vrioux

Ouais, ben l'ancien Spaghetti House était pas mal moins lette.

Plancher du rdc terminé.

Brique en train d'être posée.

Pis, qu'est-ce que ça a l'air en dedans?

De plus proche.

Ils ont l'air occupés à livrer... Alors que l'extérieur n'est pas terminé et que le site est un vrai chantier... Conséquence de retards par dessus retards et de clients qui ne peuvent plus attendre. Je suis curieux, comment c'est pour les gens qui emménagent?

Je suis déjà allé dans une sorte de soirée "rave" illicite là-dedans. Le sous-sol est couvert d'huile, mais à part ça, c'est un immeuble très intéressant avec une vue magnifique à partir de l'étage de contrôle. Avec le canal et la piste cyclable, ça pourrait devenir un endroit vraiment super pour prendre un café ou profiter de la vue.

Très belles les photos, vrioux. Merci!

Je tiens à répondre que ce ne sont pas mes photos. Je les ai trouvées sur le site officiel de l'UQAM. À eux le crédit!

RIl y a des ouvriers sur le toit. On dirait qu'ils sont en train d'installer une pelouse... Toit vert ?

 

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S'ils installent une pelouse en hiver, ce sera plutôt un toit mort au printemps!

Eh ben, je savais pas qu'il y avait un immeuble regardable en arrière! Les occupants doivent apprécier la vue momentanée!

Angry Right-Wing White Man? Allez, le combat continue, lâche pas! et salue de ma part les animateurs des radio-poubelles de Québec!

Pas si angry que ça, ne t'en fait pas! Pis pas très admirateur de ces gros cons!

De retour sur le sujet, ils sont sur le point d'arriver au niveau du sol.

Le pavillon a été inauguré.

http://www.actualites.uqam.ca/2015/inauguration-nouveau-pavillon-ecole-superieure-de-mode-esg-uqam

Quelques photos officielles :

Mon père habite Drummondville. Je prends le train.

Ma mère habite Laval. Je prends le métro.

Mes amis habitent l'île. Je prends le métro/bus/marche/vélo.

Et ton père, quand il vient en ville, il prend le train?

Quand tu fête Noël, toute ta famille se stationne dans la rue?

Ah non, c'est vrai, c'est *toi* qui sort de la ville à chaque fois.

Tu vois, c'est ça, le résultat de ces visions myopes : les gens se voient contraints.

Pour ma part, je n'excuserai jamais la médiocrité des choix politiques et je trouve dommage que le peuple ne se rende pas compte des grands enjeux. Si c'est le testament de quoi que ce soit, c'est de l'efficacité du brainwash qui est effectué depuis maintenant des décennies.

Mais vois-tu, je ne t'accuse pas d'être brainwashé.

C'est sûr, je ne le suis pas.

Le coût d'un stationnement dans une structure étagée est d'environ 35 000 dollars. C'est des coûts énormes que tu veux imposer à des gens qui choisissent peut-être un mode de vie qui n'est pas aussi dépendant d'un véhicule personnel.

Tu confonds le coût et le prix. Le coût d'excavation d'une place de stationnement souterraine est beaucoup plus bas quand on profite de l'excavation déjà requise pour la construction de l'immeuble.

Tu parles qu'on se fait avoir par une certaine élite pour réclamer des solutions «communautaires», mais tu réclames que chacun soit responsable de la construction d'un stationnement de 35 000$ (c'est simplement le prix de la brique et du béton pour son existence) d'un véhicule électrique personnel de 25 000$ (avec subvention), de plusieurs milliers de dollars annuellement en frais divers, et j'en passe. Je dirais que la solution que tu préconises va remplir pas mal plus les poches de gros bonnets.

Faux, je réclame absolument rien. Je rappelle plutôt qu'à défaut de penser au futur, on se tapisse dans un mur avec des immeubles mal équipés. Je n'ai jamais dit que chaque personne doit avoir une voiture.

Pendant ce temps, la voiture en libre-service, c'est tout simplement rentabiliser au maximum la voiture. La plupart des véhicules sont immobiles la quasi-totalité du temps. Avec un service en libre-service, le même véhicule est tout simplement utilisé à son plein potentiel. C'est plus efficace, est c'est parfaitement adapté à des gens qui font un choix conscient de vivre dans des quartiers où la dépendance à l'automobile est beaucoup plus faible.

Fine, et ils sont stationnés où, ces véhicules en libre-service? Dans une des places qui était réservée au seul condo sur 4 qui en avait un, ou bien dans la rue, à la place d'un résident qui a une vignette...

Tu as raison sur les défis du stationnement en ville. Je ne vais pas remettre cela en question. Mais je trouve que tu passes à côté d'une solution beaucoup plus efficace, beaucoup moins coûteuse, à tous ses problèmes.

Faux. Je ne passe pas à côté d'une solution plus efficace. Je dis qu'en ignorant ces investissements INITIAUX, on repousse le problème à plus tard, comme ce qu'on a l'habitude de faire.

Dans 50 ans, on va se dire "merde, on aurait dû creuser plus en dessous de nos immeubles. Maintenant, on est 5 fois plus nombreux, et même s'il y a seulement une fraction de ces nouvelles personnes qui ont besoin de se véhiculer, ça en fait beacoup plus qu'avant!". Et il sera, comme pour le pont Champlain, trop tard.

Bref, ton opinion ressemble énormément à celle qui a été la base des décisions de bout-de-nez sans vision, désolé.

On peut rajouter Bixi!

 

Sérieusement, dans les quartiers centraux, il y a maintenant de très solides alternatives à posséder sa voiture, pour une fraction du prix, sans trop perdre de flexibilité. Avoir sa voiture est un encombrement qui n'est pas justifié pour tout le monde, même si a besoin d'un véhicule de temps en temps.

Ben voyons, soyez réalistes!

Mes parents habitent en campagne. Je vais souvent les voir et avec Communauto, ça me revient à environ 140$ à chaque fois. Avec une voiture, ça me revient à environ 26$, essence, paiement de voiture, assurance, immatriculation et vignette compris et ce, sans calculer les fois où je prends la voiture pour aller ailleurs (voir mes amis qui ont pratiquement tous quitté l'île), les quelques fois où j'ai besoin d'une voiture pour un gros achat (meuble, etc.) ou pour faire un lift à quelqu'un.

Une place de stationnement intérieur par unité de condo = une garantie d'espace. Une fois l'immeuble construit, c'est pratiquement impossible d'ajouter des places de stationnement souterraines! L'investissement initial est microscopique pour les promoteurs, comparativement au coût ultérieur!

N'oubliez pas non plus que mes parents ne viennent jamais en ville précisément parce qu'il n'y a pas de stationnement! S'il y avait plus de stationnement souterrain dans les immeubles, les rues ne seraient pas aussi chargées. Il y aurait alors deux possibilités : les détenteurs d'espaces de stationnement intérieurs pourraient l'offrir à leurs visiteurs et les espaces extérieurs pourraient être moins "vignettés".

De surcroît, les places de stationnement devraient TOUTES être équipées de chargeurs électriques pour favoriser ces véhicules et permettre d'en finir avec l'essence et la pollution qui s'ensuit.

Je crois qu'en pensant autrement, vous êtes victimes de l'élite de notre société, qui elle, se promène allègrement en véhicule privé. Ces mêmes personnes qui sont vos promoteurs immobilier qui construisent des condos au plus bas coût possible (moins d'excavation), forçant la valeur des espaces privés à la hausse en faisant des ratios 1 stationnement pour 4 condos. Vous êtes aussi victime de la complaisance de la ville, qui approuve la construction de ces immeubles hostiles à la vie réelle et qui profite grassement de l'extension des zones tarifées ou avec vignette, carrément une taxe supplémentaire. Vous êtes victime des politiciens qui ont une vision illogique et dépourvue de sens et qui canalisent l'attention publique sur des micro problèmes (sacs de plastique) tandis que les vrais enjeux sont ignorés.

Pendant ce temps, il fait chaud dans le métro, on cherche une raison pour expliquer notre choix de SLR, on paie les bixis avec nos taxes, on démantèle Gentilly et on construit des oléoducs pour transporter plus de pétrole.

Le projet va jusqu'à la limite de son lot (très mince), donc il aura fort probablement un mur aveugle.

Selon leur site, la partie arrière va être ouverte et donc pas de mur aveugle, à part aux deux bouts.

Ce coin de quartier sera la panthéon du mur aveugle... Avec le Berger, le CLSC et le Dell Arte 2 qui en ont chacun un gigantesque....

Le Dell'Arte 2 va avoir un mur aveugle? As-tu des détails?

Le problème des graffitis tient beaucoup aux proprios négligents. Il est possible de faire retirer gratuitement les graffitis dans plusieurs secteurs, par la ville. Il est possible de louer à faible coût à l'écocentre une machine pour le faire tout seul, et finalement il est possible de payer une entreprise pour les retirer, et même d'avoir un abonnement avec un service en moins de 24h à l'année longue.

 

Bref, il y a des options. Si tout le monde était à son affaire pour les retirer, ce serait un fléau qui mourrait de lui-même. À quoi bon prendre le temps de barbouiller un édifice si le tag est retiré quelques heures plus tard...

La ville ne va pas enlever les graffitis faits dans des endroits où il est impossible de le faire sans équipement élévateur. Les graffiteurs prennent des risques et font leur merde sans s'attacher ou se protéger. Les salariés ne prendront pas ce risque.

Retirer des graffitis sur la corniche d'un immeuble est très coûteux : il faut de l'équipement, du personnel expérimenté et spécialisé, la permission et la présence d'un représentant du propriétaire, etc.

Pour ma part, je taxerais les canettes de peinture en aérosol à un niveau qui les rendrait inaccessible pour les animaux de rue. Et j'offrirais des allègements fiscaux aux entreprises qui en ont réellement besoin pour qu'ils récupèrent cette taxation.

Sachant que les vidanges qui occupent leur vie insignifiante à pourrir l'environnement comme ça sont aussi associées aux autres secteurs d'activité qui réduisent la sécurité et la quiétude de tous, les amendes et incarcérations devraient aussi être ajustées à la hauteur de leur mérite. You break, you pay!

À la brosse à dents!

Damn right! En écoutant du classique!

A 2m de marche du métro Berri. 1 stationnement minimum par unité. Eh ben!

Silly ouais... Vraiment silly!

? L'idée de vivre en ville c'est souvent de ne pas avoir de voiture! D'ailleurs dans le projet de condo où j'ai acheté, il n'y a que 3 acheteurs (dont moi) de stationnements pour une 40-aine d'unités vendues...

Il n'y a que 3 acheteurs de stationnements car ils les vendent 40 000$+...

C'est pas parce qu'on se promène à pied / en métro / en bus en ville qu'on a pas besoin d'une voiture pour aller voir la famille ou les amis qui habitent ailleurs.

Ouvre tes yeux et regarde les rues bondées de chars stationnés partout en tout temps.

Pour une fois qu'il va y avoir un bon nombre de places de stationnement! Ça devrait être un MUST obligatoire pour toutes les constructions dans le centre-ville... 1 condo = 1 place de stationnement MINIMUM! Idéalement, avec borne de recharge électrique en plus.

Bah, si ça vous fait plaisir d'excuser de la médiocrité, tant mieux pour vous.

Pour ma part, je n'excuserai jamais ce genre de comportement. Il existe des tonnes de façons d'embellir un mur aveugle sans pour autant y investir des millions. Le design de cet immeuble n'essaie pas du tout d'en tirer parti.

Les architectes eux-mêmes ne rient peut-être pas, mais le propriétaire de la boîte où ils travaillent, oui.