer d'ici la prochaine décennie. La photo était prise avant le début de la construction de la Nouvelle Maison Radio-Canada. En 2020 il y aura le démarrage du Projet Mach. Le square Papineau va être refait, puis les abords du pont Jacques-Cartier... Il y a la requalification des terrains de Molson en face du fleuve ainsi que du côté nord de la rue Notre-Dame. Les travaux sur la Station de Pompage Craig (et son avenir?). L'avenir du stationnement U_Haul sous le pont? Mais il faut vraiment repenser la A720/Notre-Dame dans ce coin...C'est une porte d'entrée importante de la métropole.

Potential Potential Potential !

À voir cette photo, je me dis qu'il faudra se questionner sur la nécessité d'avoir 4 voies sur Notre-Dame alors qu'elle n'en a qu'une dans le vieux à quelques centaines de mètres de là (en plus avec Saint-Antoine qui en compte 4). Encore plus quand les camions de livraison de Molson ne circuleront plus par là!

Il y en a tellement de ces anciens bâtiments hospitaliers et religieux à Montréal qu'on pourrait requalifier et revaloriser. Ça fait partie de notre patrimoine et il faut surtout éviter de les laisser à l'abandon!

Le 2018-04-19 à 09:49, santana99 a dit :

Ça n'a plus grand-chose à voir avec 2011. On peut dresser le même constat pour le reste de la rue Ontario jusqu'à Pie IX. Hochelaga-Maisonneuve avait tout de même déjà un certain patrimoine bâti. Ce n'est pas encore parfait, mais si on compare avec le début des années 2000, Hochelaga n'a plus du tout, mais alors plus du tout, ce côté malfamé, délabré d'autrefois. Ça s'en vient bien, très bien même. C'est même agréable de s'y promener. Pour les stationnements,  je suis optimiste. À terme ceux-ci vont disparaître avec les nouveaux projets immobiliers.

Je crois que tous ces stationnements (sur Iberville et Ontario) appartiennent à JTI Macdonald, et effectivement il est temps que quelque chose se bâtisse là-dessus. La place Joseph-Venne est déjà venue enjoliver le secteur, il ne manque plus que des développements pour revitaliser le secteur (notamment avec le projet de la STM).

Il y a 15 heures, Rocco a dit :

Quand même surprenant que les fenêtres du rez-de-chaussée n'aient pas été remplacées.

C'est qu'avant le rez-de-chaussée était utilisé par MusiquePlus comme plateau de tournage. Maintenant qu'ils ne l'utilisent plus (ils sont seulement aux étages supérieurs), il a été offert en location, et donc probablement que le propriétaire préfère attendre de voir quel type de locataire souhaite s'y installer. Par exemple, si c'est un bureau, l'aménagement de la façade sera différent que si c'est une boutique ou un restaurant.

Il y a 2 heures, santana99 a dit :

Un peu loin du Red Light ? Le bâtiment est dans le nouveau quartier des spectacles, dans un secteur où se trouvait historiquement le Red Light. Je ne pense pas qu'un rappel du Red Light ici soit inapproprié. Mais je respecte ton point de vue et comprends que tu aies souhaité qu'on utilise le rouge au coeur du RedLight pour le 2-22 et le Carré St-Laurent. Effectivement, ça aurait été une excellente idée.

Il serait vraiment intéressant que la ville permette et même incite les propriétaires des immeubles du quadrilatère situé entre les rues Ontario / Hôtel de Ville / René-Lévesque / St-Urbain à installer des affiches style néon, des ampoules colorées ou des écrans, question de rappeler le Red Light d'autrefois! Les lumières rouges du QdS c'est joli, mais quelque chose qui rappellerait plus l'époque où Montréal était une ville de cabarets serait joli et un attrait touristique!

On va enfin pouvoir voir notre bus être 10 minutes en retard quand on arrive 5 minutes à l'avance, et être passé 5 minutes à l'avance lorsqu'on arrive à l'heure! 

Mais sinon, très bonne nouvelle! Avant, ça n'affichait qu'une estimation de temps, qui était imprécise (elle pouvait rester durant 3 minutes à "1 min").

La première pelletée de terre sera diffusée en direct sur Facebook, à 15h aujourd'hui! 

Il y a 4 heures, KOOL a dit :

« Mais avant de les déconstruire, Montréal devra s'assurer que les bâtiments sont bel et bien vides. À l'approche de la démolition, la Ville a donc demandé au SPVM d'assurer une présence pour éviter que des gens ne se trouvent à l'intérieur alors qu'on procédera au démantèlement. On a beau avoir décidé de ne pas tout bonnement dynamiter ou «bulldozer» les constructions, on veut éviter un malheureux accident. »

N'importe quoi ! Si jamais les squatteurs voient arriver des dynamiteurs ou des bulldozers ils vont décamper comme des rats afin de ne pas être victimes d'un « malheureux accident ». Chère Valérie, elle va les héberger au Ritz avant qu'ils ne soient relocalisés ?

C'est si outrageux que ça de vérifier qu'il n'y a personne à l'intérieur avant de détruire un immeuble? Il est fait mention où qu'ils seront relocalisés au Ritz?

il y a 30 minutes, helios_the_powerful a dit :

Comme le jugement mettait fin à l'instance et que les motifs pour rejeter la demande ne sont pas liés à un abus de procédure (mais plutôt à une insuffisance des motifs et preuve) je pense que c'est plutôt un cas d'appel de plein droit (sans avoir à demander la permission).

En effet, le PG Québec et CDPQ infra se fondaient sur les articles 51 (rejet de procédure abusive, manifestement mal fondée ou dilatoire) et 168 (irrecevabilité d'une demande non-fondée en droit) du Code de procédure civile, mais je crois comprendre du jugement (parce que ce n'est pas écrit noir sur blanc) que la demande a été déclarée irrecevable en vertu de 168, mais n'a pas été rejetée en vertu de 51 C.p.c. Cela explique donc pourquoi il y a eu appel de plein droit.

Cela étant dit, l'irrecevabilité est jugée à la simple lecture des faits allégués dans une procédure, en tenant pour acquis qu'ils sont exacts. Ainsi, même sans la question de la preuve, le juge a déterminé qu'il n'y avait même pas matière à recours.

Malgré tout, son jugement laisse transparaître des reproches fondés sur 51 C.p.c., lorsqu'il parle du "peu de sérieux" des allégations des demandeurs, du "ramassis" d'arguments peu convaincants.

Pour ceux que ça intéresse, le jugement est ici: http://canlii.ca/t/hp8v1

il y a 6 minutes, p_xavier a dit :

Oui, merci des précisions, je ne suis pas juriste.

... sauf qu'après vérification, je constate qu'il y a effectivement un appel en bonne et due forme (je ne sais pas pourquoi). La Coalition doit déposer son exposé aujourd'hui, et l'audition aura normalement lieu en septembre 2018, à moins que les intimés (le procureur général du Québec et CDPQ infra) ne demandent d'ici là un rejet d'appel.

il y a 22 minutes, p_xavier a dit :

Quand il y a ce type d'appel, il n'y a pas revu du contenu du dossier, mais revue des arguments qui auraient pu être biaiser contre le dossier. Donc c'est une revue de la forme, contrairement au fond de la première instance.

Ce sont ces mêmes gens là qui travaillent de pair avec le PQ, donc aux péquistes aguerris, vous êtes prévenus!

 

Un bravo quand même au journaliste qui a été sur le site du REM et qui a finalement après le REM un métro léger!

 

En fait, puisque la Demande de Coalition Climat Montréal a été rejetée au stade préliminaire (irrecevabilité pour cause de procédure manifestement mal fondée, dilatoire ou abusive), elle n'a pas été étudiée "au fond", mais bien à la simple lecture des procédures. La question sur laquelle s'est penché le juge est : Est-ce que, si tout ce qui est allégué était vrai, le recours aurait des chances de succès? La réponse était "non", pour une multitude de raison (ramassis d'arguments simili-constitutionnels peu convaincants, presqu'entière discrétion du gouvernement dans les décisions d'ordre politique, etc.).

Ainsi, selon ma compréhension, il n'y a pour l'instant pas d'appel, mais bien une demande pour permission d'appeler. C'est au requérant alors à prouver qu'il y a un motif d'appel - ce qui est un fardeau important. La demande pour permission d'appeler sera entendue rapidement (normalement dans les 30-60 jours, pour une durée généralement de 2 heures) par un seul juge (et non par la Cour d'appel), qui pourrait la rejeter sommairement, sans rédiger de jugement détaillé. Pour qu'il accorde la demande (ce qui ne ferait que donner l'autorisation d'aller en appel), le juge doit déterminer que la "question en jeu en est une qui doit être soumise à la cour, notamment parce qu’il s’agit d’une question de principe, d’une question nouvelle ou d’une question de droit faisant l’objet d’une jurisprudence contradictoire".

Donc, peu de chance de succès pour ladite "Coalition".

il y a 4 minutes, crosbyshow a dit :

Personnellement, la ville devrait faire  un beau gros parc sur ce terrain qui permettrait donc à la population e voir les feux et le Pont illuminé.  

 

Je ferais pas de tour aux côté du pont J-C

En ce moment cet espace est pas mal un "No Man's Land" qui aurait besoin d'animation. Je pense qu'une approche de développement immobilier mixte comprenant du résidentiel, du commercial (bureaux, détail, restaurants) et institutionnel, combiné avec des aménagements comme des placettes publiques et une rue piétonne coupant le lot entre Ste-Catherine et René-Lévesque pour relier le quartier au fleuve serait idéale. On pourrait utiliser les terrains vagues situés sous le pont pour créer un lien avec le Parc des faubourgs, et réaménager De Lorimier pour que ce soit une vraie belle avenue. Avec le réaménagement éventuel des abords du fleuve (voies ferrées du port, Molson, etc.) ça ferait un lien avec le centre-ville / Sainte-Marie.

Petit plan que je me suis amusé à préparer: 

"Une rue piétonne recouverte".... on dirait un gros centre d'achat de banlieue. C'est le quartier au complet qu'il faut revitaliser, et c'est pas en construisant un "bunker" fermé sur le quartier que ça va se faire!

Si elle en parle partout dans le monde, peut-être que ça va susciter de l'intérêt des entreprises internationales de génie et construction, et elle pourra peut-être arriver, éventuellement, à obtenir un meilleur prix en évitant les oligopoles du génie québécois? Se faire approcher par des entreprises qui vont l'aider à vendre son idée au gouvernement, lui proposer des solutions différentes, etc.?

J'émets des hypothèses...

Il y a 14 heures, p_xavier a dit :

Je vais être simple, on s'en k-lisse du train de l'Est. Il y a des dizaines de lignes de la STM avec un achalandage bien plus élevé avec un rabattement au  métro, qu'ils endurent leur transfert qui leur donne plein de possibilités de destinations pareil. C'est un trouble de geek de voir sur une carte une rupture de charge mais ça se limite à ca. Ce train là pollue plus par passager qu'une auto solo vu qu'il n'est pas plein.

C'est certain qu'avec 8 départs par jour dans chaque direction, l'attractivité du train de l'Est est affectée... Quand il faut que tu attendes 1h15 le soir parce que tu viens de manquer le train de 18h32, je pense que tu vas trouver une autre solution pour tes déplacements quotidiens (même moi je le ferais). Par contre, si on augmentait réellement le service (départs aux 20 minutes en pointes et au 30-40 minutes hors-pointe) et on travaillait à améliorer le temps de parcours (par exemple en passant sous la montagne), je suis sûr que de plus en plus de gens se tourneraient vers cette ligne, y compris les gens de l'Île pour qui, pour l'instant, le train reste plus lent que l'autobus-métro.

Build it and they will come qu'ils disent.

J'ai remarqué ce matin que les voies de la rue Berri, entre la Gare d'autocars et Cherrier, avait été retracées. La piste cyclable a été déplacée dans une voie automobile (dans la portion sous le viaduc).  Au coin Berri/Ontario Nord-Est, la trottoir a été remplacé par de l'asphalte avec des lignes.

Quelqu'un a des infos sur ces travaux? Je n'ai rien trouvé.

Le plan directeur et la présentation peuvent être téléchargés au: https://www.realisonsmtl.ca/parclafontaine

Ça reste vague pour l'instant en terme d'aménagements concrets, mais on comprend au moins le processus de consultation derrière ça, et la direction dans laquelle on souhaite aller.

Pour une idée de l'échéancier du réaménagement (extrait de la présentation):

J'espère qu'ils en profiteront aussi pour réduire les espaces de stationnement le long du chemin et à côté de l'oratoire pour ne garder que ceux en bas complètement (surtout qu'ils installeront apparemment des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite dans le centre d'accueil). J'ai toujours trouvé que les parkings juste à côté de l'entrée enlevaient du charme à l'endroit.

Le 25/01/2018 à 16:26, Rusty a dit :

Est-ce que tu sais c'est ou ils vont le placer ?

Il serait sur le coin Bleury et Sainte-Catherine au 2e étage (ou 1er après le RDC), comme les écrans précédents. Ça devrait être un "écran continu", et non plusieurs écrans comme c'était le cas avant je crois. Il devrait couvrir les 4 ou 5 premières fenêtres de chaque côté, sur environ 80% de la hauteur de l'étage.

Pour ceux qui se demandent, c'est effectivement dans les plans de réinstaller des écrans géants, et ils devraient être légèrement plus gros que les précédents!