eastender85

Voici à quoi ressemblera la nouvelle usine Molson a Longueuil

https://www.lecourrierdusud.ca/voila-a-quoi-ressemblera-lusine-molson-a-longueuil/

Est-ce que c'est un but purement touristique ou ce serait vraiment une nouvelle option de transport? Si c'est le cas le tracé aurait du, selon moi, se terminer sur la rive sud

Nous avons reçu cet Avis de debut travaux structure aérienne rue Marc-Cantin

REM info travaux_SO_CV_910_Final.pdf

Laissez le vert fluo au lieu de la maudite brique jaune/beige c'est pas mal plus beau

Ça va finir comme la rue Notre-Dame ce projet ...beaucoup de nous ici ne vivrons pas assez vieux pour voir quelque chose se réaliser

La Société de développement Angus lance un vaste projet pour transformer des terrains d’anciennes raffineries de l’est de Montréal en quartier résidentiel et commercial. TVA Nouvelles a appris que le promoteur immobilier, notamment à l'origine des Shops Angus, entend revitaliser un secteur abandonné et négligé de la métropole.

«Ici, c'est des terrains, d'anciennes raffineries, ça fait 25, 30 ans que c'est fermé, affirme Christian Yaccarini, président de la Société de développement Angus. C'est là, mais il ne se passe rien. On le voit, le potentiel brut de développement, il existe.»

Avec ce projet, qu’il veut développer sur un horizon de 20 à 25 ans, M. Yaccarini veut en quelque sorte reproduire ce qu'il a développé avec les Shops Angus il y a 20 ans.

«C'était un terrain contaminé avec des conteneurs, et surtout une désolation», explique le promoteur, en parlant du projet qu’il a développé dans l’arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie.

«Il y a 25 ans, je faisais venir des développeurs immobiliers sur Angus, et ils me disaient d'oublier ça, souligne Christian Yaccarini. Qu'il n’y avait rien à faire.»

Les Shops Angus sont donc un modèle pour son projet de développement dans l'est de Montréal. Le promoteur interpelle désormais les partis en campagne électorale.

«L'ouest de Montréal a obtenu l'échangeur Turcot, le pont Champlain, le REM, fait-il remarquer. On a besoin de l'équivalent dans l'est de Montréal.»

Christian Yaccarini et son équipe ont identifié plusieurs terrains vagues potentiels. Depuis un an, ils sont en pourparler avec les arrondissements pour finaliser ce vaste projet de développement.

https://www.tvanouvelles.ca/2018/09/05/un-projet-immobilier-denvergure-dans-lest-de-montreal

Système de gestion des
décisions des instances
RECOMMANDATION
CM : 20.25
2018/02/19
13:00
(2)
Dossier # : 1175364003

projets
Niveau décisionnel
proposé :
Conseil municipal
Projet : -

Objet : Octroyer un contrat à Les services de construction Démo Spec
Inc. pour l'exécution des travaux de déconstruction des
immeubles situés au 7440, boulevard Décarie (Hippodrome de
Montréal) dans l'arrondissement Côte-des-Neiges - Notre-Damede-
Grâce - Dépense totale de 10 988 518,90$, taxes incluses
(Appel d'offres public 5936 - 4 soumissionnaires).
Il est recommandé :
d'autoriser une dépense de 10 988 518,90$, taxes incluses, afin d'accorder un
contrat à Les services de construction Démo Spec Inc. , pour l'exécution des travaux
de déconstruction des immeubles situés au 7440, rue Décarie (Hippodrome de
Montréal), comprenant tous les frais incidents, le cas échéant;

1.
d'accorder à Les services de construction Démo Spec Inc., plus bas soumissionnaire
conforme, le contrat à cette fin, au prix de sa soumission, soit pour une somme
maximale de 9 523 383,04 $, taxes incluses, conformément aux documents de
l'appel d'offres public 5936;
2.
d'imputer cette dépense conformément aux informations financières inscrites au
dossier décisionnel. Cette dépense sera entièrement assumée par la ville centre
3.
Signé par Benoit DAGENAIS Le 2018-02-02 15:09
Signataire : Benoit DAGENAIS
_______________________________________________
Directeur général adjoint
Direction générale , Direction générale adjointe - Services institutionnels

Il est question dans cet article datant de 2011 de la raison pour laquelle le viaduc Berri et la largeur de ses voies en sont ainsi. Une autoroute nord-sud était prévue à cet emplacement dans les années 60 et bien d'autres projets fous .... ou pas ?!

http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201107/16/01-4418490-des-projets-fous-montreal-la-echappe-belle.php

Ça fait depuis 1972 que la réfection de Notre-Dame est priorisée........................................ 

Approuver un projet d'acte par lequel la Ville acquiert de Tour TDC Développements inc. des terrains constitués des lots projetés 5 945 983 et 5 945 984 du cadastre du Québec, circonscription foncière de Montréal, d'une superficie de 561,9 mètres carrés, situés au sud de la rue Saint-Antoine Ouest, entre les rues Jean-D'Estrées et de la Montagne, dans l'arrondissement de Ville-Marie, aux fins de l'élargissement de la rue Saint-Antoine Ouest, entre les rues de la Montagne et Jean-D'Estrées

Ce sera 119m juste pour vous contredire...... Attendez donc de voir avant de critiquer !!! 

Approbation d'un projet d'acte par lequel la Ville de Montréal acquiert aux fins d'aménagement d'un nouveau parc, un immeuble situé au 330, rue de la Montagne

Selon moi les gens se sont contentés et aimaient le Stade Olympique à l'époque car la majorité des montréalais n'ont jamais eu de comparatif et n'ont jamais connu de vrai parc de baseball. Le seul que nous avons eu est le Stade de Lorimier. Qui peut encore en témoigner ?!  Quand on va voir une partie de baseball dans un vrai stade fait pour ce sport dans d'autre ville, on comprend vite que c'est le jour et la nuit avec le Stade Olympique et que celui-ci n'est plus une option envisageable.

Autre sujet, c'est plutôt les AMARICAINS qui vont venir nous enrichir avec les droits de télé, l'impôt payé sur les salaires et les fans de l'extérieur qui vont venir voir les matchs ici vont dépenser en ville. Faut arrêter de se refermer sur soi-même

Entendu des rumeurs aussi de l'ancien terminal ESSO sur Notre-Dame à Montréal-Est. Ils sont en train de terminer la décontamination et les installations portuaires sont encore en place. En tout cas il y a quelques semaines on disait qu'un gros projet était en négociation et depuis l'annonce d'hier ça se parle encore plus

C'est tellement honteux comme lien entre l'est et le centre-ville... j'imagine le touriste qui arrive de l'est de la province par la 20 qui doit survivre déjà à la traversée du tunnel et qui voit enfin la sortie ''MONTRÉAL  CENTRE-VILLE'', arrive sur Souligny et voit le centre-ville à l'horizon ( Jusque là tout va bien!!) puis arrive au semi-cul de sac de Dickson avec le paysage d'un incinérateur désaffecté en train de s'écrouler et bariolé de graffitis. Pour s'engager sur cette même rue Dickson qui à l'air d'un rang de campagne bombardé... puis arrive la fameuse rue Notre-Dame ... Deux voies, dont une pratiquement inutilisable pour une voiture régulière si vous tenez à votre suspension et vos jantes où sur ton trajet tu peux admirer ( et tu as le temps car congestionnée 20h/24! )l'arrière des entrepôts du port, des terrains industriels désaffectés et deux viaducs ferroviaires datant de l'arrivée des premiers colons. Bienvenue à Montréal ! 

C'est peut-être un vaisseau spatial ?

Tôt ou tard, ce terrain va faire place à autre chose. Inévitable.

Quand tout les véhicules deviendront électriques !

Warren Cromartie a affirmé ce matin sur les ondes de 91.9FM que le coût d'une équipe à Montréal serait de 1,3 milliard de dollars (stade + franchise) et que l'argent était prêt et disponible dans le groupe d'investisseur