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Ce projet tarde vraiment...
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Pourquoi est-ce qu'on est toujours aussi conservateur avec notre architecture à Montréal depuis les années 2000? Le rendue n'est pas laid, mais c'est quand même très sobre pour une musée d'art contemporain.
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credit: Bernard Brault
L'impact de cet angle va être magistral.
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Le 2019-05-15 à 14:05, Chuck-A a dit :
https://www.tvanouvelles.ca/2019/05/15/adm-choisit-le-consortium-pomerleau--snc-lavalin-kiewit
ADM choisit le consortium Pomerleau/ SNC-Lavalin/Kiewit
Agence QMI | Publié le 15 mai 2019 à 13:46 - Mis à jour à 13:51
C’est le consortium PSK, formé par les firmes Pomerleau, SNC-Lavalin et Construction Kiewit Cie, qui va gérer le projet de construction de 2,5 milliards $ d’Aéroport de Montréal visant notamment à construire et à aménager la future station souterraine du Réseau express métropolitain (REM) à Montréal-Trudeau.
Le contrat de gérance de construction de cinq ans vise aussi la reconstruction du stationnement étagé et du débarcadère, en plus de l’espace YUL Transit permettant aux usagers d’accéder à l’aérogare, aux stationnements, à la station du REM, au terminus d’autobus et aux différents services de transport collectif», a-t-on précisé mercredi, par communiqué.
PHOTOS FOURNIE PAR ADM
Le mandat de PSK touche à la gestion de la conception du programme, l’évaluation de sa constructibilité et l’identification des opportunités pour optimiser l’échéancier et le phasage de construction, a-t-on aussi indiqué.
«En utilisant ce modèle contractuel innovateur de gérance de construction à risques, ADM profitera d’une expertise supplémentaire importante pour la mise en place de ce programme, qui changera définitivement le visage de YUL Aéroport international Montréal-Trudeau, a expliqué le président-directeur général d’ADM, Philippe Rainville. Nous sommes heureux d’être accompagnés par des firmes qui ont une solide expertise dans la réalisation de projets d’envergure similaire.»
Quelles sont les chances que ceci se produise dans un avenir plus ou moins rapproché? C'est vraiment un beau design et ce serait cool de voir ça se réaliser.
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Le 2021-02-02 à 17:24, KOOL a dit :
J'espère qu'elles sont au Musée de l'Architecture Montréalaise Intelligente, genre on place les poteaux de soutien du côté des façades des commerces et non pas en plein milieu du trottoir...
C'est ridicule de penser que je m'ennuie de l'ancienne marquise.
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Il y a 1 heure, Fortier a dit :
Parce qu’une très grande partie des terrains qui restent à développer au centre-ville sont zonés max 120m.
Ceux à 200m se font de plus en plus rares, donc très cher, alors il est normal que les développeurs de ces derniers cherchent à les rentabiliser au maximum et construire tout près de la limite.
Toutes les limites de hauteur au centre-ville sont sous-évaluées.
On se retrouve avec des plateaux suivant les limites respectives de 60m, 80m, 120m et 200m. C’est tout simplement un déficience administrative.
D"accord merci beaucoup! Dommage qu'on se limite pour des raison administratives.
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Quelqu'un peut m'exppliquer pourquoi c'est tout le temps 120m? Dans le sens qu'on voit rarement du 130m ou du 140m.
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Le 2020-02-16 à 03:46, FrancSoisD a dit :
Woah! ça fait rêver et ça fait aussi un peu peur, ce truc qui semble vouloir défier la gravité! Et ça me fait vaguement penser à un film de James Cameron! 👽🐱😆
Je suis vraiment jaloux de ce bâtiment.
Edit: Je parle du Crystal à Vancouver.
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Le REM est passé d'un projet joyeux à un projet inquiétant.
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il y a 44 minutes, Rocco a dit :
Rendus 2-D et 3-D. Certaines perspectives incluent déjà le 1 Sq Phillips en ombragé en arrière plan.
Une bonne voisine pour la tour du chat !
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Faux départ pour remplacer les boules arc-en-ciel du Village
Le remplacement des boules arc-en-ciel de la rue Sainte-Catherine Est a connu un faux départ, avec le report puis l’annulation du projet retenu dans le cadre d’un concours international, mais les responsables espèrent maintenant avoir trouvé leur coureur.
Publié le 18 février 2021 à 8h00
PHILIPPE TEISCEIRA-LESSARD
LA PRESSELa Société de développement commercial (SDC) du Village officialisera publiquement ce jeudi qu’elle a choisi une nouvelle firme pour remplacer son projet La tête dans les nuages, qui devait lui-même prendre la place de la canopée iconique de l’architecte Claude Cormier.
C’est ADHOC Architectes, un cabinet de Montréal, qui a été sélectionnée à la suite d’un appel d’offres. Son aménagement inclura une installation aérienne et des aménagements en bordure de la chaussée, mais le concept final reste à fixer. Une chose est certaine : les installations seront destinées à demeurer en place tout au long de l’année plutôt que d’être limitées à l’été et seront inaugurées, dans leur première phase, dès le printemps prochain.
« On a senti que notre identité était comprise par leur proposition », a dit le directeur général de la SDC, Yannick Brouillette, qui est demeuré vague sur la nature de cette proposition. « On reprend les boules et on les fait rebondir », a-t-il tout de même précisé. Il a ajouté : « On va fort probablement réduire la densité au niveau de la canopée aérienne. »
Du côté d’ADHOC, on se prépare à consulter les résidants du quartier.
« On va proposer trois concepts à un panel de design mandaté par la SDC. Ensuite, on va cheminer à travers différentes itérations pour arriver à une première installation », a expliqué Jean-François St-Onge, cofondateur et directeur artistique.
Dans les dernières années, ADHOC a réalisé des projets d’architecture urbaine dans la rue Wellington. Rue Sainte-Catherine, l’entreprise travaillera avec MESSIER Designers, l’agence TUX, les spécialistes en éclairage CS Design ainsi que Latéral, un bureau d’ingénierie spécialisé en structure.
Un concours annulé
La tête dans les nuages était une collaboration entre le collectif artistique Escargo montréalais et une firme d’architecture new-yorkaise. Elle consistait en des agglomérations de formes coniques suspendues au-dessus de la rue Sainte-Catherine, rappelant des nuages qui changeraient de couleur selon le point de vue du passant.
La sélection du projet avait été faite fin 2019 et annoncée début 2020, quelques semaines avant que la COVID-19 ne déferle sur le Québec.
Mais trois enjeux ont mené à l’avortement du projet, a indiqué Yannick Brouillette : la pandémie a forcé à réduire radicalement le budget consacré au projet, la SDC a voulu changer l’orientation du projet dans la foulée d’une étude sur le quartier et La tête dans les nuages a soulevé des inquiétudes chez les pompiers.
« À la lumière de ces données-là […], il a été décidé de ne pas poursuivre avec le Collectif Escargo et de retourner en appel d’offres », a dit Yannick Brouillette. « Le contrat a été terminé en respect de l’ensemble des clauses du contrat. Les honoraires qui ont été engendrés ont été payés. »
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Très triste. Que vont-ils faire du bâtiment?
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ACDF POUR MAIRE DE MONTRÉAL!
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Il y a 6 heures, Miska a dit :
Image trouvé sur https://www.germainhotels.com/en/brossard
Très certainement prise à partir de l'hotel Alt près du boulevard de Rome.
Je l'ai twiké un peu pour faire ressortir le skyline de Montréal.
Oui, oui, je sais «As-tu vu les Mc Masions, ça se peut-tu» 😆
Ça fait tellement américain comme photo
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Le 2021-01-29 à 17:38, Rocco a dit :Is it me or nobody thinks of CSL beside anglophones?
J'habite Montréal depuis l'an 2000 et j'ai jamais été à CSL hahahah
Si seulement tous les projets pouvaient être de cette qualité. J'adore!
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C'est acceptable, mais avec la proposition d'avant c'est difficile de ne pas être déçu.
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Il y a 17 heures, Kevin a dit :
Et voilà..
Nooooooooooon, c'était mon projet préféré
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il y a 17 minutes, David St-Laurent a dit :
As long as they keep the facade I'm happy. Plus, the staircase on the side is a feature I really like.
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il y a 5 minutes, anjou a dit :
Quelqu'un sait ce qui se passe au Metro Jean-Talon? Il y au moins 10 véhicules du SPVM et les portes du métro sont bloquées. Un employé de la STM m'a dit que c'était gros et que les wagons n'arrêtaient même plus. D'ailleurs, la police fouillait les poubelles et les alentours avec des lampes de poches. Il y avait aussi des polices dans les commerces autours.
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Quelqu'un sait ce qui se passe au Metro Jean-Talon? Il y au moins 10 véhicules du SPVM et les portes du métro sont bloquées. Un employé de la STM m'a dit que c'était gros et que les wagons n'arrêtaient même plus. D'ailleurs, la police fouillait les poubelles et les alentours avec des lampes de poches. Il y avait aussi des polices dans les commerces autours.
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il y a 53 minutes, Fortier a dit :
Le projet porte maintenant un nom : « Le Petit Laurent ». C'est un projet de 52 unités de Rachel Julien.
https://renx.ca/rachel-julien-pitches-350m-mixed-use-montreal-development/
Très classe wow!
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Sobre, mais élégants. J'aime bien! J'apprécie surtout le revêtement de couleur pâle qui sort du verre bleuté qu'on a beaucoup trop vu.
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Il y a 7 heures, -AX- a dit :
Puisque nous y sommes, voici quelques autres photos du coin :
Super! Quel est votre opinion sur les condos dans la dernière photo?
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Le George - 45 étages
dans En Construction
Posté(e)
Je retire ce que j'ai dit !