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55 minutes ago, Brick said:
Oh! un joli "palais" vertical pour la justice internationale, right?
#NOT 😢
41 minutes ago, Normand Hamel said:On l'a échappée belle!
D'ailleurs, je me demande ce qui a été démoli pour faire place au PdJ... (?)
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1 hour ago, Brick said:
Ce n'est pas la première fois que Rocco produit une telle qualité photographique. Effectivement, quelle disparité de symboles!
Juste un exemple parmi la panoplie d'observations possibles sur ce cliché:
✅ on y aperçoit des télécabines (bien que ce soient celles d'une grande roue et non d'un centre de ski alpin)...
❌ et pas de montagne (encore moins un monticule surnommé affectueusement "montagne").
J'aime bien les traces de la murale peinte de "édifice La Sauvegarde cie d'assurance vie" en avant-plan du pdJ. 😉
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27 minutes ago, KOOL said:
Tu regardes le haut, moi je regarde surtout le bas : il a fait disparaître la presque totalité de l'affreux mur aveugle du CAA (à moins que l'on ne soit entre les deux édifices).
Je regardes les 2, mon cher, mais je ne chiale que pour le haut... comme d'hab! 😅
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On 2023-02-01 at 5:06 PM, KOOL said:
Je fantasmerai toujours sur l'avènement d'une tour E sur l'affreux basilaire! 🏗🆙
On 2023-02-26 at 10:23 PM, Rocco said:😬🔃😅
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On 2023-02-25 at 1:03 PM, Normand Hamel said:
Il me semble que le cinéma Impérial serait dû pour une petite cure. Il a été entièrement rénové il y a une vingtaine d'années déjà mais sa façade a maintenant besoin d'être nettoyée pour lui redonner du lustre. Surtout avec l'ouverture prochaine de l'Imperia juste à côté. C'est un petit bijou sur le plan architectural mais selon moi il aurait besoin d'être rafraichi un peu.
Doigts croisés pour que ce soit fait en fin de réalisation du projet. 🤞🏼
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La hauteur de ce projet demeure une déception pour moi: il aurait pu faire 25 étages et faire office de tampon entre la zone plus basse au N et N-O puis les tours longeant RL.
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On 2023-03-02 at 11:21 PM, KOOL said:
212 m de mur aveugle... même en retrait où ils auraient pu ajouter des fenêtres de plein droit! 🤢
* * *
Une chose est sûre pour les observateurs de ce projet: les étages supérieurs seront coulés au moins 2-3 fois plus rapidement que ceux du podium! 🏗🚀
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21 hours ago, Brick said:
Rocco m'a pris de court pour dire "toppé"! 😎
13 hours ago, Weka 29 said:Il y a quelques mois, plusieurs (dont moi-même) estimaient que la hauteur maximale du Centra arriverait au milieu de la couronne du Solstice. Finalement, il sera aussi haut que le top du Solstice.
Je m'étais aussi trompé. Mais je crois que les perspectives qu'on vienne de voir soient aussi trompeuses:
- vue d'environ ~50 m plus haut du Kondiaronk, alors que le Solstice est situé plus près et sur un sol plus élevé;
- vue d'environ ~145 m en contrebas, alors que Centra est plus près et sur un sol plus bas.
Une vue à partir d'un étage d'immeuble voisin situé à hauteur similaire à la cime de l'une ou l'autre tour démontrerait sûrement une différence de ~5 m entre les 2 cimes. 👀
13 hours ago, Weka 29 said:Aux premiers coups d'oeil, je remarquais les hautes tours. Mais, avec le recul, une chose me saute aux yeux : la couleur du Château Champlain. Si ma mémoire est bonne, lors de sa finition en 1966 (ou 67?), il était blanc et l'est resté plusieurs années. Il a dû commencer à foncer graduellement, sans qu'on s'en rende compte, résultat de la pollution et de l'usure. Il est maintenant beige de plus en plus sombre. C'est vraiment dommage. Il serait dû pour un bon nettoyage.
Sur les photos d'époque, le béton était presque la même couleur que le château d'eau... 🤢
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On 2023-02-08 at 7:25 AM, Matt said:
@KOOL, je compte ici 33 / 36 étages au-dessus de l'interstice équivalent à 2 étages occupé psr la passerelle, en incluant l'étage mécanique sommital. Je ne serais pas étonné que cette maquette soit parfaitement réaliste. 😉
Ne trouvant aucune 📷 avec une perspective au niveau de JM, ça me titille tellement de savoir combien d'étages de différence il y a entre les 2 rdc, que je songe à m'y diriger tantôt après qqs courses! 😅
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1 hour ago, KOOL said:
On ne peut justement aucunement nous fier à cette esquisse sur SSP, puisqu'elle ne tient pas compte de la pente sur JM!
Sans compter que la passerelle débute au 20e étage. 😉
P.S.: Avec les étages additionnels en bas ET en haut, la tour E comporterait au moins 5 étages hors-sol de plus, non?
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J'ai aperçu sur plusieurs photos récentes prises d'une certaine hauteur à l'O, que le toit de la tour E semble s'élever à l'équivalent de 2 étages plus haut que la tour N.
Suis-je seul à m'être imaginé que les 2 tours atteindraient l'altitude d'environ 232,5 m, et que leurs cimes seraient ainsi alignées?
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On 2022-02-21 at 3:56 PM, Rocco said:
Belle vue en plongée mais bon yeu que Montréal fait dur!!! Cette perspective nous parait figée dans les années 60 sans aucune poussée économique depuis 50 ans!!!
Heureusement qu'il y avait les Laur&ntClark en haut à gauche...
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On 2023-01-28 at 7:41 PM, Brick said:
Personnellement, j'ai toujours une petite gêne à photographier des travailleurs de la construction sans un pouce en l'air de leur part, ce que j'obtiens le plus souvent. Bon. La photographie demeure pour moi un moyen de communication, d'où l'«obligation» d'établir un contact avec le sujet, dixit mon prof à l'université.
Perso, je crois que je me limiterais soit aux fds., après 15h30, ou à des prises à distance pour ne pas distraire ou vexer les ouvriers... 😬
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On 2023-02-02 at 11:10 AM, lma13 said:
Wow! quel angle inusité! Et la perspective du MAA devant le monticule qui semble ici gigantesque! 👌🏼
On 2023-02-27 at 5:45 PM, daniel_88 said:Vu de cet angle, il ne semble pas y avoir d'espace pour le Styrling! 😱
On 2023-02-28 at 8:39 AM, daniel_88 said:Les grues du Centra semblent se faire un high-five! 🙏🏼
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41 minutes ago, acpnc said:
Permet moi d'exprimer une opinion différente. Construire en hauteur tout azimut est loin d'être idéal pour une ville qui doit répondre aux besoins personnels de différentes clientèles résidentielles. En effet ce n'est pas tout le monde qui souhaite vivre dans des tours élevées dans un quartier écrasé par des immeubles oppressants, où la lumière naturelle atteint rarement le sol et qui souffre de vents quasi permanents.
On n'a qu'à prendre exemple du secteur du Centre Bell où la densité est maximum à l'instar du centre-ville torontois. Bien beau à voir de loin ces noyaux d'édifices, mais pas très convivial de circuler au pied de ces forêts de grattes-ciel plutôt anonymes, qui nuisent systématiquement à l'animation de la rue et au sentiment de bien-être général dans l'espace urbain immédiat.
À remarquer que je ne suis pas contre ces grandes densités basée sur la hauteur, puisque des gens y trouvent leur avantage. Mais je ne souhaite certainement qu'elles se multiplient sans nécessité et sans égard à la volonté des populations concernées.
Donc oui à une densification intelligente et durable qui s'inspire bien plus de l'horizontalité et de l'esthétisme des villes européennes, que de la verticalité primaire à la nord-américaine.
D'ailleurs sur le plan urbanistique la concentration extrême doit être l'exception plutôt que la règle. Voici des documents pertinents sur le sujet: https://papyrus.bib.umontreal.ca/xmlui/bitstream/handle/1866/17935/Belanger_Mathieu_2006_memoire.pdf
https://perspective.brussels/sites/default/files/documents/20220922_projecting_densite_cahier.pdf
https://cressound.grenoble.archi.fr/fichier_pdf/rap/rap_amphoux_2001_densite_tout.pdf
Depuis plus d'une décennie qu'on échange ici, tu dois te douter que je ne suis pas particulièrement friand des forêts de tours trottoir-à-trottoir et sans retraits qui génèrent un sentiment d'oppression aux piétons, notamment par temps venteux, maussade, ou gris sombre.
Bref: je ne me sens pas moins écrasé sur certaines rues de Gt, que dans le QdG au nord du cBell, idem sur la rue dlConcorde malgré son réaménagement apaisé à fort coût (du gaspillage ÀMHA, quand on pense aux immenses besoins piétons qui manquent de priorisation).
Je me sens par endroits presque aussi écrasé dans le Vieux et dans certains secteurs de triplexes sur rues très étroites. Mais plutôt que de raser des quartiers historiques pour corriger une vision passée qui puisse déranger certaines perspectives, comme les administrations de Sarto Fournier et JDrapeau le fantasmaient avec leur vision axée sur le "progrès" (véhicules et déni du passé), il vaudra toujours mieux apprendre des bévues urbanistiques récentes pour planifier à plus longue échéance!
Je prends de longues marches en passant par Gt, le cv, le PMR, etc., et j'apprécie certes une forte densité qui laisse percoler la lumière au sol, comme aux abords de R-L à l'O de R-B, où les hauteurs sont le plus souvent moindres d'un des 2 côtés. La rue McGColl est un autre exemple "qui respire", de par la largeur de des trottoirs et sa verdure.
Mais bloquer la densification de plus de 8-10 étages de haut sur plusieurs pâtés d'immeubles du côté O de l'axe R-B, qui est voué à devenir comme tu le dis si bien depuis qqs années la principale entrée de Mtl, était ÀMHA de la myopie urbanistique!
Des tours connectant Gt au cv auraient pu y être construites plus en hauteur mais avec des retraits imposés au-delà des 4e-6e-10e étages. 💡
#équilibre #planifier50ansEtPlusDAvancePas5
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📷: @Brick (drone de MtlUrb), février.
Ce qui m'a frappé de cette photo: les dégradés de couleur au centre du rouge vers diverses teintes de rouge brique, les pierres de l'édifice de la douane canadienne, avec le ciel qui poursuit le dégradé. Un autre dégradé plus subtil se profile à gauche de la grue, cette fois "montant" vers le plus foncé et culminant sur l'ex-tour SRC. ❤️🤎💛🤍💙
Belles prises au passage: grue du projet de Mondev entre N-D O et la rue StJean, le bien-aimé Aldred, pontJC, chantier auncv de Long, tour du GQ. (Le cadrage empêche toutefois d'apercevoir Rocco à sa fenêtre. 😅)
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On 2023-02-11 at 3:07 PM, Brick said:
Le dégradé vertical de couleurs au centre est sublime! 🥰
Direction 📷🥇!
On 2023-02-11 at 3:21 PM, KOOL said:Comme les immeubles, y'a des humains qui vieillissent moins bien...
17 hours ago, SameGuy said:Well, obviously, so people can enjoy the view of the Métropolis trains running across the canal!
And Via's brand new Siemens Venture trainsets and Charger locos! (I had the pleasure to see them crossing the canal between St. Henri ans "The Point" from the Atwater footbridge during Tuesday's snowstorm.) 😉
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1 Square Phillips - 61, 21, 14 étages (Projet global)
dans En Construction
Posté(e)
[Je reprends ici la partie de mon commentaire à réponses multiples qui a été déplacé dans le fil créé par @KOOL...
Bonne initiative, BTW! 👌]
+ écho de la pyramide sommitale du 1501 avec celle d'un immeuble patrimonial;
+ écho de la structure métallique de la GR avec les 3 grues en arrière-plan;
+ écho intemporel des murs aveugles (et antennes de réseaux cellulaires) des 2 immeubles au centre...
#roccoFaitJaser! 🔍👀💬
#viensDoncPrendreUneBièreAvecNousLe11! 🍻
#onMordPas! 😅