Atze
-
Compteur de contenus
1 010 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Messages posté(e)s par Atze
-
-
Sans vouloir relancer le débat qu'avait susciter le déplacement de La Joute, pourquoi ne pourrait-on pas déménager cet orgue à la future adresse symphonique si elle est si exceptionnelle.
-
Patrimoine - Les églises d'Hochelaga-Maisonneuve auront une idée de leur sort en août
Le Devoir
Stéphane Baillargeon
Édition du jeudi 09 juillet 2009
Mots clés : Fermeture, Hochelaga, Patrimoine, Église (immeuble), Montréal
Les deux églises du quartier Hochelaga-Maisonneuve menacées de fermeture devront encore patienter quelques semaines avant d'être fixées sur leur sort. La semaine dernière, le comité de sauvegarde des deux lieux de culte a donné jusqu'à la fin d'août à une firme d'architectes et à une compagnie spécialisée en rénovation patrimoniale pour remettre des dossiers sur l'avenir des deux églises.
«On aura des propositions beaucoup plus intéressantes avant la fin de l'été», résume Carole Poirier, députée de la circonscription à l'Assemblée nationale et porte-parole du comité. «Les solutions seront présentées à la population cet automne. Ce sera une forme de consultation.»
Les deux églises catholiques, Très-Saint-Nom-de-Jésus et Saint-Clément, situées près l'une de l'autre dans la rue Adam, n'attirent presque plus de fidèles et coûtent des centaines de milliers de dollars à entretenir chaque année. L'évêché a donc décidé de les fermer au culte.
L'objectif à moyen terme vise la construction de logements sociaux sur le site de Saint-Clément. Les esquisses préliminaires n'ont pas satisfait le comité. Les architectes doivent en livrer de nouvelles à la fin d'août.
«Nous avons eu des discussions sur la préservation de l'église comme telle, explique Carole Poirier. On comprend bien qu'il ne sera pas possible de tout préserver. Nous avons tenté d'établir un compromis autour des sections à préserver absolument. Les architectes vont travailler à partir de ces idées.»
Il est également envisagé de transformer la nef ou d'autres parties en centre de diffusion ou de création artistique. Des logements pour les artistes pourraient aussi être intégrés au projet, mais il y a loin de la coupe aux lèvres.
«Il y a plusieurs groupes associés au projet parce qu'on veut mettre en place un mouvement d'économie sociale, dit Mme Poirier. Les services connexes seront tous offerts par des organismes de l'économie sociale présents dans Hochelaga-Maisonneuve.»
Une douzaine de personnes assistaient à la rencontre de la semaine dernière. Le comité a aussi décidé d'octroyer un contrat pour l'examen de la structure de Très-Saint-Nom-de-Jésus. La firme recommandée par le ministère de la Culture doit déterminer la nature et le coût des travaux à réaliser à court, à moyen et à long terme sur la structure de l'édifice centenaire.
Avec ses 5000 mètres carrés, ce temple a la taille d'une cathédrale romano-bysantine. L'orgue de tribune de la maison Casavant frères (opus 600), installé en 1915, est toujours un des plus puissants au monde. L'orgue a été restauré pendant la dernière décennie, avec l'aide de l'argent public, mais aussi de dons des citoyens.
Si l'église doit être démolie, le comité étudie la possibilité de conserver l'instrument de 91 jeux, répartis sur quatre claviers, dans l'église voisine de la Nativité. Cette seule opération délicate coûterait trois quarts de millions.
-
Selon le concept qui a fait consensus, les autobus rouleront au centre de cette artère achalandée, et non en rive comme le privilégiait l'AMT
Beaucoup de travaux à prévoir sur Pie-IX ...
-
Voie réservée aux autobus - Pie-IX: entente entre la STM et l'AMT
Le Devoir
Jeanne Corriveau
Édition du jeudi 09 juillet 2009
Mots clés : AMT, Voie réservée, Pie IX, Transport en commun, Transport, Montréal
Les autobus rouleront au centre, dans le sens de la circulation
En février dernier, la ministre des Transports, Julie Boulet, avait sommé la STM et l'AMT de cesser de se disputer au sujet de l'aménagement d'une voie réservée sur le boulevard Pie-IX. Elle avait alors menacé d'imposer elle-même une solution si le litige perdurait. Son message a été entendu et, après des mois de discussions, les deux sociétés de transport se sont entendues sur un concept d'aménagement.
La Société de transport de Montréal (STM) et l'Agence métropole de transport (AMT) viennent de soumettre une proposition au ministère des Transports du Québec pour l'aménagement d'une voie réservée sur le boulevard Pie-IX. Selon le concept qui a fait consensus, les autobus rouleront au centre de cette artère achalandée, et non en rive comme le privilégiait l'AMT, a appris Le Devoir.
Le boulevard Pie-IX est l'une des artères les plus fréquentées de la métropole. En 1990, une voie réservée avait été aménagée au centre du boulevard. Aux heures de pointe, les autobus roulaient à contresens de la circulation dans une voie qui leur était dédiée. Le service a été interrompu en 2002, après la mort de quatre piétons.
Depuis des années, l'AMT, une agence gouvernementale, privilégiait la création d'une voie réservée en bordure des trottoirs, un scénario rejeté catégoriquement par la STM. Des années de querelles ont finalement conduit la ministre Boulet à lancer un ultimatum en février dernier. Elle a alors créé un comité de travail et demandé à son sous-ministre Denis Jean et au directeur général de la Ville de Montréal, Claude Léger, de rapprocher les parties afin qu'une proposition puisse lui être soumise avant la fin du mois de juin.
La STM et l'AMT ont finalement conclu une entente de principe qui prévoit l'aménagement d'une voie réservée au centre de l'artère. Selon les informations obtenues par Le Devoir, les autobus rouleraient dans le sens de la circulation, et non en contresens comme c'était le cas jusqu'en 2002. De plus, le circuit serait emprunté par des autobus traditionnels, car la STM ne veut pas être obligée de se doter de véhicules particuliers pour ce circuit. Ce choix implique que les passagers descendraient du côté de la circulation automobile et que des aménagements seraient nécessaires pour assurer leur sécurité.
La Ville de Montréal et la STM tenaient absolument à ce que les autobus puissent disposer de voies au centre de l'artère, car elles estimaient que l'efficacité du service en dépendait même s'il s'agit d'une solution plus coûteuse. À plus long terme, la Ville songe à implanter un tramway sur ce circuit.
Au MTQ, on s'affaire à préparer le rapport de recommandation qui doit être remis à la ministre Boulet. «C'est une question de quelques semaines avant que la ministre prenne connaissance du rapport, l'étudie et donne son approbation», a indiqué une source près du dossier. Il a toutefois été impossible de connaître les coûts du scénario privilégié ni les détails liés à l'aménagement des infrastructures qui seront nécessaires.
Pour la Ville, le projet est prioritaire, car il permettra de transporter jusqu'à 50 000 personnes par jour. Le responsable du dossier des transports au comité exécutif, André Lavallée, s'est fait avare de commentaires, mais il soutient que le consensus obtenu satisfait la Ville de Montréal et la STM. «Il y a eu, pendant quelques années, beaucoup trop de débats d'experts. Le but du comité de travail était justement d'avoir un système de transport efficace pour l'est de Montréal qui pourrait être un modèle du genre pour d'autres voies», a-t-il indiqué.
-
Ca ne serait pas bon pour le prix de gaz c'est certain. Peut-être un autre marque viendrait ici pour remplacer Shell? Mobil? Citgo? BP? Chevron? Texaco? Husky? J'espère que Irving ne viendra pas ici encore...
Irving sont déjà très bien implantés dans l'est du Québec (je crois même jusqu'à Trois-Rivière et Sherbrooke) depuis plusieurs années. La plupart de leur station service ont un dépanneur Couche-Tard (les anciens dépanneurs Mainway).
Mais bon, avec l'histoire du Irving Whale et la position anti-Québec de l'ancien dirigeant, je comprends qu'ils soient difficile de les aimer.
-
L'industrie pétro-chimique de Montréal est entrain de prendre une sérieuse raclée... Shell, Pétromont, l'autre à Varenne dont j'ai oublié le nom... c'est une belle expertise que nous perdons, malgré les conséquences environnementales de celle-ci.
-
Je vois ça plutôt d'un œil positif, si le Canada devient un pôle international pour la production de jeux vidéo, on est tous gagnant... maintenant c'est à Montréal de prouver son leadership dans le domaine.
-
Je crois que c'est une bonne chose, le coin est un peu dangereux et sujet à des bouchons très imprévisibles alors que les gens roulent à grande vitesse. La majorité des gens quittent l'autoroute dans ce coin, j'espère par contre que ça ne contribuera pas à plus d'étalement urbain, Québec n'est vraiment pas un exemple à suivre dans ce sens.
-
Je crois que l'on peut considérer les deux projets de port métanier au Québec sont comme mort, il n'y a pas beaucoup d'alternatives à Gazprom.
-
Gazprom se désiste
Radio-Canada
Mise à jour le dimanche 28 juin 2009 à 17 h 51
Le géant gazier russe Gazprom a annoncé qu'il se retire du projet de terminal méthanier Rabaska dans la région de Québec. Le patron de Gazprom, Alexei Miller, a affirmé qu'il ne comptait plus investir dans le projet évalué à 840 millions de dollars.
La nouvelle du retrait de Gazprom du projet de terminal méthanier Rabaska circulait depuis vendredi. Elle avait notamment été rapportée par le International Oil Daily.
Rappelons que l'entreprise russe s'était jointe l'année dernière au consortium formé par Gaz Métro, Enbridge et Gaz de France.
Les promoteurs du projet assurent cependant que le retrait de la société russe ne compromet pas sa réalisation. Même s'il se retire, Gazprom pourrait tout de même approvisionner le terminal de Rabaska en gaz naturel.
Un retrait accueilli avec joie
Les opposants au projet Rabaska se réjouissent de la nouvelle du retrait du géant russe.
Le collectif Stop au méthanier voit d'ailleurs dans la décision de Gazprom un prélude à l'abandon pur et simple du projet. Ce regroupement de citoyens et de groupes environnementaux demande maintenant à Gaz Métro de mettre fin définitivement au projet.
De son côté, Gaston Cadrin, président du Groupe d'initiatives et de recherches appliquées au milieu et auteur du livre Rabaska : Autopsie d'un projet insensé, estime que la décision de Gazprom n'a rien de surprenant.
« Je pense que de plus en plus, ce projet bat de l'aile puisqu'il y a la crise économique, bien sûr. Il y a le prix du gaz en Amérique du Nord qui est de 4 $ du 1000 pieds cubes alors qu'il est de 12 $ en Europe ou l'équivalent [...] On compte sur un projet dont la faisabilité n'a pas encore été démontrée. Donc, je pense qu'il y a très peu d'espoir », dit-il.
http://www.radio-canada.ca/regions/Quebec/2009/06/28/001-gazprom_retrait_rabaska.shtml
-
Adieu stationnement, place au projet POM
Le 27 juin 2009
Danielle Bonneau
La Presse
Le terrain de stationnement à l'intersection de la rue Saint-Hubert et du boulevard René-Lévesque ne sera bientôt plus qu'un souvenir. Sur les lieux s'élèvera un immeuble de 10 étages qui comprendra 138 appartements en copropriété. La construction du bâtiment, baptisé POM, a déjà commencé et les copropriétaires emménageront l'an prochain.
Après avoir réalisé l'hôtel Hilton Garden Inn, rue Sherbrooke Ouest, le Groupe Canvar effectue cet autre projet au centre-ville de Montréal. Le POM devait à l'origine viser une certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), ce qui explique en partie son nom. Même si le promoteur ne cherche plus à obtenir la fameuse certification écologique, le bâtiment conserve plusieurs caractéristiques vertes.
«Tous les matériaux proviennent du Québec, explique Richard Varadi, responsable du projet au sein de l'entreprise familiale, fondée en 1975. Cela permet de réduire les frais de transport, tout en encourageant des compagnies locales. Nous porterons aussi une grande attention à l'étanchéité et à l'efficacité énergétique de l'immeuble: il sera enveloppé de mousse de polyuréthanne giclée et comportera des fenêtres à haut rendement énergétique.»
Le projet, situé à proximité de la station de métro Berri-UQAM et de l'Université du Québec à Montréal, devait à l'origine compter 170 logements. Les plus petits auraient eu une superficie de 400 pieds carrés pour accommoder des étudiants. Mais la demande pour des logements comptant deux chambres est telle que le Groupe Canvar a jumelé certains appartements, révèle Michèle Veilleux-Poulin, responsable des ventes et du marketing.
De style contemporain, tous les condos seront dotés d'un balcon. Les futurs copropriétaires auront accès à une terrasse et une piscine sur le toit. D'une superficie variant de 580 à 1226 pieds carrés, les appartements coûtent de 152 000$ à 398 000$ (taxes en sus). Les appartements-terrasses de type penthouse, au dixième étage, sont plus chers. Les stationnements seront souterrains pour faire place à une cour intérieure.
«Ce projet contribue à ramener des citoyens au centre-ville et nous en sommes très heureux, souligne Jacques-Alain Lavallée, porte-parole de l'arrondissement de Ville-Marie. Ce secteur est en train de se transformer. Avec l'ouverture de l'épicerie IGA à la Place Dupuis et la piétonnisation de la rue Sainte-Catherine Est, il est plus agréable d'y vivre.»
-
Jardins Windsor: poursuite de 2,1 millions
Publié le 27 juin 2009 à 05h00 | Mis à jour à 05h00
Francis Vailles
La Presse
(Montréal) Les copropriétaires d'un ensemble de condos du centre-ville se plaignent des multiples défauts de leurs immeubles et exige un dédommagement du promoteur, True North Properties.
La poursuite des cinq syndicats de copropriétaires des Jardins Windsor a été déposée au palais de justice de Montréal, le 22 juin. On y réclame 2,1 millions à la firme albertaine True North pour une pléthore de problèmes touchant les fondations, le système de chauffage, l'insonorisation, les ascenseurs et la piscine, entre autres.
Les Jardins Windsor sont situés dans le quadrilatère formé par les rues Saint-Jacques Ouest, Jean d'Estrées, Notre-Dame Ouest et de la Montagne. Les condos ont été construits en 2005. Le complexe comprend environ 650 unités de deux ou trois chambres à coucher. Chaque unité se vend entre 200 000$ et 300 000$. Plusieurs sont louées par les copropriétaires.
L'emplacement des Jardins Windor est celui que convoitaient les Expos de Montréal pour construire un stade de baseball il y a quelques années.
Dans la requête, les demandeurs affirment avoir transmis une mise en demeure à True North au mois d'avril exigeant de procéder à la correction des défauts. Ils se basent sur un rapport de la firme Amec selon lequelle complexe comporterait des déficiences majeures.
La requête passe en revue les déficiences reprochées pour chacune des phases. Essentiellement, il y aurait des défauts à l'architecture, à la mécanique du bâtiment, à la structure, aux ascenseurs, à la toiture, au revêtement de façade, à la plomberie, à l'électricité et à la sécurité.
Chez True North, la réplique est venue de l'avocat Jean-Pierre Dépelteau, de la firme Fraser Milner Casgrain.
«Ces problèmes sont tous niés. Ceux qui ont vendus (leurs condos) ont fait des profits importants. C'est une procédure judiciaire qui a été prise à la hâte pour interrompre la prescription (NDLR: délai fixé par la loi pour intenter une poursuite)», dit Me Dépelteau.
Selon l'avocat, les éléments pour lesquels il y avait un fondement étaient mineurs et ont tous été réparés. «True North est un propriétaire qui prend soin de ses choses, qui a engagé des experts et qui a porté une attention particulière aux points soulevés. Certains points mineurs ont été réparés depuis deux ans», dit-il.
Jean-Pierre Dépelteau indique que les deux parties avaient convenu de se rencontrer il y a quelques jours, mais «les procureurs ont intenté une action en justice, la rencontre n'a jamais eu lieu et je ne sais pas si elle va avoir lieu».
«Dégueulasse»
Me Dépelteau juge les poursuivants de mauvaise foi. «Quand on joue dans le dos, là, moi je vais avoir des recommandations à faire à mes clients... Je trouve assez dégueulasse ce qui se passe. Et ça, c'est toute la différence entre une attitude de bonne foi et de mauvaise foi. Notre client a toujours eu une attitude de bonne foi, lui», a-t-il dit.
La Presse Affaires a tenté de joindre l'avocat des poursuivants, Arthur Wechsler, de la firme Kugler Kandestin, mais sans succès.
-
Beau travail !
Ce n'est peut-être pas pertinent, mais il y a un projet de condo sur St-Alexandre dans les anciens locaux de l'UQAM.
-
Wow, les immeubles de la place d'armes sont étaient vraiment très beaux.
-
Etienne, je ne sais pas si le projet était sérieux ou seulement pour "tester" la réaction face à son projet.
-
Ah men! J'allais me pogner des sandwich bagette à la petite épicerie là quand on skatait dans le coins, c'était genre 3,50$ le sandwich mais c'était bon et très rassasiant.
Y a une place juste en face(1071 boul. St-Laurent (j'ai leur carte fidélité !)) qui en fait des très bon aussi, et une autre quelques commerces plus au nord du même côté, mais ils sont moins bons.
-
Wow, quel beau beau projet !
-
-
Ça ne parait pas beaucoup sur les photos, mais le trou est assez impressionnant.
-
Ça semble avancer, mais à chaque fois que je passe, ça semble mort... je ne sais pas si c'est parce que c'est une rénovation plutôt qu'une nouvelle construction que j'ai cet impression la.
-
Sur la place du quartier chinois (dont j'oublie le nom), il y avait une démonstration de 7 carré, beaucoup d'asiatique(et de non-asiatiques aussi) semblaient très intéressés, ça contrastait avec la pagode juste à côté !
-
Arrière:
-
Regardez le nom du resto:
Un rêve un peu fou, mais derrière l'hôtel, on pourrait recouvrir la ruelle des fortifications comme on l'a fait de l'autre côté de la rue au centre mondial de commerce et à l'Inter-Continental, ça serait très impressionnant, surtout avec les vieux escaliers de secours. Au bout, derrière le Embassy Suites, il y a un petit espace un peu plus grand qui pourrait très facilement servir pour des réception. Tout ça relié au palais des congrès, ça donnerait de la gueule à nos infrastructure de congrès !
-
Le pieutage pour les parois est commencé:
Caricature du Devoir
dans L'actualité
Posté(e)
Bilan après-G8...
Le Devoir
Michel Garneau
Édition du vendredi 10 juillet 2009
http://www.ledevoir.com/2009/07/10/258456.html
J'en profite aussi pour vous mettre la photo de la une ....
Photos: Jason Reed - Reuters (too bad, elle est petite... on la voit mieux ici: http://www.ledevoir.com/2009/07/10/une.pdf)
Texte l'accompagnant:
La marche est haute vers le sommet du monde et le chemin, semé d'embûches de toutes sortes. C'est sous l'œil torve et l'attention enjouée de deux très importants présidents, l'un français, l'autre américain, que la jeune déléguée brésilienne du Sommet junior a rejoint celui de son pays, le président Lula da Silva, sur le podium, tout à gauche. Une soixantaine de garçons et filles des pays membres du Groupe des huit, mais aussi de la Chine, de l'Égypte, de l'Inde, du Mexique, de l'Afrique du Sud et du Brésil ont commencé à se réunir à Rome. Ils présentaient hier aux dirigeants du G8 leurs propositions sur les droits de l'enfant et sur les changements climatiques.