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ConcordiaSalus

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Messages posté(e)s par ConcordiaSalus

  1. 18 minutes ago, ConcordiaSalus said:

    Je peux pas croire à quel point le Art est pas à sa place dans cet espace. Une chubby à condo transplanté du dix 30 en plein milieu de bâtiments architecturaux sur RL et du hôtel Ford. Qui a l'urbanisme à pu dire ok à ça?

    A croire que voici ce qu'il y avait avant.VM94-Z171.jpg.5d30a696b57fbe1628000af9166bc4dc.jpg

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  2. On 2022-04-06 at 4:50 PM, mal said:

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    Je peux pas croire à quel point le Art est pas à sa place dans cet espace. Une chubby à condo transplanté du dix 30 en plein milieu de bâtiments architecturaux sur RL et du hôtel Ford. Qui a l'urbanisme à pu dire ok à ça?

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  3. 2 hours ago, Habsfan said:

    C'est de cet article que j'ai appris que Coderre pensait a permettre des tours plus haute que le Mont-Royal. J'ai de la misère a y croire!

    Pas fondamentalement opposé à dépasser le Mont-Royal sauf que ça aurais vraiment du se faire à Griffintown au lieu de mettre un tapis de fatties. De venir planter des grands gratte-ciels alors que l'on as applati Griffintown à l'entrée de la ville, ça va faire vraiment incohérent et honnêtement laid. De plus, Pas grand monde qui veux lancer des tours à bureaux présentement ou des nouveaux grands projets à condos autre que ceux déjà en marche. Alors on aurait le rsique d'avoir une grande tour au milieu d'une fôret de tours de 80 ou 120 m. Ce serait vraiment laid. On aurait fait ça il y a 5 ans, on aurais de grandes tours à l'entrée du centre-ville, mais d'avoir l'uniformité que l'on as et venir laissé se pointer une grande tour. Ça va vraiment détonner. Faudrait vraiment que ce soit une projet phare (no pun intended avec QC) en retrait du centre ville ou style la tour CN.   

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  4. 10 hours ago, la1994 said:

    Que le bâtiment du McDonald reste ou pas, il n'y a clairement pas beacoup de jeu pour construire quoique ce soit d'autre - à part un minuscule parc? Par contre je me demande si les habitants du 1000 qui prendront le métro (s'il y en a!) auront un accès sur Lucien-L'allier? Ça serait vraiment poche de devoir descendre sur Saint-Antoine et remonter de la Montagne pour rentrer chez soi

    Rendu déjà posté par Rocco. On voit que le Centra aura clairement un accès sur de la Montagne. On voit que le McDo reste aussi (en gris foncé). Les résidents feront une petite marche intérieur et n'auront ensuite qu'a traverser la rue. Il y'a une entrée à la station Lucien Lallier directement à côté de la TDC1. 

    centra-condos_entrée.jpg

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  5. 6 minutes ago, Rocco said:

    Fantastic shot!

    Thanks. Did some condo shopping today in TDC1 for investment but seeing Centra and Solstice go up across the street made me wonder about the impact these 2 towers would have on the value of said investment..... 🤔

  6. On 2020-11-06 at 3:54 PM, Rocco said:

    Regardez moi l'édifice au béton toute patché sur Guy. Et ils laissent ça comme ça! Aucune fierté.

    Pas mal de bâtisses brutalistes en béton commencent a craquer. Il n’y a qu’à nous rappeler de la slab de béton qui as tué quelqu’un dans un restaurant sur Peel il y a une dizaine d’années... je ne pense pas que l’agencement des couleurs soit une priorité lorsqu’ils “patchent”.... Btw, je passais en face de la gare Windsor aujourd’hui et beaucoup de blocs ont été remplacés et ceux ci sont naturellement plus clairs que le reste. Ça paraît vraiment beaucoup. Du patchage?

     

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  7. 4 minutes ago, Memphis 22 said:

    Et un seul de plus de 40 étages, est-ce la fin d'un cycle de construction qui s'annonce à l'horizon ? 

    Me semble que la plupart des "gros" projets ont été approuvés sous l'époque Coderre. Honnêtement je ne crois pas que l'administration Plante soit très favorable aux gros projets immobiliers.

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  8. 15 hours ago, Yabucoa77 said:

    October 1st.

    20201001_165432.jpg

    20201001_165454.jpg

    Donc du prefab pour donner un petit look Mies Van Der Rohe... Honnêtement, au lieu de me bidonner j'apprécie vraiment que le promoteur du projet aie accepter de donner une petite touche de beauté au projet... Chaque fois que je passe par Griffintown, je ne peux m'empêcher d'imaginer une scène ou des architects qui ont terminé leur présentation à DevMcGill se font dire "J'ai dis le moins cher possible! S'tu claire? Enlevez-moi toute ça. M'en cri$$se si c'est laite. Le moins cher possible!" 

  9. 24 minutes ago, Shawn in Montreal said:

    I work on Bleury now and love that view. In fact, one of the most striking things for me, a baby boomer Montrealer, is how once-sleepy Bleury has acquired this NY-style canyon effect with the narrowness and the tall buildings.

    And the fact that the terminating vista is the silo: great shot.

    You can start getting that effect all the way from Bleury/Sherbrooke (with Le Smith) and with de 35 storey hôtel Art de Vivre getting built on Bleury this canyon effect "à la NYC" will be even more amplified. The tallness of the buildings relative to the narrowness of the street, the mix of new and old buildings and the sheer amount of people on the sidewalks in that area are what give it this cool effect. Bleury has gotten a cool make-over.

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  10. Il y a 1 heure, acpnc a dit :

    15:02 18 octobre 2019

    Par : RédactionMétro

    De nouveaux sommets pour le tourisme estival à Montréal

    https://journalmetro.com/actualites/montreal/2389469/de-nouveaux-sommets-pour-le-tourisme-estival-a-montreal/

     

    Photo: Josie Desmarais/MétroLe centre-ville de Montréal

    Le tourisme a connu de nouveaux sommets cet été dans la métropole, d’après des données révélées ce vendredi par Tourisme Montréal. L’organisme recense effectivement un taux supplémentaire de 5% d’entrées par rapport à 2018, surtout grâce aux Mexicains, aux Français et aux Allemands, dont le nombre continue de croître à raison de 20%, 10% et 14%.

    «La hausse des marchés internationaux est importante», constate le président du groupe, Yves Lalumière, dans un communiqué. Au sud, les voyageurs américains sont aussi plus nombreux, alors que le pays connaît une croissance de 3% de touristes vers Montréal.

    Selon Tourisme Montréal, cette augmentation s’expliquerait entre autres par le fait que davantage de vols internationaux directs sont dorénavant disponibles. Plus de 90 liaisons arrivent aujourd’hui à l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau.

    Cela amène l’organisme à projeter une hausse de touristes dans la métropole d’au moins 2% pour toute l’année prochaine.

    «Nos efforts portent fruit. Nous accentuons la promotion à l’étranger, en plus de poursuivre nos investissements dans le développement de projets porteurs», insiste Yves Lalumière à ce sujet.

    85%

    L’Association des hôtels du Grand Montréal estime avoir conservé un taux d’occupation moyen des hôtels de 85,3 % sur l’île de Montréal. Le prix moyen des chambres atteint environ 215$.

    C’est le secteur du Vieux-Port qui, comme chaque été, a connu l’afflux le plus important de touristes. Des attraits importants de Montréal, dont la Grande roue ou le Cirque du Soleil, ont vu leur fréquentation moyenne grimper de près de 26%.

    À l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau, environ 4 millions de passagers ont circulé pendant l’été, une hausse de plus de 5% par rapport à l’an dernier. Au total, cette année, plus de 9 millions de voyageurs auront passé par l’aérogare montréalais, une croissance de 6,8% en comparaison avec 2018.

    Rappelons que le tourisme augmente de manière générale dans le monde depuis plusieurs années déjà.

    L'industrie des hôtels du GM ont un taux d'occupation record, ce qui ne les empêche pas de tapper sur Airbnb et faire du lobby auprès deu ministère du tourisme. Airbnb est un des gros moteurs du tourisme à Montréal. Après que la nouvelle loi sur l'hébergement court terme sera passé, on peut s'assurer que le coût moyen de la nuitée dépassera les $ 215 et se traduira un ralentissement de la croissance des touristes à Montréal. 

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  11. Il y a 2 heures, Marc90 a dit :

    Densifier le site : oui. 

    Refaire les pires erreurs de la Modernité avec des immeubles banals répétitifs sur des énormes basilaires aveugles et déserts et sans contact avec la ville entouré de stationnements : hell no. 

    Pour le moment, ce qu'on voit de cette vision relève beaucoup du cauchemar urbain que du progrès. 

    D'accord. Bravo pour la densification et la hauteur mais il me semble qu'avec un peu de planif on pourrait sortir quelque chose de potable. Le plan présenté est un genre de Mississauga 1.0 avec des tours, copiées collées tout droit sorties d'une clé USB retrouvée sous un lecteur DVD.

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