C'est vrai qu'il était magnifique...

https://www.facebook.com/pg/germainmontreal/photos/?ref=page_internal

il y a 35 minutes, UrbMtl a dit :

Les firmes internationales se sont associées à des firmes locales :

Bureau Bas Smets + Pelletier de Fontenay + WAA Montréal + NEUF architect(e)s + Latéral S.E.N.C. + WSP Canada
Montréal, Canada + Belgique

BC2 Groupe Conseil + Daily tous les jours + Lapointe Magne et Associés + CIMA+ + WORKac
Montréal, Canada + New York, États-Unis

Mandaworks + Sid Lee Architecture + OPTION Aménagement + GBI Experts-Conseils
Montréal et Québec, Canada + Suède

 

Merci de l'info.

C'est comme si les autres n'avaient pas compris qu'ils pouvaient recouvrir entièrement la bretelle...

On parle de concours "international", je ne suis pas un grand connaisseur du milieu d'architectes mais j'ai l'impression que toutes les propositions sont "locales", non?

il y a une heure, Ousb a dit :

Je me demande quel est le projet qui lui fait face 

En fait, c'est celui-ci:

Je pense que ce fil doit être déplacé dans Construction

il y a 7 minutes, Gio22 a dit :

Anyone know how many floors? Or what they're building?

@Fortier l'a spotté sur une modélisation de la ville, à la page précédente. Un aperçu...:

Dans le prochain conseil d'arrondissement, il y a une entrée concernant des dérogations pour le 800 Saint-Jacques. On y retrouve ce petit calendrier:

On devrait voir les rendus avant la fin du mois!

il y a 7 minutes, UrbMtl a dit :

Quelles pages? Tout ce que je vois, c'est les volumétries déjà connues depuis quelques mois.

Rien de nouveau.... sauf qu'on annonce une Assemblée publique de Consultation pour la fin du mois (26 sept) dans le cas de la BNC - ça veut dire qu'on devrait voir des rendus très bientôt! ?

http://www.infrastructure.gc.ca/nbsl-npsl/name-nom-fra.html

....

Bienvenu en 2018 - on ne peut plus rien réaliser sans avoir une app qui vient avec, même un parc!

il y a une heure, Fortier a dit :

On voit le gabarit dans ce document de la Ville qui semble assez fiable considérant la précision des autres projets

Bonne observation ?

Très belle modélisation de Ville-Marie! J'aimerais bien voir l'ouest et surtout, y avoir accès

il y a 1 minute, vivreenrégion a dit :

Il y a quelque chose que les décideurs ou les grand stratèges ne semblent pas piger, les gens aiment bien avoir la sainte paix et être dans leur monde en allant work et en revenant de travailler. Une voiture le permet.

Ce que je ne comprends pas, c'est les gens qui ne réalisent pas que ce modèle ne fonctionne pas. On a atteint le mur: congestion, pollution, perte de temps.

Rajouter des voies et des routes ne règle pas ce problème à moyen et long terme - ça ne fait que l'empirer.

Photos de leur fil twitter...

1er août

13 août

19 août

31 août

il y a une heure, Né entre les rapides a dit :

Pour moi, «Eaton» est une histoire torontoise qui eut aussi, pour un temps, pignon sur rue à Montréal.  C'est bien que son souvenir soit préservé à Toronto.

?

Il y a 2 heures, Ousb a dit :

c’est comme dire que sur Sainte Catherine c’est le nombre de pieton qui est responsable du manque d’espace et non la petite taille des trottoirs

Ici on avait une rue "toute voiture" (combien d'espace était consacré à la voiture tu crois entre les édifices d'une part et d'autre de la rue? 70%? 80%) et maintenant on balance un peu mieux les choses. On veut plus de piétons, on ne veut pas plus de voitures. Ajouter des voies à une autoroute c'est dire on veut plus de voitures.

Ne commencez pas à dire "non, non, on ne veut pas plus de voitures, on veut que les voitures actuelles circulent mieux." C'est complètement bidon cette affirmation, c'est démontré, c'est la réalité - plus d'infrastructures routières signifient à moyen terme à une augmentation du trafic et on revient à la même situation de congestion qu'on connaissait avant l'augmentation de capacité.

Ça. Ne. Fonctionne. Tout. Simplement. Pas. 15 ans suite à une augmentation de cinq voies dans chaque direction comme l'a suggéré vivreenrégion, on va revenir à la case départ niveau congestion et là, vivreenrégion-junior va brillament suggérer qu'on devrait avoir huit voies dans chaque direction parce que les gens étaient très tarla d'avoir pensé que cinq voies il y a 15 ans étaient suffisant. Pffff.

Réveillez-vous...

(remarquez qu'ils roulent tous dans la même direction ^)

On ne l'interdit pas, on le rend moins pratique et plus coûteux.

Tu sais qu'il y a des coûts à l'étalement urbain, il est temps que ces gens payent pour leur mode de vie.

vivreenregion, sort des années 60s!!  ?

Le problème est qu'il y a trop de voiture sur les routes. Il y a trop d'espace dédié à la voiture sur notre territoire.

Il faut:

- arrêter tout investissement pour augmenter le réseau routier ou sa capacité - tout investissement doit être dans la maintenance et la reconstruction
- faire payer les usagers de ces infrastructures tout comme on fait payer les usagers des infrastructures de TEC
- développer énormément les TEC

Quand ça va être plus pratique, plus rapide et moins coûteux d'utiliser les TEC à tous les jours, les gens vont laisser leur voiture.

https://twitter.com/Lilywil/status/1035657895021563905

Je ne me suis jamais attardé au podium de la TDC3 mais ce n'est vraiment pas spectaculaire. On dirait un bâtiment de ventilation de l'autoroute Ville-Marie...

Et puis derrière la terrasse, c'est quoi ces petits bâtiments visibles derrière la haie? Les maisons de ville?