swansongtoo

Quartier Generale, Volkswagon, now this ... delicate crowd the good citizens of Griffintown are.  Wait for the same reaction on the écurie property next to the water.  

30 minutes ago, peekay said:

Hopefully it'll be back bigger than ever. Just like BNC and Victoria replaced univers.

Agreed obviously.  But to see the absolute wall downtown development has hit is quite remarkable.  Even Griffintown development is completely dead apart from the current stuff under construction.  

It's a God damn disgrace that the MTQ doesn't clean this up.  Total abdication of responsibility.   

Pas de balcon mais bon avec stationnement et rangement pas trop mal cote prix.   

The NIMBYs will complain it's too tall.  

Sur le point de depart pour la phase deux.  

https://www.lapresse.ca/affaires/2022-03-12/moratoire-sur-les-tours-residentielles/un-second-promoteur-poursuit-pointe-claire.php

Moratoire sur les tours résidentielles Un second promoteur poursuit Pointe-Claire

PHOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, ARCHIVES LA PRESSE

Pointe-Claire a adopté le 8 février dernier une résolution de contrôle intérimaire pour se donner le temps de réviser son plan d’urbanisme.

Après la société Cadillac Fairview, un second promoteur a entrepris une action en justice contre la Ville de Pointe-Claire dans le but de faire avancer son projet immobilier malgré le gel des délivrances de permis de construction dans certains secteurs de la ville.

Publié à 8h00

ANDRÉ DUBUCLA PRESSE

La ville de banlieue de l’Ouest-de-l’Île a adopté le 8 février dernier une résolution de contrôle intérimaire pour se donner le temps de réviser son plan d’urbanisme.

Selon ses propres dires, le maire Tim Thomas, élu en novembre dernier, veut mettre le holà à la construction de tours résidentielles, lesquelles se sont multipliées dans sa ville ces dernières années. La concentration de résidants à un même endroit, selon lui, empire les problèmes de circulation automobile sur les principales artères municipales.

Mercredi, c’était Cadillac Fairview qui demandait au tribunal d’invalider un article de la résolution pour lui permettre d’aller de l’avant avec la première phase de son projet de transformation du stationnement du centre commercial Fairview Pointe-Claire en un ensemble à vocation multiple à dominante résidentielle.

Lisez l’article « Cadillac Fairview poursuit la Ville de Pointe-Claire »

Jeudi, La Presse a mis la main sur une seconde action semblable.

Cette fois, Apollo, propriétaire du 275, boulevard Hymus, allègue que la Ville refuse de soumettre son projet au comité de démolition à la suite de l’adoption de la résolution du 8 février.

Un comportement « déraisonnable »

Le 275 Hymus est un bâtiment industriel vacant depuis 2015. Son propriétaire a déménagé à Dorval. Toujours propriétaire du terrain, il souhaite démolir le bâtiment et construire à la place deux tours résidentielles de 10 étages reliées entre elles par un pavillon central, le tout pour un total de 354 logements. Apollo évalue l’investissement à 140 millions.

Le promoteur soutient en outre avoir reçu pour son projet une recommandation favorable du comité consultatif d’urbanisme (CCU) de la Ville datant du 23 septembre 2021. Depuis cette date, Apollo tente sans succès de présenter son projet devant le comité de démolition, « étape préalable à la délivrance éventuelle d’un permis de construction », soutient la requête déposée récemment au palais de justice.

Apollo y avance que la résolution de contrôle intérimaire adoptée par la Ville en février n’interdit pas expressément la délivrance de permis de démolition, et donc que cette résolution ne doit pas interférer dans la gestion de sa demande.

Le comportement de la Ville est déraisonnable, voire abusif, et Apollo a droit à ce que son Projet soit soumis sans délai au comité de démolition, et ce, nonobstant la Résolution.

Extrait de la requête déposée au palais de justice par Apollo

À la lecture de la requête, il n’est toutefois pas clair que la Ville de Pointe-Claire justifie le report de la présentation du projet devant le comité de démolition en raison de la résolution du 8 février. « À ce jour, Apollo n’a reçu aucune explication de la Ville afin de justifier le fait que le Projet n’a pas été présenté au comité de démolition », soutient en effet la demanderesse.

L’avocat représentant Apollo, Me Jean-François Hudon, n’a pas immédiatement donné suite à notre appel, vendredi après-midi. La Ville de Pointe-Claire n’a pas non plus répondu à notre courriel envoyé au même moment.

En guise de conclusions recherchées à son pourvoi en contrôle judiciaire, Apollo demande à la Cour supérieure d’enjoindre à la Ville de soumettre son projet à la prochaine réunion du comité municipal de démolition.

Avec la collaboration d’Isabelle Ducas, La Presse

Rien de majeur ici simplement que le lancement des ventes est prévu pour le début 2022 ... which suggests about now.  

J'habite le CV et me rendre chez La Mer, La Baie s'il fait 38 en bas de zéro, Ste. Catherine ouest s'il y a de la pluie sera en auto.  Costco en TEC pas une option.  

Il est myopique et tres décousu de la réalité de croire que parce que tu habites en ville tous déplacements peuvent, devraient ou dans les faits se font en TEC. 

Photo prise à l'instant Lionel Groulx et des Seigneurs.

Ce matin.  

Y a t'il de quoi qui laisse croire autrement?

Gym ETS 16h aujourd'hui.  

Depuis de la Montagne en face du Amati prise hier fin de journée.  Pas la pic l'a plus hot. 

3 hours ago, LaRonde said:

Vraiment une occassion manquée de marquer l'entrée de la ville!

Ça me rappelle de la COOP de la Montagne...

Je pensais exactement la même chose.

Si le supposer gris se transforme en brun sera pas beau tout de suite. 

I don't want to go off thread and at the risk over generalizing but is Montreal a leader in making life difficult for developers?  Nun's Island, downtown, Royalmount, Fairview ... it seems elected officials can't help but get in the ways of developers' proposals.