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Joelb

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Messages posté(e)s par Joelb

  1. Et je ne sais pas si je me trompe, mais c'est pas souvent que le parement extérieur monte aussi rapidement (a fur et a la mesure) qu'on monte la structure de Béton. Ca va vite! Normalement le parement a plusieurs étages de décalage avec la structure...

  2. 12422_2024.jpg#gallery

     

    Je trouve bien qu'ils ont laissé un sentier derrière le projet entre le Babylone et l'hotel Expresso pour que les piéton puissent passer de Mackay a Guy sans devoir contourner. J'aime que les piétons puissent circuler au lieu d'être détournés le long des ilots!

  3. Ouais l'emplacement est super! Par contre, il faut savoir que le stationnement est déjà construit, alors il faudrait voir si la structure du sous-terrain pourrait se voir érigée une tour de 45 ou 50 étages, car initialement c'était 31 étages je crois. 15-20 étages de plus c'est beaucoup en différence de surpoids avec l'autoroute qui est en dessous ou du moins très près!

     

    Mais ca peut etre faisable!

  4. Justement on construit plus haut que les 3 etages juste a cote. On triple voir quadruple ce qui ce faisait deja sur les lots adjacents.

     

    De plus, on ne peut pas construire des tours de condos de 10 etages avec des designs qui coutent le yeux de la tete. Avoir les moyens j'acheterait a l'Avenue ou l'Icone, d'ou l'importance de pouvoir avoir plusieurs couche sociales dans un meme secteur.

  5. On ne peut pas changer une ville de 180 degres du jour au lendemain. Il est preferable de densifier le centre-ville avec des GENS dans des immeubles de 10-15 etages plus souvent, plutot que de construire du 25-30-40 etages, dans des projets qui se realiseront au 10-15 ans seulement. Et ya deja des tours pres de Alexis-Nihon, alors si la tendance forte se maintient, on pourra construire vers l<Ouest des projets plus haut (15-20 etages) si la demande est la dans 15-20 ans.

     

    Faut pas ridiculiser les 10-15 etages. On va se sentir etouffer a Montreal si on fait ca trop vite. On bouche les espaces de stationnements d'abord. :P On passe deja de 2-3 etages a 13 c'est excellent!

  6. Il faut changer les mentalités de la surutilisation de l'automobile en ville. J'habite à 2 pas du centre Bell et sincèrement, ya toujours du traffic au heures de pointes. Et ce sont pour la plupart des gens de la rive-sud qui ne veulent pas prendre les Transport en Commun. (Je ne dis pas que personne le prend, mais le traffic est en bonne partie liée au banlieusards qui viennent en ville en voiture).

     

    Mais que doit-on faire pour promouvoir les Transport en commun et diminuer l'utilisation de l'automobile? : On doit imposer des barrières et des contraintes aux automobilistes. Ce n'est pas pour être méchant, mais pour changer, on doit agir d'une facon à obtenir des résultats.

     

    Proposer des solutions qui changent le mal de place de sert à rien.

     

    À New York ca coute cher entrer en voiture par les ponts et payages. Alors les gens prennent les TC, covoiturage, Taxi....

     

    Moi je sais que cest congestionné aux heures de pointes, alors je prend pas mon char quand c'est pare-choc à pare-choc, thats it! J'utilise le TC et je marche.

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