zombywoof

J'espère que ça fonctionnera avec un téléphone intelligent. Apres tout nous sommes au XXIème siècle.

Le terrain du Cineplex est plus que jamais du 

Il y a 1 heure, UrbMtl a dit :

On ne fera pas atterrir une passerelle dans le cinéma quand même!  

Avec la gare, ce Cineplex est plus que jamais un site de choix pour du développement immobilier.....bureaux, condos avec passerelle et tout le tralala. Beau grand stationnement à convertir. Dans 10 ans?

J'ai l'impression que la station sera accessible du DIX30  à pied et en vélo via une entrée sur le futur viaduc....du moins elle le devrais.

Mont-Royal. Le plus moderne et simple, surtout vu à distance. J'espère juste qu'ils n'abuseront pas de la couleur verte pour l'intérieur sinon on risque l'overdose très rapidement...

Soon we will walk on Mars.

il y a 35 minutes, Rocco a dit :

400$/mois pour les studios et jusqu'à 850$ pour les 5 et demi. C'est pour encourager la mixité sociale.

Chauffé?

il y a 21 minutes, gelu88 a dit :

WOW. Le montant de stationnment totale a radicallement diminuée!!!!

Cetait 700 a Panama avant, 200 maintenant.

 

 

Panama: Places de stationnement: 200   Supports à vélo: 200.  Belle parité auto/vélo!

Il y a 7 heures, fmfranck a dit :

Pas très probant comme élément de preuve!  Depuis mon enfance j'avais compris instinctivement que c'était des trains vu : a) leur longueur et leur linéarité, et b) comme tu l'as si bien dit, la légende offerte. 

J'ai toujours trouvé que le plus gros problème pour l'utilisation du transport en commun du point de vu d'un touriste réside dans la détermination des tarifs et du mode de paiement. Acheter une carte du genre OPUS ou Solo (ou Charlie à Boston ou SmartCard a Washington etc.) peut se révéler tout un casse-tête si vous êtes devant un distributeur automatique à l'entrée d'une station avec une file de personnes derrière vous pendant que vous cherchez à comprendre le montant requis. Les plans de réseaux, aussi "clusterfuckés" qu'ils puissent être, sont toujours infiniment plus faciles à déchiffrer au bout du compte.

http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201804/12/01-5160787-alstom-rassure-ses-employes-de-sorel-tracy.php

il y a 48 minutes, godlucian a dit :

30 minutes a partir du centre-ville? Ridicule

Dites ça au gars pris sur la 20 dans un taxi à l'heure de pointe sur le point de manquer son vol...

il y a 31 minutes, Fortier a dit :

EDIT : Le trait sur l'aéroport n'est pas voulu

 

 

Dans beaucoup de villes il en coute plus cher pour les stations desservants l'aéroport. Possible que votre trait sur l'aéroport est plus de sens que prévu.

Il y a 21 heures, gelu88 a dit :

 

"Tall said the network will have zoned fares, similar to the way the RTM currently charges users on its network".

 

Très curieux de voir comment les zones seront organisées. Si on parle seulement du "R",  je m'attendrais à quelque chose du genre par antennes :

Zone 1: Gare Centrale à Bois-Franc

Zone 2: Gare centrale à Rive-Sud

Zone 3, 4 et 5: Bois-Franc à chacun des terminus à l'ouest.

Mais, si je comprend bien, la tarification du métro sera intégrée. Un beau casse-tête. Coutera t'il plus cher d'aller, par exemple, de Berri à Edouard-Montpetit en transférant avec le "R" à McGill que de se rendre au même endroit sans quitté le métro? (transfert ligne bleue à Jean-Talon)? 

il y a 51 minutes, ScarletCoral a dit :

Je vois déjà les slogans poches : « Prenez l'R pour vous envoler dans les airs! » 

Ou:  Sort de ta voiture et viens prendre l'R

Je verrais d'un bon oeil renommer Mont-Royal de la ligne orange en "Leonard-Coen" vu la proximité de son pied-à-terre Montréalais et de la popularité du personnage.

On va se retrouver avec deux stations Mont-Royal. En renommer une?

J'aime le R chevauchant la ligne. Très efficace.

J'aime moins l'utilisation de plusieurs teintes d'une même couleur. 

il y a 6 minutes, Ousb a dit :

Je redemande pour la deuxieme fois silvouplait 

est ce que à part le projet Cap Nature il y’a d’autres projets annoncés le long du tracé du REM ?

Un TOD à la station Panama À Brossard est à venir sous First Capital Realty. Rien ne transpire de ce projet à date à ma connaissance.

Avoir Greyhound, Orleans, Megabus, Limocar à proximité de la gare centrale donnerait beaucoup plus de sens au mot "système" dans "système de transport". 

Le 2018-01-26 à 14:47, SkahHigh a dit :

Faut pas oublier que la gare d'autocars de Montréal est à 4 stations et environ 7-8 minutes de la Gare Centrale par métro. Est-ce super pratique? Non. Est-ce la fin du monde? Non plus.

 

Avec l'arrivée du REM le 1000 Lagauchetière sera soulagé des autobus de la RTL.  Belle occasion d' y amener la gare d'autocars.

il y a 4 minutes, ScarletCoral a dit :

Les panneaux rouges ressemblent à des conteneurs...

Si il s'agissait effectivement de conteneurs recyclés, on pourrais rationaliser, voir comprendre, leur utilisation. Par contre, basé sur l'unique mérite de leur esthétique, c'est plus difficile à justifier...

Après lecture de cet article, il est quand même rassurant d'apprendre que l’actuel pont Champlain ne soit  pas LE pire mais seulement "considéré comme étant l’un des ponts d’importance les plus gravement détériorés au Canada."

Apparement  Il en existe des pires!  J'ai toutefois commencé à magasiner les kayaks juste au cas...