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lma13

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Messages posté(e)s par lma13

    REM (ligne A) - Discussion générale

    dans Réseau express métropolitain

    Posté(e) · Modifié par lma13

    2 hours ago, franktko said:

    Petite anecdote: j'étais chez un ami à Candiac hier et il avait un gars, directeur dans une grosse boîte du centre-ville qui m'expliquait comment il aimait son transport le matin: bus pas loin de chez lui, directement au centre-ville pas loin du bureau... il n'avait jamais entendu parlé du REM, il ne savait pas que ses déplacements allaient changer d'ici 4 ans. Le gars n'est pas un cave, j'étais vraiment surpris.

    Quelqu'un doit être vraiment cave pour pas avoir entendu du REM. J'habite à Brossard et les annonces, affiches et articles du REM sont partout même dans les journaux de Longueuil et de Brossard on en parle à chaque semaine.

    2 hours ago, franktko said:

    https://twitter.com/REMgrandmtl/status/997088092086591488

    La carte du #REM revisitée par le graphiste @jaamez13. C'est un point de vue intéressant pour représenter les 3 antennes du REM : http://bit.ly/2wP3P4I 

     

    REM-Map-by-user.jpg

    Tous les chemins mènent à Rome.

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    Place Bonaventure

    dans Rénovations

    Posté(e)

    Montreal, April 10th 2018
    Subject: Important information – Place Bonaventure’s future projects
    Dear tenant,
    We are pleased to announce that Place Bonaventure will undergo exciting
    changes in the upcoming months. These important investments will allow
    Place Bonaventure to reposition itself in the city, as well as offer an
    inspiring work and life environment to its occupants.
    Renovations on the building’s main entrances as well as on the De La
    Gauchetière façade will provide significantly more natural light inside the
    building, all the while preserving the building’s unique architectural
    personality.
    Also, new and unique common areas dedicated to Place Bonaventure’s
    tenants will be unveiled in the coming weeks. In addition, multiple
    improvements are underway on some of the office floors’ common areas.
    All these projects, and many more, will reinforce Place Bonaventure’s
    unique status as a landmark business center in the Montréal downtown
    core.
    We are aware that the construction may cause some disturbances, but
    rest assured that we will take all necessary measures to minimize the
    impact on your day to-day operations. We will provide you with updates
    throughout the duration of the projects by using different channels of
    communications, one of which is our new “Construction-Info” portal on
    the www.placebonaventure.com website.
    We can also be reached during regular business hours, by email or by
    phone for any questions or further information you may need:
    Email: servicesauxlocataires@placebonaventure.com
    Phone: 514.397.2392
    Here is some important information regarding the first phase of the
    construction work.
    Phase 1 – Renovation of the De La Gauchetière façade
    Dates: Mid-April to the fall of 2018
    This first phase consists in the transformation of the De La Gauchetière
    façade. Glazing will be integrated in the structure to allow more natural
    light to enter the building in addition to modernizing its architecture. This
    transformation will require that the entrance at the intersection of Robert-
    Bourassa Blvd and De La Gauchetière Street be closed from mid-April to
    the fall of 2018.
    Universal access ramps will be located at the following entrances:
     888 De La Gauchetière W. (North-West corner of the building);
     900 De La Gauchetière W. (Hotel entrance) ;
     Saint-Antoine (near Mansfield Street intersection.
    A new tab ''Construction-Info'' on the main page of our website
    www.placebonaventure.com will be available soon. This new page, will be
    an indispensable source of information concerning the different projects
    and will allow you to know the alternative accesses during the work.
    We will contact you shortly to schedule a meeting to discuss and answer
    any questions you may have concerning the upcoming construction work.
    Regards,
    Martin Fournier
    Senior Vice President, Opérations

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    REM (ligne A) - Discussion générale

    dans Réseau express métropolitain

    Posté(e)

     

    La STM, un partenaire essentiel du REM

     

    Plusieurs grands projets de développement nécessiteront des ajustements en profondeur dans le réseau de la STM. Que l’on pense au futur REM, au SRB Pie-IX, à la venue de 300 nouveaux bus ou au prolongement de la ligne bleue, le réseau doit être repensé en fonction de la nouvelle configuration du réseau métropolitain. Pour vous aider à y voir plus clair, voici un premier article sur le REM (Réseau express métropolitain).

    REM_vol28-no03_M.jpgVoilà un projet qui fait couler beaucoup d’encre. Dès son annonce en avril 2016, une démarche de collaboration s’est amorcée entre la direction Planification et développement des réseaux, Livraison du service et la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ Infra), qui voulait connaître les besoins opérationnels de la STM à chacune des stations du REM, notamment en termes d’espaces requis pour nos véhicules.

    Cette première étape était nécessaire pour lancer rapidement l’appel d’offres pour la construction de ce réseau. Aujourd’hui, la planification se poursuit toujours, grâce à une collaboration étroite entre la STM et l’ensemble des partenaires du REM, à savoir la Ville de Montréal, les arrondissements et villes liées et, bien sûr, l’ARTM. Cette planification a, entre autres, nécessité un exercice de révision préliminaire du réseau de bus dans les secteurs qui seront desservis par le REM.

    REM_carte_vol28-no03_M.jpgLa STM prend également part aux discussions afin d’organiser l’aménagement et les accès autour des stations, notamment pour celle qui est prévue dans la portion sud du centre-ville et qui a le potentiel de modifier en profondeur la dynamique des secteurs de la Cité du Multimédia, du Quartier de l’Innovation, de Griffintown et de Pointe-Saint-Charles. Une fois les ententes signées entre CDPQ Infra et les consortiums, la STM aura pour tâche de participer aux revues de conception des stations, en lien avec les besoins du réseau de bus (boucles et terminus) et d’interconnexions aux stations de métro McGill et Édouard-Montpetit.

    Concertation à l’interne

    Suivant l’annonce de la connexion du REM aux lignes bleue et verte du métro, puis en parallèle à la mise en branle officielle du projet, un comité de coordination à l’interne a été mis en place, regroupant différents acteurs de la Livraison du service, du BPEFM (Bureau de projets équipements fixes métro) et du BPIM (Bureau de projets infrastructures métro). Son objectif est de dégager une vision commune des implications du REM pour la STM et des moyens à mettre en œuvre pour le mener à bien.

     

    https://encommun.stm.info/blog/2018/04/17/la-stm-un-partenaire-essentiel-du-rem/?volume=vol28-no4

    Pont Samuel-De Champlain

    dans Infrastructures

    Posté(e)

    1 hour ago, nephersir7 said:

    Le nouveau pont Champlain ouvrira le 21 décembre

    C'est finalement le 21 décembre prochain que sera livré le nouveau pont Champlain. Il s'agit d'un retard de trois semaines sur l'échéancier prévu.

    Après des négociations qui ont duré plusieurs mois, Ottawa et Signature sur le Saint-Laurent (SSL) ont finalement conclu une entente de règlement de 235 millions de dollars, dont 172 millions pour payer les mesures additionnelles qui permettront d'accélérer le chantier.

    Depuis deux ans, le projet de 4,2 milliards de dollars avait été soumis à des pressions, notamment en raison des restrictions de charge pour le transport des pièces surdimensionnées. L’entente prévoit 63 millions de dollars pour régler cet enjeu.

    Le consortium composé des firmes SNC-Lavalin, ACS et Hochtief a par ailleurs retiré sa poursuite de 124 millions de dollars déposée en Cour supérieure du Québec.

    Signature sur le Saint-Laurent aura la responsabilité d’exploiter et d’entretenir le pont pendant 30 ans.

    https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1094902/nouveau-pont-champlain-ouverture-21-decembre-entente-ottawa

    Hmm ouvert complètement ou partiellement... Je serais surpris

    Échangeur Turcot

    dans Infrastructures

    Posté(e)

    People whine because there are not enough works to fix the roads, then people whine because there are too many construction works to fix the roads. Maybe they should use drones to deliver their material.

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