Joelb

Une photo de ce matin :

Je souhaite que ce projet voit le jour comme une alternative du moins pour pouvoir faire passer le transport en commun vers Montréal et vice versa. Sinon, ce sont tous les usagers de la rive sud qui vont payer le prix si le pont venait a etre fermé pour une période prolongée.

Et contrairement a vers Laval, il y a beaucoup moins d'accès a la rive-sud depuis Montréal.

J'avais envoyé un courriel la fin de semaine derniere justement a Investissement Luc Poirier pour savoir si le projet était toujours sur la table et il m'a répondu qu'il reviendrait sur le projet vers le mois de mars 2014. Je ne sais pas si le projet ira plus loin ou un autre lancement de son projet, mais cela pourrait être une belle alternative pour faire passer le Transport en commun pendant les travaux.

J'espere voir ce projet se concrétiser tant que ca ne devienne pas un lien d'acces facile au CV pour quiquonque veut l'utiliser. On doit prioriser le transport public d'apres moi et ca ne devrait pas etre tres couteux.

Ah ben ca va plus rapidement une fois sorti de terre ce chantier! Tant mieux!

Oui mais les notions de patrimoines et d'urbanismes étaient très sommaires à l'époque. On ne pensait pas pareil il y a 100 ans non plus. Aujourd'hui, les discours même a Manhattan seraient probablement différents.

Ils pourraient fort probablement ne faire que renforcir les colonnes de soutient s'ils veulent construire plus haut, ya pas vraiment de locataire a part l'espace pour les autobus en bas, mais sinon au 2e et 3e étage ya personne présentement. Pas besoin de démolition d'apres moi.

Ouais bien la grue devrait alors être installée d'ici 2-3 semaines alors. Le temps de couler le béton et de laisser durcir au moins une semaine.

On dirait qu'on est à Ste-Foy à Québec! lol Eh ben!

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Tant mieux! Espérons que d'ici 2 ans ils reviendront avec un projet avec un revêtement plus au gout du jour et en harmonie avec les nouvelles constructions du coin. Le Rocabella devrait être assez bien avancé et l'Icone aussi.

Et ils pourraient proposer quelque chose de 15 a 18 étages a la place, ca serait déjà mieux!

Ben si on nous donne un édifice avec la gueule du CHUM ca va etre très bien. J'ai hate de voir de quoi ca aura l'air!

J'adore cette vue! C'est magnifique!!! Le Marriott est beau aussi de cet angle, je ne l'avais pas reconnu

***Hey les boys, je me demandais, est-ce que l'Avenue pourrait creuser malgré que tout juste à coté on ai creusé 5 étages de sous-sol ou doivent-ils (L'Avenue) attendre que le Rocabella aient commencé les murs de soutènement avant que le lot adjacent puisse creuser?***

Ca pourrait risquer de tomber ou s'effondrer s'il n'y a pas d'espacement entre les deux trous j'imagine?

Je me demandais si c'était peut etre pour cela qu'ils attendent quelques mois étant donné qu'ils sont si proche l'un de l'autre.

Merci

Ouahhh! J'suis content que ca soit en train de se faire!

Après on connecte les étages de stationnement avec la "tour" et ca monte! YAY!

On coulait la dale de béton de plancher au niveau du sol mardi! Ca avance!

La grue sera installée cette semaine, et il y aura effectivement 2 grues sur le chantier pour augmenter la productivité, à chaque extrémité du si petit terrain! lol J'ai hâte de voir ca!

C'est sur ce terrain que vont vider les camions de béton ce qui leur reste de béton avant de quitter les lieux. Ils font ca depuis le début du chantier de la tour Deloitte. Ils remplissent les bacs de béton en bois (moules) pour faire les blocs de béton qu'on voit souvent aux alentour des stationnement parfois.

Ce n'est pas un autre chantier pour le moment! lol J'habite tout près de la.

Everybody start freaking out... NOW.

 

 

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Je crois aussi qu'il ne faut pas le voir d'une mauvaise manière l'overpass qui devrait s'appeler comme quelqu'un d'autre la dit; un lien RESO. En fait il faut agrandir notre Montréal Souterrain, mais l'idée n'est pas que d'etre "souterrain" mais bien d'etre capable de se promener sans avoir a sortir dehors par mauvais temps est un énorme avantage à Montréal. Les gens ne vont pas rester a l'intérieur quand il fait beau, ils vont quand meme sortir pour aller dans un café, au resto ou pour se divertir.

Il ne faut pas rater les opportunités de se connecter au Montréal souterrain surtout lorsqu'on est directement dans le Centre-ville.

Bien ils semblent avoir retiré l'affiche entre autre. Et les clotures embarque sur le stationnement du Esso, alors probablement qu'ils étudient le terrain.

Beaucoup mieux que le Centre de Sante McGill en tk! Je prefere la classe que le clown. lol

Elle parait mince et élancée, imaginez la Tour des Canadiens qui aura sensiblement la même forme mais avec 50 étages au lieu de 35!! Youhouuu! lol

Ce genre de projet serait massif! Beaucoup de pieds carrés pour peu de hauteur! Mais ca offre de grandes surfaces de plancher pour les entreprise qui ne veulent pas être sur 3-4 étages.

Ca prendrait une piscine municipale intérieure ou extérieure dans ce coin. Il y a tellement plus de densité de population depuis les dernier 10-15 ans ( et a venir). C'est bien beau le vieux port, mais quand tu veux te tremper faut aller a l'ile Ste-Helene l'été.

Ils auraient pu faire une sorte de mur végétal, de manière a ce qu'on distingue moins le stationnement depuis l'autoroute. La façade végétalisée se serait bien fondu dans la dénivellation de la colline.

Il n'y a pas de projet projeté pour le terrain face au Saint-M?

Wow, la vue depuis cette etage est superbe! Dommage que les chambre d<hotel ne sont pas plus haute, j<aurais loué une chambre pour admirer! lol