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Cataclaw

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Messages posté(e)s par Cataclaw

  1. Il faut combattre la regression du aux faible taux de natalité avec l'immigration. Les E-U le font et une chance pour eux. Certains pays de l'Europe commencent à avoir des problèmes...

     

    Cependant il faut faire tout ce qui est necessaire pour aider ces gens à apprendre le Français et s'intégrer raisonablement bien à la societé.

     

    Pour en revenir au Bassins du Nouveau Havre... j'adore de projet.

    Densité = :goodvibes:

     

    Si les deux (trois?) gros projets Griffintown finissent par se réaliser, vous pouvez être sur que le métro ligne rouge va naître et passer par Griffintown un jour. Si je dois faire les plans moi-même et les soumettre à la ville je le ferais ;)

     

    Moi ce qui me préoccupe c'est la construction - point. Si on fini par remplir les trous et les lots vacants, éventuellement la demande va faire en sorte qu'ils n'auront pas le choix... ils vont devoir démolir des vielles horreurs et construire des tours de 40 étages+. En ce moment, il y a toujours trop de lots vacants...

  2. Le site a été complètement nettoyé. Il y a actuellement un gros trou de ~ 75cm de profond sur toute la surface du site. Tout est propre et prêt pour la vraie construction.

     

    Cependant il n'y a pas d'activité sur le site depuis des jours et aucun équipement du tout / aucun signe de vie.

     

    J'ai essayé le bureau des ventes mais celui-ci été fermé.. inquietant! :confused:

     

    Photos à venir plus tard ce soir.

  3. Looking at google maps reveals the truth : Nobody lives between the 50 and 640 along the A-13 corridor.

     

    Don't get me wrong, i favour the extensions of A-19, A-25, A-30 and A-720... but this is one project that makes no sense.

     

    This project would merely favour sprawl at a time when efforts are being made to densify and avoid sprawl. It would be a step backwards.

     

    How about taking the millions for A-13 and dumping them into rebuilding A-20/15 between Turcot and the Champlain bridge, widening it from 2 sorry lanes to 4 each side, thus solving the epic congestion problems of the Champlain bridge and connected roadways?

  4. Après avoir appuyé la construction du CHUM au centre-ville au cours des derniers mois, l'ADQ change son fusil d'épaule et relance le débat sur le site du futur mégahôpital. Son chef Mario Dumont s'est engagé vendredi à construire le projet sur le site de la gare de triage d'Outremont s'il est élu.

     

    F'ing wow...

    Raison de plus pour ne pas voter pour ce clown.

  5. Nous savons que la tour la plus haute à Longueuil fait 100 mètres et 30 étages.(Port de Mer)

     

    Pas besoins de construire beaucoup plus haut pour avoir un impact significatif sur le Skyline de Longueuil. Une tour résidentielle de 35 à 40 étages qui fait 120 à 135 mètres serait parfaite! Elle serait plus haute, sans trop rabaisser le restant du skyline!

     

    Longueuil Spire svp! 150 étages et 2000 pieds!

  6. 1. Université de Sherbrooke - phase 1 - 17 étages - En construction

    2. Université de Sherbrooke - phase 2 - 6 étages - Approuvé

    3. Blu Rivage - 25 étages - En construction

    4. Expansion verticale du complexe Saint-Charles - 4 étages de plus - Approuvé

     

    Et maintenant...

    5. Tour(s) du Métro Longueuil - ? étages probablement 12+

     

    Que des bonnes nouvelles pour ce secteur!

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