publicité
universityst
-
Compteur de contenus
400 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Messages posté(e)s par universityst
-
-
2 hours ago, alaink said:
Une source d'une compagnie qui va participer a la construction du Royalmount m'a dit auj que ca commencera très bientôt
Nice lets go!
-
2 hours ago, Rocco said:
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
-
Al Pacino was right : what a motherfucking waste!!!!!!!!!
-
9 hours ago, Marc90 said:
Je trouve ce verre tellement élégant! J'ai vraiment peur des panneaux de couleur à venir. Enfin, la seconde tour, elle, risque d'être une vraie petite merveille.
I agree with everything you said... really afraid the white/orange panels randomly set will screw up the view of this beautiful glass wall!!! but high hopes on the second tower if the glass quality/colour is the same...
-
11 hours ago, GriffinH3C said:
Je suis une des acheteuses de H3C et je trouve les propos intenses, il n'y a donc rien de positifs ? Les commentaires sont exclusivement négatifs ! C'est vraiment dommage sachant le nombre de personne qui se sont jeté sur les condos H3C.
Oh no don't worry if you're a buyer you're safe since you'll be INSIDE! its people outside looking at this eyesore that will catch glaucoma!
-
3
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
the ugliest masonic lodge in the world!
-
7
-
2
-
9 hours ago, ScarletCoral said:
les résidents de l'Habitation 22 devraient commencer à y déménager dans un mois.
the inmates! not residents... inmates is how they're called!
-
1
-
1
-
-
JUMP is obviously better equipped for montreal potholes!
-
LOL montreal admiistration! rem, a 67 km new metro line, will be up and running before... a retention pond and a park! no wonder rem construction is too fast for their bureaucrat mafioso syndicated brains!
-
3
-
1
-
-
5 hours ago, vincethewipet said:
Je ne pense pas que personne s'est plaint que le projet avance trop vite. Les gens se plaignent que les villes ne peuvent pas donner des avis sur l'architecture du projet dans un temps raisonnable, surtout que c'est pour voir cet avis n'avoir aucun poids. Analyser un tel projet reste complexe. Ça demande de décortiquer et de comprendre pour pouvoir poser de recommendations pertinentes et appropriés, et parfois de consulter les citoyens. Ça prend du temps par la nature même de la chose et plusieurs acteurs impliqués (si on souhaite un travail qui n'est pas bâcler et décidé arbitrairement sur un coin de table par une personne).
Et franchement, c'est plus long avoir un remboursement chez Bestbuy quand ils font une simple erreur de commande que le temps alloué à une ville pour analyser et recommender sur un projet en site patrimonial. Tapper sur le public et traiter les gens de paresseux, c'est un peu simple comme raisonnement. Ou on peut voir le temps que prend le CP pour autoriser un organisme tiers à envoyer un employé sur leur chemin de fer (des mois de délais)…
Peut-être que c'est la Caisse les paresseux, à ne pas pouvoir envoyer l'architecture du projet plus de 10 jours avant de devoir passer à la prochaine étape.
No! CDPQI actually just looked around in grisbeigetown and saw what kind of 'architecture' those same city syndicated morons have 'allowed'... so they just thought fuck'em its 10 days!!! lol
-
3
-
1
-
-
On 2019-03-19 at 9:31 PM, Memphis 22 said:
God help us!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
4
-
-
6 hours ago, FrancSoisD said:
Tiens! voici quelques tours iconiques de hauteurs moyennes, parmi une pléthore de bijoux architecturaux portuaires! 😃 😍 👌
Reykjavik, Islande:
Danemark (ville que je ne connais pas):
København // Copenhague, Danemark:
Hamburg, Deutschland // Hambourg, Allemagne:
Düsseldorf, Deutschland // Allemagne:
Amsterdam, Pays-Bas:
Rotterdam, Pays-Bas:
it seems like european and small HAS TO mean elegance and quality... it doesn't necessarily! some of these buildngs are plain ugly!
-
1
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
It's huge in our village administration's eyes!
-
5
-
YESSSSS!
-
20 minutes ago, AMTFan1 said:
On pourrait aussi sortir la même liste pour les pannes du métro...
Aussi hâte de voir le métro être scrappé et remplacé par le REM... 🙄
Edit: comment avions-nous débuté cette discussion au juste? Je faisais simplement remarquer que 20 ans pour une ligne ferroviaire et ses infrastructures (surtout pour une ligne qui n'a été utilisée en grande partie que pour du transport de passagers et non des marchandises lourdes comme sur d'autres subdivisions du CN et du CP), cela demeurait jeune car plusieurs lignes ferroviaires sont beaucoup plus vieilles mais continuent encore à être très utilisées. Évidemment cela nécessite de l'entretien et du remplacement, mais pas nécessairement une démolition complète... Mais au bout du compte vous avez dévié la conversation du style Exo/AMT vs CDPQi alors qu'il n'était nullement question de cela...Not a Exo/AMT vs CDPQ!?!?... dude EACH AND EVERY one of your interventions for the last 2 years is a VS CDPQ/REM!
-
1
-
-
11 minutes ago, AlexL said:
J'habite le quartier et cette station sera incroyable pour me rendre au boulot. Mais j'avoue être légèrement claustrophobe. Je me demande si le "trou" sera ouvert et que les ascenseurs seront vitrés? Par exemple, lorsqu'on sortira des ascenseurs en bas, pourront-nous voir l'ouverture de 60 m au-dessus de nos têtes? Ou bien ce sera un plafond? Ça serait superbe qu'à cette profondeur on puisse entrevoir la lumière naturelle. Autre question: pour ceux qui aiment l'exercice, pourront-il monter et descendre les 20 étages par un escalier si ça leur chante?
Please be kidding!
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
5 minutes ago, ScarletCoral said:Dégradation de la Canada Malting: il y a urgence d’agir, selon Héritage Montréal
21:26 25 février 2019
Par : Zacharie Goudreault
Métro
En 2013, un projet de 700 condos avait été bloqué par les résidants qui désiraient un projet 100% communautaire.Alors que des citoyens membres d’un regroupement collectif ont de nouveau manifesté devant l’hôtel de ville de Montréal lundi soir pour demander la mise en réserve du terrain de la Canada Malting, le directeur des politiques à Héritage Montréal, Dinu Bumbaru, estime que le temps presse pour entamer la conversion de l’ancienne malterie avant que sa dégradation ne soit trop importante.
«Si les matériaux se sont tellement détériorés que les structures deviennent dangereuses, ce sera perdu», a déclaré lundi à Métro M. Bumbaru, qui affirme qu’«il y a urgence d’agir» pour assurer la préservation de cette ancienne malterie, dont les silos en terre cuite se dégradent rapidement.
L’ancienne malterie, construite en 1905, est à l’abandon depuis 1985. Le collectif «À nous la Malting», qui est composé d’organismes communautaires et de résidants du quartier Saint-Henri, propose depuis quelques années d’y aménager plus d’une centaine de logements sociaux, un pôle alimentaire ainsi que des locaux dédiés à des entreprises d’économie sociale.
Lundi soir, une vingtaine de membres du collectif ont manifesté devant l’hôtel de ville et assisté à la période de questions de la séance du conseil municipal pour réclamer la mise en réserve de ce site, comme il l’avait déjà fait en mai 2017.
La Ville de Montréal, qui se dit ouverte à collaborer avec le collectif citoyen, attend toutefois que celui-ci lui remette un projet concret avant d’envisager d’acheter et de mettre en réserve le site, qui a une superficie de plus de 21 500 m2.
«Si on voulait aller de l’avant [avec la mise en réserve de ce terrain], ça voudrait dire l’acquérir d’une entreprise privée et pour faire ça, ça nous prend un projet solide», a expliqué à Métro la conseillère municipale dans l’arrondissement du Sud-Ouest, Anne-Marie Sigouin.
«Un dossier comme ça ne se prépare par tout seul. On a besoin de la collaboration de la Ville», a rétorqué la coordonnatrice de l’organisme Solidarité Saint-Henri, membre du collectif, Shannon Franssen.
Anne-Marie Sigouin a toutefois indiqué que la Ville de Montréal a offert un montant de 10 000$ au collectif pour qu’il peaufine au cours des prochains mois son projet afin que celui-ci possède un montage financier «solide».
«Le groupe À nous la Malting, jusqu’à maintenant, nous a exposé une vision, mais pas de projet concret», a ajouté l’élue en entrevue à l’hôtel de ville.
Projet privé
Actuellement, ce terrain est détenu par l’entreprise immobilière Renwick Development, qui a développé un projet de plus de 100M$ pour ce site. Celui-ci inclut notamment la construction de 240 unités de logements dédiés à des familles, dont 65 logements sociaux, ainsi qu’un atelier d’artistes, une épicerie et un centre d’éducation pour les enfants autistes.
«On a fait une recherche monstrueuse pour voir quels sont les besoins en logements sociaux et nous allons proposer une mixité sociale qui va adresser les besoins réels du quartier», a fait valoir en entrevue le fondateur de la compagnie immobilière, Noam Schnitzer.
Ce dernier a par ailleurs souligné que son projet ne nécessiterait aucun financement de la part des différents paliers de gouvernement, car son entreprise assumerait l’ensemble de la facture du projet. L’entreprise devra toutefois attendre que la Ville de Montréal change le zonage du site pour permettre les développements résidentiels avant d’entamer les travaux de conversion du site.
«Il y a une certaine façade communautaire à ce projet, mais quand on creuse, on réalise que les 65 unités de logements sociaux proposés ne répondent pas du tout aux besoins du secteur», qui constitue «un coin très défavorisé [du quartier] Saint-Henri», a répliqué Mme Franssen. Cette dernière estime par ailleurs que l’entreprise privée aménagera des «condominiums de luxe» dans l’ancienne malterie, ce qu’a nié Noam Schnitzer.
«Ça prend un capitaine»
Le directeur des politiques à Héritage Montréal demande à la Ville de Montréal de prendre rapidement ce dossier en main afin que des travaux qui permettront de convertir ce site tout en assurant la conservation de «l’authenticité» de celui-ci puisse enfin aller de l’avant.
«Ça prend un capitaine. Il faut que la Ville et l’arrondissement se positionnent et prennent le leadership de ce dossier», a déclaré Dinu Bumbaru, qui estime que la Ville devrait entamer prestement le processus de changement de zonage du site afin qu’un projet de conversion puisse y être réalisé.
One single article sums up everything that's wrong with this city!
-
6
-
1
-
9 hours ago, FrancSoisD said:
Est-ce que ce projet serait mûr pour la section Complétés?
Ce qui est sur est que l'immeuble de droite est mûr pour la section 'eyesore'
-
1
-
-
2 hours ago, slanctot said:
2019-02-03
Enough already... this is not funny ok!
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
7 hours ago, SkahHigh said:Cette section (coin nord-est) n'est pas supposée être noire selon le rendu:
yes... and based on the quality of the roads/sidewalks this is being built in germany not montreal!
-
2
-
1
-
3
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
50% social penthouses or they'll block it
Oh and 50 floors is too high it'll block the next alignment of the moon and sun in 2034
-
9
-
2
-
4
-
5 hours ago, mont royal said:
You are right. It works. Right now, I am very proud of our city. We care about our community. There is a reason why our quality of life is so high. There is nothing sacrosanct about private money;.it does not rule our community. Those who we elected to represent us are doing so with integrity. They see the long-term and are not blinded by the fast buck. I am now hopeful that we will come through this with a win-win solution. If you have any doubts about the wisdom of this, try driving north on Decarie service road in rush hour: try getting out of Hampstead to go north. And, then, instead of fuming, try imagining what it would be like if this project were to go ahead unchecked.
LOL!!!! those you elected are representing you with integrity, and care about the community?... and we're talking about road congestion!... one more time... we're talking about ROAD CONGESTION!... well my friend if you truly believe what you've just written, I elect you Mayor of the sheeple. Congrats!
-
2
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
ok so this is how this place works :
an investor brings a $2 billion investment to the city
the sheeple start a crying and bashing campaign blaming him for... congestion!
guess who they call for help against the bad guy?
government and city!
government and city block the investment
now government and city are... the GOOD GUYYYYS!... in a CONGESTION ISSUE!!!!!!!!!!
carbonleo... take that money where it belongs
-
7
-
1
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Amazing how all these clowns are capable of getting together and go hand in hand block any move anytime they hear the evil words private, commercial, billion(s), big(est), tall(est), first, fancy, luxurious, etc... and what's even more amazing is they blame the evil money seeking developer for congestion and cry for help to... THE GOVERNMENT and THE CITY!!!!! while these 2 entities ran by absolute moronic schmucks should be the ones to blame for the damn congestion in the first place... plus us having the worst, poorest and cheapest looking roads, sidewalks and 'highways' (3-lane really!?) in north america!
-
4
-
2
.jpg.0c79107a46f0c8af368b5f940dcfa5bf.jpg)
SAX sur le fleuve - 7 étages (2020)
dans Complétés
Posté(e)
Oh noooo!!!!